> 写在文前涪抱芜:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瞥瓷刮,英国品牌的表现令人忧心忡忡隙诉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌德,它们目前都散落在世界各处即,有的受到追捧有的则走向终点孔顿。即使获得成功的英国品牌疽,它们仍为自己贴上的“德国标签”处、“印度标签”的身份感到忧虑辟,毕竟艾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除黎价。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造薪凰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革融阂贪、原木的袅袅余香蕊,这种气味只属于宾利投舞莫、劳斯莱斯们板少醇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严忌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烈布。    从业这么多年珐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元街安,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拖惧脆,囊中羞涩遥不可及自然很重要案,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦劝坍舜。我认为一辆好车醒,应该让驾驶者舒服涕躺、安静龚、惬意的完成从A点到B点的旅程幢菱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堤滑纹,却实现不了我小小的梦赦旦掂。我一直认为拔倾谓,真正的贵族宛零,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极粟,即便妥协仍然能坚守初心透篡。此话适合改变自己的GT Speed此,你知道吗韩?世上最难的事情就是超越自己秃,GT Speed做到了 夺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义劲,当你启动它时夯潜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绰怜蹄。   >> 外观浓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惜点标,作为宾利目前最为畅销的车型镐蔫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”底套。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级力偶。但是颇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配啊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节池。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者啡屏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睬锨头。当然脾,大部分“土豪”车主也不在乎弄氖虑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渐剁碍。    外观提升不是GT Speed的精髓静尉局,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戌瓣敲,动力嘎冒队、刚性空、减重上的工作任重道远忱谦始。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搂耐,仅有2.3吨嘉漓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哥别。不要小看这350kg镣,几乎是一台V8发动机的重量滇理唱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件弊变,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惨滥、多连杆后悬挂和防倾杆等借次创。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色献,分别是Burnt Orange(橘)落扑、Sequin Blue(蓝)溜括、Excreme Sliver(银)食搂祷。为了凸显GT Speed的特殊拖砍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赋退。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选禾。宾利工作人员表示害天潞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故困骋拭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加培,尤其是在中国等兴新市场更是突出创毋抨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩星。    你知道胖子多么努力吗行堆隙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形丝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超杭磺。那些把高性能作为卖点的品牌辉,现在宾利也有资格和你们一较高下劲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸牌突疲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鹊避需,其尺寸为(mm)菜肺:长4806视是衔、宽2227诺毒、高1394遂,轴距为2746mm谐。我知道孝脖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距熟,为了让你做到心中有数娜帽粟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来身。与竞争对手相比慈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卢川胜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑厕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车羌急,哪怕国内的环境日趋恶劣泄拇胆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锤檬。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成小缎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭爬,整个过程大约需要22秒豌鞠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巢侠式,从而避免占用后备厢大部分的空间纽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘禽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娟寒栋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感计,没有法拉利暴躁晚撮,缺点恐怕是不高调泞邻田。不信你点击上方视频听听视频里声音饱期薯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结娄: 作为欧陆GT的性能旗舰嗜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角摔斥希,不仔细研究根本发现不了它的区别老。虽然外观变化之处并不算多涵,但是对于轻量化凶泉矮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烦筋。" "   7月21日许,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)加。其中丰田致炫战胜福特嘉年华突休、北汽E150蝎,成为第一期家用空间王冠军古。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威汤泡。它们会有怎样的空间表现姆搭须,不如一起来见证粳邯径。 本期内容开始前碾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧洽哇: 好了娜刃裤,正式开始第二期内容暮。不过简单说几句羌,为了没看过第一期的网友们驶盛:    你可能会发现鬼屏临,随着岁月流逝嘘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碍蛔刑,也当起了小爸爸腐尉。恰此时芳,他们对车的选择可能也有了新的取向沤成参,空间大晚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玫。    基于此经窗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题皆桃俯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间雌,让大家对车辆的实用性有个较全面彪瞥、正确的认识介寺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测棵、模拟一家三口郊游的情景实测邪版、细节空间的展示此晨陕、实体娃娃的数据测量四个环节进行酪苍。   话不多说禽戏惦,有请今天的选手羚结豁,登陈⑵Τⅰ! 第一环节卧凸:堆放整理箱谴,能放多少放多少    由于很多厂商娟刷岔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升戈铃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秸,也会帮你量化一下车到底能装多少升铣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夏惩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谎妓炼,并加以不同颜色区分版僳茹,目的是给你呈现最直观的感受步抒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据降饭,仅供大家感受一下椒线嫩。今天我们拿箱子说话拍屁私,看看它们这种数据到底能装多少箱子昆炊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下盼脚:由于时间关系唯,我们这次只借到了骊威的低配版蘑嘲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒擒需,但高配版的骊威有这一功能剔免。 首先出场的是骊威考膊缄:    状态一伙刮驴:单纯的后备厢空间 状态二貌臣:放倒后排座椅后的空间 状态三齿速勘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腑底: 骊威一如我们所想的那样锰炬道,空间的确是其一大卖点苹姬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时晴,小伙伴们都惊叹了!骊威蹦陈坑,实力不凡赁套坡。   其次出场的是致炫衬:    状态一凑删女:单纯的后备厢空间 状态二憋:放倒后排座椅后的空间 状态三精接儡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熄天镭: 就如文章开头介绍致炫时所说忌井,空间疏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点镐。通过这一环节放整理箱的测试艘巍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陪捞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二哗腥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三廊切:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结劲匣: 通过摆箱子的实战虏伞瀑,以及上面表格数据的对比腑臼膏,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利籍台。而致炫与骊威差距也并不是太大我骡,可见其空间不可小瞧措。接下来又有哪些好玩儿环节涕并?而两车又会有怎样的表现呢十?请继续往下看氖羌陡。" "   今年5月徒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶醛稍啸?9挡无用藤薯?自由光深度试驾报告》)巷父皑。当时项,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测飘。    6月海,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挎。不过3.2L版的离地间隙齿肺、接近角夏咕鹊、离去角墓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少浮绿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梗荆搂?    几天前汐缅噬,我和赵璞菊败、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拢持,这车还行不行暇摩舌?    我们的第一站喇报,魔都上海嚼扒糖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恰顽秋。在经历了噩梦般的改签搂妇、等待奸氢崇、登机扭、继续等待之后鲍人,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间递。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿朴:“游遍世界各地赋,开尽天下好车靖趁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑合。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的监卞坍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多湾陈。在此我可以不吹牛X的告诉大家圣峰,我在纽北环实际驾驶过酚型儡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑东额,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI父俱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阮檄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钞,在国内也非常抢手馁接。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升茂竭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变黄捍,基本保留了GTI所有特征才吴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卫耿,在舒适配置上也更加的平民化盗仙腔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整榷讲刚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件彭,例如两边的侧裙以及尾翼等粹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谓邓。但低调的外观也有自己独有的设计元素靠幌,例如车头处GTI特有的红色的拉线瑰解虹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虱笛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性届镐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm翔。另外伶,新车的LED尾灯造型也很有特色拖毕氓。海外版GTI提供了红色笑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嗅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现怕堂体,但国产后或许可以与国内的消费见面姥弊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哺蹬闹,我把它们大概分成两类矩:靠谱的和不靠谱的纺。不靠谱的原因很多惜睬杜,有些续航里程太短搭脆,上车就开始为电量担心;有些性能太差姐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比戒灯离,几十万买个两门小车釜,真当我们都是土豪吗皮?   不靠谱的理由千千万奠,靠谱的标准则大致相同陋。续航里程不能太短陀,加速不能太慢蟹,最好还有些实用性薪得钡,价钱不贵就更好了首。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了善喷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车京宠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芒速,拿汽油车举例的话划绰精,90%以上都算得上靠谱铅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凸冷,能达到及格水平的车型却不算多棵竟嘲。我们的这辆测试车是2012款的何,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型锋巍。还好时隔两年斥揩,e6的动力系统并没有发生大变化睛本氏,只是外形和配置有小小的调整函梗。   续航里程幂量狡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群浇露哼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车黑,这其实只是理论值揽侮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱餐,实际用车时很难达到歧劫规。夏天空调筐、冬天暖风寺、高速快了潜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程擅摔鄙。   这种电动车只是日常通勤还可以柒懦,但稍微有些想法傻攫戌,想去见个朋友懂、买个菜痊,心里就得犯嘀咕常。这种心中总有事悬着的感觉很难受楷膘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芜车。   由于时间原因裸,我们只能简单测试一下e6的续航能力培。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莽崇岔,其中高速路况三分之二板,城市路况三分之一骇妨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弯,我们的行程其实就是三段比陵弟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铃物棉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)办癌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)量豹吭,显示续航里程320公里超诉伸。完成第一段高速路程时(43公里)卜嫌钳,电池余量82%(耗电17%)廖牵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)死,电池余量63%(耗电19%)凯佩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)渐得,电池余量45%(耗电18%)褐叼玖,续航里程134公里(减少61公里)檀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涤娟泵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右崩,比如第一段高速行驶茂顽,续航里程减了59公里镭停痪,而实际行驶了43公里湿龚,二者大概是0.7倍的关系岭纠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话懦膳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近骑,拥堵路况似乎还更费电一些翟獭。" "  近两年锰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮帆枷惧,很多大厂都推出了自己的纯电动车盆雌,先不说比亚迪这些纯自主品牌唤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车素卸辆。今天忍讼,我们就提到了之诺这个品牌煎摄薯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氛秸废,主打高端巢,并且未来也是只进行纯电动车的研发狙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刀。今天题闺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E擂,下面我们就对这款车型做一次体验瞎。   之诺1E只租不卖鞋讣,租赁价格为奴:日租金为400元/天堪车岛,长租(3年期)为7400元/月溃募介,现在消费者就可以对这款车进行租赁武晒。   租赁价格包含馆乱:车辆上牌袜蹈帆、充电盒安装(7.5小时充满)拦囱困、保险慨、每6个月一次定期检查保养锨分蹿、车辆维修棠叉笛,7天24小时道路救援隶、拖车以及备用车辆等变衔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造圣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计睬砍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涩睦河。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计尝害孟,虽然亮点不是很多苗恐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离尉确,树立之诺自身品牌的辨识度第赌嚎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苫糯鲜,辨识度极高颠晤鞋。 既然是同平台打造马波,那么轴距和宝马X1也是相同的柿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎署剿,尺寸为225/50 R17抢,这款轮胎最主要是为了节能考虑不。   本文导航   分享到坪囱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉辜鼻,它是南京依维柯生产的车型甜,隶属于跃进品牌旗下贿试热,是一款定位中高端的轻卡产品十队趣。该车是在2013年1月首次发布的断嘶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)钒,为用户提供了更多的备选车型贬蜡精。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现维跑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域誊胳,宝马向来不走寻常路法擂,旗下的SUV并非越野硬汉孩钾,而是更加注重公路操控性雌娠坎,所以在外形上也有着自己的独到见解梧凰。Coupe原本只是轿跑车的特征夕吗韧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丧嗣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上妓。在这种背景之下舶谎,X4应运而生吓落抹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验澄,宝马对于X4的设计便更加得心应手甫。从车身尺寸来看犁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化猎九苟。然而实际感受上概踢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叭。它们的关系就如同X6和X5梨亲图,一个张扬巩钾蔫、一个低调臣朗愤。要想寺瑁酷抨按?X4很在行迁寒。   这辆X4的外观加入了大量M套件萍歼,进一步凸显了它的运动风格观。夸张的前后包围降低了视觉重心耗侧裸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靛撮充。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢容慑梢?所以诚,接近角得毁、离去角这些数据对于X4来说誓圭,根本不重要曙。   和X6一样蘑,性感的臀部是X4最迷人的地方航短魏。如果从车尾来看互吮,X4确实比X3运动了不少胁,高挑的腰线惶、厚重的尾部都能给人很强的力量感假确。对于35i来说怂,单边双出的尾排着实有些低调辣豌硅。尾灯的造型是典型的宝马风格郴,造型简单廊比、大气庆茅哨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮懈诉帛,前245mm洗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仓诞率。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)潞卧匆,这是一款综合静音蔷、舒适痴、操控于一体的轮胎储醚喂。在我看来桑桑蔑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芜蔚,似乎更为合适厕汝令。" "  原标题蜗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前捕读枫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)席,该车除了外观造型犀利串翘、内饰豪华韩噬、配置丰富之外茧湾荡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叹娇。作为一款以年轻昏亭素、时尚为主旋律的产品撑报识,NX开起来的感受如何氯肝,今天我就为大家正式揭秘戚。(注掳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称接暖,如NX嫩虑几、ES怒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍签:   NX车型的外观内饰设计风格惶,在之前的文章中我已做了详细介绍肥娶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品改渺楷。从实车给人的感觉来看朵情,它的确做到了这点淀掏,不少人见到它的第一反应就是弥:恩碉奸,这车挺个性粮、挺漂亮鄙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摩微拾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度函烧。此外险伤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抚镰讳,进一步提升了科技感垒。不过它并非全系标配甸盗,在入门级车型上近光灯依旧是LED褥瞪讳,远光灯为卤素灯泡团。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕坡袒ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV握弊侥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3遣、宝马X1做直接竞争巫橙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV禾不撬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证德切。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES菊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拐埂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟非汀,其中一款为17英寸博,另两款为18英寸宦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陷负刷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎刃,在国内的售价大约1700元/条甭疟觅。   车尾线条与前脸相呼应捅娶筹,造型犀利系棚换,棱角分明袖拉,以凸显整车年轻谈瘟寞、运动化的产品定位粮。同时雾情,尾灯设计十分用心淖夹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果貌,特意在接缝处增加了一小块LED芜誊。   内饰方面纳角龟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造撩氮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用极,大幅提升了车内的豪华氛围挨。   据雷克萨斯厂商人员介绍陶苫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏污墟慑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统斥瞬硷,它的使用方法类似于电脑的触模板绢潜,并带有震动回馈功能钝揪精。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用喇型戌。此外藩系虾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统隘尖全,我们咨询厂商工作人员妮尝,这配置会不会引入中国氖巨,对方并没有给出明确答复岗乡颁。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适片乖化,作为家族中的新进成员芭,NX的表现自然也不会差搭。为了符合它运动化的定位物,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现立洼醇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俩辈。   在海外芍苔,NX提供了全景天窗合、普通天窗和无天窗三种版本的车型诡鞠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棺,采光效果很好橡抬,但无法开启瓣袱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烤薪陆,采用的是外开式设计苫删斜。可以确定的是确县十,上述两种版本的天窗都将引入中国淬尾了,至于无天窗版车型是否会引进庆撂,暂不清楚导砰撇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渤,马自达CX-7在海外推出;2009年薄哼,2.5L两驱车型引入国内钝憋湃,售价28.8万;2010年绊,增配的小改款车型上市梗,售价29.08万投晌疵,同时宣布国产意向;2012年评片溜,海外CX-7停产;2014年壬船搽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道混,等它国产的人此时已经老了四岁了渤侈韭。   从以进口的身份引入国内封,到正式国产经历了四年左右的时间吗,在这四年中进口CX-7销量并不好固闺,一方面是当时市场不成熟茸,后期竞品丛生将其埋没了串。另一方面原因也在其本身另,比如定价高嫩盖、2.5L发动机动力孱弱等等戎疾警,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍混芜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侣退道。在测试之前貉磋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点嗡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm铰磁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坦,搭配6挡手自一体变速箱撇墨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梁讽东,只不过调校要比CX-7上的更为激进霖。即便如此谭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼稀窖吵。   油门的设定比较灵敏狮刷竿,起步和加速初段都还比较轻盈胁苔童,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线黑,而不至于拖沓煌,一切都显得易于掌握沮屠脸。变速箱和发动机配合的是那么默契颓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粕魄,只是在极拥堵的道路上蠕动时跨县椒,1挡与2挡的切换有点闯动而已素毯沽,问题不大室赋。   转向和悬架的设定偏向运动瞳琼牛,采用机械液压助力的转向系统比较重韧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹊号。悬架没有“忽悠”的表现咖笆克,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息莎朔,车内乘员经撑榍溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”荚。悬架后段偏硬筷,在弯道中并没有明显的侧倾硼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去窟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绿慕茧,动力供给够积极恋,表现不错办坝,驾驶感觉非常轻松颁,动力的跟进也很是及时戊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)平。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm樊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右割硕,而且不是那种喷涌般的迸发纪废,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逼,给人相对内向保守的错觉韭琴好。   CX-7更擅长的是中途加速耿多,比如从60公里/小时开始壬夕攀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易梨幕刚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓举夹释,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限观,这几天这种沮丧感时常出现崔糯。不过也正是这个中段加速的特点痢旧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扦轮签,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右输,稍踩油门就奔向3000rpm拳抢聊,便能得到很好的响应锑绢,仅有极为短暂的降挡迟疑挡,随后就催逼出了足够的扭矩味。简而言之敬手,CX-7的驾驶感受还是相当不错的溜降,容易上手集报项,各方面的表现也都算令人满意菠哺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栓,涡轮增压器起到了明显的效果篮监,就像注入了某种精神类药物谦,虽不时刻保持着亢奋状态省腐灌,但兴奋状态确实随时可以到来篙,一切都听从指挥亢圭侩。这种持续的加速感可以维持一段时间绊,心里不禁一阵爽快单,当然施彩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胆肉惮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绿奈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里颓棺埔,消耗燃油17.94升渺踌环,平均时速为30公里/小时淋宏侧,全程开启空调诞,平均油耗为13.3升/百公里叙副掣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拔逛筐,CX-7绝不算省油的那类泛,准确的说是比较费油欺。另外逢兔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油崇狭潭,无疑使用成本相对较高范扒幸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前掳授,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章假犀。说实话孝铣轮,那是我第一次接触这两款车吼凉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象港,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机烽缎,动力同样够用鼓沃,但输出并不算线性卵但,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峰。当时我就在想疆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了兰,而如今厂家真的这么干了实。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统访,增加了几项配置赊,外观方面几乎没有改动署备萎,图中的这款车只是增加了车顶行李架反翁潦、车尾扰流板和挡泥板等选装件甩烙欣。   这款帅客HR16是一款7座车型嘛任苟,它可以满足国V排放标准谰陛梆,车窗后半部分采用了隐私玻璃怯午,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢穷傅。当然毁,帅客实际上是一款既可以满足载人继,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)经,所以它的车系中包含了5座胚皑、7座锯高巩、国IV里、国V等各种不同版本梧镭。   除了挡泥板之外蒋阿褂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仍承坎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果半楔霞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灯,其中的最强模式叫作“Dynamic”秦,译为“动态”忱巷括。有意思的是沦,在英文里饯对,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根虐案,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卿泻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗我奢崎?——开启动态模式部栓角,就等于点燃了一根无形的导火线惶疗戚。   要追根溯源的话辛碳寒,炸药起始于中国超卫,属于四大发明之一赦熟恭,不过相比中国发明的黑火药相曝,硝酸甘油平时更加安全可控吼佃,而且破坏力更强褪。奥迪RS 7同样如此狡,它多数时候表现得比较随和荒际,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力被。   首先从外观上就容易看出它很厉害茹咯。奥迪A7之所以独特酶坍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讳困庙,人们将之称为“Sportback”皑窝井,在我看来眠睛,它的廓更像是一只优雅的海龟艘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种颗玛帛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装匪闹抄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光虏夯脓,所以它已经不是传统爬行类的龟盯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同徘骇床。最吸引人的是那个手感出色的方向盘释,让人不由自主的去稳稳扶住3玻寐淳、9点位置葛独。   在风骚的外形和各种真皮加粳骋、碳纤维材质的覆盖之下鸥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性陵皑腺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钩侥赐,这一点很好晾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV履,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群硅。即便在这种情况下称酪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价盗笺护。这一举动也让这一用户群抛出一个问题勒凳密:谁给你的自信卖这么贵腻酣?不错涝菏订,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008沛,它到底是盲目自信还是厚积薄发陪?我们一比高下盟爬坝。 外观对比车扩蠕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汇哼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算雇斑,所以我决定说点可以量化的东西拢吩佰。首先堪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型湿砰。其次可能是由于动力的原因爽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泵辆氦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蛋,备受关注的长安CS75正式宣布上市蚀胸搜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合挛赁。在前期的试驾活动上惧类,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型湘戈署,并对其驾驶品质给予了极高的评价捂息坎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赎土甜,和手动挡车型相比愤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屎。 ● 外观内饰的简单介绍弓没抖:   在外观方面令,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型隧啼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识踞悲骋,甚至连一个小尾标都没有泌迷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿翱,但1.8T车主可能会对此有一些不满糯椿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm红,轴距为2700mm偏封孤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5棘秸、奔腾X80以及哈弗H6敌盒猛,CS75还是相当有竞争力的脚,它的轴距和长度最大衡,宽度仅次于哈弗H6虫蜗,高度相比瑞虎5矮了35mm桐。   在外部配置上加淳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乾钞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头千猫弘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烈凡绞。另外彤巾享,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯硷金酿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果卯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勃底。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致潮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品欣襄梗,市场售价约为700元/条钒充期,在同级别中算是很厚道的配备了嚏。此外淑凌欣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品涡倡,只是轮圈被替换为铁轮圈糠逼忙,还是俩字——厚道讹椒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格换,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足旅敌亩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炮橡,看起来更有层次感悔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙奥、设计毫无新意店搏茫、用料也很一般等不好的印象里魂喀。不过近年来患访,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹枯第,长安便是其一送兴碧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视承差腺,也很难找出它的缺点赦体,按键憋窗拼、旋钮的阻尼适中解挺,手感很不错巧镭帆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沉迸,分辨率和反应速度都还不错泵,不过在功能性上它只提供基本的导航卿、DVD渭虱鞠、电台别、倒车影像及蓝牙功能发黎蓖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐谰汾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的妥跺激,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到戊,但是厂家对此并没有改进图堕橡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放丰。但是本邢嘉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度崔挖,同时设备名称也无法显示完整拧嘿,在用户体验上还有提升空间殊刻。   不过磐,在一些细节处理上魔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筛嗣。比如在挡把前方的储物格晒慰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蓟,不过这块材质却为硬塑料片繁,实际上根本无法达到防滑的效果邓。另外澈铝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睦,这点值得表扬胖,但必须手动摁下开关才能点亮诽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凶掠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辛。座椅填充物软硬适中塑,刚刚好策幸,并不会软到开久了腰疼遂疵,也不至于硬到硌(gè)人淖耗。除此之外变疽疤,包裹性表现也很不错潘挝抬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中榷。另外八梅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锰继。   车内乘坐空间表现上摩台钠,身高180cm的编辑身处前排壁咀,头部约有一拳左右的空间棉,此时移身至后排逢芜贫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鼻慈完。作为一台紧凑型SUV车型横挪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骇面。   来到后备厢钙扰,长安官方给出的容积数据为590-1560L戈藩,表现中规中矩羡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布巩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果戏,增加消费者对于整车的好感度鸽涪捶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟怀看靶,如今市面上的电动车产品越来越多杏,开始逐渐走入人们的生活怕何崔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棉坚漆,大家对它的了解可能还不是很多怜搁董,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元巩。那么这款车究竟如何呢颓抵太?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车泞睛线、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上残卢哪,我们终于有机会近距离接触一下全钮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌火,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质喜抖,因此其与众泰汽车合作彭撕普,推出众泰知豆电动车邪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同咎妒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疆斯盘。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗儒?不管你信不信耿,反正我信了空揉怯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱倪芯,售价为24.98万-28.98万元抗加耽,共有三款配置可压⒋⒑埂,全系均未采用quattro四驱系统返纪冻,取而代之的是前置前驱的驱动形式挟蓉闲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冈胖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生何碴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水围,1.4T的发动机到底够不够用动淮蠕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挂胸橙,这些问题都难免让人担心咯。那么奥迪Q3到底是不是“好货”且,它又是否值这个价格别,下面让我来终结你的这些疑惑赖辉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱衔可,我想网友最关心的问题之一也许和我一样盖陀寿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境凭纫,既然大家都关心这一问题泞,那么我们就从这个问题开始一一解决钮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的附,其最大输出功率为110kW剩,峰值扭矩可以达到250Nm赣,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm览贿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后纪,动力储备不足方面的顾虑冀辨郴,但是这些想法也好顾虑也罢唉氮醇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贝就。奥迪Q3的油门被设定的很紧实斧千趁,油门初段的旷量微乎其微痊涕哗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拉李请,当发动机的转速达到1750转时芹篡奴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩寞飘褪,强烈的推背感也会随之而来该路,如果你不是冷静下来思考一下储,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受躲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兢嚏尉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候别晌,一开始的想法和我一样獭,换了1.4T发动机之后惋灿,动力跟的上吗事砷忻?心里总是怀揣着这样一个疑问痛焕,但是当他们开了一段时间之后目,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”商。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格厦春,处于D挡模式时段僳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剁遣片,但也感觉不到激进的性格犬。但是当车辆处于S挡时略,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翱,整个车似乎突然变得紧张了起来返,时刻专注着你踩油门的右脚辱,稍有动作便会迅速做出响应玲尾。   在城市的驾驶中琴态,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障雄闲淋,当你深踩油门时诞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞豪,或者可以说仑炽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梯蜡。此外低,作为一台不折不扣的城市SUV寄暇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验诲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量唉恕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感膜线歇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动喜贺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆芭方,整个加速的过程非常线性倘妹翟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辖,不会表现的非常神经质笺颓输。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱任双,这台变速箱给人的感觉非常聪明嘘恨山,可以准确的猜出驾驶者的意图电疙文,在换挡的速度和时机方面非常到位恳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点恫。此外归,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乘。当车辆处于D挡模式下性咐,当发动机的转速达到2000转时芜妥嘎,这台变速箱便会进行升挡的动作熊炊,从而保证日常驾驶更好的经济性骄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吮庭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蚀题,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扑孺。   这台变速箱也并不是近乎完美息,它当然也存在着自身的不足烈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺良荡了,尤其是在低速的区间内倒试,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感衅鞘。此外陷介皮,该车提供了四种驾驶模式的选择耙侍臂,分别为经济必窍、舒适橡、自动和动态模式窜葱课,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蛔。 性能测试和势:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烈墟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现钮椒杀,最终的破百成绩为9.14秒牵鳖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纪败那。奥迪Q3在三挡时完成了破百径,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肃。此外桥便,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跋,非扯崮剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失料行佃,整个加速的过程十分平顺和线性兰将,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓢帽。车辆在全力起步的过程中回,由于没有采用quattro四驱系统什搏,车身有轻微的抬头现象胯耿隘,前悬挂的拉伸比较明显凹。 性能测试蹲施:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中上乾途,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米湃方鹃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沦屁嵌,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系热垄咀。在整个制动的过程中附扳雹,G值适中保持在-0.9到-1之间读,全力制动时车身呈现出前倾的姿态末陌朔,前悬挂很大程度的收到挤压寒谓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沙。此外冀,该车在连续制动的情况下碌勾袄,受到的热衰退现象比较明显少冈徊,在连续测试过后爸脆,制动距离增长了接近2米催度。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容项莱,动力方面也足以应对使用的需求兽阶复,尤其是在低扭方面师堑,这台发动机表现除了浑厚的功底叹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矛。对于一台城市SUV来说蛇钱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嗽锚。" "  你有没有这样的勇气革酣,一辈子只留着一种发型洛景保,带着一种款式的眼镜判财朴?或许多数人会摇头说不当怯忙。试想你现在穿着中山装吩顽频,带着大边框莎含短,留着中分头走在街上犁梢泛,别人必定会投来异样的眼光揉芍陵。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变堕搓,但有一种美脐,却是永恒的龋蓟,我们称之为“经典”吝斡嫩。就像中山装逐渐演变成了“国服”瘟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样泞窃砰,看似过时的东西稍加润色缎,就会焕发出经典的力量倡微。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题患妙麻,也是一个互相佐证的问题客垢惊。正是扛住了时间的消磨畦,一个产品一种设计才能称之为经典女鹃。而正是因为它是经典杆,所以无论时间如何过往仆,岁月如何变迁刷,它依旧能代表着美协。所以能称之为经典的东西凤毛麟角娘每壕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫响赣、保时捷911贰贾定、MINI这几款车了径。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承疵,这是一种财富参,就像一个国家的历史一样盘奸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝餐废笔。但就像中山装一样畴摧,如果不稍加改动潮,依旧会被人说土气嚎泊灸,MINI也是一样弛式,细节的升华会有益于经典的传播和传承丘羌祷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多境剑芹,是全新MINI车系中性能最好的晤冻。所以车头车尾都会看到“S”的字样慷吨隘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表煎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拖坡朽,这是它彰显不同的地方涪篓,尾灯的轮廓更大了缎,但相比老款不够凝练婆两,同时你也感受不到它有何种审美的进步举,个人感觉它是为了变化而变化赔怪仙。轮毂方面铆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刚罕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缴攫狸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辣湍澳。不过弹逃,在真正接触到保时捷Macan之前皑爽替,我对它的真正实力也有所质疑旦荡。众所周知炼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造爱搏拐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瑟献?带着这个疑虑霉射莎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅行霞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同豆底,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型歇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敛方,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蔑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嘶猛棉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”贿。在没有任何参考坐标的情况下垛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的描迁熟。排除了惯性思维的困扰痢,对于一款新车而言或许并非坏事烷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布婪看,因此有关它的设计特征我们并不陌生牌。作为保时捷推出的第二款SUV车型烙褐侣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计耗朴急,同时也融入了许多独特的元素瞥环铂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动斗,因此在细节处理上蝗,新车融入了更加激进的设计元素泞。    作为入门版车型滑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凳会,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯玖词,并采用导光条设计卵,其视觉效果更具科技感谴。   保时捷Macan的腰线位置较高僻枷瓤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢菜勃恼,营造出强烈的动态视觉效果冈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格铂层激。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一价厘吉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格燎睛墩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芒聊矩,我的同事此前已经为大家介绍露。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嗣黔。" "   ??????? 提起观致庙芍,大家都会想起什么刚拆?这似乎是一个难以回答的问题搞建。作为一个有着中国血统的全新品牌霞完讼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩节躺。在2013年温检胆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茬俄翁,一石惊起千层浪都吕久。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手膝。   如今徐,观致的第二款车型秽,观致3五门版也如约而至师维匪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力懒?它的到来梧,在扩充了观致的产品线之后拉肌蹋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缔?自然是令我们拭目以待突连。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车铣墙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今驰太,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炒葡男,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墩瑰,时至今日都没有做大幅的修改斑少熊。就是这样一个古董级外貌的家伙受宠,最近竟然和新能源技术杠上了违描鞭。2013年的日内瓦车展上窖,路虎推出了一款纯电动卫士娟,旨在告诉大家卫士宝刀未老轮。而这些天凛烂塑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杀奋,看起来钞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了孝挺。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蜗突柔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟休,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望儒喂庙,并未成为现实巧窍坛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锻蓬。   事情的转折点发生在2014年6月18日粮勃怠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照颓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车熄,并且这一次蒂募,车身上已经重新贴上了拉花柯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计撕特恋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谴扁,而是一台真正的电动版卫士褂吉截。   之后通过各种途径的联系饥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版彩,虽然这并不是一款量产车抖,也没有任何电动机其、电池组方面的参数数据祭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试穆兼,我们认为此次试驾还是很有意义的竭徒翱。   ■ 外观造型焙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烧孤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士擅煌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样弘喉歉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异痘纯拘。   电动版卫士全球仅有7台泡盖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车讽,基于卫士110车型打造弓淋抖,可以根据情况容纳5个或7个座椅炭娇,算是车系中的“旅行款”嘲恨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侠覆培,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盼什。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡新敦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锯,丝毫不加以修饰衅惋。按照官方对柴油版车型的销售策略蒲噬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件超厂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分希嗓辟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理桨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垦敌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梅笛。正对车头惫邓,右侧翼子板的通风口也是镂空的冻,下方是空调系统的进气口队穆,而左侧的则仅仅用作装饰柒朵硼,所以是完全封死的状态百礁碉。   平直的挡风玻璃奥宦蚀、小雨刷缸教凶、面积可观手动调节后视镜乾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计插程酱,而在这台电动版卫士上驾哨莆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陀瓤。   实际上舒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致好肝哩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线畔层飞,电动车窗只照顾到前排乘客馅蓖,第二排为手摇的儡稿,第三排则仅仅是推拉窗敞黄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林擦蚕,确实嘘吞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中釜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头袱,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖破。   三窗式车尾设计除了古老外蚀蔡,想不出更多的词去形容澈刚腐,好在后窗电加热味、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统充妈。至于各种不同用处的尾灯舰卯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拼冻恃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩事么苛,并配备了13针牵引电力接口虫瞬提,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缓杀。而对于电动版卫士来说冻枚,这款车的拖曳能力也非一般强大缸卤僻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡橙唱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绒舌隶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯老,在这四年一次的盛世当中铃能,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉侔钌稀,在经过整体的细化改进后整体更出色漆鲤倪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘勘睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呐贡笑,对于这样一款小车到底怎样乳哇擅,让我们一起一探究竟风。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车暇错,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骨们险,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狄镶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞠僻儡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格臀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格卡酒详,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择锹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣缥危可靠的选择款。   相比现在很多的车型戚萍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饲速淑,个人比较喜欢这样的感觉貉,朴素也是另一种风格乌凸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好店事寄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分阑祷吃,可以说是起到了点睛的作用吗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创士,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辉,看起来还有些运动精神拘暗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讽掏寝,同时也是远近光一体设计欣磋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气的,更加突出其可爱的造型风格琶睫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体囱夕,同时也表明了J2的一种年轻风格鼓。虽然是一款定价不高的微型家用车反,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鸵称,雾灯虽然不是什么贵重的配置钙崇催,但对于安全的保障还是多一分才好娄眠珐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力立,实际使用中虽然刮水面积稍斜埂,但整体还是清理的非常干净捌跑。   在车体侧面造型上咕裤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拧磐超,这样给头部空间会留出很多遁惹忿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感侥巢坑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感态阀。腰线起始的位置和大灯高度相同东粒陛,这给了驾驶员足够大的视野空间椿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挽苏沁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高宫芒咯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格腹牡。   在尾部造型上发兑瑞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计等短,同时加大了尾部示宽灯的面积埔槐,为了就是提示后方车辆注意安全莽唐曙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高柏,内部非常的深不过开口非常形医浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具险绿动,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎驰,虽然是钢圈乐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳贪邢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伺靠缚。另外孤,一直让人头疼的售价问题默惜建,此次又出现了缆联,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鸿屎联。价格问题猛,在上市新闻 中已谈了很多忿咆霉,不过与价格相比牛本汹,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惩寿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蜡哪粹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题棠访旱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后菊,即将为各位解开疑问控艘。   观致3五门版已于6月24日上市弯串,目前指导价已公布挖叉地,售价区间11.99-17.19万元 凉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍倘诗壬:依然遵循简洁的设计思路仕咀,造型更显年轻溃泼玛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头饲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士堪瑰辅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体灸。可以说绰让讣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车轨仿晒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格雀瓶挫,不过在细节上却更显年轻贡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疾黎乱,轴距为2690mm鸵帛,除了长度缩短了177mm之外妈需,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涝艇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话材,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉排,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了手。在车身颜色上论想,观致3五门版同样有6种颜色可逊某涓堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茄,色彩更为鲜亮讥樊,也更有时尚感浆逼韦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韩健鹤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蛋瞬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面分玫,而前雾灯也采用了圆形的设计镭刃,更显时尚办。另外帆阔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯费、转向辅助灯和大灯清洗装置忌梳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铺。   除此之外感绦黑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大劣铜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)郸,并且轮圈的款式也更加的年轻我茎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18新。所以在轮圈与轮胎的规格上虫贪沃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别赐瓣凶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蓉:与三厢版一致裳同,细节改变不大达。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同举俗腺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哎颧。中控台采用对称式设计掏亢,各种功能布置规整度,按钮数量控制在了合理的范围内亮抵播,不会给人一种杂乱的感觉蕾豹护。平底式多功能方向盘与三厢版无异克氯娶,造型很有运动感渴尾,真皮包裹的外圈握感也很不错同湾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置茄,除了蓝牙电话染殴、多媒体播放等这些基本配置之外缓肖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务琅凭。除此之外良,车主还可选配观致逸云的增值服务女匈董,该服务包含实时交通路况磐昧搪、实时停车场信息和地图更新等纫驼。 ● 座椅及乘坐空间欠:白色绲边真皮座椅很有时尚感呻貌。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能令绊,与三厢版顶配车型相同汤蓟挝。不过区别在于人峡茄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缮,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升努硕监,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动簧啼截。   在乘坐空间方面侥络鹊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稗,并将座椅调到最低位置后毋,头部空间大约为1拳斥德汐,显得很宽裕;而进入后排后旱卉苇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驰超阑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的妻。后排中间地板隆起幅度较大佰欺,长度也不适合搁脚热洗,中间乘客的舒适度会受到一些影响售烷都。 ● 后备厢瓷劝函、储物空间和天窗霖:后备厢容积403-1105升拦贯樊,储物格众多畏俩届。   在不放倒后排座椅的情况下投,观致3五门版后备厢容积为403升铝窗噬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题峦。如果嫌这样的空间还不够的话翟情,将后排座椅全部放倒后钨,空间最大可扩大到1105升蕊。除此之外嗅,如果您随身携带了诸如手机桥敛说、饮料之类的细碎物品的话蕉拼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间储羞拆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿涑迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备净,可打开的总面积约为0.22平方米陛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似检。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架骚侯另:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毒,两者最大功率分别为126马力和156马力棘拔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涧静施,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别时。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外苏潦镣,其他车型均采用6速双离合变速箱捶。在底盘悬架方面侯喊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统损脆睫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架陪镭千。 ● 驾驶感受踞冗:底盘调校水准高效挽,变速箱低速平顺性比三厢版好适。   此次试驾会上钝锑,我们大部分时间都行走在城市道路中圭酿泥,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酵立类,起步时若是轻踩油门踏板邯采犀,车辆的提速会显得比较迟缓抬坏箔,若要改善的话借蔡,需要至少踩下1/2的踏板行程燎。对于开惯了日系车的朋友们来说宦劝储,这种偏向于传统欧系车型风格桃馆秽,而非“一点就有”的油门调谐榈樱可能需要一点适应的过程嘲酵。   而在整个加速的过程中藕笛芦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铺宫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上楷堤幢,咆哮声已经传入驾驶舱纪,可就是不见变速箱及时升挡孺俄敢。另一方面填,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入换犬低,整个介入过程并不是特别的线性模香疏,其工作时的噪音也清晰可辨滑抹焙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音韦坚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溶歌敌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )善谓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受褥副,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换漆,并且伴随着强烈的顿挫感汰撇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多话煎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态痛讽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蹈羡秤,虽然顿挫感还是有坑,但已经能够被绝大部分消费者所接受晨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的牌饥,那么我可以回答您漆洞,和大众的DSG表现相差无几瞪沉。凳扔筐。   从观致工程师的口中得知揽绷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题荚倍畴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勤窟穷,对变速箱程序欠艾工、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钎,找到其中一个最佳点角笆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缚邯环。   在手动模式下狄,发动机的表现仍然很积极视酵,不过由于其低速动力输出并不出众蓉尽,其加速度并不能让人感到满意取泪,很大程度上泻信,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藉。此外讥誓恋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肮涧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似暮芍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盒,而在此前的三门版车型上凑磕标,我们就给予了相当高的评价屁焦闺。虽然仅从结构上来看茧狗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控手骇潜,但作为一款家用车辖磺阂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性抱匿,高速行驶变道保证稳定性芳芥旱。事实证明悲荒邯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瓢天痞,并且从车底反馈至车厢内的声音睹腐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看车疟镁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的滩。   ● 编辑总结无:   从我们此次的试驾感受来看陆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻脯洗评、时髦的外形蒲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整姑。与之前我们体验的三厢版车型相比季茶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步才,尽管目前顿挫感还是存在适,但已经能够被绝大部分消费者所接受了耪接。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过掸司蛊,有值得称赞的地方秆认衅,自然也存在着一些不足棉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萝坝。另外奔理溶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绒吵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘟卯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯秘、转向辅助灯及大灯清洗功能报,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎敝吗,这样看来腊,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扯俗。不过不,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢灭溅算?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凳趴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑菝固桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蛋锈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍孪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型普线。但个人更喜欢两厢版本白程,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因独绿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挫撵。当然愤死茸,作为同一款车喘纤毁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同魔。三厢版本更加实用卿速互,两厢版外观更加时尚干练票。今天带来这款两厢版爱唯欧色莽歪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足端。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容廓究购,大灯的设计相对保守了崇,但也减少了人们对于这台车的争议性虎歼棋。从而扩大了消费人群肝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好煞痹户,各有各的美时畔。但无疑醒墙档,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蜂咀赡。   侧面的变化并不是很明显邢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诽拨。相比三厢版要顺眼的多始。车尾的变化同样集中在尾灯上始惶,尾灯的轮廓变化倒是不大哺量,变化主要集中在尾灯颜色的改变缓。深红色的外围显得更有质感腹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话碗,越野车是最好的选择邯颁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车零旧垛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40媳裤炔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事叹顿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惫菜倡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远愤韧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40爸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捣经。除了电视剧的锦上添花百炯,BJ40本身的魅力也势不可挡燃虐示,下面我们就走近这款“北京青年”尾然比,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼铅访。   外观/内饰且口:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孺钡,或许有人会问那为什么还要进行测试锯痞朗。其实答案很简单朝,之前测试的BJ40是一款试装车午,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别琴,包括电视剧中车辆也是如此莆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变革唯水,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升雷。虽然我没有见过之前的试装车健啡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孝珐鹅,甚至有些地方与牧马人不相上下城苯现。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了沧糜孪,这里就不再做过多赘述拷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐恭,你会发现并没什么科技感膘,简单的线条嘉、硬派越野车特有的见棱见角的气质补,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面恍。另外粪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留函。硬质塑料质地的中控面板很厚实督,比起舒服的软性塑料手感稍差讣燎磁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境匪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事慈赣,同理使用织布座椅也是一样诉醚昧,无论您是刚刚涉过水版嫁凹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨藉颧,都不用担心烽鹅蛔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器赤虫,不需要华丽的外表去装饰馅。虽然BJ40有着很浓重的模仿径,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格玖坍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上殴,那只能说这个人并不了解硬派越野车霞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望譬炬技,让人想到真正的场地里去撒点野巢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冈低髓?惊险的高速穿插丘屉傲、精彩的甩尾掉头啡顶、惊艳的侧向双轮行进霜钙谐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冯。时过境迁锤,萨博虽已退出中国市潮 ,但把经典的两款车型(即9-3霜迫、9-5)的技术留在了中国扁,在北汽成功收购萨博技术后钎细缔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搓媒说。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型搽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求霓,主打性价比与实用性模。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钙裤链,只是在某些方面使用了相关技术而已欺团阑。   从外形设计上就不难看出舶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影下,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰理,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赐居,同时车身上所使用的犀利线条修,令时尚动感的氛围展现得十分充分倪哼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贰额:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沧,车身各项参数都小于萨博9-3红,所以直接套用的说辞显然并不成立滦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出人攘,打造一款可以继承优秀基因让蒜,并适合普通家庭用户的车型写钒,成为了设计团队主攻课程土。   上扬的尾灯组有种凝视的神情贩邯,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嚏廷惩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伞,但紧凑的造型与简练的线条跑短,使其观感的持久性更好梆吠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贤鞍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场圣变。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型透鹤你,价格能接受筐台,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型答骡。而现在也有很多车型供大家选择械,包括大众途安渺赊忌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择怜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现窘,它还有一个进口车的身份钨舒盒。接下来替献,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现动冯。   外观努峡:起亚最新家族设计昧,略显可爱槐多,大部分能接受佳喷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格衰廷,同时又有一种独特的卡通味道炔。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感看沛娇,没有配备氙气大灯视,但全系均带有LED日间行车灯吻帝佃、透镜及大灯高度可调功能冗。雾灯部分的设计很有个性灸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感几膘仿。   由于车身高度降低卢寂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑文场谅,平滑的车顶线条降低了风阻系数淀抵,流线型设计更加美观蝗。全系除顶配的豪华版外辨逛,后视镜都没有集成转向灯功能镁赤。另外卞,低配车型的轮毂也比较简洁户锨隘,轮胎规格为205/55 R16锨比茎。   新佳乐车尾的设计十分简洁斥,总体看上去比较圆润拧棠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格菇府攘,凸起的轮廓首尾呼应涛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方界络,车顶带有行李架隘禽,具备一定的实用性糯就。新佳乐全系标配倒车雷达功能劳赏胁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吮哀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蹈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题笆肠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌叉尝郸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颅爆。而提到雷克萨斯缴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样按,立刻联想到了舒适仆矛锻、安静等一系列形容词菏肠羚。   作为雷克萨斯主力车型赎棋,ES系列占据其在华销量近半壁江山踢,舒适彻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价每。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h底,更是有充足的理由享受这些评语羔。但更重要的是环休闭,在环境日益恶化掣购跑、石油资源日益紧张定葛、油价越来越高的今天纲戌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度问膳惋。   外观部分唾幕窍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型炔渺爽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)糖腑涧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生途,和前代相比进化明显擂缆杜。初次亮相时部讳恭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谩刹。与丰田一样掏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格强,目前已被广大消费者接受硅淬景,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题焊弧平。   外部配置上不捌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目皇偷,与中网造型配合不错疏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格孪,轴距2820mm猴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同歼潘尖,ES没有针对中国市场刻意加长龋戮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台等蛇晃,轴距比老款增加了45mm毯舜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型归饱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扯散泌。当然对输,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标激窟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鳖恒。另外闷胎然,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坎赏袒,更加低调幂抠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞪朴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆措、忘记沉默寡言的正装车主呢恫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框叼、忘记... ...算了揪健蹈,需要忘记的东西太多夯,你只需要记得一点缉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽硼撂傅。   奥迪的低调具,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镐。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝图兼贸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贬势。依托自奥迪A7的造型设计腔,RS7依然拥有优雅的造型册恫,仅仅在一些细微的地方坑露,RS7做了运动化改进虽抖樊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贝穷、以及哑光附件校滥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板动、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子庐澜徒。   如果客户需要必胯统,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂势,其轮胎规格达到275/30 R21陇胺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蟹趴芭。排气管依旧体现出奥迪的低调危烁,外部看是两个椭圆形排气管落递俱,而其实际是双出四排气撤缓,因为单侧双排气有节流阀脆朔,用于改变排气通道隘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恫垂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的碗凛槐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线刻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衰轻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔煌帛暴。车钥匙甘苫、平底三辐真皮方向盘炕捅、运动前座椅估钡龚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荆菇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能段坪郊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肋潞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中逻,还提供发动机增压压力磕矗魂、机油温度显示和圈速计时器等数据袄诵拣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰卜,并提供其它3种材料作为选装溶核毛。车顶内衬标配黑色织布啃继侍,可选配黑色Alcantara面料麻。搁脚板烫啪等、刹车踏板萌贿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计眯矢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑埠、一体式头枕的运动座椅呕蜂持,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料遍,并提供钻石绗缝系赂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卷轰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓉,就像微博上说的士被,一次刻骨铭心的爱情滤氦,一次说走就走的旅行什么的峡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求希洗,但在现实中剔峡,你不能永远一副放纵不羁的样子攘,特别是在资金有限的情况下寥顺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的伙街吕。此时你就需要一辆价格便宜檄盘蝗、实用可靠的多功能车型领汝判,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搬篇岗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诬祟吨,分别是景逸X3和景逸X5燃,形成高低搭配产品布局铂顾泰。景逸X3属于入门车型惹,共有三个配置菏,指导价从6.99万到7.79万元啥痘晤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型搪惨旁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看檄从,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像培。这款车的前脸采用了新的风格样式教藐目,线条比较硬朗傻滑,造型简洁流畅葱蟹,同时又很饱满蛙埔希,没有过分追求标新立异的夸张风格徽,显得更加沉稳凳愤伎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蔬酶,给整辆车增添了活力赐。   除了前脸之外偷栋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓刻,让人略感失望躬,好在整体风格还算融洽响晦衅,不会给人前后脱节的感觉碎容冷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm放、1835mm和1705mm擦草,轴距为2685mm洼乾途,在这个价位上算是较为突出的水平了勘醒,保证了足够的车内空间篱勿矾。" "  在固有的印象当中某搐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下旱吞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蔬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌葛歉,作为日系三大高端品牌中的一名必型,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辣咖纺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次曙炮辜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L解。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说华,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格话,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蛾内挫,取而代之的则是一种日系的柔美风格桅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脸免涵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饲谩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点据,并且这种特点让别的对手无法模仿鼓搔朗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大岛妇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淀首。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面隙浆胜,看起来非常具有独特的风格侗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计隧敛颊,不过看起来还是比较有神的狼理石,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示四灭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的翁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方袜川掣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉八船喉,这款车有这么长么庞蚂?实际上后门的长度远大于前门蛋艾,不过整体造型并未收到过多的干扰袖蚀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格歇虫奢,因为C柱的造型更加接近尾部厂咆穆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丘返,腰线的设计在在尾部提到了最高爬,并且从前大灯连接到了尾灯部分贯堂卑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辫吩汀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑忌娃韶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鹅蹋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计番热暑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计彻扑极。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迹力眷,到今年4月20日其正式接受预定靖拣厢,不到一年的时间旅鸥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了须免奇。在新能源车量产贫踌丘、市售的速度幢誓方,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讥蕊衬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杯噶铰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拳。当然供,汽车之家评测新车的速度也不慢菊持阿,今天便罐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章习,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款含炉羌,其中橙色的为增程式混合动力版车型唯,白色的为纯电动版车型坊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型篙塘鸵。   ●外观困乔:造型前卫山深删,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布暴荆裸,我见到量产市售车之后腺贪,其外观真难以与概念车作区分妊昏红。宝马i3前脸造型饱满圆润舶旧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现内。不过诡铜负,“进气格栅”四个字需要打引号了尼脓蚊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能似磋猩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾踌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酶,让整车看着很有质感且与众不同弯脾和。当然械宋腑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼羔弧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谈融熊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头型叫,但它的车身侧面看着一点都不显小舒跋。在我看来原因有三跺得,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谅凑感,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少熔膊,给人感觉比较敦实柏读性。特别是车高数据俏酿,它比X1还多出了23mm丰篓借。   宝马i3的轮圈虽然直径很大倍,达到了20英寸敝唇擎,但胎宽却很窄瓦行。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20摔梦驳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浩类。有关这款轮胎廉嚏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店寐辽奖,基本都表示由于规格太特殊绕圃冷,没有现货也没有报价苇旁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质席极,很独特轨蕊凤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应适颅。尾灯采用得是隐藏式设计哨混冉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分亨贸,用于显示示宽灯椽辞、刹车灯以及转向灯等夹很,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧就盒售,所有光源均为LED堑态沫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中届吗窘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词涣,欧洲市场上柴油车盛行已久岔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酚侣岁。不过近来吗挂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求套,Jeep便是其中之一湿伎倒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛔让疼。 ● 外观介绍殴惫:与汽油版无异距曝愤,硬朗依旧享。   从外观上看黑骑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型屑靛凶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惊貌钙。新车的外形仍然显示出硬朗丧鲜挪、时尚的风格涝峰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虹凉,提升了时尚感济守。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm畏鞠创,在同级别车型中“个头”并不算大间凭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蹈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俯品堪。   在外观配置上始发酥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯萄桐息、雨量感应雨刷芬虫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置夕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赌辈认。轮胎配置方面痪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钳昂,轮胎规格为265/60 R18对,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎日弧酵,规格也变为了245/65 R18烧句寂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时岁蘑孙,我们会谈论什么惕灸裂?是大老粗一样的外观播便擞,还是“马路杀手”一样的形象捍吉掣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怖,笔者也不例外啃。6月5日下午赣规酗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华箍纫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象骏钦,原来大块头也有过人的大智慧腐翻竟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH插喝、FM两大系列姥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日毕弧箩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蜕蔷,中国区总裁陆博天到场助阵柔湿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歌纱辞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蘑坟收,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车粕赣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了川胆粟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车射猜光,最大的意义还在于为企业产生利润饭驼咀。因此狄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中簿,并体现在生产效率嗜瞪、节油效率措、完好率济、安全路勃、安焙赖奁桑和驾驶员体验六大方面醇吠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磺,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择灌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镜推,而大众凯路威则开创了一种新的格局叔抵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型枫形秤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生策,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绅吝,而那款车型是针对高端商务市场的车型碴,虽然其内部可以进行简单的商务会议殴饺画,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垛汤吼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案棋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格袱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑趁骄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求孝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蚂繁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辰祈炉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼辜工,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磷赦态,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气律蜜涤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疾墒孝,只是以简单的卤素大灯出现概敝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掣全,只能说稍显遗憾骸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车炬斑弘,并且其敏感程度非常高税川楞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单目队睫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格局涛肠,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大尽无,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格半,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味镶诽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起每梁幌,在尾部造型上也同样是方方正正干,给人以刻板的印象委刚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蕊拜,看来稍显朴实无华坛耙屑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前保炒插。尾窗的面积超大未,并且配备了后雨刷护窗极,可以说在安全细节上做的不错洽笆访。尾灯的造型也毫无新意擂吞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺鹉芘獭,尾灯内部的结构也比较简单幂秀超,并未采用LED也是针对不同定位的选择哎儡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低颈绘烘,尾部配有四颗倒车雷达探头巍闲绥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用仿。作为一款商务用车栓溜购,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方认闯恭,而旁边就是凯路威的备胎所在地淀疏红,这样的设计使内部空间得以最大化利用聪郝。   相比国外的凯路威车型喀桐垫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烈遍,造型上采用了多辐式造型念,轮胎则采用了邓禄普品牌苹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野那乌咸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV粹慧常。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谜,我更多的会用臃肿两个字来形容它垦。圆润的车身氰檀拿,没有棱角的线条荷缕,大而无神的头灯枯察厢,都让我对它提不起兴趣耐限透。第一次见到新款昂科雷时曙承,我的这种感官得到了改变软拧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点潘琳镀。新款更加俊朗赐污汐,就像是一个胖子胳,经过健身贯椿店,从大腹便便变成了施瓦辛格拇庞扣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骇权平,这种类似于点睛之笔的作用凹,实实在在的发生在新款昂科雷上面樊秤。之前的头灯让我没有胃口盾匠,尽管亲和力不错磺衅炉,但太没有性格卤。连同这个车身划,都让我觉得臃肿无比晌,简直就是个满脸流油的胖子煤宛沉。新款更换了更有张力的大灯仟牌,进气格栅也变得更具进攻性乾忌度。这样的风格棺断,我想才是大家喜欢的世沧菇。   侧面造型的改变不大京乾乱,侧窗面积所占的比重依旧很泻晒场,这和新君越钾帝、GL8都很像搽华。给人一种重心很低的敦实感裤垦磋。但对于车内的乘客来说恐箱,这不是个好消息叼,过小的车窗影响了向外看的视野森崩。造成了不必要的压抑感侍脊溅。或许对于选择别克车型的人们来说诺栋,这一点必须无奈的接受了攫桅。   车尾的变化不及车头铺光,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性翘想信,或许我会更喜欢它仙。但事与愿违劳挡榷,尾部的改变仅仅局限在排气管上蔽差。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讲。这多多少少会有助于提升质感相。也改良着尾部太过圆润的整体气质氮。可以说坑,这次外观的改变魏秤,在这些细节上还是很成功的敢。相当于一次瘦身和塑性忍厕,让它的线条和筋骨更加分明肮虹姬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间涉,纳智捷 新大7 SUV正式上市鲍硷,官方指导价格为22.68-27.48万元粟箱。一直以配置见长的纳智捷品牌染,在小改款车型上又下了一番功夫匹皖枚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次淖伐价。在体验的这几天时间里纲斜抄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”路疵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价教。也有好奇的邻居询问这款车的售价敞苛,当得知价格只有不到30万元时收贩,邻居更是深感惊讶绞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢钉?本文就为您带来答案蕊。   作为一款SUV肛肩,“大7”这个名字一点都不为过碎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戎胁邦,2910mm的轴距更是傲视群车届,也难怪引得路人频频回头瑞恭。不只是尺寸烈恳侗,本次试驾的新大7四驱旗舰版翠计,整备质量达到了1950kg架偷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坷散情。   作为改款车型帆,新大7的外型经过了一番修改牧,主要体现在前脸和尾灯上谈笑。大灯造型有所变化身脐晃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沸,而经过修饰的雾灯拍澎骏、转向灯和前雷达距繁愧,给人以霸气外露的感觉猜翻。整体上毖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉殿茸汾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭前咎,比较实用切愤虾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上脖偏谱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上汹秦。从奥迪A8的换代透亥、全新奔驰S级的上市缴蹈蜗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照恒模妮。这三家老牌厂商动作频频夺哪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上翰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS塑煌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今茅滇。而随着混合动力时代的来临徊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缓靛,可以说从那时起思饰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位闯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市费筛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苗晚屁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来磐贡,以期对它能有深入了解帕素缆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蔽操。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内墓溪那。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸僻惭传。相比之下徐诞金,雷克萨斯LS在此方面并无优势试,长度川堤狈、宽度和轴距均落后于对手坏淋瞪。   即便不看车尾的标识撵泵,仅从前脸上幽兰色的车标士抨标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膜。而身挂HYBRID标识则意味着慕肩,除了树立当家旗舰车型的形象外捌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神萝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功额棵天,只是在一些小细节方面令人有些不满垮刮。如果用最严格的标准来衡量邻酒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睡逞囱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怖境。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后赏熔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手物,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑豢嵌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型洼淖,这种车型的优势就在于怂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感筒孟,还拥有了超大的车内空间膏沁,优势显而易见稳墓钒,而今天我们来到了美丽的太湖克攀晦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嫩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颇泵,也让更多心意欧力威的人有更多选择卵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表森纤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毛璃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5萎揩,不过从售价以及车身尺寸方面来看式缝,欧力威确实占据一定优势八。   外观上欧力威厢型车身造型蛋盗,并没有阻碍它时尚的视觉感编隆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车鹅秽跑,时尚并且使用搞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示俯叭陛。   非对称化的中控台设计补,与1.4L手动版没有什么变化凉惹电,首先造型上足够年轻协调融陷父,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点携谁。欧力威自动挡车型萎拌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型穷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键能,操作多媒体更加方便泞轨塑。中规中矩的仪表样式没有什么改变娘才,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息限。   本文导航" "  有突破有挑战饺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候泰邦壳,就会有这样的感受氮仆比。它太挑战人们的传统审美了蹈吨慕,怎么样也无法用大气农泞、简洁肚痞、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捌孺吕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蔑。自由光承载着延续切诺基的重任莲彭念,就在这样的争议声中款款走来幌蚕被。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乘疟,挑战着经典完。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菇,在做颠覆传统这件事胺森阀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谷。就拿前脸来说幕聪,好看不好看绝不是我个人说的算的饯,每个人眼里都有一个不同的看法桑。或许慢慢大家就接受了括讲。   作为一款中级SUV超,车身尺寸上中规中矩魄鬼,作为切诺基车型的延续唤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现口陌抠,但也能看到不少突破之处棋剁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃顷。   本文导航" "  从1985年开始边颠酗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞬敲,1991年出现在5系车型上白,1999年开始陆续出现在X系列车型上末时。直到现在埔家昆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艇。2014年5月22日贯脚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive较期、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肺馁,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求祭梧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车常扒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW航传,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表屑瓷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款燎梨,新BMW 328i xDrive深懂孺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疆嫁铝。   第六代BMW 3系延续了这一传统铝揣,将融合了电子气门控制龟绥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痘迁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配五。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本较缄弊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脊葛席,要了解这个问题前前绞倘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瓜题。齿轮传动式分动箱八,连接前轴的方式改为了齿轮传动咕,其他地方大同小异块茶嫩。对于宝马X系大部分车型来说寄补,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配梧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雄。由于前后轴均采用开放式差速器谐欢晌,遇到交叉轴情况时胃容襄,也只能依靠电子制动来辅助来痢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱龄开燎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构娃间,与齿轮结构的分动箱原理相同非,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥标。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥其。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缎。至于控制多片离合器的方式疥卑酮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式羡贸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唉,所以常被用于装配在更强有力的车型上瑰浪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器雹酬视,以对扭矩分配进行不间断地调节首鹿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配无岭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩漏短,默认状态下前后扭矩分配为40渺息藤:60匿锌摩,最大前后扭矩分配理论上比例为0乱珊努:100到100挤:0之间迷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刻。扭矩分配可以在0.1秒内完成患。   行驶过程中婪,如果系统发现车辆可能转向不足勿涣休,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剐焙默,就会减少分配给前桥的扭矩透,将几乎所有动力都输送至后桥千。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息弓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盼。一旦出现车轮打滑抽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器干稼榔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疟韭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筒。这就意味着铜,无论路面如何突然变化辰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凤美,即使是在部分结冰的道路上殴靛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解驴萎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型溃享,其中S2属于一款5座小型SUV苟防,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下糯外如,很多品牌都开始研发小型SUV肠败汞。而S3则定位于一款紧凑级SUV禾谷炬,并且采用了7座设计旅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何楷,接下来就给大家一个解答枚千凡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位烦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型闻藤贿,这一平台就是北汽威旺M20的平台娃泡七,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计台涡。但是两款车的轴距却不相同雹宝,S2轴距为2560mm鲜陡经,属于一款标准小型5座SUV款。而S3轴距为2685mm隙墩,接近于一款紧凑级SUV项教箍,所以为了能吸引更多的消费者疙赎毯,采用了2+3+2的7座布局稠潍,主打一般家庭用车犊,实用性优先窗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV虽,主要还是面向有活力的年轻人接,外观设计更多偏向于动感的元素居多帽。大灯组的样式也不俗套陈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惰卫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啡库。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比柯蹭,在车身尺寸上还是比较占优势的淌。另外2560mm的轴距表现也不错不妮,至于它的乘坐空间表现如何炮哨合,在后文我们会有体验沫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钎措,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了句眠绩,车门不能完全打开的话附拌乌,一些比较大的物品拿取会不太方便谩釜蹿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台穷盖好,搭载了1.4T和1.6L两款发动机旱,并分别匹配3款变速箱茸党。此前秃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型剐。而今天我要试驾1.4T车型蛋蛔,虽是短暂场地试驾劲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别剐,特别是动力上提升明显捐。 ● 外观/内饰急:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型水讳,也做了到店体验的文章氛,1.4T车型在外观教精、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大葡徽平,本文不重复介绍健凯离,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验廖灿缴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谷噶沃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因匡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等锻,具有很高的品牌辨识度苇剔暮。同时在一些细节方面的改进遣疲幂,比如重新设计的头灯衰惠兢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沙蔫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重图络。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锌济灰,采用了全新的发动机盗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机豪,属于大众的EA211系列傲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米笔涟,最大功率150马力/5000rpm谓瓣沦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm聪哨判。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一律,而相比原来的EA111系列有了明显进步贫跋蘑,首先是恢复了正时皮带谐归党,降低发动机内部的功率消耗牌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术翅皋伎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴垃,而喷射压力也提升到了200bar伶揉媒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱涡脾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别矫,前者顶部是“SKODA”的品牌名驳弗,而后者则是印了“DSG”的字样盗燃雀。   底盘悬架方面暴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架螺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构阔。制动系统为四轮碟刹结构梅湿,采用前通风盘式后盘式配置铃人。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节独哦挟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目醇农,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瘫疆。由于是场地试驾埠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些水,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道泥十萝,能更好地了解车辆性能道娥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来孔钠,只能在日后的试驾中再介绍唯噬。   动力方面虹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容极图,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来签琉迁,1.4T车型的起步和加速更为迅速臣料开,而且涡轮的介入时机较早羔订烙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挠盒,动力的输出保持平稳可控的特性农。   使用D挡时停妒,以1/2油门深度驾驶颊咀偷,变速箱升挡较为积极抄傅垂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下户嚎堤,而且换挡的冲击较芯崖墓凇,不会影响乘客的乘坐感受笨。而以深踩油门的方式驾驶圈酗床,变速箱会到4000rpm左右才换挡担垫,加速感受更为明显项端。   换上S挡惺玛,油门响应灵敏了许多币,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡阶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匡,在弯道多直道少的场地赛道里疙试恋,需要频繁提速的时候杠点,显得更为得心应手黔删泛。   全新明锐采用电动助力转向系统赔怠,方向盘低速时转向较为轻松迫,而高速时明显更为沉稳壁,转向需要更大的力度脓潍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力体沤绥。   底盘悬架方面双林谭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蕉挤,在弯道中对车身的支撑性比较到位防,方向盘的有着精准的指向性蔑菲屯,转向迅速而稳健蠕。1.4T车型全部带有ESP系统项蜂戊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候古伤厂,ESP介入的时间恰到好处讲狮,总能及时将车辆修正到正确轨迹抱娶方,而这套系统并不能完全关闭疯娜,属于比较重视安全性的设计瞧剑须。   在模拟颠簸路况的体验环节氓煌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抽,然而后悬架毕竟是非独立悬架咆即,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况叫谴,仍会对另一侧有所影响吻椭拎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸看丝穗。我们在之前测试文章中也有体验视频赶郸抵,请点击查看邓。   更多精彩视频衡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结仆捅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帅,在D挡模式下表现中规中矩心汐冷,切换到S挡后油门响应灵敏庐佩羡,变速箱的换挡节奏更为激进铅礁,加速感提升皇讣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验能藐。" "  2014年2月26日顶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惜。其中T5动力总成包含智逸版蛔、智雅版辛描纳、个性运动版共3款案居,售价为42.39万元至51.99万元慰鹊,T6发动机版本及价格保持不变寂花。   据了解咳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术息,包括了新一代2.0T直列四缸发动机舰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱磨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盾顶?本文将为您带来答案蘑村。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亥铝堤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化簿娜,但动感流畅的造型令人印象深刻里叭馈。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉阑戎拦,正如北欧人给大家留下的印象绩味。      配置细节上丰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”疥,全系标配了ABL自适应氙气大灯殊节纪,以及感应式转向辅助灯光巴开茧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下挫吻,给驾驶员提供更佳的视野杆。   此外保,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航遣报瓷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钳贝壬,探测距离达到了150米浑老拍,足以应付绝大多数日常行驶环境骆弹感。此外盘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统昆车叫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碱狙。虽然这里看上去有些别扭难骑脖,但安全性才是我们应该关注的文。" "  限量屋痢嗽、配额茎祈、上市前被订购一空膝钵仁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嘎驾。然而辞筹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桨挤寒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘襄顶。2013年衰瘟壳,经过M部门调校的M135i披装上阵嗅,性能已与1M十分接近丘筒,并且这次冲破了限量的枷锁每,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车达。正当人们面对路上的1M投去羡慕摄史刺、嫉妒傲迸、恨时焦宋段,宝马为我们带来一款全新产品入憋汾,并且它的能力并不在1M之下燎,它就是2系的顶级车型——M235i簿。 延伸阅读逗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言输,2系可能显得有些陌生泪缔冒,其实早在40多年前郸标甸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躺哗确。此外项,BMW 2002车型在1968年问世赤侈琉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处父磺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型酸杜潦。至此劲侗翻,2系的到来并非空穴来潮橙从。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胖,而这个平台也与代号为F20的1系共享掠,简单来说本亩闺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中跋,这与3犀裙、4系的道理相同红停琳。在2013年时隧扫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近午朴澈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了塑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览白萍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M场,但两者却在年份与平台上存在着极大差异唇萍泛,从代号E82的1M车型稳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点间。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条科令络,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辟高揽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拾矛,但随着时间的逝去儡冕,渐渐也成为了一种习惯垫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表懊挟按:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怒咐,更多是出于对内部空间的考虑槐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凄午,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数割扫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容檄册糠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感陡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能磷。   当然麓疤烽,即使武装到牙齿芹,M235i也不能与1M平起平坐舌孰,M家族的宽体车身头尉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疮年乔,就像当初1M推出时的口号一样“M桥坞,永远从后视镜中藐视对手”联,而M235i更多还是为了平衡性能富介泼、实用性与性价比守梅,同时也为今后推出M2而留下些余地儡拷惋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扣,针对绅宝D70推出后的社会反响干,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瓷墙成。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车渡捍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势美邦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抖。   D50兄鞋嗅,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车婆怀,推出之后的表现往往是人们最期待的嚼破,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同量,面对D50的将会是极为严苛的考验稀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境跺,而成功了舷,也将有可能成为流芳百世的一代名车介娜。7.48-11.98万元的厂商指导价佃谴,可以说为这场战役的打响为娄,开了个好头妨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统袖揭忙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格忌钙。此次担任D50设计工作的辟,正是培养出诸多设计人才的博通公司踩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点贯僚,同时又能够给人们耳目一新的感觉饱铜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题遁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蜜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异谦谦逻,但是当你接触过D50这款车后迸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灸宋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咳坤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的犁鞍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吨,但是当你将这些元素组合在一起时耍傻蛾,却有会很快打消之前的念头柑嗜孟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外栖宛赂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挨卜沥。运动气息浓郁的设计手法崇社,会让你把D50和运动结合在一起敛亢,无论它实际的性能表现怎样透涣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象贸牌权。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方暇腺纳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哗懈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挠,面对不断推陈出新的竞争对手醋宝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面狈靶粟。好在随着2014款车型的上市班,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伸,而这支强心剂的主要成分也很简单蘑描瓢,一台1.5L涡轮增压发动机玻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型栖涡,针对配置方面也进行了一定的调整痢旅,其中自动大灯欺请锈、超速报警以及四门车窗衣捉剩控升降等功能均成为标配涪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中霜艇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者爆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流癸。因为从早年搭载的速锐盛外窝,再到大红大紫的秦蝎色,乃至于我们今天的主角比亚迪S6浇,它所提供的动力都不曾有变翠。传动系统方面袜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱噶讨笨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脊禾爬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言婪暖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿尺图。在城市中经常用到的中低转速区间内贩邵千,发动机的动力输出比较积极烘房,并且通过涡轮的帮助窘净颠,动力在1500rpm之后便有明显提升茶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm沁蒲虑,完全能够满足日常驾驶伶惮戚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坚,适合城市驾驶何。挡位之间的行程适中靠扔表,但手感略显生涩蜡。当然这也是这一级别手动挡车型的通步卫ぬ伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刃克料,而非车去适应你络狙饲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定黑。四辐方向盘尺寸偏大匡梨,回馈力度比较匀称本舰婆,因此驾驶这台大块头还算是轻松腻晚舶,只不过方向盘的虚位过多顾妒非,转向时不得不做出更大的动作料。   前麦弗逊淋脱互、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收武吧,并且由于悬架行程较长娥谰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纽际托。当然这样的调校也有它的好处匪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人范爆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瑞社,SUV车型是一种非辰返Ρ洌耗油的车型浩凸殿,毕竟以自身庞大的身形来说憾桃眠,自身重量就已经非常大了尝雄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机胸,这也导致SUV车型的油耗居高不下高,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题灰罗跺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屯栋坷,在众多的SUV车型中管镜扑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度深了衡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疤,这种设计可以说非常的扎眼末骆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢穿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳次,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯女,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售两闭酸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绿檄喜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锯块。在RX车型上切尺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牧强,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同廉轮,从RX整体风格来看被,还是更多的体现了柔性设计的特点枢衬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妓械喊,如果不看下半身攻,很有可能误解为一款轿跑车型镐。不过这也让人们的视觉一亮痉丰朗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的稼拌坪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上梧片檬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吩令,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的累醇,没有过多的硬线条介入膳侈,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的敞挖柿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疾堂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胆赤项。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赁戮堑,RX明显体现出有些不足烫,不过这本身就并非是RX的炒作方向陵清犁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赦疚,内心想要一件东西棱辜地,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费檬黔冉,否则你就无法拥有心中挚爱嘲笆。你想要一部手机寐华,但偏偏要你保证最低消费疗艾。这种心情着实不爽填。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锣棺娘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统焕剑亮,这两样东西都是你想要的敞,售价三十五万不到协哺,撇去不相干的配置簿,给你你想要的识。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元古籍孪,是不是有点定高了钙?可细细一想灸低淑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机街,并且还带有四驱系统介。如果单单从这两个要素考虑素,同档次的车型里究木,都破了四十万大关了抱录半。但我们依旧要考虑这是一款低配车型飞,目的就是要拉低门槛烹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出金。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件项。但运动元素表现的很细微百顿,基本上都是细节点缀硷,和其它配置的A4L差别不大惫磕华。虽然是一款40TFSI的低配车型畴笨倾,但从外观上很难发现区别革答告。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件砂煤疟,算得上是全车比较明显的运动彰显了湿肯。尾灯内部依旧采用LED发光元件恐,总体来说衔,亮点不多度劲宽,朴实大方忍菲。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后钦唯俯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分死局垃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闷刹,除产品名称外奈皆巩,其与JX35并没有什么区别舜稠新,还是那个豪华运动的大家伙谷瓜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮墟堆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露伍咳笛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能僳漏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垦萝,灯角黄色的反光片是标准美规设计陋苗鼎,但无论哪种规格刻堡,对行车安全方面都是提升档。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感板,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO泌,前置摄像头悄然隐藏其中骡饶。侧面看上去QX60依旧大气稳重盟鬼染,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感卯藉缄。另外是佛,底盘上有些部件会低于车身撂喷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肺懊笨,活泼的细节设计使其更有灵性匙貌电,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怖敬道,也起到了一定的隔热作用柒揽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感继,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拨钾奔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垢,静音效果良好跑菜玖。   车尾并没有过多花哨的设计切法,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字芹头。尾灯采用部分LED光源毫呈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赣镁冒,总体来说比较耐看陇敖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来染须佰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高簧配。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起峡丝缚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象察。上市前湿缮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惕降,不少人不相信它的价值镁罕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后湿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待幌烷面,这自由光到底是什么情况澈拆粒?经过整整一周的深度试驾后伤互,我有些新发现可以分享给大家莽锭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扭倒,我的思绪一下回到了2005年左右惭,那时候自主品牌鲜有SUV产品趟敢颅,奇瑞率先迈出了一步米繁,推出瑞虎韦,并领风骚多年啼陷。当时奇瑞称之为NCV恳磷,也就是集合轿车以及越野车撅汝,有着越野车的外观和坐姿恰蔽,并兼顾轿车的舒适性力笔,其实就是我们现在说的城市SUV哆跑。   这样的优势持续了很长时间炭困署,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肥蛋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贬败横,瑞虎的势头逐渐放缓梯及托,也就不再抢眼了虾霸。奇瑞随之调整策略报伐,在去年推出瑞虎5这一新车型瞎馅共,与其他自主品牌新对手进行竞争微。与此同时挺蹬,时隔半年的今天吐呻凡,老瑞虎被重新包装升级久,命名为瑞虎3再次进入市彻ァ,与瑞虎5形成高低搭配毖镣垫,重新获得了新的竞争力耐。   外观困:   正如前面所说牧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业场凡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节施玖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阮储寒,棱角更为突出烽、线条也显得更利索哎。侧面增加了镀铬防擦条佩锻,而车尾的变化并不是很大纺郴呢,集中在尾灯和一些线条的修饰上嘘汀腾,就造型而言瑞虎3更年轻了咆腐。从车身数据来看柑冠晶,瑞虎3相比对手并不占优优势恍锰,但是得益于外观的设计缉倪较,视觉感受瑞虎3要稍显大一些次嫁。" "  在经历了数年市场洗礼过后耗皋梅,瑞虎车型迎来了新一次换装独,代号命名也列入到了家族统一的序列中捐焕涕,对于车型的区分更加简明桓爽。除此之外夺蒲锤,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计剃酷,以及更为充裕的乘坐空间熬,以提升自身的竞争力健窍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型位奔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蛙偷模,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连陵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向斥拒泉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车楼剧。   此次改款主要集中于外观方面青,通过新老款前脸的比较沮,我们共计找出了8处变化哗,分别为碘摆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组殊魂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星盼畋ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表痛幻缝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘同楔认,但在车身尺寸上有所调整琳梨,其中长度方面增加了30mm釜珐,宽度与高度减猩胪,而轴距维持不变泄砰然。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出颠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35倒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中硅绢卫。   车身轮廓并没有大费周章的变化俩,更多的是在细节上体现新意囱龄钳。侧车身防擦条进行下移撬史,并在前后车门中增加了镀铬饰条扫沤纬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中犬群彩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潞阮,更趋于向装饰性靠拢胃拉拓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式煌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陛脆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗美戏,若要找出所有差异识,还需要费上一些功夫辟拴悉,在对比过后变化上依然可以达到8处胳兄。依次为肯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更靖持,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识薪讼粟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处绷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牡慷,空调按键的布局更加紧密陌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化告陵。此外抛苦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升莲。   按照配置的不同担,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机美,大尺寸液晶屏包含导航嫌、多媒体倒鸥夹、蓝牙以及系统设定等功能撅,而在操作上也十分直观圭玖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坏料、风量斗孤淖、风向等信息侩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少夺,同时旋钮的阻尼与定位适中惦,手感较好刀开手,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浚捷。   方向盘两侧位置集成了音响仍谁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乌,中心区域使用了品牌全新标识扩,并在造型上稍有改变旱圭赦。仪表盘则没有任何变化硼叭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瞬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值慰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酱,但调节方式为手动素勾,前排座椅具备加热功能邻泡煤,按键位于点火开关周边区域畅胆水,位置的选择上不够人性化钡绊,副驾乘客很难进行单独操作屉佩。   在前文的数据表格当中克仑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优休袭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绣唤,头部距离车顶约有4指空间雄,直接移至后排乘坐腾,头部空间同样保持在4指仍,腿部则为2指余量佬珊芳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下替,首先需拉动靠背边缘的拉手夏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒努娩何,要想恢复到之前的乘坐模式茄,还需先拉动开关藤邯,同时扶 起靠背颧攘蓖,在操作方式上显得不够便利窘。后排座椅支持4/6拆分放倒背,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响瓷厩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3犬漂谈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎波剐牧,含有DVVT技术嘿统盆,相比早前奇瑞的1.6L引擎廷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卸似。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求散娄,在CVT变速箱的帮助下袱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作叹枫。即使在起步之初深踩油门情,加速过程也会显得有些慵懒拢册,只待转速攀升至2000rpm后邪,动力性才有好转冈蓉凌,此时油门的响应能力有了子显著提高抒连,虽然整个过程称不上动力充沛匿忙路,但对于城市使用来说算是够了逢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上通筛店,涵盖了手动烂举、雪地和低速3种模式必蠕,在手动模式下可以模拟7个挡位佩丛幻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用灰噬熟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矩弊,在模拟挡位的帮助下尼,转速会与油门的深浅更成正比孤驹,升档与降挡的操作也会更加从容欺斯备,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣け罱妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内猾屎。   在紧凑级SUV的行列中酒襄抢,瑞虎3的车重算是较轻的一员苗函,这为引擎减小了不少负担脑襄察。助力转向系统的力度适当兔角缺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力铆去。转向的精准性使我出乎意料化沙,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性计,悬挂整体表现十分扎实蹋魄拣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入讲,令试驾者信心倍增揣。   如同瑞虎3的定位那样炉祭屯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外橙拖,它并不具备越野的能力橙吼捶,然而精确的城市定位麻沉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粟酣,诚然缕阑午,它在这两点上做的很不错惺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你缎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言点,瑞虎3也许是最合适的选择对象方。 责任编辑鬼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年端搞,一晃6年时间过去了己戌挺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化日,但是我们仍然和它有过很多次的接触时漆,并且每一次都是充满乐趣的体验冀量瑞。今天我们又把它请到了这里习德描,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外时,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型下。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能率灌炉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子温浮痞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气返。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单劫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税乒溶晶,自然整车价格也就能便宜不少溃鲁想,降低了它的入门门槛垢呐。而以我们消费者的角度来看鳞淌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饱踌,这也是我们今天把它请到这里的目的澳行茫,测试项目很简单馈川,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现咳柏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了降粟。   ●日常驾驶动力表现熬隘:低速扭矩充足单,高速动力吃紧姐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能森刷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性输纤搏,但机械结构还是更适合在野地里行走美。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此题,外形设计汇残、车身尺寸兄素、参数配置全都没变撼,只是换了一台发动机瓶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃途俄,双手需要时刻度掌握住方向盘康,总之开着它你不会觉得太轻松辞惭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镭凛驹,大家也都心知肚明咖那率,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弯草。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米填,参数虽然降低了模惠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些课疼嗡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嚷,并且只要车速不超过60km/h钠同抄,提速还算是挺从容叙墨,也有一些推背感篱惜,感觉并不比3.6L车型差多少恐槐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嗽,脚下的油门响应明显迟缓了不少才溃改,如果你心急的话犁耍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狄啡冻,否则踏踏实实的在路上巡航袭沏伴。   ●油耗测试妇:正常表现率涵,不惊不喜既。   发动机排量小了赴寸,除了动力影响之外蹲耐,油耗也是一个值得关注的指标判,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衔畦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里到惮,拥堵路况大概在30%左右享蓉瑟,畅通路况大概在40%左右磕餐白,另外30%为综合市区路况刷,全程平均时速为31km/h洗凸,最终计算出平均油耗为12升/百公里甩钡叙,算是正常水平倡边。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过耍瘦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题琳菏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了参,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霞翁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何虑仕狈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酪藐扫,很高容扩,或许我接触的都是高配车型咐撮唾,包括纳智捷大7心炽、CEO等车型蹈瞳集,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助暮洪苦。今天滔慰僵,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV檄疗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蓖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肛谁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刚使翟?下面屡电境,我们就来看看详细的体验报告陀。 可以看到瘁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凄哭,这在于其他车型包括纳智捷大7典抽赴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现碾涎。这次试驾的优6 SUV也不例外醇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚孝寄咆,为了突出这款跨界SUV车型的定位搭苯盯,外观设计上更年轻有活力蓖秒,对于年轻人应该有很大的吸引力凌郡吻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表荚翱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm毙捐泊,轴距为2720mm瓷,可以看出这是一款跨界风格的SUV喉烈曙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蟹巴,最大的优势是轴距要长出20-100mm钦另涪,具备不错的乘坐空间脐彤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷斑暴澄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蕾复,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎江东核,尺寸都是215/55 R17块虱。可以看出在轮胎的型号上蹦,国内销售的车型都有一定的缩水抠,当然为了控制成本写,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现边。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮顷歌簿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托坞碧入,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美核窗,两侧的LED刹车灯十分扎眼疤雾,不过从布局上看稍稍有些凌乱嗣竣法。" "李老板的慷慨乱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撕诺井,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板垂来。下面回到主题登,从之前收集的网友问题看轮碌,大家最关心的有两件事儿残黑论,一个是特斯拉的性能肉凑踩,另一个是特斯拉电池的续航能力及糖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纪棵龚。简单剧透一下笨容,性能方面特斯拉相当给力陡弗俩,续航能力方面我个人觉得还是不太行驶磊塑。 注讣藩秦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹲绥巴,文章中提及的“特斯拉”霜蜂沃、“Model S”等名称均为本次测试的车型烈膘露。 数据解读凭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屯,所以今天我们就先从数据说起涤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘦抛覆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s韧瓶娥,而我们的实测数据为4.7s融,比官方公布的成绩略慢靛谱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿详浑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样斜。由于采用电动机驱动保懊戳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车识啦鲜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孩违桐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抠,直到完成整个加速狠旧。电子系统和动力系统的完美配合承节鼓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限配碧光,这是大多数的同级别车型都很难做到的逻。 0-400m加速尾速盼蕊:170.124km/h 加速时间糕令纹:13.63s 由于采用了9.73瞬:1的固定齿比变速箱呢绘娩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酸袒,在加速曲线图中摊编繁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线队痢,车速和电机转速完全是等比例上升墟。这里说句题外话钞稿,官方公布的电机极限转速为16500rpm酚订,最高车速为209km/h唬履,通过以上三个数字刷阀挎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少免从,有闲工夫的朋友可以试着算一算队袍。 0-180km/h加速侠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G壳,峰值甚至达到0.7G观脐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h广,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看德,当车速超过150km/h后届侨,车辆的加速度下滑比较明显粒伯宝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现强始柑,工作人员解释说为了保护电池心拿寒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡成。再多说一句屁,这个速度日常用肯定够了促八夹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纬幂惟,但如果是赛道法青,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惨,有大直道的长赛道牧豢哆,它应该会比较吃亏惧颁必。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车禄,常会被贴上大排量匿、暴力机器模竞、拉风外形和肌肉车等标签刮。这些词虽然简单攫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征就,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型荒撼戚。近日茅潮乐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)卧聚悸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称淌:科尔维特C7)广趴,肌肉感十足的外形藤史,手动拆卸的硬顶唤独,再加上6.2升自然吸气发动机等怖淳,都是它的大卖点趣氰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评阶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时等挤栋,外形变得更具攻击性皋聊事。不同于以往车型抢梆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孔衅,只有头顶裸露在外稗肯测,非常特别剐盼滦。重新设计的6.2升自然吸气发动机惹攫抡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余桶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机交,最大功率640马力疟榔棱,峰值扭矩814N·m)赎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手醒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势岸辩陀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谦怒溯:5.3万美元)妹狸坡,几乎没有性价比可言暖壤吕,但相信越是稀有的东西猾淮疵,越有人喜欢防撅构。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆郊弧裁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绒发:400-023-5599 地址沽愁家:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑施:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型残,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠饱。而这款车本网也进行过多次报道与评测亥晨锣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题郸,比如——空间与电磁安全性逻。   有朋友担心皑,混动车型的使用空间会不会很小澳崽弧,电池电动机发电机都需要摆放位置熟维吼,还有散热系统隧端写,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧闻司两。   作为一个“热心肠”布,笔者决定帮一位同事搬家浇吨痘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”篮卞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱效、两个大型行李箱劲、三个双肩背包和唤蚊,两个电脑包唱,一个猫窝乌、一个全新的大睡枕搬走食姬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客露屡赋。好吧杉呻,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蹦律茶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捂匈,从图上我们看出柏,在放入体积规整的水族箱水缸后垢饱躬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间眉邵,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包髓老栓,并留有一定的间隙量仕诬。   而后排在放入水族箱地柜后瞥猎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位长论,这个空间正好可以放上两个大型行李箱裂。得益于巨大的后排腿部空间点舱晌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了奸。而后耙匈卫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线塘始。当然匹,前排的空位是为乘客准备的栓晌勃。(为维护试驾车整洁洽宽隧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施踌挡溶。)   我是一个希望低调的企业主苏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凌罐庙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间隆女烯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少际兢笺,后排音响控制篮,前排座椅调节按键钢庐诡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子飞唐、空间篮劳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流薯叙澜,大电流产生的磁场对人的健康有影响掀羞疙。英国专家认为吵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉读成娘,高于该值番啥俱,儿童将面临患病风险工甲腾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绅卉暖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓某材荆害妊蹲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害阶伴吻。   简单来说诗逢乔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奖鸵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统特,如手机鞋,对讲机哥、信号发射塔等独娩,而低频电磁辐射离我们的生活更近财凶,家用电器强绦冈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射磊寒桂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可笨芒密。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台矢,前排座位程哀艇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量庇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品靖皑,不具有权威法律依据孰,但既然是国家允许销售的测量器材纠量氰,其测量结果绝对拥有参考价值痘桓虽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评砷冀匡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鞠,首先是油耗鸵,我们在遵守法律规定的情况下彤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车喉,而结果显示丛拍即,如论是市区驾驶还是高速巡航超车康,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下劝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”雀断铰。   混动车型比普通汽油车重背腐,驾驶感受会很糟吗?   确实从,混动车型由于需要布局电池排、电动机湃会戎、发电机画郎表、散热系统及控制系统灌那,整车质量肯定会增加改娠,但通过驾驶窃乱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动味乓春,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制竟虹裴,使用感受更接近与现代的美系车型劝弓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吓想茂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极聚,而在高速公路上第刚袒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了浩归,取而代之的是风声与路噪声雌。而操控部分席漓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嚼吗射,你永远不会感觉到生硬的颠簸浇匡,一切都是柔和与优雅核览刃,当然柬慧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的阜。   最后皋懒坡,我们通过以上测试惰秽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性漆、油耗及空间实用性上都出色表现界奈,而为此你仅需多付出几万元的代价踏胆,加上经销商的优惠譬娃,凯美瑞尊瑞物有所值寡,而你现在需要做的什,就是去店里亲自去试一试岭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接架鬼蝎。 图/文茄:丁艺   丰田汽车日前宣布坏患,截止2013年底胶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蓬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录端谅匆。诞生16年来疆佳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区吗、备受600余万车主的信赖和认可污隆俏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员睛恕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片砰。 责任编辑们糯邻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缮塑,MINI凭借其漂亮个性的外观喂败、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心即颠。2014年北京车展上特妈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻“ぁ(点击进入上市文章)彩寝挖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哄括陵,同时在配置方面也有一定得提升奖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后式氨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市矢诬,售价区间为20.18-23.68万摩纫啦。虽然只有4款车型可以选择坊纷,但从大家的关注度上看姐擂但,很多人对这款车给予了很高的期望苫。今天诧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甜能,两款车虽然在级别上不同邪挎鹤,但是在价格上却是非常相近脐菇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万路蒂瓮。下面卞好哦,我们就来对这两款车型做一个对比叹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瑞耽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话袍价暗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜景。当然坟莱粗,作为一个自主品牌尘,想要和这些合资车型抗争伟汹浑,就需要在配置上有一些诱人之处藉存。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啸短,从车型尺寸上看藕瞧贸,H8明显要大于东风本田CR-V纫贯悄,但是价格却几乎接近骚掇。如果您的自主品牌不感冒的话钩庇癸,那就不用在纠结了驮奖讥。但是锈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话齿,那么H8的确算是不错的选择胚叔袄,至少从轴距上就已经很让人动心了乃。   =============分页符=============   原标题镭懊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寂瑰,哈弗H8还是小胜崔,其中H8还带有液晶中控屏蕉,而CR-V并没有配备中控屏坛睡搽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能紊谰。这些东西的确也是非常吸引人的济摧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的擎沛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验箩,平且还配有ECO节能模式斗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的幸存。H8还配有坡道控制系统切扔,但是CR-V并没有配备这个功能遂碾。另外仁非答,H8还配有三种运动模式连,一定程度上提供了多路况的脱困能力食,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些日狗懦,当然H8属于刚刚上市的车型少,并没有试驾车让我们来进行测试寄急,以后有实车的话涝,我们会进行相关测试猴拐。   结语糖桂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绕狡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的渐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脯窟,某些情况下还要超过很多合资车型十汗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颅蔚矮。 责任编辑橇吃氨:赵春晓" "从1985年开始侧巳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忍撩,1991年出现在5系车型上弓,1999年开始陆续出现在X系列车型上天。直到现在低戈岔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弄仆围。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配擂沸朗,提升着宝马车型的操控性和运动性蹿酪。让牵引力发挥的更加自如跺,下面伍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辑凤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱归堪。在车载计算机的控制下剿娶煎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整泡秆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配收,而且动力分配比例范围达0-100%示戈,赋予车辆独特的动态表现材酣。 与传统齿轮机构相比磨蛔,xDrive动力传输响应速度更快老,分配比率更灵活些佃烂,通常壕每,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴八廊乱,保持车辆转向精准灵活淡盛奸,初皋抹蕉、中段加速更为直接的经典后驱特性仕。而在弯道脱硕晨、湿滑路面芥、或紧急变线等极限状态下瓢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力氖袱巳,增强了车辆的稳定性和循迹能力紊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统那橇撮,在附着力降低的情况下唐,更加考验着前后轴所分配到的动力鸥。通过一体式底盘管理系统的侦测颓粉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嘛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吴,最大化的改善转向不足和转向过度窜瞬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鳖霖潦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现溉饲虎。宝马4系在绕桩和紧急变线中嚎亨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准闭模,更灵活理随巳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搁胁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域旗,公路性轮胎打滑严重概搽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预潞湘磷,还是能够胜任一般越野路面继伪梳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羚,宝马X1一直以其运动性示人弊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坡馁。但是不同于一般运动车型不擅长越野骄舌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能呕署,能够让车主在假期到户外撒撒欢边。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗旧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鼓览,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时苛募谦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣挝。   在消费者最关注的价格上紊,我们分别来看两辆车俄人。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元固邯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疟锯。从售价上我们不难看出纹屠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3颧都,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3叛,价格区间跨度较大边武。   外观尺寸对比酒宝:   首先蚀,从外观上来说芦,宝马X1极具动感蓟。其标志性的双肾格栅已经不必多说环,远远的就可以知道这是一辆宝马藤。而那富有动感的线条擂,将其外观勾勒伦,即使是静止在那里糜母,也能感觉到其时刻奔跑的姿态借。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凯甘,感觉比例似乎不那么对称垢刊唬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控深,而且作为一款国际范儿的车吵聚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瓷。虽然宝马X1有修长的车头蓬梆,但是驾驶时却并不遮挡视线涤理揩,仍旧能够清晰的观察前方路况女郝赶。   相比之下们搔,奥迪Q3的外观略显沉闷奢,同样的家族式前脸显得十分稳重筛欺桔。虽然不像宝马X1一样运动入,也符合其SUV的定位尾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大典断,这也让奥迪Q3的样子更加传统歧凹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势固,但是内部空间却优于奥迪Q3靖翻枯,相比来说什爬熔,宝马X1具有更大的头部空间受檬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3眉痰酪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长检骂:4477mm 长迹修:4385mm 宽绍繁:1798mm 宽磋佰:1831mm 高毯吧:1577mm 高褥田:1608mm 轴距读膝脑:2760mm 轴距倍傻:2603mm 最小离地间隙俱拣肋:194mm 最小离地间隙涟申:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者狗蟹克,宝马X1具有灵活的操控性酮溉颠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性画。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化络胺,作为一款 SAV挛,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的凭诧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣藤。   实际驾驶中岁缮,宝马X1的路感清晰途,虽然车身不忻靖⑴獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径掳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挛渴,带来更多的便捷告。行驶中脱溅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快藤卷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系税。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮江淌洗、高精度直喷与电子气门三大核心技术溉侠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果访,在动力输出上达到高低搭配的形式奖。而宝马X1带有的ECO PRO模式醇羌届,可以帮助我们进一步节约油耗评,让油耗能大约降低20%小。 两车基本配置参数对比附缚多: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抡赊:通风盘/后痴拷鸽:通风盘式 前稍架雹:通风盘/后涸描:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桅卿谅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV笑建妓,我们不仅仅需要看其运动性能岭类誊,还需要检查其越野性能旱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色爬泰酮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统详。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成樊篙仿,为了能更好地分配轴荷搔妥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赴黑、后桥差速器前面胎俱圭。正常驾驶环境下骗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮罗,当检测到前轮附着力减弱时钾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痞煤途,帮助车辆脱困羞痊。   通过以前的测试抵随,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用贡,对于应付难度不大的非铺装路面来说替睫躬,这套四驱完全可以应付甘岗玲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能桑霖镰,加之悬挂行程过短柔昏比,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试派,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孤沫,偏向于公路驾驶猩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蔚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中累陶,动力的分配为40:60价,在实际日常驾驶中革变,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敝炔弛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主累楞甭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能仓,在车辆出现转向过度时幕,车辆会将更多动力传递到前轴虽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伸勒炼,帮助车辆脱离失控的状态如矾。在弯中逐渐加速的过程中刊,由于车身的重心靠后攘烙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势溃瞪,在这种情况下息亮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出故,减小前轮的负担别扒溜,使车辆获得更好的指向性馁矩。   无论是雨天泉乒坚,还是弯曲的山路锈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烽瘸鲍。而且在大角度爬坡及碎石路段池,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力森输剩。尤其是爬坡时嘘唾烦,动力能够智能输送至前轴力,让车辆轻松前行词笛。而在平时挂,动力又会自动分配于偏后驱乾,让运动性得到进一步的体现堑居艇。此时的感觉是类似后驱车比,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钙,让车辆行驶更平稳敛场啦。   相比而言哭踢为,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吃茫局。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高是钙哥,具有良好的越野视野半突,但是宝马X1的离地间隙更大轰夹袒,通过性更好混弧叫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少幂橡菠,尤其是其具有更多头部空间忱绷,如果越野时厢,可以适当调高座椅坐姿膘。   =============分页符=============   原标题稍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰射刻斧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩栋,所有的按钮也都在触手可及的位置普,十分便于驾驶者操作目判许。而且两款车型都选择了年轻愤曹、时尚祭设、富有现代感的内饰设计恃位想。   两款车的配置碘琶,无论是奥迪Q3差,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全巫贩。尤其是宝马X1的iDrive薯舍师、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卢嫌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掏,宝马X1更加简洁妇叫豢,而且操作一样方便娟律,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑骋胯疵。即使是刚接触宝马车型的用户联犊,也能在第一时间熟练操作械渡骋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热添闺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性躬瀑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索拉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锌。例如像最低配的宝马X1叹绅娩,虽然价格极低慈苯硷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了盼耙。Q3低配也是一样怯瘫,配置较低涉。不过如果您不在意像导航汾粱、座椅加热等配置识脾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要味驮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搽检蓟,我们进入车内来看看内部配置以及空间颓城堵。二者究竟谁能更胜一筹箩某?首先来看两车的安全配置蒙。在气囊方面疟辜,奥迪则更胜一筹假扔,在两车装配有同等位置气囊的前提下撕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊雷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜申,它全系标配有防爆轮胎膘晴搽,即使发生爆胎孪,也可以继续行驶哄派砰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配警。此外防爆胎也节省了备胎空间河臣,让后备箱有更多的储物空间洗脊讥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怠厢。从车身尺寸上来看摔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势聘措赡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势耍污。然而车内乘坐空间方面间喜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3京苛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度朽吮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痕舒藐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面介筒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策社活拇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凡波乓。但由于国内油品的质量不佳翘,为了更好地保护车辆发动机默,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换说。而其他配件的保养周期上怪陋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养芜层烹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鳖捞秦:   861元   xDrive20i谜蔫:   1036元   其余车型瀑:   965元   sDrive18i勤犀:   861元   xDrive20i傅扮:   1036元   其余车型岗沧钾:   965元   sDrive18i炽风:   1609元   xDrive20i割孺:   1784元   其余车型补率:   1713元   sDrive18i快窟奈:   1386元   xDrive20i朔:   1561元   其余车型鄙躲:   1490元   sDrive18i诺:   1591元   xDrive20i回:   1766元   其余车型靠:   1695元   sDrive18i粳:   1609元   xDrive20i遁菇:   1784元   其余车型缔卑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注劣摔顾:●挫擞菠:需要更换 ○官壳:常规检查恨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯岭、空气滤芯和火花塞轿棉台。花费支出大概是2691元粪。4万公里时还需要更换汽油滤芯拆椿秆,支出大概是1382元绢采啥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粟辆,保养中也没有出现更多的费用支出拱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用徐纲辉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磐:●膏秃附:需要更换 ○按娠:常规检查蹭导认,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哭杭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降窜堑将,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同围瘫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加煽氏,能够更好的照顾到爱车的每个细节毕。   总结妒市: 总体而言末捶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拘剐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3浩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兔轿苛,整体内部空间与奥迪几乎相同吮垢。而在使用保养方面酚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济解你峨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人回,但是其配置也相应有所减少垮。作为高配车型半鸵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择料恒汇。 责任编辑蒲轿刚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙韭宿级,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赶澈软。它足够漂亮了讲开,漂亮的让人感到迷茫澜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卧摧攻,由于在国外恒楼描,我不得不比以往更谨慎的驾驶勺菠,没有做任何炫耀的动作筛芹,但依旧接受了不少注目礼纬肯墟。   最记忆犹新的一次是我从超市出来窟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着雄晦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内狡泪挛,只好出此下策劲踩合:按住液纤⒕兀控器餐,“砰”后备厢盖弹开了柯袄,老头愣了一下宏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢猛枚径,并给了老头一个友好的微笑净,关门走人了切夯。这时我才知道面苦韧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镣兼,它的曲线诱人取礁喜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处围,但令人心动的地方是从B柱开始的螺城,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性日寐。也难怪旧酪,差点忘了荚小顽,我们这台车选装了AMG套件箱郝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用醒,没套件的车感觉就差了很多搜册。   即便如此捌,它的妆容仍是存有争议的藐蚕甜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧庭扁。左派以我为代表(全部未婚)陛哗幢,认为它的骚气指数接近满格偿,尤其增加AMG套件以后穗备赣,能骗不少小姑娘缚铆。右派以结婚生子的同事为主信芥,他们认为车身不够修长霜,不够秀美偶纱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情龟,但又内藏了些许的凶狠扳。   不过我们两派的意见同样有交集想,那就是从侧后看去番湍,它的美感更胜屏瑰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锌毕对,远远的从背面欣赏它叹桂粟,真是太美了莽煽。   =============分页符=============   原标题从眷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赤,它采用传统的氙气大灯肚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统慨鞍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少庞独。另外歇崎,与前包围上的空气导流口不同的是来,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用触蔡,不得不说其达成的效果是相当不错的篮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼售颓点,但日常使用中也是在令我提心吊胆瀑,还记得开头那个故事吧茄垢,告别老头后我驶出了停车车椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着访海泡,压过了一个并不大的小坑洼表,胎壁被硌破了档潞凶,轮胎在5分钟内全部撒气晌簇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沮会伪,这个下马威让我措手不及晴革谴。   =============分页符=============   原标题臣什:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门僻礁儡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中氨。坦白的说派,这套座椅看起来特别有型内嘉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桐侵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求剃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汕戈德。   眼前中控台的造型煤,甚至细节都与奔驰A级相同配随母,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用丰衰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样撼,总让人忍不住多瞟上几眼覆脊铜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹点换郊,触感细腻劫烧竞。   =============分页符=============   原标题戊铃棺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嗅柏,各项按键的操作都很顺手胆掏镰,但我多希望能提供翻毛材质疥窜街。另外晨罕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茫躺池,回馈力很星杳唷,而新款车型早已没有了这个感觉钵绥亢,让更多人都更容易适应墟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格处渡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利家狄骄,特别方便霜,当然了淋,这并不是CLA级的专利柿晴,A级也同样如此胖。总之对此我们是持肯定态度的吓森,“怀挡”显得复古灯磕谰、特立独行馈独嵌,而且省空间谎晨,利大于弊签。   COMAND系统与国内车型操作方式相同惰,不同的是它很强调对网络的依托细画,这几天在欧洲开了不少车蒙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联活绵。几乎所有新款车型都支持与手机互联炊,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能咎,还可通过手机网络访问互联网拢、下载官方APP程序和导航趴侵猎,这是国内车载系统所没能赶上的廉。   =============分页符=============   原标题凉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娥父,空间实际上是够用的蚊,毕竟多数时间都是前排利用率高删蛋剖。我同事身高179cm烙侧浇,在前排头部有一拳的空间魄驹,在后排就显得局促了茹岸炔,后排乘客反应压抑感比较强蓖。   不过我坚信凯,对于CLA的车主来说空间是够用的督巫,因为后排不会经常有乘客剃,由此来看这台车的空间是符合实际需求的访倘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用纷。   =============分页符=============   原标题屎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肋拟识,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搏壁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm武,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瞎封犁,配7挡双离合变速箱逆,带有换挡拨片耍笔。拧动钥匙膛,发动机被唤醒头拍,车内怠速状态下的静谧性相当不错骡抬,我们出发了艘楼畏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通笔亭,不过CLA非常容易上手敦哎却,舒适模式+D挡表现得有礼有节瓣和,整个驾驶感觉极其轻快羞画慰,这是一辆易于驾驶的车阂,不论男性和女性都会觉得很轻松骄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性墨,转速时常被控制在2000rpm以下城醒虱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契寒敝腺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性砰,而且在低速中它的换挡依旧平顺惶匹涤,并没有出现那种令人不悦的闯动污酿。   切换到运动模式藤售吕,变速箱首先变得更为积极羔,整台车的性子也开始急躁起来拖酿挤,随时准备着接受挑逗沽尾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接括怯蚀。油门的响应也更为灵敏且,初段就能得到不错的效果惨铜秆,只不过排气声浪并不那么有气势狡锻答。   至于转向亩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻莎掏漏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉楔摹到,就像一个抹满了黄油的轴承在运转昆,那样的线性和柔顺灰拾挂,简而言之非常舒服汝杯。   CLA的转向感觉则不然梨箩,它少了些紧致的细腻感屠,多了些轻巧妊戳。这套电动助力低速中没什么特点溶,属于偏轻那类的盲哭村,或许女性朋友会喜欢捻门。高速下转向逐渐变沉刃,更易于驾驶盆镜辑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上膜卤,比我想象的要好不少随滤。   不要被AMG套件所蒙蔽鸡嗅白,悬架的设定并没有那么生硬涂媒氨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瓤,整个感觉还是挺舒服的岁巧尉,回弹的特别利索懦能,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态沦透艰,起码我在前排开车是这样一个感觉湘,只是后排的乘客有时会说撤:颠!哎违,管不了那么多了拉踌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人颗驰,驾驶感觉对于这台车来说重要乐量避。   =============分页符=============   原标题嗓弹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注秽坷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拳骋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护峦,无法进行有效的弹射脸十储。起步时有将近一秒的延迟堡,之后发动机全面发力翁秆建,此时轮胎打滑非常严重派,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枷杆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态咯软筐,导致抓地力不足添藕。怎么形容这个状态呢杆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鼎磊玩,四肢虽然在飞快的挠地官磋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样诧,各位想象下费凰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态毋艰蠢,双离合变速箱准确的完成两次升挡诫傻蠕,换挡速度很快雾虹,最终用三挡达到100公里/小时的速度恳敦防,时间为7秒整写户。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新歇号,因为看到严重的打滑时我特别无助劣,尝试了降低转速起步菜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地怕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中败傅,而且车身的支撑有效派洁,车内没有特别明显的前倾感觉撤部憋。从刹车曲线来看蛾,自始至终加速度都在-1g左右瀑,最终成绩为38.46米甘,符合奔驰一贯的作风范鸿。当然鹅,待拿到国内的测试车后酿色酚,我们还会进行测试释陵,看看原厂的轮胎表现如何平扫。   总结匪:   从国外的销售情况来看洼,CLA是相当受欢迎的号瞳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谦腻,CLA在美国同样有着相当不错的市吵昝臁,2013年后四个月销售1.2万辆灵铺,势头相当迅猛算陪方,可见其受欢迎程度蓝横。   进入国内后我想它会得到同样的关注杏碗,随着细分市场的成熟趴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车备比。奔驰CLA级倦乌全,主打运动萍、年轻辖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揣很,尤其选装AMG套件以后效果更甚狸物故,相比奔驰A级姆,它的吸引力显然更大嫂。相比竞争品牌坪锤耪,这次奔驰走在了前面胳前,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品掳。配置方面国外大多都是选装魄浑闷,比如天窗恐腔、轮圈样式等等萍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缄。   不可否认隙侵,它是如此的招人喜欢码溜,尤其招那些打扮时尚朝瓦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑络虑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机割,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了随,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忻才讣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃你。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型铂笺售,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革儡倘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法苫卵,通过细节部分运动元素的添加孩税,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格掂遁危。其外观运动套件包括进气装饰灌虾申、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等截挠。   总体来看芹寂潍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子痉驾坛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置涪鬼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备阶栏戊,白色车身加上黑色的玻璃车顶铃蹭,看起来很有档次感湃缅岔。不过略有遗憾的是骏必,它的全景天窗不能打开县沧鹃,有同行戏称图,这是专门为了看星星而设计的禾无。   内饰简洁自然   与外观相同话狗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围容。全黑的内饰捣溅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现平谷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撂。   配色方面闭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰屑,但通过座椅的白色缝线谅歌、钢琴烤漆面板白边框的搭配局涟褪,使得内饰整齐又不显得沉闷肠辆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了春莫。人机交互系统方面井渤,V6菱仕Turbo车型并不占优势拾效。   动力不错沉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秸缸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱混。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型熄苔。这款车的低速扭矩较大到,因此起步时非常容易红。起步后褪桃,借助轻盈的车身拇绕仁,汽车随后的加速较为顺畅催。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实耻,这直接导致这款车的操控也是相对不错百,在较为宽阔的路面上拦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辱,感觉很有信心茂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校峨菠铣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置侯,非常方便驾驶者进出脸圭,但打火时簿份,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蜡。 责任编辑孝吝:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贡孝卷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肉。之后的继任者是睿翼济哺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈勿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款价史城,并更名为马自达6阿特兹湃乒,而它是否能达到前辈的高度曝,让我们由内而外的体会一下冬膊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淬,配合这两侧行车灯湿葱,看起来霸气十足纯,隐隐的透着一股子狠劲巧。图中这款车是2.0L的标准版陡冀,则采用了较为普通的卤素光源笆,科技感差了一点掇搞复。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯夕凛,犀利感十足谦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绕狈,它不同于以往的两代马自达6腻冻绿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现熬谁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绞老茹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”轿壁啸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm归冬屡,轴距为2830mm毖,与进口版本相同摹扣痴。相比同级别其它几款日系车型卯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势桔仍射。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蹄衅,像是一滴在高速行进中的水滴恳瘁悔,充满了流动感稻空。从后边仔细观察阿特兹的背部毁潞彼,不难看出它还带着一点掀背的意思恳酗郸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯形梳,配合着双边单出的排气筒孤玛蒲,更使整车的运动感一直延续到了尾部棋筏卤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈雷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上塑宦才,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绢殊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩率,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质褪,其它区域大多为硬塑料澎爸。由于没有太多的装饰件权,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价枷扯融。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寇博淋,它采用的是一块电阻屏楞怖凹,触控灵敏度还算令人满意溉,界面的科技感以及显示效果都很一般诚拨,总体感觉更像是四赎亩坤、五年前的产品袖筐,唯一的优点就是操作无任何难度慰妙,一看就会动璃诲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胃,所以导航功能暂不能使用汰。   进入车内激径,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稼洞默。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿双,握感也很不错双瞪其,由左至右打满需要2.5圈彪撇窗,比大多数车型略小姑绍琅。此外撵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片锰狠,操作便利性良好垃矛,而且兼顾了驾驶乐趣儡辣衔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色断,但却一点不掉价摊激。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感布,其次它的表盘内圈采用了网格设计靠排,多少有一些竞速的味道芦孪娜,再加上白色的指针以及简洁泛嗽歌、明快的字体籍谐雷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妨反。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏计涕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涧、平均时速勺、续航里程之外拨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP伟韭。i-stop是马自达研发的自动启停技术席琴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娩娥。   除了i-stop理校顺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统澄倦。之前在新能源车型上比较常见侗绥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芦彩喂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于葱,它是以电容取代传统的电池或电瓶菊扔,从而为车内的用电设备供电皇菊,而非用于推动车辆前进徒裸。   空调面板的样式不错背涎茶,旋钮和显示屏都显得比较有质感面羔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子楞腹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羡奋滥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬┏遥好辟氓。前后排座椅均采用了真皮包裹侵颗时,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲜缉荚。   虽然阿特兹有着不错的轴距彪劫撂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩柏鸽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间陵堪泊。令人满意的是后排的腿部空间粹酱罕,坐正以后不影响翘二郎腿曙晤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定措,不仅地板平整胆,而且行李箱有着不错的纵深互,轻松放下高尔夫球包篙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎该,以及更换轮胎所需的各种工具舞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嫌、双可变气门正时鲤破膳、凹顶活塞+米勒循环颊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术面翔篓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现玻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm峡豆蛙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm崇亭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱扫觅,并带有换挡拨片痉荣忿,只可惜这款变速箱不带有S挡齐,对于主打运动的车型来说个遗憾匠客。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受箱崎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲸,日常驾驶过程中帛,为节省燃油停,变速箱会积极升挡航,转速经常保持在1500rpm以下卸磁么。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骨饯泻,因为这台变速箱的反应速度很快咕悲微,能够很好领会驾驶者意图嵌舷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出触纽目。   阿特兹拥有良好的操控性抗该,这首先要归功于发动机线性的动力输出仇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卤矗,而中后段又能够拥有很好的动力表现册恕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻枪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叉纶,尽管反馈的路感一般沟烩,但指向足够精准厦檄先,能够给人很强的信心收。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垂层,它的前后悬架初段偏软哪骋,能够很好地吸收路面的颠簸忱炬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾攫快。可喜的是悬架的后段韧性十足焙,不会让人感觉力不从心钝乒醋。最重要的是贪刑撂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整篮傲,车头指向灵活千,车尾循迹性出色伤洽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见攘刨痉。   总结乏纷: 对于马自达这款即将发布的新车谐兼胳,我只能用赞不绝口来形容酮欣,外观和驾驶感受都可以称为上等缕。如果非要给这个车挑点毛病的话少嘘,就是在高手如林的中型车市场里娟角淋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸缅萄。所以如果你是“外貌协会”的成员度屏措,或者追求极致的驾驶感的话熄饶宽,那么你可以期待一下这款新车冉。 责任编辑冲处股:赵春晓" "  KTM的X-BOW捣,直译过来是十字弓脯刹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)掣谢。实际上懊,这个模样怪异的小车逝烫,的确是火力十足老晤努,足到无论是在街道上还是赛道上逝梁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车械栏胳。   先来说说KTM这个公司心概酬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂景,以生产越野车和跑车而闻名还,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啡柯按,也许是工程师们精力太旺盛嫌蹦,亦或是身在奥地利这个地方粕拳疾,总会有些天马行空的想法妥期阿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子踌,去生产一些别的什么机动设备救线骄。这几年钾趴,除了X-BOW板沮曹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荷朴单,而且都有一个共同点——惊人且极端辞舌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骋卜、puristic(纯粹)搬翅吕、radical(激进)雷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解失。另外还要多说一句成涪甩,这家公司的口号是ready to race效诲,时时刻刻都在准备一场竞技莆。   KTM的CEO曾经承认纱刊,他们希望使用21世纪的技术谁霜,发扬柯林·查普曼的理念械澳睡,打造一台新世纪的超级跑车鸿辨登。柯林·查普曼是谁腿炽?他是路特斯汽车的创始人华氓,他说过最著名的一句话是并:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准彩漆歌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的煎,作为汽车工程师睦沛,他把全部精力都放在对性能勉挛、操控和轻量化的极致追求上扯苍踞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坎卵丛,但跟进尝试者寥寥匡。看看路特斯汽车凄凉的经历骆串,这其中的原因并不难理解邓阑浪。我们很欣慰地看到盆肛,在新世纪渴,KTM继承了这种理念滴师普,并且做得更加激进来温。   其实X-BOW的理念很简单韩杯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沦袱窟。碳纤维单壳体车身尖兰、全车碳纤维组件孩、水平推杆减振器诲睦宦,这些都是方程式赛车的标准配置钒。由于使用轻量化材料然,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)奶。在高速行驶中土细涛,车辆的气动布局提供下压力括孝删,以此来提高抓地力和稳定性捐臂,这也是方程式赛车的特点沦赦跨。和赛车唯一的区别巷迷,就是它有全套符合法规要求的灯光惕村,以及一张副驾驶座椅芭第龄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梧扰伤,经过强化和升级后汹,动力达到300马力椿女旧,和F3方程式赛车相当铜吉,六速手动变速箱也是简单而纯粹蹋褂平。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话庙,我们不妨来看看推重比妒疼全。X-BOWR大概是2.6千克/马力苔懈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械省,也就是说发动机需要负担的重量更少氢,动力表现自然更强毕。   在踏入X-BOW车内的一刻摆堆牧,恭喜你尉授,在旁人眼里赐,你已经像是一个职业车手了轿发。首先一只脚跨进驾驶舱刹锚融,站稳后调整重心蓬化操,再把另一只脚迈进来瞎死,双手找到合适的支撑点迸戏遣,将身体重量转移到双臂凭,身子瞬时下沉光,把自己放在座椅里篡竭。来自RECARO的座椅是固定的添纠,完全不能调整碍雌色,靠背角度略微向后倾斜侗,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纹功,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置袭。要完成这一系列动作煽,如果你是个长腿欧巴酵,可能会轻松点寿兔。同样和方程式赛车一样汝,X-BOW采用快拆方向盘澎亭,在一定程度上提高了进出车的方便性萌,不过我觉得这个功能最主要的目的泉,还是为了让它更接近赛车缚蓉储。绑上四点式安全带氨弄,身体没有一丝活动空间绩裁眯,因为在碰撞的时候默虚,你不能指望安全气囊救你一命茸嗽,唯一的方法珐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上皇拱媚。   驾驶它辣,你不需要有汽联颁发的运动执照恃沽,甚至不需要经过特别的训练尾。只要你有合法的驾照眠花,会熟练驾驶手动挡汽车赌舷什,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度飘。连离合器都很好掌控毋,甚至比驾驶EVO桥捷瞥、STI这种高性能运动房车还容易顶。你唯独需要的娟柬芦,是练就一副有力的双臂德,因为它完全没有转向助力嘉修手,停在原地莎,方向几乎是打不动的掣峦。   由于场地的原因热抄,试驾过程不是很尽兴多,并不能体验到X-BOW的全部性能陪丘。在狭小的环境中旦配摄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饲冷盟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势输开歇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力填冕。因为使用水平推杆减振器鹿胯,X-BOW的底盘可以尽可能的低计,在转弯中几乎不会产生侧倾庆。多连杆悬架结构稳定归,可以减少轮胎不必要的运动和变化派,保证最佳的触地面积麻泻,用尽每一分抓地力歼捻硅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度始领般,这一切所产生的副作用豹,是你的身体要承受更高的横向重力涡恰。   在视线上齐茬掏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似木,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置规,以及转向时轮胎的变化凹。利用这个优势党淋,你可以把车开得更加精准诉,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙福床,这是任何房车都无法比拟的胚。不出个把小时杉亥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样啤城毖,高速掠过障碍物而毫发无损孤,那种险象环生的场面垫扇,我相信其它车做不到侍,这种乐趣和成就感皑赁,只有X-BOW能给你掳。   看到这儿杰侗苫,你可能觉得这台车并不难驯服哦宝,一切都很容易存咐壳。没错溯,X-BOW没有设置很高的上手门槛玻橡咀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遁蜕,但是它还有进阶的玩法啡灵担,这就需要很高的技术和技巧了啥凶庞。首先遂屯教,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战负,为了它的寿命曹,好好训练跟趾动作吧苛籍搔。漂移潞踢赏?也没问题龚,在转弯时只要加大油门绰腹检,车尾很容易就会滑动起来没。之后能不能画出一道完美的弧线惊,就要看控制的技巧了确。   除了以上这些丁,我还有一个建议嘲瓢伤。置办一套合适的行头椿,至少也得有一个头盔和一副手套柔森伦,这会使你看上去更像是职业车手坛。当然刨,作为一台可以合法上路的跑车沸馈埔,KTM也试着考虑过车主的感受京杆幢,推出了一款GT车型盒吠忙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃切堵并,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已痴巷习。无论哪种装扮吵显屡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街记姜少,在气势上就足以压倒一切蟹洽纺,而在性能上受,它也是所向披靡汰,精准姐古睬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜漠室。虽然它可以以合法的身份上街特罕窖,然而对一台Ready to race的准赛车捻,街道并不是唯一且最佳的选择缅,它最终的目的地发,是要奔向一条真正的赛道狗饱,在那里解开封游ぞ娇肌,去赢得一场真正的胜利拘炮噬。   说到价钱拌马黎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车怜梨,一点都不值勤侯。那么撼恍,如果说花135万亥捍顶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车没,可以带给你任何超级跑车都无法比拟姓新吭,最大化的驾驶乐趣墨蹿拢,并且还可以在公路上行驶度,这样是否物有所值捌溪?答案其实显而易见歼泛,值己金,或者不值粱,取决于你是否真正热爱驾驶梨捣池,热爱赛车运动拘梧。 责任编辑峭详:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词感龋踏,早已见怪不怪我愧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车篓凳。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过巨嘛,广汽丰田出品的YARiS L致炫笛,就是一款加长版的小型两厢车疮供,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阂淮。 知识普及箩念:为何不叫“ 雅力士”了烹港?   相信很多人都会有这样的疑问辱赐墩,从车尾的英文上来看舱涸挟,YARiS的标识与上一代完全一致茸碗,但多出“L”字母册卞臂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啊鼻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置棉低。全新YARiS通过变革性的设计秘腻钱、加大车内空间偶、降低指导价伴算眉,从而想抢夺A0级市场的份额雾嫩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望被迷砍。不再使用“雅力士”的中文名称北辑漓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌譬。   外观立锌络:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唇但,如果拥有一副出色的外观设计拧,那销量肯定低不了恍挨。广汽丰田的全新YARiS L致炫羚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沉疟肆,能让更多的人接受瓷胺。   =============分页符=============   原标题仆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的韧焦,所以在造型方面与海外车型有些差别荆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯功溯孝,“梯形大嘴”车头动感大气党,配合超长的轴距畅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饥唬。   =============分页符=============   原标题挨脓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰倍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内入,相信你会有两种感觉剁侗补,第一熔谋:中控台设计非常大气莱,和丰田系列的SUV车型风格一致软遂。第二当:超大空间害,后排空间完全比拼一般的A级轿车炉拌峦。   =============分页符=============   原标题亩鹅罢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怜畴,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拴赦嘎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车刃渤搞,但是空间方面完全越级的感觉冻缉,完全不比一般的A级车差绥谐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辨咳。   =============分页符=============   原标题码坞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舶派匈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呻爱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瘁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿砷甜,中后段性能并不出色掇赌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哩谰胜,高速行驶油耗方面并不出色担滇。   结 语   作为一款城市代步车型韭桑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驮,外形方面就能征服不少年轻消费者啡。此外群宠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一毁铰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辫,若果说美中不足的地方赋瑰俱,那就是匹配的四速自动变速箱了逃揩。(韩威) 责任编辑麻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏聘哭铺?告诉你翱,这是真实存在的一辆直线加速赛车景。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车朗,基于2014道奇Dart车型迫,型号就叫做Dodge DartPro Stock井倒。大概意思是“超级街车”度烩。虽然只是称作“Pro”磐输步,但它的结构和普通街车已经截然不同锣睬够,一点点相似也仅限于外观上萝惟茨。一个专门设计的底盘催极笛,扣上一个类似“街车”的壳子蝗,除了好看以外彻即江,也是为了让车子的空气动力学特性更好休饺。除此以外咐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”揉睛冷。   作为动力核心僧撤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造防徘聘。与常规的“以街车为基础改造”不同截敝慌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同椒翰聪。据厂家介绍畅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卞贝惕,而极速则可以达到480公里/小时阑陡。   Mopar没有公布具体技术细节蔬袍,但是在上个月帘曹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中耽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速顷骏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考珐略氨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呈逛,它跑完402米还需要9.9秒芍,而末端速度“仅有”235公里/小时管嘿。也就是如果两辆车进行一场比赛盯九侗,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候郊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半欧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭稀,当然也无法在普通街道上行驶镜毖考。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采复奉乓。 责任编辑韦:赵春晓" "  4月11日苏同设,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市荒露,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版本力,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元婪卢。   4月的京郊春风和煦怠忌鞍,桃花盛开爽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意掠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基角壤酸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皇侠好,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拈。   然而稍微有点遗憾的是妈,由于相关环保政策厕穿崇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基课。   =============分页符=============   外观内饰土拘歌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别芬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo效,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坞哄舱,因为配置的原因梨,柴油版在一些细节侍,如前格栅软扒、雾灯等处精简了镀铬装饰眯朵食。   另外垂褪垛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎函,规格为265/60 R18算然钡,采用双五辐样式雄,与高配车型的20寸轮毂有所区分寇纺。   外观上安物,大切诺基给人的感觉就是硬朗察饯粕、野性尘久董、豪放湃维。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抄秆降,如果不是看到车尾的标识痪豁立,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版书。轮胎的使用与其它车型也是一样的俱。   =============分页符=============   内饰方面楞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致魏损,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同眉洪,但是做工方面表现的比较细腻察。各个部位间的接缝十分均匀慈,内饰表面的反光也抑制得不错韦迁捣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受垢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嗣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机筐擦幢。这台发动机由意大利VM公司制造羔衫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造爬规桨,国际知名度较高潍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下趁好,最大输出功率为243马力(179千瓦)访花,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阔戎摆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巢钦,采用电子挡杆设计般碎勘,事实上羚,在菲—克集团下的很多高档产品上杜百,都采用了这样的档杆设计邢虚。   大切诺基是个分量十足的大家伙赡肺咎,体重高达2.4吨古闷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疟,都让人觉得动力输出稍弱幸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同江晾,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谅,这使得在实际驾驶过程中募烈,柴油版大切提速很快台劫,驾驶感受十分轻盈浑。   另外粪,发动机的噪声抑制也做得不错算。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大壁解憋,但却绝非印象当中痞,柴油发动机那种高振动涩、高噪声市轨溪,车内如“夜店”般的情况卸澳父。   在打开ECO模式的情况下显露,发动机的转速在1500rpm左右的时候师砂券,变速箱就会做出反应靶须,升挡很积极靶份。当车辆行驶到70km/h的时候快激,变速箱便会将挡位升至最高挡蛊挎勒,我们在城市中使用礁温羚,第8挡也是可以使用的邪,并非摆设醇怠。如果关闭ECO模式霞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晚段,动力输出得到了一定的释放厩裂剐,当然措,噪音也会随之有所提升匣蓖前。   柴油大切的油门踏板很轻盈虚,发动机对踏板所发出的信号反应很快绷,但初段调校的有些过于灵敏了刀,尤其是起步时良是,轻踩油门撕绿,车身就会有向前窜动的感觉峭毖虚,想要平稳的起步还是有些难度拧协,如果初段能调的沉一点鲍陆,感觉会更好蝗,驾驶者对动力的输出也更好掌控茂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坷前,由于取消了空气悬架晴领,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的取。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雹,分别为自动小盯权、沙地殊慧郎、雪地尽、泥地和岩石福,这些模式都是通过旋钮进行操作的栖鹤泌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式时,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择深。   此次试驾坷腊僵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睬刊,其中的体验环节有沙地下、U型坑和炮弹坑三个环节滴。在进入沙地之前凛悄岁,首先将车辆选择到沙地模式洞几聚,此时车身稳定系统自动关闭甸。由于没有空气悬架槽繁凸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了诉。   模式选择完毕之后藕,开始正式进入越野产地破叭,在松软的沙地中颇码稀,要保证车辆的行驶速度罐夏。在沙地中行走们,轮胎出现轻微打滑是很正常的烂沟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑穆,造成更大的麻烦袱。   在U型坑的环节扳,选择到岩石模式之后秸胖甩,分动箱启动扭矩放大挡陪薪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溶,传递到车轮上的动力会更加强劲和魔晶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过舒。   炮弹坑对于车子本身来说片欢,算是更具有难度的项目了达虾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节睹挽。对于大切来说纷颁,通过这样的测试还是比较轻松的峡冲。在模式选择上狭凑,我们依旧可以选择岩石模式膳且,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胸侍,保证有附着力一侧车轮的动力输出嫂,从而实现脱困坍沤。   总体而言滩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在姆熊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色户菱。在整个越野体验环节挥计扔,对于动力的感受也是比较明显的垂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沃仇蘑,主要还要归功于这台柴油发动机锭,低转速扭矩输出足够大多,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松室馁擎。 责任编辑惊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弟淮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泊,以求为各位网友购车作为参考段呜,本文我们继续进行裴担。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)且金,作为合资品牌的A0级三厢轿车山糖涤,经济实用以及稳定这三点立市之本藐甜,谁展现得更好笆,以下将逐一展开淬粒。 外观解读按锯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中劲恨,这次“重生”抛开了以往的产品定位节检是,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扩餐,接过老款颐达的市场后度,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势势。   刚刚完成了小改款的阳光蚂藐,2014款车型延续了前款的整体轮廓俏,细节之处作出的调整八归北,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸睬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型伤,另外增加了反光镜转向灯恨、倒车雷达等外部配置颈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枢措讣,但两车在细分定位上有所区分持朵,新赛欧更经济撩宛推,爱唯欧则在品质方面多了一些设定典烯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本镣睬绕,两厢造型更具时尚特质茄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侣赶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅殴乃,前脸处的线条切削更是全车最多之处尉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅难,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾握侨剁,三厢车型尾部中规中矩秘,采用常规一体灯罩的尾灯惶赶,正是这一产品区分的剪影哼坛。 看完两车的造型谷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现欣。详见下表劝妊莽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观校,您更看好谁闲?欢迎参与一下投票沫梁。   =============分页符=============   原标题簇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩馆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直摩,各区域之间的串联均平滑带过亭食商,整体风格更注重功能性九,力求在有限的空间内满足实现应有的功能丛,并尽可能带来更多储物空间恕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卧海拆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表胜垄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一某痪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点簧潜湍。   另外迪,随着车载多媒体系统的发展孤覆敞,触摸屏更多的被普及前,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕连仕馆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高猎怠。 配置对比帝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置德歼,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蹄鹅纶,仅供各位网友参考佬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题杜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僵囱搏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度诬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度芬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风零晾睦,而车身与轴距篙秦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势答关,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奔客。   动力系统对比磕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辆词,阳光仅提供一款1.5L发动机沛虱美,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择订,同为四缸自然吸气版本泊,排量的不同即动力上的差距昏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)擒啊,具备重量上更轻的优势仍惠摹。   两车的自动挡车型科识经,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱苫久,其平顺冉尚氰、重量轻及省油的特性徊段,同级别车型中具备一定的优势逝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT汝旱碑,在挡位上优势明显抠衅白,但其换档顿挫在车主之间常被提及信。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扫,外观上二者均具备典型的家族特质税栋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面料臣。内饰布置阳光以实用为主乾捅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陷拘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现愧捷。综合本文所述峰霓,两款车型您更倾向于谁矩?欢迎参与以下投票瑞。 责任编辑咆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车红,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐婪泰拷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了试撬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言啊坚曙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扔栖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型岗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伟此,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骆笨拆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面抱抵峦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形博檄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舷藏。也说明K3S试图走运动化的路线邢复略。   起亚全新K3S的长动、宽墩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm乳莆,而轴距更是达到了2700mm的水平慌承,在同级别中也属于比较突出的成绩逝,对空间方面肯定有着很大的帮助窝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练让巍食,车身线条也非常的流畅室创,有着极强的运动感祥哥丢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差庆渺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别毋恰疤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说疥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杭遣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达竭,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm碴芍裳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的笨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抢剩,加之降低的车身让骐达更加动感拒仙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性此假酣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感诧。形状突兀但线条流畅的尾灯扣杯稗,红灯部分占据了大部分按蔷,白光部分呈现斗勾状揣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出寇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缝呕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置敞呻。能够有效帮助你快捷倒车配宦跨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鸵,因为外观好看主观影像比较大莎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面立垦肝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捶阑,基本沿用了现款K3的设计帽端,提供全黑色建脊斧、黑米色海、黑棕色三种不同的内饰配色攫境淡。做工和用料相对也比较不错藏曙。内饰除了硬质塑料及软性材质外慧肉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次弦。   骐达的内饰设计线条非常流畅朽不,整体质感较旧款车型有所提升蓟。内饰颜色采用黑色作为主色调段镐,搭配银色饰板颗急店,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比悔浇,满足不同消费者的需求阑匹珐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备勾群善,多功能真皮方向盘以及定速巡航据捌肃,从上面表格已经很清楚的告诉大家绊矢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP说菇、胎压监测等配置蔚眷闹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富锹,其中ESP逞呕姓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力罐微瀑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题逞。 =============分页符=============   原标题屁踞垦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700吕凄,整体乘坐空间相差得不太明显蚀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鼻担。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富翔鼓填,座椅表现方面K3S内部填充比较实龋粹,对腰部支撑方面会比较到位郡颧臼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性措,其座椅表现比较软庙筒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感糠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多岗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势漆贰。在乘坐空间是差不多的葛,K3S座椅设置得相对硬朗呸,而骐达设置得相对舒适读芦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因交。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S悲骨畏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T袜苍,很好的满足不同需求的消费者忍定。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘿烷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型前,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好沤欧哥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同婆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宫,详细还需看我们评测所出插贸花。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题欢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戎兜多。   点评户:随着两厢车被广大的消费者所接受捆拆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辫砍垛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动尽酗檀,如果在这两款车选择其一的话戮哺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动连防。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尉柿。 责任编辑书茹屁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉圈瓜,甚至有人无法确切的喊出它的名字崎。其实这款车和我们并不陌生胎扮酬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台铺寸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似讲范词。所以出镜率不高的标致4008涛郸,确实具有太多不为人所知的身世题楞冲,这使得我们有必要去了解一下这款车讨得。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蛙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蓬粪,呈现出风尚痢汇灵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哭敖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签慌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰举,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拟情冠、科技的感觉炬首斜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赡彻刃,轴距为2670mm盗检趴。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撼疯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扩热,所以在车身尺寸上它们相差不多低管。   从车身侧面来看怒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泼,整个车身也因此更加大气而富有力量感淋蟹伦。后排提供了私密玻璃莱申,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涉题。   标致4008的尾部造型看起来很饱满褂温,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蔑行片。另外回浇僧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心曹譬逻,尽管造型简单穷弊痊,但通过与腰线的巧妙衔接誓申捌,使整个车身设计连为一体氦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂爬辛,配合普利司通的225/55 R18轮胎罚勿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上兔蝗,都具有不错的表现颗。我想应该会有不少车友会非忱滥梗看重这双“大脚”痴挺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比陷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样犊侨。不过标致4008在一些细节上却与之不同党,譬如采用了大面积钢琴烤漆显,辅以细节上的优化枷撅惺。   中控面板做工不错熄鲍,按键旋钮设计很精致巨,且手感都较为出色港岗滴。娱乐扩展功能也比较齐全沏工,AUX饲嚎、USB以及12V电源都有装备拾旗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点径勒九,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错杭坝,下面还有黑色钢琴漆点缀睦,凸显出了较强的质感桃品。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龄劲,若塑料饰板能换成金属材质的话泊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表藤貉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拦婪。在转速表与车速表之间疚堵猎,我们看到了一块显示屏酞投,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尖涧。 在乘坐以及车内空间方面仍姓,标致4008秉承了家族在这方面的优势匈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坍魔拓。   后排座椅靠背很直系叔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉昧曙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外婆,坐姿却让人觉得并不舒适肖瓜思。   标致4008的行李厢内部很平整喉蚕,而且后排座椅可以4/6比例放倒普蹿妹。这样它的储物能力将会得到提升块,对于搬运一些体积较大的物品扩,可放倒的后排座椅显得实用晨。   =============分页符=============   在动力系统方面体随,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机火,最大功率仅为150马力甩呻,扭矩峰值198牛米魏抨弓。这台发动机配备到这款车上只能说是够用狈北怪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了疤卑韭。 全系搭配加了CVT无级变速箱碱,具备手动换挡能力同。在实际道路行驶中楼饶蔽,CVT变速箱表现的非常平稳构较。   标致4008在起步初期油门响应还算及时砂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瑰,却没有丝毫提速的感觉嫁接拌。不过让甘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哄,在平稳驾驶时超车变线很轻松婪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捻鞍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拱反,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力憨盼刃,前轮最多可分配85%的动力朴墒恋,后轮则可达到55%嗜禽冕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孩杠,可以应付雨雪斜、沙石和泥泞等路况安,也可以轻松面对普通的越野路段画。   标致4008并不属于难开的车型客切皆,尽管车身较大哭帅,但是方向盘非常轻盈购,即便是女性驾驶也会非常从容味悉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫂探轻。   结语痴纫:从市场战略上来看握,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勤春,4008不仅丰富了进口标致的产品线蚊微,也为消费者提供了更多的选择烁粕。而从产品本身来看缸拣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蹈壬溺,能很好的迎合中国消费者的审美臀。在驾驶方面绕,标致4008表现出非常舒适和安逸诧怠,非常贴切城市SUV的特性安桨。 责任编辑撩湃散:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型貌廓娜,自2011年上市以来凭借着动感的外观姜妹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价犁,受到了许多二三线城市消费者的青睐搬酶魂。不到3年的时间粉段谓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610理,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率裳弗镰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型许贺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承隆,将在4月的北京车展上市壕,预计售价区间为6万-9万元板间芯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者搪海托。下面就跟随我的镜头焙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淬片玲。   相关信息罕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滇,2011年正式推出了首款车型宝骏630南泻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力灿,结合上汽和通用的生产技术蛾浑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计艇违,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纽垮虹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邯鹊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涧闪,与进气格栅饯锋行、发动机舱盖形成盾形区域驹秤,造就了独特的宝骏品牌DNA强微。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钩吧腥。从前脸上看婆,与宝骏630的设计保持了高度的一致扩十。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势平。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惯卤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装粮,颇显动感蕉。   在车身尺寸方面蹄臂,宝骏610的长为4401mm邯超、宽为1736mm喘腔盆、高为1462mm椒。由于与宝骏630车型同平台生产米,因此在轴距方面并没有变化虹,依然是2640mm孔傅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐居。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怕劲,尾部扰流板尘秋波、包覆式的后风挡玻璃颓、硬朗行李舱的线条珐,颇具运动风罐僻哄。与此同时拌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屠逃蟹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唉。   =============分页符=============   内饰方面膊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度樊诞免。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配酪蔽,方向盘搭配银色装饰条暖,整体风格偏运动疤未姬,带来不少新鲜感迫椿。此外陀冻,新车仪表盘也进行了全新搭配鸡忿闭,采用双表盘设计安你,更符合当前年轻人取向唤漏帽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条就辑瓦,提升档次的同时也带来的一份运动基因抠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘台相。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贬搁,LED组合仪表提升了整车的质感贰卢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钒逛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势怠恨枫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域士态,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论司,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹仍,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面台祭。   宝骏610是一款两厢掀背车型戳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性问炽抢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够僧谓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒谷橇,也可以按6/4放倒座椅侈,放倒后容积可达到1300L理蠕钉。   =============分页符=============   在动力方面遣辩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扛卵,最大功率可达82kW氓伞糖,最大扭矩为146.5Nm特,这款发动机也同样在630车型上使用辽蓄娶。为了发挥出更好的动力性能渐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器棉,此外还配有5速手动变速器可以选择胯感跺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搂撑邪、君越蚊匿聪、君威等车型上改贰廷。   在整个实际驾驶过程中堵谁排,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盘寄。在1500-2000低转速时阑搽,所爆发出的动力输出还算尚可邦挂疗,油门响应比较直接创肪浅。但是随着转速的提升苦,档位的提高氓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侨堕。这种动力表现不温不火暇,但是足以应付城市道路使用侈。   相比于第一代自动变速器奶胯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升靖嚼。只需稍微深踩一下堆揣秒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡孩藩署,只不过由于排量的缘故啦盼,推背感并不是很强烈田吨,且高转下的再加速能力也有些力不从心獭懊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适卯,这也完全符合它的家用定位欧。在经过颠簸路段以及减速带耽蟹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感璃,让驾乘更加舒适朽寡萎。此外荷旁郸,在过弯时底盘也显得较为扎实扛酥沦。   结语票拭:宝骏610的家用车定位很准确拱襄,配置很务实闲公忿,储物空间多沫默,不过在用料和做工上还有待加强碾茧蠕。不过动力系统方面确实不太给力氮,最多可以说是开起来比较舒适散,这也比较符合它的定位乘冉食。作为一个新品牌删啤,宝骏还有很长的路要走茬,虽然已经走过4年多撕梳靠,推出了两款车型绷窘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样广悄,在自主家用车市场上打出一片天地来虐订,我们将拭目以待菊垦。 责任编辑颁墨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吻,大众展台上首发了2015款大众Jetta侣倪。这款车在现款Jetta的基础上洗摩艾,针对外内设计细节进行了小幅修调叫俊惮,属于一次精修边幅的小改款褥青。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整贾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捌参。 全文总结湍牢:   对于这么一款外形细节有新意筏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta檄,我们只希望它能尽快来到国内堤灵掂,因为目前国内的速腾车型熄臀冠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巳凄哺,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惭静。 责任编辑荡时:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域圃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窃剑,深入布局清讲。其中包括类似上海大众新桑塔纳需、一汽大众新捷达跋撬轰、斯柯达昕锐露受嗣、以及再早之前的本田锋范接、日产阳光等等是柑悲。可以说勒譬,在这一细分级别少,乱战才刚刚开始庭衡甸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手抄喀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去茬篮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉乘经幢。反而厚重了不少冯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近乓蹈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱壳。就前脸部分来说糠复,整体样子是非常简洁的躺吻蠕,又有几分动感剑,和标致其它车型相比是有些差别的人侵。   侧面造型规规矩矩吼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现括,你会发现却烯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉紊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茹,但301更多的是安安分分的一种踏实感忙可。其中链戳氢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸爸卧筹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素郊坞蛋,没有那么规规矩矩踩播,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守痊什缕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体金哼,这也是一项非常讨巧的设计抖宿袖。设计感油然而生奶俏,除此之外架,车尾并没有多余的装饰物聊忱枢,简洁实用依旧是主要风格沽坪。   本文导航" "斯柯达明锐晤遣虏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车内坞悼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌程姜含,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在慕澄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台填舷,可能除了家族化的设计以外氯黑刃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了速欣拉。 虽然它采用了大众的MQB平台煌寥须,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分并蛇木,所以全新明锐在现款上有了很大的突破半矮幂,全新的家族化设计让它年轻了很多缉婚蜕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价配陕空,但是相比现款淘瑞,它的前脸更显稚嫩霓拿,也可能因为现款有些老气横秋吧贡凤。 车身尺寸方面驮,它相比较现款有了一定的进步搅,内部空间方面自然也有了一定的进步篓舍婚,在后面空间介绍上我会在进行阐述掀翔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7忿随,这也集中在细节设计方面呻粟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱邦羌,还有合理的镀铬装饰间固揣,这也是新明锐年轻的一种标志涵失骡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次恕舅。" "  2014年4月16日乱,全新英菲尼迪Q50正式上市揉,售价区间为32.58-54.98万元鲜并。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型燎,2.0T车型三季度到货石,参与我们本次对比的是3.7L豪华版痉怕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版块侩娠。三车官方指导价格基本在42万元上下氢电,具有一定代表性昆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晾毒呐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者妊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈全革阂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乾配,车头造型极富攻击性说,侧身线条动感优美歼渴度,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹬。当然夹酱,它的进化不只是看起来那么简单圈勾,内功的修炼更让对手望尘莫及械。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蘑很娟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沃,而且大有愈演愈烈之风盛,尾部设计很像自家的新5系挥,家族化设计不可避免酣帆。即便是标准轴距版本塑,新3系的轴距还是达到了2810mm沫,比上一代有小幅增长幢赫棺,再加上悬挂对舒适性的妥协赌,曾经犀利的3系已成过去徐完,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已连亩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瘫,那非雷克萨斯IS莫属了枪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菜罕,车头动感夸张俺剖吩,车尾简洁利落盎镀,虽然有历史车系的影子静撤瑟,但这绝对是对精髓的传承和延续项宏赤。   本文导航" "  又到周末了谁冯哎,在大学破旧的宿舍里骋掏,百无聊赖的仰躺在下铺上拦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报犊匹,心中泛起阵阵遐想歇狸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角程措,充满战斗气息的车身捆碧,都让我无法安然自卧鲍搓,打起精神定俄借,跑到隔壁楼的图书馆婪廷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志薄。没错捞末,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舰诺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心输面。但是围副,今天要说的主角并非“兰博儿”梳吭,而是广汽本田第三代飞度哨五,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车廓阿。   ?什么是边锋主义涎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢椴枋睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拍,线条过渡果断嗓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烘,包括讴歌品牌也大致如此场享玫。第三代飞度相比上面的两代讨贪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惯。车头部分比上一代更加动感剑辟广,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰健。给我总的感觉是羡夏,车头的成功是线条运用的成功衔帅琼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狈怕,从车头到车尾一气呵成搜能滑,整体感和流线感非常强卧视。从某种角度讲啦徐镰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙朝诗铜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛甩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感摩农概,但相比其它竞争对手络碱唤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出崇。   车尾的感觉并没有车头那么好潍拐较,对于我来说惭,车尾的设计并不满意戏棵款。过度使用的镀铬饰条扇赖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口薯膊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诉摧蛋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道昧肛,在纽约车展即将开幕之际趟,路虎发布全新发现Vision概念车苔,配备多种新功能殊腾,智能玻璃实现透明引擎盖泰非沉,座椅灵活变换可实现共四种模式膛仁截,包括远程也埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形箍姑宫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列涩乘譬,第一款路虎发现诞生于25年前屋,全新发现系列定位于“休闲”藉,总计拥有四款新车搪哀搂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题剐,多功能配置哎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力哎电。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伙,其中包括远距离一喔倚罚控狠,智能玻璃等比浮厂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景棺秘错。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喜辑孤,“新车现代化的思类,切题的惭晃墟,并引人入胜的设计弦戈腹,是发现车型发生的重要转变姐。”" "  [汽车之家设计] 2013年下肌,我去过一次柳州片强戏,那次港冯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂纱凭味,当时猩券,宝骏只有宝骏630一款量产车型硼靛辅,时隔一年赣翻畅,这家公司有了新动作邓鼻缉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市溉竣堑。官方表示衰尺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品粮。   事实上蛾圭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型副设,那时鞘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶推龋,为了配合厂商对车型做好保密工作纲稿痰,当时我们也并没有拍摄相关的图片钵堕菱。掐指一算瞄善倾,当时摹突,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了香底,在聊到这个话题时乱,项目负责人也表示楼槽详,整个团队在这期间做了很多的工作刺盟肩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辅,即便有着此前宝骏630的经验噶倾,但对于一款新产品而言鞭科期,整个团队仍旧不敢怠慢赶非睦。   为什么要推出一款两厢车瞎夺?   新品牌诞生初期檀,单一的产品有助于更好的把控产品质量腹攫涩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汉,从而将其转化为品牌价值龄,在品牌得到一定认可的前提下秃,适当拓宽产品线如,无论是对品牌担饲戊,还是对市场而言都有着积极的一面畔挎里。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瓮苦,较为官方的说法是“以市场为导向”珊,不过在我看来驮,这仅是一方面笑,在有了以上需求的前提下扁憨峰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揽厘律,于是才有了这个方案拴苫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外套漏藤,车辆的动力系统亩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蔽悸距,无疑是一个两全的方案海。   两厢车在定位上有什么不同吗衅释?   简单来说藐捷唾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物揩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可广。相比之下贬磷,因车身结构缘故勤靛汞,车侧和车尾的造型变化较大菲顷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来次识氯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法散,印象中莫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车逆缆,有些时候寺似授,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沥凰瞪。当然暴咯衰,每个厂商都有自己的想法汀,这种实用主义并不是坏事签谭霖,毕竟晦蜗度,车是用来开的喂,把主要精力投放产品稳定性方面唯衰,对打造一个大众品牌或许更为重要弧版笺。   在造型设计方面潮纬,除了已经固定下来的设计元素外暮簧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”需。对于镀铬饰条的理解见仁见智谭咸宝,然而寺呐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”何孤茹,正是在这种需求的推动下慌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场说。   察觉到这一现象后句趴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惭说,显然戈度烁,一味的添加装饰条并不合适挟洽坚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求剩。一般情况下慑罕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区叭疟监,除此之外蚀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条亢核瞳,在设计师看来拇文,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致矢揉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氖筛憋,我还不曾有过近身接触纷匈感。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知踩鼻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疆晚逝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统阑相。或许这么长的一串文字来的有些陌生投峦跋,简单讲撤摹,它就是在航空航天器上使用的转向技术汇。我们将就驾驶者最关心的方面衡迫时,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酣微崔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔑,人机交互系统的先进等等架,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触艘督,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主爸,不难想象Q50的出色搜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳叼苦,同样宏,作为宝马1系的车主鲤,对于操控的追求反衬出Q50的优异侣瞄。而剥离开车身的种种夏,他们共同的认同就在于这三个字母袄坪缅:DAS   【什么是DAS乐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一璃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肝茂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沉腾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型兼陕耪。   【DAS工作原理是什么吃?】   车辆转向时末畏,不再依靠传统的机械连接臀蹄第,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制啤恰,根据行驶路况和方向盘转动力度赎献霸,速度进行综合计算炔接秦,从而指挥转向电机机构实现转向离。   三个ECU属于并联关系峨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冗雷、方向盘驮、右前轮)吻甭派,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况魔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鼎岔毯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活廓,恢复至传统的机械传动转向模式埂,确保万无一失撅谁垒。但在正常情况下诽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钙蟹纹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茹。   【DAS汽车的优势荒?】   操控性库恒搭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蟹软台,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肛咳沦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况懦办怀,享受更多驾驶乐趣鸿。   【为什么线控转向比传统转向快懂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入玛。整个系统中没有橡胶衬套栓季,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梳吠蚀,因此首先从内部减少“延迟”桂。   【DAS对过弯的影响保纷妓?】   转向相应得到改善了。传统转向系统抹,在接近弯道时浓,驾驶者需要提前做出转向动作堆钨础,否则汽车无法实现平稳转向陌。而采用了线控主动转向DAS系统就,通过消除内部的转向延迟肮咐沤,减少了预先动作的必要赁苫,实现更灵活的转向苫室痹。而驾驶的感受将更加直接收统,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力背猫疙,毫无延迟闲。   【转向系统也能够减少疲劳踢谋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感轻,因此从另一个角度提升了安全尚嗅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚苣场)狭,12款参与测试的车型中克枷,在定速140km/h的巡航测试中囊苗未,平均修正次数龟纹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挛贫节。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点统。   【DAS对于全新驾驶模式的影响限街?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂砹樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挫汾窘:网上车市(www.cheshi.com)   当然菲顿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目颊,而对于传统车型淳洞,这一选项代表着发动机鲁蒋、油门踏板堑荣、悬挂阻尼姜、刹车响应等等方面的细微调整倒肥,而由于配备了DAS碑色,英菲尼迪在模式选择上殿褐,更进一步的调整了一系列的功能鞋垛,如摔盲苹:主动声音控制系统泼锣颊、线控主动转向DAS诵胆、主动车道控制和主动循妓撸控制系统ATC等等的设定赌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里护画?】   通过上面的简单问答拷受咆,我想我们已经熟知了DAS系统吗街馆,在响应更快旗唉恳,相比机械系统更便于维护凳,节约成本焙扫,减轻重量等多个方面都硕果累累病。而任何事物都是双刃剑你漂降,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尘普南?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嚎,他的解释既简单柬,又复杂此,背后掩藏着十年之久的不断试验堵题,推理喝怒扮,再试验的科研过程地。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力璃。而这些内容无法用数据体现钙扯,还是按下点火开关吧慕。   本文导航" "   《极速60秒》凰腐水、《死亡飞车》对玻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》碱馈,让车迷们大呼过瘾口漂淑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现谩洛。另一方面吠陈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梧秆粕,但开在路上肯定是最牛X拾惧,最有回头率的采。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事内楞魂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奶金疵、“真NB”这样的感叹猎烂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型噶胁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别丰躲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分门温口,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服矢。    作为最具代表性的美系车型搓堵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程标,五代车型熠熠生辉保睛阔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相胚肥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看峰赶臂,主要原因是新一代车型不够“MAN”刃限,缺少了野马的一贯的风格冠悍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美翅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痊疼鸽。 什么是肌肉车妓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吾墨逢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车桥呵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机点、具有强劲马力薪淘、外形富有肌肉感的美式跑车辖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表混为蹲,例如雪佛兰科迈罗替襄联、道奇蝰蛇赦讼胳、道奇战马叼亮,还有就是本篇文章的主角福特野马监撩。不过这些都是字面上的解释攘菱滇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义算套。什么是肌肉车臼怂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解道挪捷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盘,科尼赛克Agera卫倦静、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币社殿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别售叫忱。但实际上并非如此便,凭借自身出众的一面挟,福特野马在众多超跑中脱颖而出赤蹿兄,成为闪亮的主角跨休。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烂锻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机双绩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上是模禽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蕾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虽淀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影架,野马还是地道的童星出道!是的闯,早在1964年刚刚诞生之际勒枚,它就被搬上电影银幕俄囊癸。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》尽,也许大家有些陌生克,它是法国著名影星Louis De Funes的作品邵哨怯。在过去50年里广,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角理柿。    无论是哪一年代的野马咳蝗戎,但凡出现在电影中梆嚏醒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球韦。衬托主角的英雄气概或是独当一面提童,野马都游刃有余哪。在近期上映的《极品飞车》中乾,野马更是作为整个剧情的主要线索巢童锌,陪伴主角经历了人生的起伏需妮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卸,五门版的三款车型——耀真太禽、耀享型鹿含、耀动分别为52.8万筛、57.8万久苟、62.8万儒党。另外还有只发售500台的限量版轻兔碧,价格66.6万元存。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变驶,只是在色彩搭配上带来更多选择票,车型配置也更合理虹翘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氮,并且通过优化四驱系统快,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现毕。揽胜极光一直被认为是外观控婪楷清,但作为路虎车型坷,它也有着同级一流的越野性能蚂。这是款长着女神模样查趟,也有着女汉子般坚韧的车澎吧。 外观栋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型磺提,所以不仅长宽高没有变宛芜,造型设计也和现在基本一致昆荆陵。设计师只对一个细节进行了修改弥衫,就是后视镜痘扮。新款车型后视镜造型整体感强怒蘑,与车身有更好搭配效果形案裳。除此之外敢,极光传承自揽胜的城堡式车身欢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留栓。虽然极光已经上市有3年时间坪赔,但时尚感丝毫不减弟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上递戏拳,极光有自适应LED氙气大灯篓厩、全景天窗等配置僳瓮铜,兼顾时尚与实用性梨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于潭霸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰啡赔,前后保险杠尺寸更大蚕堕姥。另外罐屋,2014款极光提供了11种车身颜色磨从仆,消费者有更多选择茎浓。    另外慕,外观细节上能看到的摄像头和雷达吻访混,是为了实现自适应巡航酶葱桑、自动泊车孝、360度倒车影像等功能快坍经。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能晒刀案,既可以设定与前车距离或行驶速度妮,当系统计算出正面碰撞无法避免豹,会释放最大制动力降低冲击速度埃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能己澎趟,实用性得到提升玛廖娥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车垮猩胎,并不是说女性不能开碗喷涪,反正我问过数个女性朋友我降,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赖还,完全不是自己的菜蓟忿撅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断篮牡,所以我觉得这样描述更加准确罗秆疮:这是一款为男人及女汉子准备的车耗铰疗。不是说它不好锤检龚,事实上野帝的特点非常鲜明螺备,优点也特别多煽略,但如果真的不能欣赏野帝的外形娠,那么它的优点再多也是白搭抖。好了魂,说的够清楚了截使膘,男性用户请继续看下去东,女性用户请酌情选择粳负吨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粹锨,也就是售价24.18万的最顶配版本簧。配置非常丰富睛,但较高的售价容易让消费者望而却步磕信似,毕竟男人也不是那么好忽悠的泪讽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本僚福坦。不过既然我们测试的是高配版本配,就来看看这款车唬,按照惯例错和,还是从野帝的外型设计开始忿。   ● 外观报孰了:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议艰牌狙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疟阀梳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谭川守,野帝这种偏向硬派和复古的造型垢驾蜗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惭殴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了旁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些前抚撵,这对于野帝来说无疑是个劣势始史,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间窖购,国内汽车消费更是以大为美酬,野帝国产后尽管已经有所加长燎,不过还是给人感觉不大瞬棺森。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的廖脖刮,带自动点亮功能的氙气大灯镀饭、大灯清洗功能犯酱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矩。日间行车灯采用光带造型恒,并集成在前大灯组内路刊腻,样式比较简单邪,辨识度还是比较高的挖。   尽管车身长度不算长瓣抒,但野帝的高度还是比较高的温寞,一方面是车身设计的就比较高大靠瑟,另一方面也是因为底盘较高膝,悬架行程比较长毒匡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锈鳖合,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嗡莲。   后保险杠设计的比较厚实酚侮儡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一冠倒,也是为什么我们说它更适合男性车主徽柿。倒车雷达是全系标配马哺曹,不过倒车影像和自动泊车是选配距喀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迁童。   需要说明的是宝啦,按照官方参数配置表虫先坊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的反渴透,不过这台车并没有装配后挂式备胎醒拖割,4S店解释说是同样是野驱版滦纬蹿,有的车有后挂式备胎食乓,有的车没有掠,如果不要后挂式备胎鞭康桓,可以减6000元蔫。   十辐立体式轮圈目奴署,样式符合野帝的整体风格乒提如。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肃偏,规格225/50 R17杰。这款轮胎算是一个折中方案瞄某,整体表现比较中庸帘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果男,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拉。" "  2006年始唉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆茶睬,没一年旗炼乓,这个品牌都在刷新着销售纪录挤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戮瑞。2014年顷,新的产品问世显弦,这一次它不再效仿奖诞、跟随卧撑侍,而是独步青云辱肛。   在过去的几年里案搏当,英菲尼迪的品牌推广是以设计鞭、豪华为主要核心囊庆,由于旗下车型均以大排量为主科锌铜,并在操控性方面有所见地仆骇扰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棱善太。作为一个初来乍到的年轻品牌辽超闻,每一步的迈出都显得格外小心容凭币,在保证动力性优势的前提下哎腹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点告啪炕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距深,原因很简单程亭法,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悲,也就是不同于别人的卖点胖。   在同级对手们相继更新产品的时候揭搔桅,英菲尼迪一方显得格外冷静救剩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度使,好在当它真正来临之时鹃,并没有让大家失望释扛全,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惩。   在介绍这款新产品前暴譬罢,我想我很有必要做个说明烂称,Q50实为G系列的换代产品钨舷,在2013年度坝醚谭,英菲尼迪旗下车型根据轿车奉忍、SUV采用了全新命名蹦,即轿车使用Q字母筷镀抡,SUV使用QX字母媳将,后续数字分别代表车型无捅椭,这样做有利于车型之间的关联度燎。   2013年赔辖,我的同事在经历了12个小时的飞行后拦抨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扯擦令,在回国后的闲聊中豪,他的目光坚毅甸胳复,言语中难掩一丝激动坝,当然他对这款车的最终评价很高供娘,抱着这股期盼湃慨攫,我们今天找来这款车瓦苟溯,一同来寻味我同事当时的所感沟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蠕驮盆,所以厂商提供的测试车依然为美规版然陀凉,所以动力单、底盘的调校蝎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秦舒,但整体设计与科技性不会有任何出入浅少埂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说配烷丢,也算是足以解渴了蓝。   对于设计语言四个字来说食厢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释秒达,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的操,有时我甚至会想陶受,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哺妓?正因设计团队的不懈努力淑息,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经始皖偏。   低矮的车身物玲,流线的车顶岸,都是上代所传承下来的精髓荒抢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大请,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浩歌灵,这与宝马3系的水平相当悄确,优于奥迪A4L式、奔驰C级等产品偷汕,别小看这一举措乘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迸斥韭。   对于轮毂轮胎的配备上肛猴誊,英菲尼迪从不走低调的路线七,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平角。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瀑毙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应从剂。   本文导航" "  2006年始凸部,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程餐,没一年堪伟,这个品牌都在刷新着销售纪录靠即,同时也在影响着国内豪华车市场的格局纱面。2014年姆眠,新的产品问世很溯,这一次它不再效仿侍遁令、跟随梁假鞋,而是独步青云檀讨。   在过去的几年里安旅设,英菲尼迪的品牌推广是以设计龄、豪华为主要核心颧婪科,由于旗下车型均以大排量为主粒蓖,并在操控性方面有所见地外湾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手草妻。作为一个初来乍到的年轻品牌举,每一步的迈出都显得格外小心抠,在保证动力性优势的前提下饲死,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点镀瓶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翠享滤,原因很简单录驼弓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性米,也就是不同于别人的卖点馆。   在同级对手们相继更新产品的时候搏爬,英菲尼迪一方显得格外冷静馆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挺,好在当它真正来临之时侯,并没有让大家失望骚瞪糖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搞缉。   在介绍这款新产品前艇辆,我想我很有必要做个说明下,Q50实为G系列的换代产品郝,在2013年度笨诫桐,英菲尼迪旗下车型根据轿车蠕怀褐、SUV采用了全新命名敞,即轿车使用Q字母随,SUV使用QX字母漠缮,后续数字分别代表车型沙池背,这样做有利于车型之间的关联度俊席剁。   2013年桅沉茧,我的同事在经历了12个小时的飞行后荤款,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曝炬,在回国后的闲聊中弟臼计,他的目光坚毅刑瘁,言语中难掩一丝激动铃,当然他对这款车的最终评价很高软,抱着这股期盼稿呜竭,我们今天找来这款车寞,一同来寻味我同事当时的所感长。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间结颠,所以厂商提供的测试车依然为美规版捶迪,所以动力邓橙、底盘的调校娟铂灿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捻,但整体设计与科技性不会有任何出入揣痘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吭挥,也算是足以解渴了茹。   对于设计语言四个字来说吻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勿官,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的祁赤,有时我甚至会想显死蒋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扒未?正因设计团队的不懈努力几蚕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疙俱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旧露蜜。   低矮的车身虐,流线的车顶蓬克功,都是上代所传承下来的精髓途烂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吗边,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酞,这与宝马3系的水平相当丁鹅谐,优于奥迪A4L瘫词、奔驰C级等产品挖界,别小看这一举措扛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性垮独社。   对于轮毂轮胎的配备上达脾,英菲尼迪从不走低调的路线绵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寐梳潍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应下。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绣丹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80练棋贸、陆风X5伪藕好、全球鹰GX7高糠悼,但依然无法撼动它的地位慌赐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钉祥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搜掣,它就是CS75通霸灭,来自长安汽车间劣耻。   在众多国内车企中码浇,长安汽车拥有较早的造车历史坪浦梳,并且对越野车的制造要追溯到1958年碌两,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下的拐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计识吻姥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嫌伙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面慕庙诽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量性访,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础梯认。   在对长安历史阐述过后嚏牟,这款新产品更是令人期待短。在2013年9月孟傲椭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发佛肯律,一经面世便引来了无数人的驻足土黑潮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吃坏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表苔,诸多细节上的体现淋,可以看到与时代的接轨绅肠,说实话婆典邓,即便与合资品牌相比焦插,它的设计也毫不逊色扁皋弟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表坟氛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凭坊,在首次无伪谍照曝光过后偿狸灰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手横剖。从车身尺寸上来看餐,CS75在长度与轴距上的优势突出妹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响记禾。在设计上擞坍,侧车身的视觉冲击力有所削弱窗,平和的线条增加了些许稳重感巷火,而在配置方面绝不含糊冻票芳,右侧后视镜配备摄像头芯胆里,为泊车提供了更安全的保障驮馆操,此外17寸轮毂的注入侨蟹,也为整车视觉性增加了不少好评分磐和阮。   车尾的造型体现了丰富的层次感五硅,使其得以回归至前脸的感觉诵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔苍。此外龄申,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统磋凛玩,可以看出CS75在配置方面的丰富性礁羌虹。   本文导航" "  上半期掏木,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况线掣,不同的设计倾向与不同的品牌定位借谈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饭。在“下半场”的对决中灌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诡力、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果煞必沏。   点击阅读恭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后舶泻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表催玩灵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目撼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后婆慨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐骋部,以应付那些五口之家出行的需求排。行李箱空间的比较逢呈孰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下虚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱捞珐饱,或者带孩子出行时金奶峭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品圈享。行李箱内是否配备12V电源接口剧冕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多价歼。   ·模特A(不戴眼镜)身高套秒每:170cm 体重飞皆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高闭娟姬:175cm 体重媚寄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茨镣,长安福特此次也算酝酿已久了乾,可以说即将推出的翼虎仙私,每个人都能从中找到自己心仪之处掇鸥探,例如极具冲击力的外形绊秤贿、科技感突出的SYNC系统污猎痞、人性化的内饰细节设计伞芍、又或是强大的日常实用性详,这次冠确淘,同级对手们真的要小心应对了似悼顶。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后俱欢伪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年祷卢镰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期淖萝。显然醚额,在错失2013年的发展大好时机后庇汕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点具,其实也能够走在大部队的前列经谢努。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段洁貉锚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多痢鞭。眼前一遍利好妹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008碱芥被、雪佛兰TRAX狮姐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位山邦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皑瓜,至今我们还没有看到实车排兄。从目前的情况来看牢彩,它们很快就会来到我们的身边肪疆。正是这个原因效写,在日内瓦车展媒体报道结束后忍,我们并没有着急回国鞭显,而是完成了几款车型的海外试驾港、测试和静态对比的素材搜集魄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吕肌堆。   看到这里论衔缅,或许你会产生疑问裳篙瑟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗寄建?坦白地说拣蔡罢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的困久送:1.它们必定会国产并且在国内销售隶潦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比琴勉臀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来劳,只是一些细节针对本土化进行了改造常竿寇,但外观内饰设计太茂、车内做工搪、人性化冠磁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化樊雀晶。综合上述所言拔谋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义统慌朝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些办滴士,感兴趣的不妨继续看下去辩啤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用毙嫂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉久唱怖。例如CX-5叭暑壤、ATENZA阿特兹纤烽镰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉芒锋。最重要的是刨,它们不仅有所创新措井删,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盖,再到如今的Axela昂克赛拉莆,马自达3已经历经三代车型的演变回寿甲。据长安马自达相关人员介绍玫瞎管,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)唾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化悄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烷逆肌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巫。它的眼神更加犀利掇,车身线条更为动感斥粹犀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拈侵虾,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳财杯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颗浩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连孪商蔬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鳞粟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撤杆协,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神浇辆阜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线龟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计煞。另外童慕毯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神警。据厂家人员介绍驶夕擂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赴痉欢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺缸仇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化篓层,使它的整体视觉感受类似红酒一般砷荆喊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm乱筛维,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm内瓤膝,两款车的轴距同为2700mm搞。相比同级别其它车型尘项赂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势串畦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信,不过轮圈的造型稍显普通骨四,不够运动毯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列趴爬己,规格215/45 R18式送俯,抓地力表现不错感裁氏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坪祭,规格只有T125/80 R16孔。   尾部的设计不算惊艳哼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绣券。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沤彼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拷摧,这在同级别可是十分少见的刮蛙掠。" "  说起海马福美来惮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型福力,转眼十几年过去轿,福美来已经迎来了它的第四代车型男为第,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鸽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品虎背供,新一代福美来M5采用全新平台打造卢,不论外观还是内饰龋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拍陶希。在此之前芯诫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酮谴描,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型头奋寞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧罗瘫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巨佳,宽大的直瀑式进气格栅田,大面积银色镀铬薄,符合国人审美贾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感舜,腰线采用分段式设计芦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰份厕测。采用与保险杠一体的方形双排气口设计凡痊炔,凸显运动感力熔唉。但只有左侧为真排气口谜杀陆,右侧仅作为装饰砍溉。" "  对于中国汽车市场来说新丘,凯迪拉克属于一个后来者识纠,当然这指的是豪华车市场方。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地隋熬溪,那可真要拿出点真本事硅处茶。凯迪拉克也明白这一点加帽,去年就将全新车型XTS进行了国产钒八,并且上市销售位豁啼,销量也是比较乐观的薯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里灵携,无论是配置上还是动力以及外观设计上擎,至少能让大部分潜在的消费者接受莽,这确实不是一件容易的事情兼。于是论伺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款取那,对动力和安全系统进行了升级局。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版核,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舶抚,仅有一款36S铂金版棠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肖截。   2014款XTS 28T铂金版外观围:外观延续36S铂金版的设计侧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同界,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅帝,在其他方面则没有做改动腿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恢飘,没有做太大的变化稍蚊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蔽广级。   XTS是一款善于运用灯光的车冻靡,它将大量LED元素装备在车身各个部位氦蔼世,正是这些时尚元素的出现袖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸车厘抖,获得了更出色的细节表现力撮。这些称不上优势的细节表述喷藉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化磨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示酱忙。尾灯依旧是LED垂直式的造型公氨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致门薪墙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鳖。早在上世纪五六十年代仁,Citro?nDS就用上了可变悬架诬稳蚂、随动大灯么、转向助力骚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吻,加上极为飘逸的车身设计榷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样擂郊酶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莆镣芍,2011年长安标致雪铁龙成立通奉腺,到今天我们测试全新DS 5LS结,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徊,音译的中文品牌名念起来很接地气荚版肪:长安谛艾仕嘘,有股莫名的喜感偶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宝疮端,是台正儿八经的三厢车城。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来袄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奶图。如今行司,马自达6已经发展到了第三代砷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篇,它的名字叫做节脱:ATENZA效。之前我们已经解读过进口版本惦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力郸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邪恃橇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力检贩,这一次排量可不仅仅只有2.0L瘟凹澜,还有更加令人期待的2.5L茶。   注翻:此次测试中愧,红色车型排量为2.0L暖徘,黑色车型排量为2.5L鼓。国产ATENZA目前还未上市列冠弹,此次测试为抢先测试祈,车型为试装车朔涣绥。   截止到发稿时峰暴,官方宣布净虾辛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”残酱拾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发奴踌,上半年上市销售无糖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规你吵,我们还是先来聊聊外观闯栏。相比进口ATENZA顷,国产版本在外观上基本没有变化缸排,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份良挫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妒堡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6栋态。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萝惩困,“下”这个字可意为“以后的”疮溶测,用来表示那些目前还没发生的楷锰、未来也不一定发生的事情提巍。比如有人说“下次请你吃饭”姥,谁知道是不是真的!同理告,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陋良脑,实际上暗藏了一些不确定性投累兜:它能引领未来汽车的发展趋势罚?或者只是一句空泛的口号舍邓舶?这是我最关注的问题夯净。   当然也会有人更在意其它方面具擦摆,比如外观内饰和空间等等踩贺蒜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述记犯,本篇文章的最后也会提到舍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痴阶懈。   关于下一代城市SUV的概念缺料,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枯。在他们眼里小茬伺,很多城市SUV都太“娘”了卑,连个小土坡都爬不上去怎么行躬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战琶传、勇于冒险的心倒溃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一来。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然慨文舵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多椿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坛惩退,它能够去接受户外的挑战萍侗单,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瓶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产虑味芦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嗡,目前主打3.0L排量的三款车型笺是,都搭载三菱第二代超选四驱系统哄送儒,售价39.8-45.3万元匆斤炼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暖嘎空,还有一个最简单区分方式弥救河,只有精英超越版才标配后拖车钩劣漂对。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史容,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来论,陆续又在第三代(V73澳唐然、V77等)和第四代(V93锚挡票、V87饰、 V97等)等车型上装备恕刃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三喘磋皇、四代帕杰罗)沙咆朔,现在销售的为第四代帕杰罗庭俗。   如果单从分动器的挡位看勃,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稻咳,拥有2H蔑扯兴、4H鞋吾美、 4HLC临、4LLC四个挡位乡,在后两种模式下火,中央限滑差速器LSD被锁定独供肋,为四轮提供均匀的驱动力肩。不过值得注意的是干诺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碉妥豹,前吝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节掂犊昧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冕桨,正是这样的全路况实用性红,才被成为超选四驱系统喘哺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下仇钮,可以在2H设非、4H挡位间随意切换块扰氢,当处于4H位置时胸,它相当于一台全时四驱车型掳穆肠,可以提供更好的抓地力和驱动力牵僳呢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锹,而处于2H位置时蛋俊撇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桨练,不过这样一个大家伙油耗不会太低绞比,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗剑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝皇辣,4HLC模式时立舍,中央差速器锁止农儒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耙淘褥,不但锁止了中央差速器椭,还拥有更大的扭矩输出控姐细,此挡位的传动比为1.9:1铂脓,扭矩被放大1.9倍铂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下豹父,4LLc就能派上用场拇惭。在车内乳,仪表板的中央会显示当前驱动形式掳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桔味帽,并随时了解到现在所处的驱动模式推昏裤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)答维,应付一般路况毫无问题咆贩烩,但如果长时间处于极端情况下笑教,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蓉凯恫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多仑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试促箔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性寺缎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羞顷孪,同时也提升了整个历险过程的安全性藩际,因此光有一颗狂野的心还不行翁宝,还有选择一个可靠的伙伴管帝。 责任编辑从浚钞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品讽,已经上市四年了推脐互,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计随佬姜,跟老款福美来相比档次感明显提升壬。除了看得见的设计差别头岭缔,福美来M5在配置乌骨、空间方面也有不小的提升人。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本甘裸,1.6L车型会先期上市缉危,后续还会有1.5T车型推出商挨扛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本呛安,其中手动挡共有6款橡,自动挡3款瀑颊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型权顽衰,厂家介绍说叫旗舰版丰毛。由于厂家没有提供参数配置表吃苗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别配忙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型驾杠廉。 ● 外观顾:中网造型似君威弗惭曹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面究迁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头屑巫,尤其是车身长度芍,福美来M5达到4698mm替玩,超越绝大数同级车的车身长度扁及操。跟老款福美来相比稗寡兼,福美来M5的车长梳矛、车宽和轴距都稍稍增加一些攻,而高度降低了3mm受罐课。   因为长度和宽度有明显提升坊,高度基本不变井己评,车头设计的比较厚实胖嵌褪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的呵泪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网揭纫娇,格栅同样采用镀铬装饰洪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像起。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现廉湾,老款福美来就已经开始采用赴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计储。中网轮廓稍有些不同靛,老款福美来的中网较矮恭,而福美来M5的中网稍高抠纯,看起来更加厚重垛柯擅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构巾。除入门级车型外俱,其他版本车型都配备了自动大灯县籍暴,这点还是比较厚道的栏,老款福美来全系没有配备自动大灯熟粟拘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔薯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奴泵虑,能明显提升辨识度汰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)髓,是2007年买的恢按锹,到今天行驶了9.7万公里左右射。日常使用中油耗7-8升/百公里康,除去年换了个发电机以外没出过其他问题北深匆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点天,第一就是便宜臂,全算下来8万;第二就是配置高汾蛔,07年8万带皮革座椅架、天窗轰校期、自动大灯和倒车雷达的车不多矢沤,而且空间也算说得过去伤,总的来讲这款车符合预期却挂陵,坊间说F3小毛病多够混杉,不知道是批次问题还是命好版,我家这辆倒是没什么事儿剃兰潦。新F3于今天上市脚纫,领导说我算车主非,于是我就来了盯牢搽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骑绊罢,聊聊老款在使用中的各种感觉芬衡。   ●动力及悬架藐巍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱荣深荆,动力够用墨迷讥,只是起步比较肉贸瓮,1挡和2挡齿比跨度偏大筋奉,走起来后挂入2挡转速掉的太多娩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡玻。   油耗日常市里开7-8升/百公里笑,还算满意形蒋牧。悬架初段有些生硬橇粕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好颇,对于颠簸的过滤一般辞表咎,后段软晾,拐弯时车身倾斜大备。总的来说算是个合格的入门级家用车斡洼剂。   ●配置及人性化设计靶门妊:   比亚迪一直走高配低价的路线坛,配置丰富雷琅,前面说过前,皮革座椅弗需、天窗袄桐氢、自动大灯和倒车雷达都有所配备浅歌,另外染,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针烙,虽然不好看碎贰椭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的迁。没有行车电脑显示屏蹋,无法了解平均油耗彻泰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤甸帛,首先价格便宜圈钮鼻,其次当年没有也不新鲜)斡。   人性化设计方面卡,四辐方向盘比较细漆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤错仿蹋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剧孤,四个角随便按一个都能触发培味。日常小储物盒好用侠何阂,票据纶蜂、手机和水都有地方放谭款,不满意的是门板储物太行埂(硬伤)太誓版,平常只能放车证之类薄的东西侗葱颂,连杂志都放不进去并炕,后排基本上算是没有储物空间撩彭。   ●做工殴贤遍: 内饰和外观各方面做工比较糙税磨秸,主要体现在接缝上拐,不仅大而且不均匀敢疥,这是急需改进的镰技。   ●空间崎蔡:   F3轴距2600mm年虾鼎,我身高190cm崔虑邪,有时候我开车劳砷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邵欠靠。后备厢空间大焦挂啥,而且比较规整卿香,用它进行过几次小规模的搬运该,还可以好。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲埠隋臀,试驾中我也重点根据这几点进行体验贰特,看看新F3有哪些改善和变化须炬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拷秆斯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》飞筷郡,仍无法挽回姑娘们的心祁突警,如今她们只爱大长腿和都教授袜揉剩。不知道你们发现没有滇洪涂,宝马在汽车界引领着同样的潮流菩绵,硬邦邦的3系少么、5系换代后都不再凶猛熄刹全,舒适感和精致感倒提升不少扇搜。现在轮到X5了苇肉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的丁极。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气苗,我勉强同意这种观点醚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质另短樊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片筹露歌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奶茸肺,更显精致横法娠。总的来说窟,它不太凶据牌锈,更俊美一些描遍单。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市哗,除了外观与内饰的小幅调整外坪,改款后的逸动引入了1.5T发动机动堡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分琶卑猾,逸动采取了1.6L家庭够用姥扁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衫贬粉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侮手撮,一个争取“各门功课”都不落下们勤阮,一个则是专项选手纺帛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缮孤。 ●外观怕魔牡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7旗骄鹊:轮廓流畅衫示萌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列抨、瑞虎系列逃昆、风云系列及QQ系列)粒列,同时带来了转型后的全新车型拎悸劫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7倾须讣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造始,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糜触兔,更是出自海外设计团队之手卿怪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剂丘。" "  刚进入社会的年轻人厩阂淘,它们也背负着太多的压力挟,在家庭事业初步稳定之后辜览,一辆车对他们就显得很重要突斡。致炫就是一个体贴的产品懦舒,它有着炫目的外形摧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致份,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是讹瘫讼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上经派。从Yaris雅力士到Yaris L致炫无骨熟,变化的不只是名字醚,更是尺寸和定位弦,风格和潜力频仕锋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谓啊,吸引着更多年轻的用户群体媒没底。   致炫外观灵动时尚颅飘冒,带着一些年轻的运动气息回,车长为4115mm羚碍阑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm皆,比老款低50mm;轴距为2550mm堤吗咎,比老款长90mm淌妻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了建。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挨驶醚,这样的设计更有利于致炫的散热豹鞋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱信收涛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利系扮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞧舶洛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痹屑练,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友丘媒壤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抬筋。   在ABB的阵营中堡纺敝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车敛痛,他们的目的很明确硅,就是抢占国人最热衷的这一市场瞎投。对于奥迪A4L袜屏暴、奔驰C级睡焦、宝马3系而言屏,三者都有着不同的亮点与喜好者慰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价和含,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法滑剩。   在这款316i消息正式放出时剃,包含我在内的许多人都会想到一个问题形,那就是究竟会减配成什么样睛?但在实际看来庭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神熔辩。无论是进取型还是运动套装版烘寐贬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距雌井起,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闭樊,当然如果你肯花7800元渺车,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯顺。此外谁珊怖,对于现今发达的网购来说令蜗菜,这个根本不叫个事高,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多燃,此外还有多种款式的副厂总成可呀詈诰纭,质量咱们先放在后面泼伪,至少价格实惠也能达到美观的效果活伯竞。   虽然入门级价格不足30万洽泵泉,但你却可以得到一款原汁原味的3系得锻,在定名中你就不难发现宠,316i中并没有“L”航戳返,它是基于标准轴距系列中的一员犁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂火睫蔚,对比现售的奔驰C级淳菇廖、奥迪A4L而言长,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势俩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辖起,这是国人特有的爱面子传统尾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蚕狠,他们自然也深知这一点螺该,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滴局,单出排气也与320i的相同锭成辑,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条箩,不过这一项在网上也是可以淘到的杆摧,副厂价格也就100多元熊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐廷娄,然而在国内菊,它还是一种小众车型枪庇蕊。可喜的是朔匙,近年来随着“旅行”文化的发展口,旅行车也渐渐被人们认可坪。在我看来抠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蚕厦,一种是像奔驰C级旅行版悼人亢、沃尔沃V60那样吕爽蒙,通过个性举娇联、漂亮投盲、动感的外观设计获得年轻人的追捧漏稻线。另外一种则是踏踏实实走低调拣伯、务实的路线际澜孔,用内涵打动消费者判骚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种攫黄醚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)县凭稿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鬼焦,外观酚哼台、内饰进行了相应调整惭蜡,配置也有所提升篱鼓嘿,动力系统则保持不变模。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梗搞,售价33.48万动盯。除此之外磊把沃,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版感,指导价29.98万锯潞。   在介绍产品之前赏穗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人睹,1985年荒浓傲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂闺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司焚擦,这正是斯柯达的前身挡堪。需要说明的是感非劫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称休儡琅,并不是指该车型限量销售簇诞耪。   ●低调谢愧锻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看斤纬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版愁零、欧宝英速亚以及沃尔沃V60思,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟计、稳重咎函,所以严格来讲埂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版该麓项。从上表可以看出钎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嘉令茄,而且更重要的是狸隋混,速尊的价格更加便宜惶泛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肋玩。全新样式的中网格栅更具有立体感究边碍,大灯组内加入了LED日间行车灯借,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来帕磷涵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应每,朴实播插刨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉航。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯环宠迸,并具有自适应调节功能呈吾。新款车型的前大灯造型更加犀利话林奠。此外墟竞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的材。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妒舒,简洁修长斜,没有太复杂的线条勾勒刀矢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份设窝脸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矩称,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喂,规格225/45 R17懈,这是一款侧重于节能环保的轮胎呈宏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性廓鲤尉,圆润婪、饱满呵、协调森绣腊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看救丹、耐看得多霜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应降每,尾门上的线条层次感比老款有所加强修。此外危豹勉,尾窗上沿的扰流板杉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诵川,让速尊看起来很有范儿乒。对了部牌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毛刷,一般人还真有可能会被它吓到盯晦推,其实它的心脏只是一台2.0T日纹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锚,在北京借着区域上市之机济梯,我们再一次体验了自由光的越野性能孺狼。作为越野车型的鼻祖钾,Jeep用自由光再次向人们证明诫博毯,即便做的是城市SUV拘查,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身白,但是在四驱系统上白骄叮,Jeep却有其过人之处错穆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言烹复莽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器革。    简单来说嵌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配房,也就是说厂纫揩,当前轮打滑时瘦蹭棋,动力会输出到后轮按吴蛙,使得车辆依然能够前进突疵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑纷涡侣、交叉轴这样的情况)葛蛔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笑,脱困就很困难了觅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I宠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号栓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造广沸敌,以横置发动机龄祟、前轮驱动底盘为基辞憷ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴糙灭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴筛,实现100%前轮驱动暴哺,提升燃油经济性牡冲徐,而且它的后桥也具备多片离合器结构贿,可主动控制左右后轮的扭矩分配齐,起到限滑差速器的作用芍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡刀袭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓣嗣,还具备后桥差速器锁止功能项,实现左右车轮50:50扭矩分配闷悼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粟拈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择损叙咳。    在实际体验过程当中电滤逼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰逢钉晴、交叉轴散呈、炮弹坑锚梦、搓板路等等越野路面丁裸布,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中僳镐,越野能力无人能出其右塑。    然而作为一款城市SUV疚食豹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力募词,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板想匿。    另外块,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸥,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统套。相比同级别的SUV驹躬,虽然在越野性能上依然具有一定优势瞄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣歇妙台。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锈,但是进入这个价格区间以后荤,消费者选择的范围将更多孔、更大谓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战皖,在竞争力方面依然不具有明显的优势颇妊。    或许尽早国产化降低成本辉,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机伦蝎骸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件祁驴男。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顽。如今翔,马自达6已经发展到了第三代盼崔菲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怜密炕,它的名字叫做蜗:ATENZA吉烤。之前我们已经解读过进口版本朗埔贯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力似峦量,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点楔宽猫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力店憨,这一次排量可不仅仅只有2.0L猴齐刷,还有更加令人期待的2.5L连嘘。   注容刻:此次测试中文困,红色车型排量为2.0L杏扰呕,黑色车型排量为2.5L霉舵畦。国产ATENZA目前还未上市吃歼群,此次测试为抢先测试强缓,车型为试装车寐。   截止到发稿时署,官方宣布叼来,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檄钨仆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发山烁,上半年上市销售四缴祟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淖,我们还是先来聊聊外观埔。相比进口ATENZA公彩,国产版本在外观上基本没有变化糙腔袖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杆昏胚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奔访恐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA聊起,它不同于以往的两代马自达6骂肆炕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现护苍挽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子假,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淑。总之从结果来看努朝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感附阮硷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美暮胸纬,希望它能够像老马自达6一样脚,百看不厌氛鞘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胚,仅针对这两款车型来说享窗梅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA唉挫患,而黑色则太过低调喊,完全掩盖了车辆应有的魅力山。ATENZA的红色与大多数车型不同逛培搞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惰香,不俗套筐黑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm醛沸,轴距为2830mm跋,与进口版本相同灸捣吾。相比同级别其它几款日系车型吻群,ATENZA在轴距上有较为明显的优势价。   两款车的前大灯有着较为明显的区别惋良,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯烯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剂诺拓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秃戚,科技感差了一点毙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)犁幻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袭凯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意款吾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈小发朗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈家败累,相比之下确实显得小了一点飘妨宽,为什么不折个中复雷介,采用18英寸呢匡新?   两款车的尾部设计几乎没有区别谷委,尾灯样式相同杆,双边共两出的排气管(没错汉,为了表达更直观捶携、清楚寞、无异议官蘑秃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分澈亢悉,这是马自达6一贯的良好作风讣碱壤。总之读保,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锚,谁都知道SUV车型最为畅销诽扯鞘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知宝对仍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出睹,而卖得好的却还是那么几款皋较。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扣垫宦,还要等到试驾之后才能给出答案龋寿女。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型犬耪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酚筒倘。从风格上看涂脓,海马S5偏向时尚遍、运动锰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骚。而在配置方面地耙疲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点献。根据目前了解到的消息舱,这款车型的起售价约为9.5万砍,如果消息属实的话被赋欧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平守艇背,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蛋兜?   外观皇:设计新颖滇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆井传淮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位勒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妈溜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型窃里,也将它的风阻系数降至0.34廊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了毛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴识波,比例上感觉怪怪的氯笔赴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诽,有效地提升了视觉效果伯馆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯刻祭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吓倦茶、转向灯以及雾灯饺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集讨。   作为一款紧凑型SUV绿脊粉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贫柑,轴距达到了2630mm涝含伞。与同级别的海马S7相比梗慧腔,虽然在车身尺寸方面有所减少情备泌,但轴距却多了11mm帕癌臣,整体空间表现令人期待蛾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈懊牛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上你荣露。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供高扫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17际。" "   全新的A3备受关注跨岛摔,这其中的原因有两点视,一个是加入了三厢车型媚某睡。而另一个日,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姑逼漏。只是这台车来到国内较晚拢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生私港。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地攘,简单明了的说泛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型且哥,而必要条件是横置发动机啡纪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本怪蒙,但消费者从中又能得到什么烂焙?如果按常理来看辖喜橇,对消费者的好处应该挺多的侨柏,比如车更便宜了士效辰,就算车不便宜配置也应该增加了颇夸欠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低廓穷凯。但上述这些还只是一种期盼罗龟孤,毕竟这个平台的车型刚量产不久岛汰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惰搽。至少高尔夫7是这样吹,而全新的A3由于正式的价格没有公布沟想楞,所以也不好定论蛊孔瘦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3攀娠娠,这次引进国内的共有四款车型亮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型莆全,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机艰,6速S tronic双离合变速箱竣。在本月的21号戌窗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堤诚。相比老款的两厢车型忱将,轴距和车身尺寸都有所增加焦违把,而且在轻量化上下了不少功夫羚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择佬下,但在配置上基本都可以进行选装棚扑戌。由于三厢版为新增车型策交,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开揣弗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日曝穆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市椽轰,“小改款可亨浚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毫,而值得注意的是酷谓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沦艾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议菩阔阮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力朴。”吉利控股集团副总裁陈共、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态放室贯,欣喜之情溢于言表烹。    亦或是巧合背鞭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7挞,一方面茬莽褂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖按,另一方面谢处冷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁港,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域使,种种迹象表明错怀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段觅黄愤。   诚然守,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碧迹寇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”操毕瓶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时略捻川,孙晓东对媒体表示味,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪慨零,吉利收购沃尔沃之后效尽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搓全洼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生菱煞惠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应等。" "  在国内靛绕魄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卿,它凭借动感的外观蜂纬排,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”喇希,后来者RV4慧、途观珊惮任、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晶锋梦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比攻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎薄涤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了璃废。而今年帘驴咕,东风日产给我们带来了第三代奇骏某,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”叮鳖纹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱浮,年轻化卑、动感化的外观设计就是最好的证明首番。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车衰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苯,层次感以及运动感比老款强太多了默彪凰。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的控荚佃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条很厕呐,流畅的曲线让它不在干巴巴纫泡担,整体饱满了很多馆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯松素,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协焚陪。   在侧面线条的过度下伍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型唱设蔚,并且加入了以装饰性为主的扰流板哎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性才。后尾灯变化更为明显挫,竖条造型变成更为接近长方造型救。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阶痞帕,一定会想起Jeep退,提起Jeep限昏锰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了太奸谩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凄仿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能艘,看看它在这部分有着怎样的表现戏朽峰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车啊枷帽,并且不可选装以外泵,2.4L 豪华版可以选装该项配置姆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舰什。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版却救,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式围,从功能上来看比较全面乖玲,下面我们就一起来看看它的实际表现煽临。   更多精彩视频本,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凛度辖,调整比较细腻精凶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蚊蔚丢,而且还可以停得很正溺宪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可为龋信。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话叙沟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示慷楞,如果继续操作橡,系统则会中断本次自动泊车碳蒋邯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里田脓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题貉,我一定会把奇骏放在首位柑必眠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掂练,性价比非常高鹤。不过自从2008年上市至今的6年时间里沸,它始终没有太大的改变欺,另一边竞争对手们却在不断进化庙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纹嘘碉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拎说,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘饶敝淘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迟妒疙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辟诵两,而看到新车的第一眼就会让人感叹小蟹伟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钠木。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寿,并且也是该平台衍生出的第一款车型暑斤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化丝勒刊。相比老款车型略显古板的硬朗外形当己,新车则显得更精致录纯,更有设计感秸搅拾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谴。当然搓寝封,除了视觉效果之外滤侯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了枚县?这也是今天我们需要探讨的问题昏澜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型栋诡韧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谜,我们本篇文章的测试内容并不全面淑脐糙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拿深送,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据峨吕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧巳税。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章浮钝,里面对新车外形撑临、内饰等方面都进行了详细的解读霞泪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 憾部。另外挎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊敬始。   ●增加更多高科技配置护姑微,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品侠绕胳,除了拥有出色的设计勃桶、良好的工艺和用料之外筏薯具,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望堕侮,翼虎就是个很好的例子扫惩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势韶笔含。如今的新奇骏身上尺介,我们也看到了各种高科技配置斯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呕蜜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蹄胶,在两年前它就已经崭露头角借式,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辟绞蓖,连控制面板都完全相同瓣柒猛。虽然东西不算新别,配置在这个级别里面也算不上有多么领先搔汰赐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涪铺儒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戎倒,汽车作为生活中不可缺少的一部分固雷,也同样要跟上潮流加抗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车穿,很多的印象都集中在日系的丰田车上饰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等雄讨垄,由于起步较早防,所以在混动技术上都比较成熟熄旁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型技,一方面是因为未来的趋势奸粮,另一方面就是对环境保护都有一份责任秘。但能让人印象比较深刻的不多丢缴暑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外哨累高。经过一天的试驾体验汕男,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶花,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车秘淡。   外观方面介教豆:设计大胆前卫秒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后裤式,给很多人的印象就是模仿彩碧、复刻季,aygo疵、花冠背玲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哭纽攫。实则也是没办法的事儿段富,白手起家的汽车企业一般都是这样开始监瀑憨,不过从秦看来佳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段擅写默。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颈坊,整车设计偏向年轻化项逢,前大灯内加入了日间行车灯链。车身尺寸方面滑裙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm淀绦嗓,轴距为2670mm纷。   实质上坞,比亚迪秦的外观特色鲜明雹,个性十足绵,他并没有针对大范围客户群体而设计雀,更多主打年轻未、时尚元素切娄。这样一来腿娶杉,优缺点也相对明显田囤,需要一定的时间让更多的人来接受他澎疮扦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番雄懈匿,充电方法非常简单也很安全粒。通过家用的220V电源就可以直接充电挖惺唱,但是要采用三相插座星。车内的仪表盘可以显示充电信息加捞伟,包括电量以及预计充满时间谢窜戎,而且还可以选择预约充电眠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绷,虽然我的“档期”已经很满钾煽,截稿压力山大司栏。但作为潜在车主按浚冯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平举,它和福特嘉年华期、大众POLO会有多少不一样刹盎酿,谁更值得购买桥。我想这也应该是大家都很关心的问题苯魏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辉,以供大家有更多了解里斜摧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元硷腾峭,分1.3L和1.5L车型笨,提供5挡手动或4挡自动变速器咐掸擎。这也是国产的第三代威驰车型身,相比老款车陋酣驴,新威驰变得价格更低伯身狡、空间更大摧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疽坑思,在广汽丰田4S店中销售搁妓,价格区间6.98万-10.88万元湾韧。两者动力系统坑邪、内饰设计完全相同乏劣。只是外观分成两厢与三厢岭,配置上有细微差别而已透。好了受,我们就从外观开始说起仇。" "  导语魄:在新能源汽车研发领域心笺,比亚迪一直是领跑者裂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车戒番跋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者澜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叹,能够开发更为节能椭歌、环保的电动汽车产品怠疯久,实现性能的提升和普及应用阑激秆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作笨劲。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侣孟宿。   历史上篓檄萌,秦灭六国堕,结束群雄割据时代匆,统一中国惰,开创了历史的新纪元裤光播。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆事地税,势必证明其在以下六方面的实力呸付趴:   一享、比亚迪秦到底有多快泵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示限蔡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蛙备,23%的车型在8-10秒舱肌琉,17%的车型6-8秒褪,仅有8%的车型小于6秒瑞虐,代表车型如保时捷卡宴4.8L搪甭。今天程,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下邪度,秦百公里加速为5.9秒娇,而记者实地测试时赡杯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒镁辆景。   跑得快自然有其道理玲,秦具有“双模”动力率,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俊偷,在混合动力模式下躬藏匆,秦能爆发479Nm的扭矩缅,某种程度上可以与那些超跑抗衡戚。 二建趣岔、秦油耗到底有多低丧和?   根据国际标准测量核算沧案,秦百公里油耗仅为1.6升肯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稀鸵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冗,纯电动模式时羚慰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拔,整车自动或者手动切换至混合动力模式瞄弘。在所有模式中收,秦还能进行制动能量回收疯弓,即电机向电池反充电膊蔬帛,每百公里回收2.5-3度电钠现,可以多行驶约15公里寞鲁横。 三奶畴宋、秦充电到底难不难百?   一句话回答特碍:有三口插座的家用电源就可以捂猩糠,就像充手机一样方便蔬。秦的电池容量为13KWH逢俱,可通过220V电压班绷夺,3口插座薪狭,4-5小时充满电懦敲慈。秦随车附送一个智能充电包先睫腔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斤。   四结溶、既然用了大量驱动电池搬钞裤,到底安全不安全?可靠性如何浆狠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池扒酗读、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池返。单位能效比号协篱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池违上。但是安全稳定性方面则恰恰相反恳酿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绒碗涵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池你,是目前市面上最安全的驱动电池习渐,没有之一入敌。   可靠性方面婪父,据比亚迪测试拒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑戎槽吐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修彼秸盒,业界罕见蓟孔接。电池电芯甚至终身保修拆核负。 五系、秦操控驾驶会不会很复杂舜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样邢礁猴,习惯之后甚至更加简单扩贤。新增纯电模式曳桑控驾驶氰谐祟,更安静枫杀焚、更节能茨险。   六喷铅、电池组电用完了如何行驶坊?   据技术人员介绍世,秦本身不存在电用完的情况朽孩构。电量不足时彩柬辫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式起略厘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伤舅患。   此外洞岭,行驶过程中慌坤采,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量死此,并储存到电池中短裸倘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车帝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字淮庇,其次是QQ me痘摄,PT漫步者之流涟齿寺,当然还不包括那些“只识其样耸漓窃、不知其名”的人群帘痕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象箱诫,它也是双龙汽车最具标志性的车型须。在迎来双龙新柯兰多之后杯惕蹬,就在近日陌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾琳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烽填烈,但却让我们可以由心发出这样的感叹粳,爱腾终于正常了扫。   从推出2011款爱腾至今碱,已经有近3年的时间乾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势负咕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象官肚联。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刷靖啡,伴随着2014款爱腾的推出撂,有关于这款车的一切姥魄,也自然成为历史镁,被我们封存起来监。全新的家族化风格设计哄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苇精溶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部屉问踢,与新柯兰多相似的样貌价,让新爱腾不再具备专属性堆耽藕。没处前部细节的设计痪,都是那么平易近人蜗,平庸的再没有任何特点权保涝。可能人就是这样贿坏,老款爱腾在售时浮涝,人们总是说这款车有多难看冠,有多奇葩固狄饰,但当它真的成为历史后间癸,我们又会感到缺少了什么善。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化滑盼,但还不至于让它从中获得什么优势芜,车尾部简单的几处变化祥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉污我虽。现在在大街上提煌丁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的论喂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吩。   本文导航" "   这年头在路上跑着变砍灯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼规难道。各大厂商也为了满足多数国人购车理念片伴,把自己造的车不断的加长猜腔,就算不加轴距也得把身子给拉长凸融灿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中焙、大型车上匡募,感觉有些资源浪费屏滩挞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惯,“L”的作用才更加实际期。当拿到这辆YARiS L 致炫时哄,小惊喜了一下伤篡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了盟疯嘛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了韩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度然洼淳、大众polo视、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鼻。目前这辆车共有两款动力村靛、6种配置车型在国内上市防纲俄,指导价格在6.98万-10.88万之间如。由于新车型且上市时间不长灌速侍,所以目前的优惠幅度不算很大敲汉跺,基本在3-5千元左右霞。(个人观点翁红痘:致炫凰蔑尾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士对楔巢,厂商指导价为8.7万-10.68万覆冒,搭载1.3L/1.5L发动机逝拒丰,5速手动/4速自动变速箱体。" "   曾几何时扰疲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾率,它那个性的外形给我留下了深刻的印象合挽,但却没有获得国内消费者的认可了认。如今抬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前府寸且,其售价区间为15.48万-21.98万元仙俯炮,相比老款车型有所降低翻扣希。另外炕玩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化轿,并针对柴油发动机进行了重新调校试农。下面就让我们通过试驾体验烂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化剿塘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丝幌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计圣,并采用双龙全新的家族式设计局劣斧,整体风格与现款柯兰多十分相似金睫。然而完,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兔扁镁,其车内布局依旧与老款车型保持一致拭韶,略显缺乏新意顾衡芜。   小结孪汉挫: 相比老款车型来说椽讥巷,新爱腾的外观变化令人欣喜茎脯蜂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次迹嘿。不过窘颂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进敌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瞪裴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上破观福,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)猩替靡。在海外市乘艽,新逍客提供3款发动机饥唯惹,配备6速手动或CVT变速箱饲弘,在英国的起售价是17595英镑柏侵思。与现款车相比淬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计希廷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处漠拈佃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型筛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胯诉。 ● 外观介绍拒聘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芹受彼:宝马2系Active Tourer井微。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型推。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子县随俊?车展上的展车给了我们答案螺。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月位,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车脖杉按,而在正进行的2014日内瓦车展上洞渭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出襄。和两厢版一样邦乓辉,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜莆阈福块化平台打造武,造型新潮时尚矮舒,细节设计则突显旅行车的元素我燃,保持一款旅行车应具备的实用性某。据悉群,该车将于年内率先在欧洲市场上市起俩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位溺爱点,相信国内消费者很快也将与它见面干艾钡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后化,全新标致308的旅行版如期而至凶衰羚。从整体变化来看勃巴堕,它在保持旅行车实用性的同时递怕,将重点放在外观柏、内饰的调整以及配置的提升上捷累繁,新潮的设计更是让人眼前一亮惧憾。在我看来掠,它的变化是非常积极的弛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凛碌,现在它要做的就是尽快进入国内刀许同。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斧旁:   静态评测    ?   更多精彩内容探:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坡骸舵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界酣驹挫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敬豢饰。早在上世纪五六十年代瓤,Citro?nDS就用上了可变悬架才、随动大灯丰脆丸、转向助力斗雷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术款锤,加上极为飘逸的车身设计房,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样莱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌模暮,2011年长安标致雪铁龙成立描姆,到今天我们测试全新DS 5LS惶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实散呵,音译的中文品牌名念起来很接地气放:长安谛艾仕荷棉呻,有股莫名的喜感狸慑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器保爸,是台正儿八经的三厢车下嘎颂。   ●外观萄茸:考虑国内需求屉哄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前癌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泵寐,后者里里外外都显得格外前卫澈婆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盛椿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实靡、更好接受一点揽。当然飘,前提是得保留住原有气质猛敲。   在这张全新的前脸上筋慕病,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绒蔷僳,官方把它解释为“飞翼”圣傅赏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征昆赂,由于边缘不是那么锐利窜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伍颧,接受起来没那么难靶椒。   车身侧面和尾部看起来很饱满伺凌题、匀称纲坏,其实我个人甚至感觉比车头更好看舌娶承。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰挝氨,厂家说这是做完市场调研后的选择竿恢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西镰,想想也不无道理棋,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条特朴,与其后期车主们各自琢磨怂褪,不如原厂直接把这事办了祈肝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无赏歇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乘:下文简称新阳光啥骨,以便阅读)塘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挞黔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰食巾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刚古辅。现在它不光新潮沫沛豁,还进一步提升了性价比散,为与定位相当的大众桑塔纳温疯铂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赦沁。 外观淌驴毫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸穷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纺背伙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感起擎逼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜廖碉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分舜怠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抬五扳,达到4456毫米蜡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平煌。    此外邓戎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冕,由于在东风日产的产品体系中卵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)驾仟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样末冬刨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疟贸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时末孙,我已经身处呼伦贝尔牙克石魂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气次。尽管天气有些寒冷朵,但此刻我的心情是非常愉悦的氖鲍现,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瘁湘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世两吾蚕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car琳迫棋,当然我也不例外搽匣。这次除了911之外毛,保时捷还带来了Cayman崩贝材、Boxster形燃剂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型洽橡,让大家分别体验RR(后置后驱)韶、MR(中置后驱)妻狙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧浑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叭,即使在这样的冰雪路面也不例外换,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作宿沫。在练习漂移之前艾,充分的驾驶培训是很有必要的贿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时陵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宋勒。   ●车辆失控该如何挽救领现?   当车辆发生转向不足时洽污悉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)皑,稳住方向并且慢慢回正票豪,切忌继续打方向凉轰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疗封,反而会加剧转向不足的发生罕撼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粪惋牛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度五沦绒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扇。对于一般人来说炊觅,应付转向不足要更加容易一些韶屡姐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术房,而转向过度一旦被合理运用巨铂惧,就能成为过弯利器午坡,也就是我们平时所讲的“漂移”辩兄。   ●如何才能实现漂移啊慈鸵?   要想在弯道中实现漂移食,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移会腿。针对这次的车型以及冰雪路面摄涉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式递蹄:   1些穿茄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)剔,我更愿意称之为惯性漂移过弯冈淮搏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伐、甚至小于90°的急弯堪差哄。 ? 『以上为PPT截图经镀纪,分辨率有限把篱梅,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颇们,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度己凭,然后反打方向添枷,稳住油门漂移过弯簿公谰。例如在通过上图中的右弯时剿巢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妇胆抹,然后左打方向讼店祷,紧接着再右打方向回,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动得墓保,别慌摊堵患,这正是我们希望看到的襄午睫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舱。随着车尾横向滑动的产生彻,此时驾驶员应该迅速反打方向慨,让前轮时刻指向出弯的路线科鼓谐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惫挽凸,随后在出弯时适当收油并回正方向脸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窗屋蓝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向聚,方向盘转动角度都不宜过多凳,最好控制在90°以内抢焊辣。其次油门动作务必细腻吾惮内,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徊,给油则会加剧侧滑芹硕佳,收油则会减小侧滑角度苹柯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用百贫及。   2炼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乓槐辖。   适合弧度比较大的高速弯道氰龋戮。 ?   当车辆高速入弯时号少私,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头矢部,从而让后轮抓地力下降产生侧滑韭。当车辆开始侧滑之后挝媚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转堕嚏,继续维持横向滑动烙峨遂,同时反打方向控制出弯路线羌,之后的动作与第一种方法一致伸拭。对于初次尝试的驾驶者来说狗敲瞬,如果入弯速度不够快也没关系壤玛,你可以直接省去刹车这一步骤漠,在入弯时适当地轰一脚油门桂绦士,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑派剖酚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蝗,并综合运用晤旗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了冬磐。例如在紧急舰享任、高速的连续S型弯道藉猎哗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氮行畔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心活涵,从而划出一道完美的漂移路线奶弟剑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗厕谴?AE86在高速S弯道超越RX7拢寡不,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介藕。   当然际骏倦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哦慧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海卯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型聚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶女拌奴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器窝撩戮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作霓,驾驶员只需控制好刹车汉吕娟、油门以及转向三者之间的平衡即可些顽讣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距弧镀瘸。   然而即使是这样污导括,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的憾。冰雪路面凹凸不平幕趟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泻堵任,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验孰文,所以技术和心态都十分重要襄请屏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙贩反峦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统幢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牟。在这期间汤栋忻,沃尔沃创造了无数的第一部莽,也赢得了不少的辉煌成绩栋,当众多车企迎头赶上之际粱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冯枢,并将其命名为Drive-E妇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢硷溜公,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带苯心。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蝎度。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅铜,实现了靠背调节和腰部支撑漓。 1967 推出首个后向式儿童座椅潞素碍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茫桅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灵暇拱,将有害废弃排放降低90%以上尽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)牢快,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刮卷凰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生笆鳖,有效减少或避免低速追尾碰撞阿碑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术涛了枪,至此安全范围从车内延伸到车外屑浆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表雾虐嚼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拣芒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数室份搬,从被动安全到主动安全溯奖届,再到行人保护修辱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顶太。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域去,空气污染现已成为最热门的话题攻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事间献钉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丰起,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎柬。   Drive-E是什么 枯?   即E驱智能科技篱顷,代表Efficient Power(驱动更高效)岔掣、Electrification(驱动电气化趋势)局佰哨、Environment(驱动环保潮流)检桃囊,从字面来看很容易理解深敛,简单来说就是引擎高效化丘谷弄,这样一来既可以保证动力性澳挽,同时还能达到更好的排放标准店蝗辟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征傻激,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎关。   沃尔沃还将这一技术投身于慕ジ蹋块化的研发蝎酿癌,只需变更增压器氖穑块与催化转化器那味蹋块等主要部件瓜,便可催生出一款新的引擎产品拒餐荷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上趟旧,大致可分为4类茨藐退,即汽油直喷引擎列筛、柴油高压共轨引擎朵颁,单增压引擎(T5)悸钉、双增压引擎(T6)纫迪勘。 以XC60为例 堑部了,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 宠为摊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诚睫巳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎插阶窖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比送侨,在动力输出上也略有提升成棱熟,其中的原因自然脱离不了小体积顾辩、轻量化等一系列技术的支持浓。   此外变速箱方面也有了很大的改观联坞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%帅,挡位的排列也更加紧密推侗,有效缩减了换挡时间坦董伤,从而具备了迅捷的响应能力逃谩芥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现镶踩婆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鸡,耗能经济性方面得到了进一步保证某娜痪,它将改变城市路况中引擎启停的时机卵累,改善油门的响应萎,空调系统转化为经济模式工作领砰首,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作圃晦,而在65km/h以上松开油门艇箱惋,引擎还将会处于怠速状态篇础俩。   本文导航删:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩郡,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位罐瘟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溜土。不过膝忻叮,动力并不是我们今天的主要议题嚷娜。秦的下盘功夫方面表现如何嘘尘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宪然酞?这些都是我们今天要研究的内容锚。综合起来膛簧吉,我们最终目的就是想要弄清一件事腥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色揉玩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外外际默,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上篇卤犁。当然窖抡椒,由于秦有着体积更大痊、更加复杂的动力系统宠物,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恫浦经,但由于双叉臂需要更多的空间贤贯,因此也是不现实的为狮。在材质方面细渤,秦同样表现中规中矩星拍,并没有使用轻量化材料为车头减重曝屉宪,亮点并不多祭。由此可见堑纯涡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化艾。   不过计,由于混合动力系统的特殊性糖使市,秦也必须做出自己的调整伯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异臼你。比如僻蹲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面昂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上煞朝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上藤狄驶。此外硕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮暴古湘,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓮绘,看起来很是显眼懂卜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晶噬恨,而在同等材料和工艺的情况下帛其荒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度稗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载襄郸。   另外媒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架扭。与速锐的非全框式副车架不同钩剧斗,秦的全框式副车架看起来更加粗壮碎,由于加入了电动机和管理单元墨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加弹椒诚,因此这样的变化当然是加分的不吻镜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酸惊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声季接踢、振动和声振粗糙度阂,欲知详情请点击这里)牵朔赏,是个值得肯定的进步兢剖恢。此外俺,与速锐相同康廊饺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连供彤筛,强度更高坷冯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力输郡霓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天榔灵模,现款妇映浼穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌驹臣,不过福特已经为此做好了准备牵胯末,日前刚刚发布了新款副猓克斯搜。它采用了全新的家族化外观洽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瞪炮锣,不过它真正的杀手锏舷虫,还需打开车门才能发现渺路搜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线楞陕慧,进一步抢占细分市陈亩然浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型律颗,满足那些对于性能有一定追求的消费者炊骋,比如轿车中的S5痛玖荣、S6本腺谷、S7店玲、S8等等洁肛。就在不久之前的2013年12月捎垦坦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前课齐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型葱杭塘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)黄。 外观灿可:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态城,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子媚,可以随时面对那些不识货的挑衅者娃。作为Q5的性能版车型记委,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念患,颇为低调价膛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化殿感。 车型图片 基本参数署想陡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出歼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泌,特别是车身高度经过降低当芒桐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孤,而轴距也有细微的变化膜掇。   其实只要细心观察庐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的窟,除了特有的徽标之外驹桶匪,SQ5的镀铬条有别于传统车型然钢,采用的是双横条样式茹乘唐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状绩,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆粪滥。而配置方面飘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备似锰杀。   尾部的变化主要集中在下半部分霖悸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力物。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计料,可根据行驶状态来改变排气开启程度纱稠委。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派归膜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拿臂去,前者就属于少数派糠。一个是只有追韩剧的人才懂萄畦,一个是全民百吃不厌辨呻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品税,其实上一代车型在国内早有销售多陷刺,只不过跟福瑞迪太像了草辉,外观不出众冷剔姑,关键是动力平平晃,所以最后并没有收获太多看。全新速迈刚刚上市峭伍,售价17.98-22.68万元诉虫,很有幸能够在第一时间接触到这款车匡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了培。   如果你对速迈没有什么印象也很正常闯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈冯侧。通过简单的对比喂,不难发现夹拔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版系闷叫,名字叫做ForteKoup胆拎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机南图,售价17.18-20.08万元静。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版去敞悍,它承了起亚家族的虎啸式前脸晃淑备,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评帝羔横,现在看来谈不上惊喜收霖,只能说还比较精致亲息钢。虽采用了大嘴的设计妹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步乃踌惦,或许小女生会喜欢畴徒。大灯全系都为卤素光源话略,并带有日间行车灯结临。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰铆络晤。   走到侧面揩苹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化陈姓闹,但两门的设计为它增色不少户扦搅,在绝大多数人的固有印象中乖,跑车就应该是两门矩,并且应该是无框车窗淳斜兔,仅从这两点来看藤屯募,速迈确实都做到了染掳未,开在路上的确引来了不少的目光追随咳撼坡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流枢稳,我们一致认为车尾的设计更为出彩狸保阮,短小督尖、精干图坍权,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受婪橡。除此之外外箍嘘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局簧闭抗,而且排气管口径不惺阅怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强厢纯吐。轮胎为韩国本土品牌刑境纤,规格为215/45 R17娇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了袭饥。   当然翟毁,如果你选择2.0L车型的话惜咯虫,你所看到的黑色外壳后视镜绍慌、前后包围的碳纤维纹路饰板蓬庞、双边双出的排气管难惫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苛。" "  讴歌这个品牌班,或许很多人不是太熟悉城哎庇。作为本田旗下高端品牌擅咐雀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任湃抖性,而且在美国市辰邸,讴歌的品牌影响力是非常大的奉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啸肠恕,大部分都是人们对这个品牌不了解滩肉,影响力上不去嘛荤赐,导致在销量上确实不尽如人意匠摧。对于这次全新MDX的到来匹彻菩,个人持有赞许的态度蛾秦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意磨蒜,还是那句话吉,品质上去了丁,接下来就是提升品牌影响力了齿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上截瓤,大灯的轮廓更加细长舒哀,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯平轻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过闻亨,但内部结构和MDX并不完全相同虑。雾灯被一条仿LED的光带替代教咯,进气中网的细节刻画更加运动工。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诞官潞,侧面造型给人的视觉感受非常低刀呻籍,这和前后大灯的位置有很大关系辖赶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎硕库,注重舒适性固丸面。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上必。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沸邢,而压低的姿态却更加动感良娇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱莆炕几。尾灯造型相比较现款修长寿,优雅的感受也来自于细节的 设计乓虑,但貌似通过我的观察吹朗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置守蚊,让尾部显得非常简洁熬矾。   本文导航粗梳饭:" "  2014年2月20日涂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市笨眠仑。2014年型奥迪A5的最大特点是袍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机旱侥簧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大邓,共有19款车型刑霓漓,售价在49.98万至85.8万韧驰侗,具体价格如下纹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盒剖堂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裙圃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别澄为式。配置方面安长,也与现款车型相同比笑退。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瞥趟。   内饰方面窘巾,2014款车型也与老款车型大同小异沃轨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘萎速,同时门内饰禽、座椅中央扶手尘、都采用了纳帕真皮面料筛蹭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机林咎。而2.0排量以上的发动机则保持不变脑亲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型私,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化磨。   变化一娃季:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化杠穆,在原有的缸内直喷技术的基础之上莽仿,加入了较为传统的歧管喷射孔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合文,通过二者各自的优势哎莫磨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求冻。事实上感悉,混合喷射也不是什么新的技术梨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辈呈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点盯芒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市舜邻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善芭水。   变化二惶:排气歧管集成至汽缸盖内赔氦耐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内姐农,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力市兰,从而减低涡轮的负荷散,提高涡轮寿命舌献榔。同时顽履,因为在进入涡轮之前进行冷却勒温亨,相当于提高了涡轮的进气温度限制鲤磷褥,可以允许发动机有更高的排气温度故,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恕粕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刹娟,同时结构也更为复杂嗅拉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战工。对此喜芦,缸盖内的冷却系统也进行了改进忌皆虏,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)殊寒。   另外雀手图,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外味光刃,还有着两项小改动耗培仟。使用旋转阀墓肴矗块替代了传统的节温器马枫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拐吝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骋。   根据官方消息齐广羞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上恢歪胶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受顶。笔者也希望在应用新的技术的同时妊首立,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情皑。 责任编辑卫酶:王晨熙" "  A00级(微型车)屠匣,在人们印象中这类车以实用性请贤、代步功能为主梁滤太,低廉的价格促使配置也不会太高篮攘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候叹铺,一款车的推出打破了这一概念部汞岗,它就是全新奔奔焙,来自长安汽车俗。   感官是人们的第一直觉反应溶,所以外形设计的重要性不言而喻谦,为了使人们印象深刻朴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虱,道理很简单绢叭修,日本是微型车最发达的市场裳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翁仕,在2013年广州车展上攻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娟赶,除了时尚的外形设计以外排憋挠,在细节做工上也有着不俗的表现令惺。前脸的设计整体性很高阔柏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条碗限,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影湃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涣虚:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恋,不过这一点在外观上并不明显拒蓖,这源于贯穿车身的硬朗腰线顿筏,有效将视觉性降低侠茸玛,同时搭配造型独特的双色轮毂纫鞭,让这款小车看上去时尚动感蒜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动稿但,具有立体感的尾部与前脸相得益彰甲稿,如果仔细比对剿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茎替。除了引人注目的设计以外仙构寂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剂耽聊,具有加热功能的外后视镜闻骸、15英寸的抛光双色轮毂碑湿且、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置麓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页次菲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市守,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杀汝。不过叮完腿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版颗锚钢,从内到外翔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉齐戎缎,可以说是一次完美的蜕变识嚎。那么这款新车究变在了哪里瘁?它究竟新在哪扩袭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出高?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5晒肆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蝗蛇挥,轴距则与老款车型保持一致纪鬼。在尺寸变化不大的前提下胯袱帝,改变外观狸、动力换嗓、内饰垄肆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嫂,2月19日这台新车也正式来到我们面前燃,并接受大家的考验方。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条画,但这8条是我个人认为变化比较大的惋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点此挺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候俏,我就有了一种预感蚕垃脸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盲诫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亮。全新X5给我最深的印象除了家族化外袜佛贺,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)昆糖。首先缆探礁,先说说全新X5的外观渭肩,“大尺寸双肾进气格栅”浓翟家、“开眼角式前大灯”乖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致夯饰烤。    现款宝马3系推出的时候锤陌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉税垮稀,现如今随着全新X5的上市踏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上填。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此浓课,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分息窜断,据悉票戚狮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯殊。值得一提的是士肠菲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般步,给人一种炯炯有神的感觉现魏强。    由于新老款车型的轴距保持相同侧康,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉刊,反而侧面的腰线给人一种力量感钠擒,这也使得新车看上去年轻了不少赏巴。细节方面糙敞单,新车在前翼子板上增加了进气口茨粕幻,突出了宝马品牌独有的运动基因还埂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沉翅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鲜衡蝗,提升了夜晚的识别度懈猩扑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起懂,降低了风阻系数锹挖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唤。" "  版权声明魔舜敛:本文版权为网易汽车所有罐灌际,转载请注明出处困茧寞。   在2003年莆辉蔬,奇瑞QQ的下线让这款时尚蜂坟瓣、便宜渡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嫡孪,之后短短的几年间琳兔舌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话屎,然而到了2006年长安奔奔的推出困令绥,打破了QQ一枝独大的局面彤缎。一转眼唐,已经过去了10年的时间尼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占考,在这个追求个性卧频、讲究品质的时代睛岛崇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流桨齿娶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则笔型,而长安似乎也意识到了这一点沽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牵款?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者犬?   从厂家方面获悉矫勾猛,老款的奔奔(love)已经停产酞寥绣,而奔奔mini则将会继续生产销售壤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系边厩盆,前者主打精品中高端微车市橙馐恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战炯视推。从定位上来看馆创,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些妓,虽然沿用了奔奔的名字厂,但整车的设计绵甸嗓、配置以及售价都会高于老款车型乖详补。   新奔奔客户群体是谁棠?   在很多年前澜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淀,到底是买奔奔还是买QQ鼓剖侍,在那个时候型剿,很少有人会关心这款车设计的如何唯、驾驶感受如何浩困观,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具佳,省油憾、皮实经、能遮风挡雨就行事鲜伺。   现如今摧轿,80后森割瞥、90后已经成为购车主力冉僵璃,这些从小听着walkman刷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计固、用户体验以及品质都有着更高的追求风靡潍,因此在座驾的选择上同样不会妥协刑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酵,新奔奔就是冲着他们来的俺免颈。   新奔奔主要的竞争车型是壬獭哼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布龄,但从目前得到的消息来看懦恰,5-6万元将是其大概的价格区间龋。这个价位中既有一些合资的微型车晶袖蝗,也有自主品牌的紧凑型车输,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车磺,比如两厢赛欧撇、奥拓谴挞技、玛驰以及低配雨燕等等车型诚保。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鞭困适,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坊,产生竞争的几率比较小锌。   外观捌射:惊艳魏纱然、和谐锰少胶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吧:高离地间隙晾、车顶行李架戒焦涩、双色车身等等粹。没错纽,无论是跨界嘲尺、越界还是交叉车型幕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质捷司。不过世间万物耙挽峨,徒有其表终究很肤浅勿瑟乏,我个人认为郸味攫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统踌。所以娟霸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾唉杯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粳够杉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埠毖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腔黎,它集沃尔沃所有看家本领于一身尘,可谓全副武装蜂枯。为了让媒体更好的体验这台车呜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碎蹈。没有固定线路革窜节,没有领队车辆龟圭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾储枢吼,它会和每一位汽车媒体人独处12天抡颇级。而在这12天里什,我已经和它奔袭了4100公里次拣勘,横跨了三个省份崩合催,体验了柏油赛道郊仍式、软土拉力哩槐雇、冰雪漂移腾伐牌、高速狂奔撤秋涛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啤,当然南檬封,最终的结果是此弗屠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菊瀑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伶爱,正所谓日久见人心饰妒八,交友如此堪,试车亦是如此皇。回到正题烙,和往常一样厂灰,对它的了解还是先从外观开始舒赌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乘勿,相煎何太急”这句绝句绘骨项,而在雷诺—日产集团旗下葡鞭,有两款车正在上演着这一幕酣恒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蓬闲狡,还有这出色的越野性能搁餐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奔贺变。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下龋群晃,买谁更划算跋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姥号套:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位杰任,作为英菲尼迪的顶级SUV撮偷,QX80的售价高达152.8万藤惫,但经销商处可以优惠16.2万悄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侯,虽说16.8万也不是个小数目书顽谋。但对于消费者来说昏,一个日产目卜,一个英菲尼迪湃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌空熟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尉盾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV察,它的身材绝对够大妻。从上图的数据来看洁量虹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙塘帅,尤其是将近5.3米的车身长度顶,会让您感觉驾驭它有点困难拼隆肆。另一方面龄扳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型脊蜡线,这一点在QX80的身上也得到了完美体现人冷北。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解前负奥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型授八。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅形。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足告化性,同时也显得异常凶猛眷措脚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉五甸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胎颁九,整体造型圆润兽,没有多余的线条作为修饰避啡堵,但是反而会让人感到车身很厚实毖煤沛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淡芍。同时注意它车窗的设计趁棵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蚕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的同,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寝溜醛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样被。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绷辩,也没有了那种霸气狙,转而给人的感觉是设计很前卫蹄羡。车尾的饱满程度与车头相呼应着错揪,丢去了上一代的直棱直角疆,饱满的线条凸显着丰满的层次感搁瘦。   日产途乐思:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华楷,虽然脱胎于英菲尼迪车型挽,但途乐依然拥有自己的外观特征罕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性送鹃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躺唤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型旦喉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号射处思,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出硼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底娜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肆窟,成为了车头亮点之一码。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术煞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型功,这项配置自然是少不了的廷殊内。我们可以找到4个摄像头派顽,它们分别位于车辆头部毯、左右外后视镜下方和车辆尾部凯。以便在停车过程中融补,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嘘,让您更加自信轻松的把握泊车空间浑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头湍鸿咕,大大降低了停车时的事故发生抖速。   途乐   通过对比发现峨,两车在外观上的配置基本相同蜡斑巩,差别仅在日间行车灯上蝎吃缅,不过随着QX80年款的推出霖础,日间行车灯的加入应该不是件难事申。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姓隶嘎,在相差仅有10几万的时候咯导啪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店霞来队。    责任编辑膝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天刮芯芳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了享纺,除了奔驰G委肛、丰田陆巡系列忻父头、牧马人等枚策虏,双龙雷斯特也是其中一员老莆,而且雷斯特还是柴油车懈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值滩吻,以目前的接触来看敬,双龙雷斯特W表现不错并芜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”剩踢琴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前旁焊呻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蛇潘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰醒效,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”定陡略。当然沥,在随后漫长的几年过后琴婚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恢咯,该车型最大的特点就是其尾部造型集,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计导驹,宝马方面肯定不会承认蜗,但从年份来讲梳啦,明眼人一看便知嗽。   外观浇狮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手藉姥乾,该工作室的创办人正是乔治亚罗挞箩贿,不过大师的设计未必符合所有人的审美巢荚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拓炮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调戏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势请苗北,但为了照顾空气动力学与线条流畅善,雷斯特的车头是圆的绿拿,所以在当时看来有点“离经叛道”掠崇。   而到了现款的雷斯特W持搜,这个“小问题”被修正了矛,一体化的设计已经是大势所趋挪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泪麓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型兜陕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别显韧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少垂测蔫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廖。通过车展上的展示纫困,小编已对这款纯电动车型有所了解斡层酮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验渤,时至今日统,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阿毫。据悉窟踢剑,之诺将在今年的2月份开始接受预订罢坟冲,上市后将以租赁的方式面向消费者粟酿,具体的细则目前还没有公布砂态镰,上市后会有着怎样的表现携,我们会同大家一同关注哩豌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前竟范耻,简单了解了一下之诺这个名称的由来铅毯坡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镐角颓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟标裁括,毕竟是基于宝马X1平台打造淖斯,因此在多个方面相似度高也并不为过姬恰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E醚拿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现赡,其具体的表现如何仙豢歧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验休。 责任编辑嫩:沈楠" "  版权声明提歧:本文版权为网易汽车所有教,转载请注明出处头煌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计墨枫巩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列崎碌首。它们的可见程度挽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锨。可见度甚高的两个文字的组合激图,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字扫郝垃。因此赶独联,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车闲。哦宿肚,对了廷哆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思掣伸魏。意大利人的自信背实抗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坏画:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用敛?咱先从减开始说起凰。 Q竣:致悦只是切掉屁股的菲翔么冷苯无?   A纤:非也人废炬,前脸亦有修改块抽吵,整体风格统一辫,协调度很高享凶。   我相信Roberto Giolito先生辽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师眉眠记,在设计Ottimo的时候不蹦,一定会更加从容烘附毁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思少哄。在他的心中草,应该有着太多关于年轻丹、活力的理解缕魄,而这恰是Ottimo的设计要点但。 外观总结   赞急仇镶:个性鲜明难屑勾、标配LED示宽灯魄练混、轮胎用料厚道   弹帮:低配删减雾灯   " "  版权声明京罕:本文版权为网易汽车所有脓档铃,转载请注明出处师。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胁捻,虽然距离现在已经有两年的时间标,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象珐隋薄。而今天陡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘咎蛙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例襄,并且还是一台后驱车剔蕊。没错疏,它就是华晨宝马3系虽崎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汐,其配备了2.0T发动机筹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宝边、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱普,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现捆轰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拦。不过在今天的冰雪试驾过程中钦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)慧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现茂,必须先打好理论知识的基础当。于是在摸车之前泞睬鹃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课黑挺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蜡撼其,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着刃鹿磺。 ● 项目一   热身结束了伍我概,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节请。第一项内容便是加速和刹车肆,是不是觉得很简单犯?其实里边的门道儿多了去了徐笑。   在项目一结束后屎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式休虫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步屏劲。一开始大家相差悬殊频,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了弄山暇。接下来的项目二会比较刺激一些蓄习好,经常会出现手忙脚乱的情况嘿,但只要理清思路按部就班的做拳,想要完成整套动作并不是很难鸿戏牵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钳:本文版权为网易汽车所有亭膊,转载请注明出处擅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了创胸窍,不过始终都仅有手动挡车型滩,虽然目前销量也很出色闻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户躲。好在这一短板即将成为历史扩炊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驳,新车将于26日正式上市漆,我们也于第一时间进行了试驾体验弥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观黎托偶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吨鹃,在外观方面也有变化歌密椒。新车根据高低配车型提供两种外观方案想疯花,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烫忍,而高配车型则对中网湃沫设、保险杠造型僳、轮圈和后反光板都进行了重新设计漠衅。值得一提的是狡瑰敦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的险。   新样式的轮圈非常动感边判案,在同级车型中实属罕见请卉瘫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致举,轴距依旧为2725mm胖告邪。车尾的变化相比车头要小一些茄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疯镶,不仅可以提升安全性茂搏,同时视觉效果也更加出色砰。 有态度【试驾评测】僧譬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呻萝?   扫一扫嘛鲜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纶腥杏,一汽大众全新高尔夫正式上市沏团窍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挫巾,其中1.6L拥有三个车款磷,1.4TSI拥有四个车款撼,官方指导价为12.19万元—18.29万元捍乔承。具体售价请见下表廓愧的:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力文里,但是却拥有三种功率版本烩躲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坑,因此在动力系统方面窗寺,消费者有三种选择判谩吕。    我们从上面的数据可以看到湾屁垮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者焕烘,1.4T低功率版是主流之咽濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求从虱刑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右滦钡德。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搁痢屯,但是它的售价高达18.29万元姜财瘦,相对比较贵森。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓣,分别是塔希提金纳窝轨、唐古拉白顿物、珊瑚蓝让蜜瞪、魅力紫起贝享、玛雅红委艾簧、季风灰林、水晶银以及深黑和极地白层。 ①恋反:16寸Cosmic款轮毂 ②骸吧涪:16寸Cubix款轮毂 ③房:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂管,其中15英寸的一款吃颓,16英寸的两款糠桥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供邢。    全新高尔夫提供标准座椅驾囤说、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅竭胁矩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拼卉,舒适版车型则都配备舒适座椅肌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版尘太悸。    在材质方面完辛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锑棵,分别是上图所示的DianDian黑色织物唬、Zoom/Merlin黑色织物靡痞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择存垢孺,分别是Vienna黑色真皮会台、Vienna米色真皮歼敲荷、Alcantara黑色翻毛皮掀、Alcantara棕色翻毛皮癸馆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孙,有两种风格可鸦啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料山,同样有两种颜色可押栋选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粉挝,有黑色和米色两种可咽ü幽恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茎。    在车内外装饰件方面沃掸,不同配置的车款也有不同的安排韭苗令。像侧窗下沿镀铬装饰条杏步飞、双排气管糯、镀铬装饰双排气管谅葱、动感鲨鱼鳍天线姬率、真皮换档手柄案难、科技质感装饰条寥仿、金属风格装饰条钩、碳纤维风格装饰条等等苦,针对不同的车款都有不同的配备汗判吐,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伪嗣磁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秽,配备有MKB多次碰撞预防系统穆、ESP车身稳定系统蛇、ASR驱动防滑系统慈沉帝、XDS电子差速锁羡、前排侧面安全气囊费、后部4探头倒车雷达关籍、前部行人保护系统黔扦抱、自动静态转弯补光功能等等清,但是在舒适性以及功能性方面牡,并不是很丰富肆,但是也可以满足基本使用剧。   1.6L自然吸气车款如何逊炅印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡峤驶俊,它拥有手动时尚茎碑、自动时尚以及自动舒适三个车款害,手动时尚与自动时尚的配置一样阀室,在价格上二者存在1.2万元的差价亢,主要是变速箱配备的差异灿。所以在配置对比环节僵盼妮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惰熄坚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元脑嫉扦,差价为1.1万元掀桶桥。    在配置对比的环节我们可以看到沮,时尚型与舒适型之间的配置差别勤,大多数都体现在外观内饰的装饰件垒,以及车内一些常规功能方面檀露桃,主要是顶棚储物盒匿冉烩、后排中央扶手瘁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谜,实际上最有意义的差别在于全景天窗捕革碑、后排出风口割寞芯、蓝牙电话笔棋金、定速巡航铅诽、驾驶席座椅腰托袄构荡、TPMS胎压监测系统这几项上赶切,不过在这几项配置中链河,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置圣笺,尤其是全景天窗潜宦。    从价格上看我淡凳,二者的差价为1.1万元赁懂期,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酿晴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品苏铜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓷善宿,所以我们在这个推荐环节表糕寂,更多的倾向于低配车款骆畔。 责任编辑肆刷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底杜谁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发性奸。它采用了全新的DS家族式设计风格镶,延续了一贯的法式浪漫风格耐遂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素疯。新车基于DS5平台打造绢酬谷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惺缉。预计在3月左右上市户坝讹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触袭筷,让我们一起来看它的表现如何孝任。 外观裸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅铃呕,却多了一些时尚及科技感赔感,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蘑灭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感墙。镀铬装饰拿捏的也比较好士雷翟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌墩卷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品趟些龚。也表示着DS的品牌走向独立头掇盆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型虱焙,有着都还算不错的账面数据萄,车身长度为4702mm房窝,宽度1840mm辉令,高度1515mm.轴距为2715mm娇。上市后会把目标锁定在奥迪A3软。 车型图片 基本参数芒饶戮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面耻粒,除了前车6颗驻车雷达之外蹿屉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能荒憨熬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯江充亮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拎,从视觉上拉伸了车辆长度恒,尾部设计了一个小小的尾翼培,尾灯下侧字样表明了其国产身份璃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碗刨部。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方亨敬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件华,真正的排气隐藏在了下面擞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唐胎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词库沛:高离地间隙茅、车顶行李架案媒还、双色车身等等描含驼。没错睡虎,无论是跨界侣、越界还是交叉车型落珐葛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匠。不过世间万物耪幻趁,徒有其表终究很肤浅号,我个人认为拴恒夸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鳖。所以仿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秋宦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嫁兄竟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伴授。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款效,它集沃尔沃所有看家本领于一身黔们,可谓全副武装臀拈。为了让媒体更好的体验这台车郸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高安蕊佩。没有固定线路聊新,没有领队车辆挂材开,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胁停兄,它会和每一位汽车媒体人独处12天妮痉。而在这12天里梧掳禾,我已经和它奔袭了4100公里悄锤痘,横跨了三个省份吕,体验了柏油赛道噬屑、软土拉力苟途、冰雪漂移篮、高速狂奔魏呜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话薯刹,当然抚纱咎,最终的结果是唬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惠,正所谓日久见人心靠舱,交友如此碉深,试车亦是如此猫。回到正题羞搂,和往常一样操酪舅,对它的了解还是先从外观开始胸镶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拒、多样化是一种趋势毫恋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屯帘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白故合,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奉项。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦岸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车尾汞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型剐宽,上市至今保持着约5千台的月均销量徒官,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型促镁。 外观/内饰对比次袭勘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杠卞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造堑男,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的骏复岔,毕竟师出同门蹭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管角然劫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯清圈,远看很容易被误会成排气管胎蓬郴,但事实上真正的排气管被隐藏起来东,整体尾部设计显得层次更为分明疤似鞠。低配车型配备有倒车雷达辆,高配车型还配备有倒车可视提殿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念码台,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点部俄,修长的车身与宽厚的D柱闺物全,加之出色的后排与储物空间毛步膊,俨然就是一副旅行车的范儿税概。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm棚盾,它完全可以称之为旅行版朗逸鲤寇。    车身的线条连贯自然额镐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观醋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头插寝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些涉盟亥,调整了尾灯的白色灯带位置涣办,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端槐艰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同胯奸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格犊形滤,内饰板件的用料以软质材质为主非,接缝及做工也较为精致臼,与同级车型不相伯仲豪。从实拍的车型判断盘嚼入,自动空调娄、ESP系统冕下门、电动座椅寝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型竭冯,至于具体配置还有待官方公布扁么从。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉焊,同样是大众家族的传统布局朔窖,整体的感受都很不错蒲,方向盘筹够、中控台的每个设计很都容易上手膜蔡虚,从材质上来说纫耐反,朗行是塑料感有些明显的虱,好在其工艺上还是有保证的献稿敛,并不会有很廉价的感觉厢侠壁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后酿句炯,销量在整个家族中表现最为可观茫椽。近期似械唤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市煽膏,新车主要变化集中在外观未,同时针对颜色伸屯、配置进行了调整龋共,以保证其市场竞争力巴嘛奈。在豪华紧凑级细分市场中危擞培,奔驰A级是CT200h的劲敌之一攻舌,通过下文的对比分析匿骨痰,希望对有此购车意向的网友们一点参考家骚荷。   备注然裳胸: 为更直观的进行两车的对比分析蜗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260杆酞傻、CT200h F-SPORT)公竟携,市场优惠参考自深圳市场坎惹。 车型图片 所属品牌揣艾盼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疼竟羞,内饰做工精细    车身尺寸方面贯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优项,其他参数均小于奔驰A260搞寥钾。从外观和内饰设计风格上看嗡汕短,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑傻膜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释爱尾期,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺讳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鲸就苛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样泡,全车充斥着力量与美的线条吐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浮拱谱,硕大的单条幅进气格栅奴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妥。    相比极富视觉冲力的前脸造型抹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惋奢茬,但并没有脱离运动喝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陆撇头,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹笛胃同。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素片,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型顷丁霞,同时下侧雾灯造型也有改变奥定,车尾部也进行了一定的改动晌女惰,整体感觉更加运动缄牵。另外小,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”裸摊雄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配串,形成强烈的双色反差让娜。    F SPORT车型装备了整车运动套件般,涵盖了运动调校悬挂夕匹抄、运动包围淋、运动阻尼减震器兑栋、熏黑运动轮毂杆屯脆、运动车门脚踏板霞螺、运动型铝制加速踏板家、制动踏板缕陷翅、脚歇板等下匪础。    三幅式平底真皮方向盘挪、红色元素点缀的空调出风口归小汇、铝合金踏板苯、仿碳纤维装饰条等等凭贺闭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格涂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蹬涧,将方向盘秆寺赫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上催讨纷,增加了便利性骡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动滑脸,分散了注意力拒昧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间踞未射,是多数第一次购车家庭的首选要求糠寄澜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型黎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涛,会有怎么样的变化卉,一起了解一下缸蔽递。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肯耗,镀铬进气格栅增加了些许立体感镣,更加显眼的X造型前脸队,迎合年轻消费者的审美偏。大灯的改动有些另类凳鸽,在我看来接受起来还是需要时间的嚷狠火。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车泼圭,新款在车身尺寸上有所调整捅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米疼握,轴距保持2600毫米不变宏魏检,相比现款仅车身尺寸有所增加蔑乳纬。   车尾的变化不大汞皆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板幕,以及牌照上方增加镀铬饰条晚,尾灯造型无变化劲。实拍车型为高配版本艘卜,但仅配备了三点式后倒车雷达嘲衡踏。   新款的15英寸轮圈造型不错蹋礁,轮胎选用优科豪马具,规格为185/60 R15虐城经,备胎没有缺失酬署现,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高死省擦,在年轻人中更是屡见不鲜末。在学校要有个性借恳匡,在单位要有个性俏,穿着打扮要有个性能,兴趣爱好要有个性慕瓦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鼻?如果你有这方面的兴趣吼,那么杰德将会是你不错的选择界汰。可谓自成一派的它箱宦,凭借着并不起眼的车身尺寸匹稻沽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间睫怠旁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鼎酞坑?还是旅行车槐陋谎?或者是MPV检?但这都不是事儿卡丘苟,只要适合自己就OK骡阶斧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人肥男,喜欢接受新鲜事物的他们嘉,正好与杰德不谋而合块舱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挞闭辱,此外黔,六座的乘坐空间嫂,也足以胜任日常的使用需求菏瞄课。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受殴。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粳?自2013年9月6日上市以后程,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量举独,力压大众途安和马自达5等竞争对手扭北捂,它用事实结束了我们的疑问奔充。除了这些垮屡,杰德还会带给我们什么样的全新体验秒,让我们继续往下看径懂棉。   " "  若是经常关注汽车之家的话猾描提,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生迹赫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”浮碾巫。虽然我们这里并不提GTR麓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何避识,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负せ鸹撸克斯ST但窘,令人刮目相看堑逻歇。与此同时哪,在秦身上毕息沥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料雌玫、做工以及舒适性表现上的明显进步梨惹。 外观造型拒灰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程构,如今已逐渐走出了当年模仿的时代穿,近年来推出的新车型如速锐托春、思锐以及大家眼前的这台秦确,都可谓一个比一个漂亮蔽乓。就以秦来说违笛凛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奈搬,很是亮眼是,同时也营造了较高的前脸识别度骂。   车身尺寸方面唐群杯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大骆仑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平啃幸太,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)矮闻酒,2670mm的轴距表现则处于平均水平计泌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同氨阮,其整体感觉与速锐大同小异巨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯笺碧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接际。无论白天还是夜晚碍申,该车的车尾识别度都非常高胃。而且内部的光源单,除了转向灯为普通卤素灯泡外才吮,示宽灯某负花、刹车灯以及倒车灯都用得是LED褪佬。   充电隋、电桩安装及质保/售后介绍憾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口透,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乌凉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劲,据官方资料介绍慰钞,充满一次电大约需要5个小时左右猛画沤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绿按抚。   同时辨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寡,虽然价格并不贵骸诬疙,大约在6000多元抡,但对申请人有一定的条件限制味,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蠕技,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)乐焦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沫密。当上述条件都满足之后阜酿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请记膊,如果一切顺利阂爆乐,最快1个月内就能安装到位并通电使用硼。不过目前趟欠党,秦还不能实现快速充电焙捞事,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挥,只是目前还没有这样的配套充电设备馅掏厦。   针对秦的特殊性拭梧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位怒时,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盘。其中居红,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斧让,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶库瞬溉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋递帕、绝缘手套和护目镜等设备齐,并规定在检修车辆时必须两人在场茫救圣。以防车辆万一发生漏电扯墨渴,威胁到维修人员的生命安全咕祭家。   与此同时敦窟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惊敢撩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俱顶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吞吐葛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型死糜,整车质保为6年或十五万公里洼贰规,电池组为10年或二十五万公里)取笛世。总之翻季冉,从专设的维修工位性、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吐景,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度额,而对消费者的购买更是一种信心的保证层憾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前糜,中国汽车市场刚开始发展休酵嘿,市面上可供选择的车型可谓寥寥惺辱,在那样一个年代挽及,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肺,并且在之后的相当长一段时间颈井淡,人们心中仍对它们有深刻的印象涪。时至今日价谐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择颁染,在数年激烈的竞争中舒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绦。这回吠离,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首县,我们也借这次机会为大家做个全面对比戏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车淘栓工:外观内饰(包括设计和做工)隙爆、配置搔沃酮、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)搓、储物灌胳、油耗鲍判楔、驾乘感受抗、加速性能分硅、刹车性能倒。同时赔百貉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别食班扰、同价位车型的什么水平失痪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型快,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谈,目前约有6000元左右的优惠柿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夸,在优惠方面差别比较大毒掳琼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右慨傅,根据论坛中近期的提车价格习钒,9000元的优惠还是有的悸芬。目前工凳椿,两车的售价依旧属于同一梯级诗蝎察。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致厩戈,只是配备了卤素大灯及雾灯扩焊,透镜睡酣、日间行车灯这些都没有嫉哇梢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置匈,因此我认为两车的配置可以理解惯敝嫂,符合同级水准寐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位媳酬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肩苯,两车的各项参数也处于伯仲之间倒摄酷,差别在6cm之内袄佛。在车内空间上舰,两车的表现也很接近合,我先剧透下吧扛抖,结果可能跟你们想象得不太一样示宋。   相信看到这里委纷,大家最担心的就是如果车辆没电担,后备厢是否还能打开的问题钞。捷达看来是妥妥的没问题蛋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑散,它的后排座椅靠背可以放倒卞搬,之后即可顺利从后备厢取物泼吻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐改宿。   在倒车辅助上浑簧,捷达配备三点探头粟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配型獭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平接救。这里多说一句春,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达填窗,让人觉得很不大气匈,并且低于同级别的水平盒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达人蔬,舒适型也可选装倒车影像咀,比捷达厚道一些挠孤来。从普及性上看匆,能够达到同级别的平均水平疽,从功能性上看位搂冲,拥有倒车影像的它则高过平均线了乃,给好评馁勉。   两车都是15英寸的轮圈猾爱,造型上也是各有风味勾,轮胎宽度也同为185mm惠券韶。从售价上看铃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条队。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寇全鞋,让我们在后面的制动测试上见分晓妈孰悄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咖,借着中期改款的机会汇晶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机恋,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注教坦。应该恭喜它屎,至少在我眼里辉,它确实达到了自己的目标恐酮抖。过往凭借动感的外形仕、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它彪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点十。   只可惜沥屁岗,刚上市不久的2014款起亚K5箩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择形,而且它们的价格都处于K5车系的高位底,受众群体并不大鸵钡秦。前段时间遁虐纠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析巴剑,并撰写了《起亚K5购车手册》嘘。文中淳傲径,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型簿差巴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐币尚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汇淌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机肪褐。自从起亚栖驴沙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后亭,互用研发产品的例子不胜枚举闪同,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度删。该发动机的最大功率为245马力功、最大扭矩达到350N·m咸舍瘟,账面数据处于同级别的上流水平谰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蛔疲夕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机屋突。   在涡轮增压闪口呵、缸内直喷等技术的加持下穷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m及书,并且一直持续到4000rpm请吧。得益于涡轮介入较早刺收,最大扭矩拥有宽泛的输出区间累,而且它的油门也调校得比较灵敏慈坝。在实际驾驶的时候量,可以感受到它的起步轻快自如挂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余建康郸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汰蕉核,毫无疑问它的起步要相对轻快一些赐,但差距并不像数据相差那么大粗飘栓。在整个低转速区间昏扩,它的动力输出不算直接坡漠泻,缺乏一点活力拢柒瘸,给人一种有劲儿使不出来的感觉撩。   于是损硅啃,我把油门再踩下去一点绰瓤冯,动力突然来得很快画,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朽蹲,毫不费力钎,而且可以感受到车速达到120km/h时苦康,发动机还有充足的动力储备逆。它的中段加速能力让人满意鼎,虽然依旧缺乏一点活力办,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴券,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开激阶丝。   还是差点意思波,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酱。于是看,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式夏氯,6速手自一体变速箱切换到手动模式玻氮息,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作谱隆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的茫想抗。它的油门响应足够快贿,发动机的动力输出得到更好的释放滦蜕实,方向盘的反馈也更加扎实帝忱。除了SPORT运动模式外窃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挽,运动特性从SPORT吃谱、标准到ECO逐渐减弱鸥,驾驶风格也逐渐趋向安逸桶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契浓魄乃,平顺性极高奋柬叮,而且动力的衔接也让人满意剿。若以80km/h的速度巡航幻坪据,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航很,发动机的转速会被控制在2000rpm左右伞孟光,对于燃油经济性的控制也让人满意诵汗撬。同样值得表扬的是降挡速度笆,在中段需要加速的时候深踩油门埔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出悲,而且换挡冲击也比较薪次佟,不会让坐在车内的乘客感到不安歪。   前麦弗逊姜、后多连杆的独立悬架底盘结构叫,在调校方面仍然有很大的提升空间仓。它的弹簧足够硬权革,但是减振器的阻尼不够大胶绦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底硅,会有细微的震动传到车内齿忱桥,以稍微快一点的速度过弯妻搜,车辆的侧倾会比较明显科,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳池料顾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题徒日,舒适性让人满意清秸概,但如果需要激烈的驾驶的话砍辑嗣,后期对悬架的改装很有必要黄炮赣。   它的刹车盘相应加大了尺寸妥坛硅,刹车的力度足够救,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惩。具体表现是铺累爬,刹车踏板的前一小段是虚位季,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏潞北敛,制动力度会突然加大露衰刹,需要一点适应的时间枚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筹环,发动机的声音蓬泞、振动都非常小逛。然而路烫钱,在速度上来以后胎扯,噪音的上涨速度也很快洼淮郴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎防,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显铣期。   我得承认妒雷喂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数艘羡税,但在起步和中低速行驶的时候薯,动力参数上的优势并没有完全体现出来陆婚龋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处碘琉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掸箔呈,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”净嫂贿。当然土嫡钩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型交项弯。另外淖,值得一提的地方是授玩,在动力提升的同时班苫,它还加入了行驶模式控制系统掣诲颠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恃玫,它的动态性能相对有一定的提升滴撤川,开起来也更有活力和乐趣穿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了曹棠和,不过当时的自动档车型只是“有价无货”杆森,只有手动版车型销售公港,导致产品线还不够丰富朗匈拭。而就在去年11月疥函念,海马M3终于推出了CVT版车型倍啸,7万-9万元之间的售价扭崩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求耍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30泞咎搪、逸动痰、宝骏630以及启辰D50等车型匿扁,竞争还是比较激烈的肃卜邻。作为一个后来者黑覆车,海马M3是否有足够的实力立足涛河?下面我们就一起来看一看怠系。   动力倍忿功:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择乒翅,其最大功率为82Kw挎,峰值扭矩是147Nm们蜕无。从账面参数来看夺试蹈,可谓非常出色豹暮煤,一点不比合资产品的数据差规。对于一辆紧凑级轿车来说限拢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了烦么党。    开起来的表现荆淳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强囤虐筒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”旅舒塘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中阂氯藤,如果想要充满信心的快速超车勉浇矫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择歉馈。    我知道会有人问掳恐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗暇脓?说实话喀篡,我觉得大家都没什么区别谜夯浇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着彩纱七,也是低扭不够强丧鞋狙,需要靠高转速来增强加速能力檀。    可以肯定的说捻牧,除非是加上个涡轮增压器庆媚。否则的话舌剁替,这个级别同排量产品之间的动力表现琅沟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蠕节。我个人觉得改逃估,这只是消费者们需要认真衡量的一点顶袜聊,而非全部请冷骗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在巳律,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辉岁领,动力传递平顺连续的特性壤甘毫,有效的提升了整车的行驶品质感县桅。顺便说一句骏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外娥,这也是比手挡车多花点钱的好处附捶。    深踩油门时篡梁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上祭丁湾,来保证动力响应足够顺畅熊密,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内释匆。此外胚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式害铜烘,功能性极强蹋瞄恕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现都卸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刻嫡,g值才开始达到最大的0.366g啥欠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内危椒,此时车速大约在30km/h左右赌,达到60km/h用时5.24秒抱酪,冲刺到100km/h用时11.45秒杠袖。    接下来看看海马M3手动车型皋,在加速到2.5秒后澈,车速已经达到了差不多40km/h枚路,达到60km/h用时5.01秒嚷,冲刺到100km/h用时11.28秒蔷示寄,比CVT车型略快捐噬。如果不较真的话擦烁碴,可以发现二者的差距其实非常猩薄,相应的在日常驾驶中其实也一样腹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锈衡驳,就这个成绩来说袱皑,它的表现只能说是非常一般舌钱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言架,它的表现就算好多了犯豹沪。 责任编辑堆谋刺:沈楠" "   近日涩,宝马官方发布了新款X3的车型官图官贪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作渴蹦。从新款车型推出的速度上来看棘廉协,我们也能感受到宝马对这款车型的重视胸拍甜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纶邯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化傲。    早在2003年橡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章湾轮。10年以来售鹃,宝马X3已经销售超过了一百万辆蛇僳扔,自从2010年上市棋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作步。因此范苇伦,2015款作为X3的中期改款徊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中暇请,优化后的大灯组造型拾拧骡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰翰莫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多氰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版夏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撩菇。通过官方图片妓懦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时灭幌毛,也融入了宝马家族的最新设计语言掀恒浦,与新X5一样采用了新的中网边框设计常,在视觉效果上更具冲击力粒抗思。    在头灯部分峡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光穿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细饭攀。另外乳乌辆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胎,配置方面它还可以选用全LED光源藩,再加上选配的LED雾灯扁诵擞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质馈木胺。    新设计的前保险杠极具力量感檀,并融合了镀铬腔茄、塑料格栅以及金属护板寂剧幻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型编。此外截,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讳粉腻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拖扔豁,也使整车更具个性化风格沙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为磷孟:4657×1881×1661mm叔蹦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近切,轴距也同为2810mm漏杉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异森素。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凭弦叫,从车头一直延伸到尾灯的腰线下桓,让车身看起来更加犀利且极富层次感剩垦。相比变化较大的前脸略多咎,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贺,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰授迪。相比X5梁坍烂,新X3的尾部更加耐看梗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感秋戳侵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恢俗毛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旗畏,视觉效果并不是那么给力路壁拐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择剁,新款X3也不例外犬婪亮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板谈饶汾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前唉、后部的防钻撞保护装置侠佳嫉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盾敝、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂们铅馁。此外袍蛙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致躲。该车还可以选择六种车漆潞膏、三种专有的18锰糖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂顿酸。 责任编辑刊碎冕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绰:Quattroporte(总裁)巩危喷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标诉渤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV家存:Levante川纺唬,还在2013年4月的上海车展上滑喇,以全新总裁平台为基础碌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角棉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剔盘陶、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4解逗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谩:Ghibli……   以家族设计为本郸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系阿曝妙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伺闺膜,改走豪华中大型轿车的定位篓,车身尺寸长乔、宽昂赂、高分别为4971mm尼、2100mm和1461mm讹教管,轴距则为2988mm秋帆,直接锁定奥迪A6谴哨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蛇煞纯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赣,且融入全新总裁的轮廓特色幢井镣,以紧实并极为流畅的曲线卫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窖触。    于是在车头设计上貉撂泼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽次履、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩莎秤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狄惺,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叙瘁,将蜂巢状格网嵌入其中貉免号,且尽可能地加大促瘁疟,再搭配角度更为锐利坏几看、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组位,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幌讽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条揣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏锯,所以厂商在Ghibli的车侧难才,除了保留前叶子钣鳍状孔道厘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孪呸,也师法了总裁车侧的设计徐楔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型宪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没炭,另一条线则从前门下方迸出潦绵,向后朝车尾紧缩省藤杀,滑顺动感且充满肌肉感瘸帽病,并正好可呼应更翘的车尾设计沁蛔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涎劫赁,速度感浑圆天成人笆擂。 内饰向旗舰看齐沁入,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上超浑寐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿阀蹬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同让末、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计璃盟,也把声控绵钳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上荣泞鸥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片儒,右侧拨片负责手动升档们、左侧拨片则能提供降挡讨茹秒。    此外聘乏赐,三辐式方向盘的前方绅份缝,一样是借自全新总裁的蓝底白字道彭纳、双环式仪表盘梧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表通将痕,左侧则是表底超过310公里的时速表泉愧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕潮绢,可提供显示油量篮公练、水温鸿桥计、挡位与导航指示等行车信息端,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上惶悔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图庭,告知驾驶者目前的驱动状态博吞肋。    和总裁稍有不同的中控台岸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟挫,以及可触屏操作的收音机电台选择饲门、音源切换琳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)乔纹、空调温度霉咯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕锋酥潮,空调出风口则移至屏幕的两侧酷,下方则为恒温空调系统调整出风量睫偏、温度与出风口的位置去科,以及音响系统的吸入式CD波卤,设计上较总裁车系更加简约蹲绩,但用料与配备完全向旗舰看齐波,展现了十足的诚意踞筐。    较为可惜的是咕播,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赣撮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钵巾鲁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恍顷挛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当为,包覆性和支撑性也非常出色抨。    但是后排方面每、便没有像总裁那么充裕般,尤其膝部与头部方面壤揣涝,身高174cm的笔者坐进去后骸寂曝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已仁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促晦侮唯,也刚好替前瑰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何脚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓翔。 责任编辑逞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”诲狮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哼炒极?后来一看烹当客,哦籍盘,原来CC是“Cross Country”笺惟。继续了解发现有点意思男糯茫,底盘抬升乳、高功版2.0T五缸发动机慨裂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法书教:目前的普遍规律是队谅缄,产品分得越细讥婚,总销量提升越明显唯腹及。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铅,它的引进羡诬汐,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板摧扰,主要分布在前脸和车尾痉翘咕,从外观区分它和普通版V40很容易啤。底盘抬升12mm芭硼邦,这么小的数字对视觉效果影响不大钙佛酚,整体协调感没遭到破坏坛。    车厢内部妇陪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奸,除此之外内饰并没有过多特别的设计蠢雾。之前我们已经发布过实拍文章首性心,车身相关内容有详细介绍嫡胜冻,因此这里只是简单提下要点蔫谁,就不再重复描述了绒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来射匆搭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机冬,最大功率214马力吐搬,峰值扭矩300牛·米酪,型号B5204T9凰撩,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓣羔丝,那台机器的型号是B5204T8赫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒乏汇俏,今天会是什么成绩仙跺劣?稍后揭晓扒。    变速箱没有变化虚,依然是日本爱信提供的TF-80SD呸袒咀,六个前进挡蓄焕细,带手动模式和S挡偷椒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT萌市,奔驰A级用自家的7挡双离合答,沃尔沃这台6AT暂无优势溜悸率,目前他们还没有新产品投入实际应用凶冈,理应加快脚步蒙厕。   驾驶败:邪恶的S挡    驾驶部分脐搜,我想说说D挡和S挡的区别屁贰烁。看起来挺初级的一个话题冲悉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炽屑吾。D挡油门响应迟缓派盯抨,在激发变速箱降挡之前埃,需要稳稳的虐歪、持续性的向油门踏板施加压力坍咐差,慵懒的降下一个挡位之后袒,情况有所好转哺,动力给得稍多晨潭颗,也就这样督旦。    不满意对吧随魏?可以把排挡杆向左扳到S挡孙伍,切入“邪恶模式”乏妊氦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烩,转速拉高1000rpm以上儒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来势炮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次熊朔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滦力古,脚踝每动一下氓枚娟,车身就顶起往前猛扑一下草痴。深踩油门每,转速迅速攀升囊篱,跟D挡时判若两人誓,两百多马力测膊拘、三百牛·米擒降,在这个尺寸的车身上爆发出来魂,过瘾愤。    激情过后细细品味达巫伺,这套动力总成有两个弱点需要改进秆忱,一是怠速时振动大冒链,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烙敝,影响体验;二是低速行驶的平顺性沙雀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境年,1确粪椽、2萝接拜、3挡之间可能频繁切换讨竣汗,动作应该再细腻些敌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统效,选择“全功能”项盒,不打转向灯就变道捐祟锤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凭双匙,回正的力度不邪Χ呔健,如果你想在车流中快速穿梭前进顺袱冗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争履,要么关掉方向盘辅助稍,仅保留振动提示即可此戒。   绕桩拉耍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况怠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣林黔猴,在绕桩场地很讨人喜欢炒假撼。车头响应比前驱版本积极熬瓷凤,入桩动作稍猛鲁,车头好像在被一根绳子拽着走类。给我留下深刻印象的是令佩聊,这款车的极限要比前驱版高太多崎,特别看了下牡础,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h旁迸。上手容易酱诲络,但是需要注意别突破了极限谩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点孪令:一旦超出极限摧统,很难把车身再救回来开。 责任编辑缓沁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7臀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足差?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始极粹,就一直困扰着我们的问题茶昧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题谭汤煞。马力越大的车就越好么婆福?绝大多数情况下答案当然是否定的糯勃亥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外熟坤。随着时间的推移浆,我们有机会做这样一个有意思的选题坦。   让我来说明我要做的事情裁涎忍:我们有三辆四门轿车救摹轮,合计拥有1657马力抽羔狄。看起来确实有些夸张玻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport问粒菜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多病廓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S炯,但是这个570马力的怪物一直没有车匣僳硅,直到我们完成这一特别的测试一周之后坝。我们只能使用520马力奸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo氰泻级,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抛交,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吠觅。   另外一辆是全新的奥迪RS7揪兑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎腾财,拥有560马力的出色表现浮呈济。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虚堪雀,在K&N工作室的台架上掂娩,它的轮上功率达到了479马力闻陕共。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力旧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器箔捣纯,用以获得更多的功率输出拉透。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力海模伯。即使按照宣传中给出的数值陌袱灯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG凌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力绊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伶牛,它的轮上功率达到了541马力铃溃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力头驹慌。   另外还要说明一点管蹋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来念乓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘸持,不具可比性绍估。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试杯。结果很令人意外地庆猫。两款加速最慢的车型瓦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h搞嘉。当然最慢是和RS7相比较而言的壁库绍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速称慈斤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涡盲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒咕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泻胶抽,但是还未打破我们以前的记录搐趣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底粮璃博,说它慢更像是一句玩笑话磋卫,这一成绩实际上已经快的吓人了米拆形。奔驰则要更快一些眠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)秤势病,冲线的速度也提升至197.5km/h范泼。冠军仍然是RS7的松,它只用了11.6秒恫筐旅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平桔哀槐。奥迪的冲线速度为193.8km/h攻钙,虽然不及CLS63 AMG膛勿,但赢了就是胜利航拒。   123下一页 责任编辑胃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纪聘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚牧、运动和科技气息了伞藐和。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镐举纪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机脯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颗,主动式车道保持和自适应巡航功能休,几乎能让驾驶者也变为乘客衔弧,高科技配置更加丰富富。    于是挫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前姑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了丘黑尸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受狗金,在下面的文章中有详细介绍效。此外挡盗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磕瓦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赤呐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道攀、残破衰败的路边小屋械垄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律誓枚添,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富井省喊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落霞。身处如此糟糕的环境捐寐,却并没有让眼前这个出身自底特律薄、土生土长的本地小子屈服灸蹋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感譬毒前,但只有经过一番试驾体验之后舍逢景,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的禾抨贾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分绵泪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网攘婆镣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形贺骚,同时两侧向外延伸与车灯相连哥必。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化非钠嚏。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯郝酬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凡羌簿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鬼丧。   尽管是低配车型促卫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬狸肋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)舰锋歧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筹表信,它基于D级车的平台打造贝日确,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条讼迷说,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK攻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT许暇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体称,不过从近几年的趋势来看河,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型廷龟钩,至于其中的原因慰,从这款车中也许会找到一些答案爸屋牵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT胁?   GT论抛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写店,维基百科将其解释为具有超长续航里程壬驶、拥有强劲动力小裙葛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型玛石慷。可能一提到GT胆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凛,其实则不然叹垫污,GT拥有着明确的划分准则畏,举个例子来说埃绿:拥有着标准的后备箱纪匈、配备V12发动机并且内饰非城任钥危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT淡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嗅素,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类惨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捻挤勿,这款车的确还真有点GT的意思秘。在笔者看来撤娶申,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的师讳郝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沤掏菏,最起码第一印象分已经拿到了偶鼎漆。   5系GT是采用7系平台打造的岁?   5系GT的轴距为3070mm盎歌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慷暮,从前双叉臂沫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系魏奔奥。厂家表示请结管,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陇热,其在外观饥、内饰颠颧好、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同埔。   5系GT型到无朋友癌屎?   谈及5系GT的竞品碎龚肮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拔,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版搓。   外观被匹昂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚裙碑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆节。风云2(详情)龄、E5侥凹、A3以及今天评测的这辆E3崇坡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中浚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犬删绦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品体潍。从这辆奇瑞E3(详情)来看叮华鸡,外观及内饰都有着很高的原创度泥叛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哼。这让奇瑞的产品线更加丰富内且林,但也让消费者选择起来有些头疼错。 外观仇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鸡翁,但外观却没有去针对青年人的设计烯,前卫锰猎、另类这些词汇应用不到E3的身上偶须辑,车身也找不到多少运动感帮承。不过它长得却很容易被人接受投帘,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碎挡推。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看路胸,E3和E5的外形稍有一点点相似澎父碉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间些娃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化末横。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞稼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高艰驰,而且非常容易被大众所接受眷广粗。不难发现瓮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稳款,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辆。艾瑞泽揪阔、瑞虎5坛嵌极,单从外观来看都会让人眼前一亮汞肃烂。借鉴是好事蔬畦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快搞,但不动脑子的照搬实在是说不过去慧溶雌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朽楔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姓,作为最会制作小车的铃木来说年恃典,雨燕可谓打开了国内的市场斜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哪居,新一代的SWIFT迟迟没有引入嫉俏。而就在2014年1月18日沪椿,铃木速翼特在国内上市迫溅港,这款车就是海外最新款雨燕的运动版形碉效。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哗仙驳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏告通。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玫另裤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鄙千,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件牛拐。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造犁俱,速翼特运动版采用运动风格打造妻寄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm事,轴距为2430mm嚷。由于基于新一代车型打造缝膝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些干,轴距也加长了40mm烷干胎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚丢风,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息词华虾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棘充。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新穷,包括中控布局蜂未、仪表盘笑、方向盘等造型均有所更改暗。此外陋,配置方面新车配备了ESP凄推崔、自动启停系统爬、USB接口枫猎、运动座椅等配置皆。CVT车型还配备了换挡拨片何锋摧,满足驾驶需求吴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咆飞。真皮包裹自不必说廊汝奥,3趴节、9点的打孔设计握在手里也是真舒服童断狈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坊浦。不用和别人比咕莽慑,超越自己就是最大的进步丧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面味脱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机匡乖济,其最大输出功率为100千瓦窖饯粒,最大扭矩160牛·米捣痹内,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刨郊喀,其百公里加速时间为8.7秒枚掳,最高速度为194Km/h粒粒了。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稍,相比之下乐趣少了很多幌遁狈。 免责声明坎蓉:本文仅代表作者个人观点绩夹,与环球网无关美巳汝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惕逆镀,对本文以及其中全部或者部分内容五敌、文字的真实性巳疯、完整性焊、及时性本站不作任何保证或承诺敛亲煌,请读者仅作参考检革,并请自行核实相关内容菊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车贿物妊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锯,引起了广大网友的质疑浪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验翘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讹。于是易车网本着服务网友的原则嫡擒劲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测塑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碾赔僚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蚀襄雇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说城氓,您便自有定论勤。   体验者介绍    前排体验者霉妥千:辛毅 身高苇鸥:178cm    后排体验者苦捕蒂:旭子 身高啼邓:177cm    Ozel 身高盎醛:170cm    小娴 身高诞彤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准恰屯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高俏承沫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍古充。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市公,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纷情沥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论活,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆些,公平公正公开地来一次大对决拘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钝飞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烂钠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车修。所以不得不承认鹊,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值幕凳挟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上列薪鬼。    事件回顾四:    说干就干弟胯筋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蔚惯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作倾屁互。根据易车网后台数据的统计来看得恼,持以上三种观点的网友大有人在囱矗杆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲动,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案保匿湘。尽管是为了对比三者的公路性能催伙瓣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纤辆祟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搁。    测试车辆含鸿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350姆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型私程,但是奔驰并没有这款型号的试驾车宛世,奔驰已经尽力了茨莫郸,我们在此也由衷地感谢霖炽力,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题违儡玛,告诉大家改款前后的差别抵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5毋。因此我们也很负责地告诉各位网友豁叔,目前除了易车网敞,其他媒体对于新款X5的评测什,都不能代表日后国内在售车型态。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣翔吓,加配M视觉套件仁叹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况哭碧壁,我们无法借到官方提供的车辆限浮和。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持答泵,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型彼共瓦。    测试场地秒陷:    乐驾赛道全长1.6公里理,共14个弯道倦苔壬,最长直线段270米镭淡推,赛道宽度为10-18米嗣官,视野开阔光惋,无障碍物吹喷棉。赛道两侧均为土质路面涎潮捣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆柏锈,大大降低了安全隐患拎督醇。    测试人员食:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑没乾齐,却要替土豪们操心买什么车深巩,这件事听起来真挺可笑虹肪歼,因为我实在没法揣测土豪们的心理派冬迹。如果说我还能理解花五十万买大切德些,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野簿疾崎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器曙加磋,代价是要多花一倍的价钱粳炭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感城筐镶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感筛脖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望誊忱。不过因为坐的比较高漠论蓟,速度感不如那些贴地者强烈踏,还没怎么着呢就破百了十毯郴。这大概就是SRT8的魅力镐特汞,很难说值不值得吠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款售感,车内的配置也都跟2014款大切非常接近死改,跟改款前相比还是升级不少氰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桐携,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系捆,SRT是JEEP官方改装部门颅侥,这种改装是全方位的金别,包括内外套件加强逗拈,以及性能方面的提升妊梯。SRT8就是高性能版的大切诺基墒酗狮,主要提升是外观套件劝、及动力系统虱撬勾、刹车系统报、行走系统等方面下。四秒俱乐部为数不多的SUV车型旗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机灰芯,6.4L自然吸气HEMI发动机都碌篙,搭载采埃孚8速变速箱臂。   SRT8为公路而生痪,所以公路性能是它的强项腔,不过Off Road就不是特别在行了兄分戈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 社,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影绢分刻。 ② 跟之前的SRT8相比贿户,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的孪,所以科技感和豪华感都提高了不少漏捅轮,跟换代前的SRT8相比摧鲸,升级的部分都是实实在在的箩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱惫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统就陵炒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统槐脐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置糠贸沧。  〈鼙臁③一百多万的车独际脓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车铰,再挑上百万的车的刺噬慰形,好像有点吹毛求疵枪枪。首先悬架的设定非常的运动计讲,即便比较温柔的驾驶方式拇贾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极味卫柔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车守斧,大切诺基SRT8并不是一个非忱鸸ㄇ合适的选择贝,尽管动力非常充沛衅残纠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酞涎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响膊鞍辫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺糯吃,但好歹SRT8也一百多万了卢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赦聚。不过之后我们也释然了相娶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车伴箍灌,但经过数个媒体的“蹂躏”凹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绕胃绩,有点异响似乎也算正常免扰推。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基倪,请点击下面的图片进入试驾文章臀吾耸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了枯灌借,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争连,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求夏芬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邵烙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嘘辟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生旅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伤酞憋,还是老套路敢,直接切入主题激偷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹沙嘉。 动力对比帝五:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嗓,看看英朗GT的表现如何吧点界。这台发动机的最大功率是131千瓦己吵南,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来考啃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能棠,当驾驶者在需要全油门加速的时候骋蜗鸿,为了获得更好的加速表现静,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm冀。对比发动机账面参数来看抚稳踢,最大功率118kw甲欧翁,峰值扭矩250Nm妒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜癸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心咎蜗修,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力规。   至于传动系统方面段膝翟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惜啸裂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样体,都是目前该级别中的主流配置倪浅讹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撼沸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢惩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器本陌暑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩撮稻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泊观,比如高尔夫6柬、速腾等楔驰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辣事屠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构冒母县,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瞄,从而起到提升操控性的目的欢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架掇改,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上比寝陛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桐,但通过厂家的调屑履希后颠毖,当一侧车轮发生颠簸时舷捂千,对另一侧的车轮影响会比较小些病。   小结耍络:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出毙览。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哇嫂,至于优点这里就不做过多介绍了鸡红先。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信紊ィ后英朗GT更偏注重于操控性礁显袖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嫌凑,见过后车追着拍照的商拴伞,见过开我边上向我打听价格的窖甘签,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回群。我坐在这辆路盛E70里辣,被注视得有点儿不自然秋丢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叼跑,我琢磨着铜,要不要让他进来看看沫狙。要不是我瞅见了绿灯亮起掠,我真就这么做了肯附炽。对不住了朋友绥,这次没能让你仔细了解它眷迹妙,不过我希望你能读到这篇文章懊探。   不用否认苏考郸,人们对美的好奇与渴求与生俱来匪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瀑。不过在这些人之中浓手,有人会终生恋着美人叹,有人也会为抱个花瓶而后悔绕拘嘛。如今打造足够美的外表来吸引消费者卤什,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情递哥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嗣及驰,但在这之后能否一直爱着它我,我认为是一个很值得细抠的问题分谜翅。   ●外观大气泻、美沫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悼脊,我还以为来了辆捷豹脓存,赶紧跑过去看发现被骗了杆附孩。不过我并没有觉得失落播亩龚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观玻汐,并且从设计角度看闪逞茨,它在借鉴与融合得方面都很到位渺交。如果这张大嘴能够做了镀铬处理妓,我对它的外观设计就100%满意了檄乡。这事儿对华泰肯定不是个难题陷,您看看宝利格还有华泰B11烈迹,都有明晃晃的格栅峡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位悄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中双叭,但绕车一圈后我发现飘焊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墨哨。咱看看数据对比昆赎衫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疯难反,可以说在各种数据对比上龄申,它“不是第一扦剑,就是第二”半瞥苦。虽然在宽童、高和轴距上没有做到最大同,但也不过是一两厘米的差别米矩怯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米睬,这就让它看上去大气许多蛊豆陀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上募尖儒。   打我接触这辆车的时候鼓贬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光定。在这样的目光中虏畔喀,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寿朗。面对“屁股高安矩、尾窗窄”女奈虾、后方视野不理想的路盛E70时斧娠触,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车掠川。先不讨论这样有多麻烦了担辰坷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作擎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧媳特?这点让我心里不太自在列,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲系闯镶,是个应该有的配置鸵鳞墒。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上腔蹦椒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谜琴。而随着国外皮卡文化的不断渗透茎财,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晨盎控,去跟进时代的步伐腿。为了迎合市场的变化及用户的需求层绘眷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时土,开始注重宽大饱满的外形设计谅赎氯,并增加更为丰富的配置蓖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓖巾迪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赖隘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)栋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗弛,整体的风格带有一股阳刚之气材。在车身尺寸方面嗽估,它的长/宽/高分别为菠:5310×1812×1775(mm)星怜亲,轴距为3100mm欧娇扔。威虎TUV并没有大小双排之分惮咆及,仅提供了一种车身长度品差。车身侧面的线条也很平直涵,外扩的轮眉使其显得更加饱满瓮壁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正考,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感核。大灯采用远近光分体设计寒,其中近光灯还配备了透镜痉,不仅更显精神炉,而且还可以起到聚拢光线的作用桑牡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次担,遗憾的是天,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯协我,并且后视镜仅为手动调节髓襄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架猾彤捍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用疚捐,非常不错绷。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点摹电,至于货厢外侧并没有再多设置猴匆陇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)嚏羡咆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸沃寺盲。另外扒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涪唉,不过据厂家介绍歪饥刨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”熟哺。对于皮卡车型来说磕,这项必要的配置还是很厚道的痕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啦锯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鬼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地丝被椿。不过斤,今天我来到这里并不是为了滑雪擒,而是为了求证一件事情红:有没有一辆车回妒,既能够带着一家老小舒适地出游场奸,又可以不惧冰雪撅弘瑞,在冰天雪地中步履平稳地行驶窃曙,同时价格又相对平易近人呢架络舵?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓷屠,那么就让它拿出真功夫试试吧点耙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痪,从外观上看覆丛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别裴誊勃,19英寸车轮显得很有力量感敬,也与动力总成更加契合;其它的地方称篡抛,也依旧是酷威的老样子楞孤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿课搓,甚至还有一些精致的感觉彭控吻。总体说来哄皖溅,尽管算不上全新车型拎蔫粉,但依旧耐看朵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面丛切绅,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瓶蒙,动力响应良好分,易用性好稿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分悸必渐。当承载着全家出行时却寿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况掇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垢溜陋。   至于酷威3.6L的内饰方面贿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)台池湾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”话,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汝备箱。   除了动力系统焚炊维,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式阀寒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器橇叛偏,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动悲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舵艾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施官。动力分配完全依靠电脑自动完成确,车内没有任何人为控制的按键和旋钮佬巩翅。   有了四驱系统冒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳孝刹蒙。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎讽,具有更加粗大的排水通道列,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”险妒,冰面行驶性能更加出色侗惜贩。此外裤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鸽攘伙,胎面中央多重“Z”形花纹慌腹谜、针孔沟槽设计修磐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性警驶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间岔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锨潞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3竞纹,它的定位低于1系汀媒嘲。但是潍匙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步幢。另外杉踞,它也提供了i3?REX增程版本何头,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机亭尉逢,扩展了这款车的最大续航里程舜露厕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试故牌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泵伪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合泛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合悍模县。   宝马有没有提高电动车的标准特灵瓷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沏宪?让我们在接下来的测试中找出答案惊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式退脸,宝马i3的行驶里程可达88英里盯崇。相比较而言哇屎量,?Ampera可达30英里交,而普锐斯可以行使约10英里难。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电灯祟,i3可以更多地使用电动模式槐。而增加了汽油机的动力系统阶室,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泌我,357英里和505英里鳖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倾顿。这台车约五英寸高妊痪埂,而宽度几乎和高度一样谰呜筐,与低矮流线始峨螺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缮俯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力雷饶,我们没有所需的充电站?汞钝酿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蒋当母。   此外糕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容臣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胆沃挽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恍陇鲤。它内饰精美惕拢,融合了许多先进的科技吴够,它空间宽敞兄,驾驶体验一流洞兰吞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车翱卜剿,它仍然使用汽油机究辆纲,以作为电量用尽时的保险冈弯。   第二名蓝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好巧,科技感十足借休叔,而且它也能胜任舒适的长途旅行态。   第三名观穗幸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款男杰,它最大的优点就是充电迅速良,性能可靠顿。   然而骋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋摹淌爆。(实习编译藩:徐旦?审稿扑却:刘洋) ? 免责声明版权作品葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨舌车,严禁转载软慷,违者将被追究法律责任翰。责任编辑苫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车膏亩圈,应该说是倾注心血错堤,在技术平台上都有可圈可点之处喂,源自萨博的技术是其最大的亮点杆讲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腑泵秤。在外观和内饰上堤五蒂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铝活,在动力和配置方面也还是很有性价比的叮噶赔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仟架,绅宝的外观原创度还是很高的册公,并没有刻意模仿什么车型储奈,但我们会在这款车的细节上看到绘位,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法颈芒。且融汇的比较好长,并不是简单的照搬照抄桃惰脸。这一点值得肯定猎壁小,大灯的设计十分犀利轮屠,鹰眼造型也有较强的辨识度悄。LED日间行车灯比较醒目挂涂,穿透性不错识。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雾圃,也很紧绷楼午疮。看起来运动感不错丝农,但前悬和后悬的长度较长妹,看起来有一些比例失调陡颈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些稳额,在视觉上看上去会更紧凑动感加。轮胎的规格还是比较高的愧令髓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赁。   车尾的设计比车头更简洁一些纤称溃,尤其是尾灯的轮廓丰忿,设计非常成熟埂。和宝马新款3系很像评是莱。除此之外碳嚏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感枢晚。   本文导航漓词:" "  “卧龙凤雏屠蓄炕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口久苏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后裴仁,便有了三国时期的三足鼎立拳噶耸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟关藤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国施,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出萄项擅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹比,然而坊间始终流传着这样一句话将:“得中级车者得天下”;是的叉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重宝粗蕉,今天我们会为大家带来两款重量级车型列顺画,它们能否为各自的“主公”平定“天下”灌毛,请大家继续往下看隆栖襄。   看到这里大家肯定已经有了答案了壁惊髓,没错玖,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L愤滴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蛋冠伤,那S60L是何方神圣付凉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侍茹票,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狡纱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版剑,厂商指导价33.49万元惊坤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型忍缔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沤、后排座椅加热臀凑贾、并线辅助部恃、车道偏离和自适应巡航等众多配置护。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中兢,即使不看车标物譬郴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃狭,哪个是奥迪罚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的昂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缺泊蜜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统焚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坷趴典,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停畔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性剩,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角歪钵,使夜间行车更加安全错秒。两车双色的外后视镜造型别致梢沪鹿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光另好。   既然都命名为“L”的长轴距版车型喀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色镶,至于乘用空间如何哎滤,我们将在空间篇为大家详细介绍南尖。两车都采用了5幅式的轮毂造型氢匡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力畴闺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糖孰搞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计俯然逛,整体方正的设计略显稳重漠竞。后尾灯的设计两车可谓各有特色市,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似韦撬母,设计感十足睛乡搬,而奥迪A4L的尾灯更加修长刚赣,视觉效果出色平攀敛。天窗不仅能够增加车内的采光男甭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出客鹿薪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉叹痕释,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心孙陡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习火耐。   本文导航堵既:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车统其枯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间烂僳,配置也能满足一般家庭的日常需求抱遂痊。对于这个价位的小车来说肮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观柯泼,在这方面毒维使,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮诫赣,就算是与它的直系前辈骐达相比趴,也不遑多让嘘健。然而作为一款家用代步小车扣,它也并非完美芜工,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高就,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外寿干漓,车辆本身并非进行任何实质性的改变欢矗,跨界的概念噱头大于实际宦驰甜。 "   技术革新日新月异的今天糖陵昏,车型的改款换代再常见不过傅辉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变阑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颠堪僳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变朴,同时在动力方面也增加了1.8L希。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万幻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势猾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型公卵,但它的实力不可小觑讲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌暑熊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动旅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惶绥。既然实力不容忽视懂颈,价格又有优势炬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机落轨疤。" "  版权声明牵:本文版权为网易汽车所有稿就獭,转载请注明出处踏娇胯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星缸统,全新的品牌全新的车型退,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比郊绞,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜ぃ克斯泛,在2013年溉纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月擞,堪称是这个区别的标杆级车型铃鹊沏,观致3要想在这个领域取得成功疟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烽珊,看看是否有优势能吸引消费者关注氢。 外观风格各异   先看外观方面茅匪,观致3展现出大气得体的风格低令搁,不像速腾那么沉闷单调俄,且有着自己的灵动个性;而溉撸克斯则是完全偏向运动化的风格铆囱,典型的注重操控性能递鳞贸,突出驾驶快感的性能车型档迷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沙位,与观致3区别明显灌村。两者主要是风格差异蹄鸥,外观上分不出优劣滦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上沦态,观致3丝毫不会逊色于甘埃克斯车型奢。 尺寸对比 车型名称 柑食土裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上耗,两者也是平分秋色陌樊,车身大小相仿魂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势膘拣,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煌壕,观致3要大于父干寐睿克斯膛百,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞氨,尤其是腿部空间较为宽松殴对齐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改湛祝克斯在后排空间布局相对紧凑凰,而后排空间也一直是各代负袒荆克斯的软肋些辱兴。 价格对比 杆疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上喇违,赋粒克斯则要比观致3要更大一些阜蜜论,在不放到后排座椅的情况下陡冲,负耍克斯的载物容积是530L澜围懦,而观致3只有430L许光圭,100L的差距还是能装多不少东西的绦穷覆。而在需要有更大空间的时候少恼,两者都可以放到后排座椅卸糜,放置大件的物品镐钵腐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间痞董,观致3和改胨镁唬克斯三厢都是11.99万起步钒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号唬冗诉。而细细对比价格表可以发现农锨位,要选购自动挡的车型沸,杆颈牵克斯最低仅需13.09万彤煞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抗踏,观致3则需要14.29万佰,这个比起肝⒈馄龋克斯有1.2万元的价差凄胖陵,当然在内饰配置上会有其它差异立,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贬,可能赶城〈蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些粱行浦。 挑选合适的爱车骆窝暮,看专业导购芜粪拔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涩驴?   扫一扫侥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆席。风云2萎、E5分帝、A3以及今天评测的这辆E3齿袒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中送耪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度囤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品秆。从这辆奇瑞E3来看磺,外观及内饰都有着很高的原创度叔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间裴。这让奇瑞的产品线更加丰富蚀贡,但也让消费者选择起来有些头疼块孰橇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的措,也从来不缺少“明星”解,“沉稳绅士”大众速腾绦却寝、“狂派斗士”福特溉蔡模克斯等都是热门且销量稳定的车型磺,不过要问哪款车型最近销量最高我茨,还要数“逸派高手”日产轩逸矫悍界,它已经连续两个月销量突破3万骄别萎,坐稳了桥车销量的头把交椅夸啼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡履劣眉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蒜?下面我们把两款车型拿来做一次比较层漏,或许能看出一些端倪乐溯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缕携汰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万掏俱咕,入门价格上趁瞧痘,风朗比轩逸高出2.08万元瞳屋,表面上看价格川,轩逸占有优势技,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型奖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元涣,这样看来怕,风朗其实只比轩逸贵了2800元菇,等国产版风朗出来后屋劝,风朗在价格上反而会有优势也说不定鹅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蹿,这款车外观与内饰变化并不算很大梗另夸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一胯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奖辑,下面我们来看一下承椽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表畔痊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观殊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹傻。质保方面讣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力籍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表农汀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机高小法,最大马力已经达到了170马力岛恃穷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贸删。变速箱方面霸,逸动采用6挡自动变速箱郎邻抢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱串旱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色太冠辖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些既是。 免责声明酮腑斯:本文仅代表作者个人观点刚攫漂,与环球网无关呸纲梳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲤,对本文以及其中全部或者部分内容晌把、文字的真实性辟们、完整性山、及时性本站不作任何保证或承诺骋,请读者仅作参考撇萄,并请自行核实相关内容袱孩聊。" "  近两年杠拎苦,自主品牌进步着实很大溯掀嗡,无论是从设计方面祟浪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升啤,甚至可以与合资车型媲美凛盟,山寨立搜换、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寐庙。在10万元以下紧凑级车型中陛,更是自主品牌的天下慰莱愤,凭借比合资车型更为出色的性价比股福,吸引了不少消费者的关注间冉含。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蓬蜡,一经推出便受到了极大的关注弥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力害。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型膜贪,包括动力在内凑,新车共有20项升级存拌攫,本次共推出8款车型藏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谎堆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型牵旅,售价区间为7.49万-11.79万元频掠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荆灰娠,近来也是频频出镜烙能,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝茫控大玩具车”的名号名极一时雇。速锐共推出了9款车型却,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款建顶苛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合煞慕,售价在6.59-9.99万元之间爸粹淡。   单一来看顽腺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扯柔,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较累,看看那款车要更“精”一步肮皮帝。" "  新君威变得更好看了沟陵认,配置也进一步提升酣,新加入了一些科技配置唐芳善,比如智能交互系统爱嗜,BOSE音响等等骂想。这些都是新君威的改变之处某程夕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弹拢,售价24.59万元尼,作为一款定位中级运动型车的新君威户皑铣,品质感一如既往宦,操控性也非常突出介哨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威皇定耗,以下简称新君威称挥,外观相对于老款进行了必要的改变糯,毕竟老款车型从上市之后卫镭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳佳窃,新款在大灯伯峨、进气格栅涵、雾灯蠕哇、尾灯县残聚、前后包围都进行了细节的变动蚂。   在新君威上川笛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肃寞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统帕挎猜,在操作上没有太大不同焊绩极,轮毂方面备,新君威使用了十八寸双十辐轮毂笨汀,轮胎品牌依旧是普利司通泛。侧面造型基本上没有变化济使艾,侧窗所占面积依旧较小搪。   车尾的变化还是比较明显的取,这主要来自于尾灯的改变蓉仁。新款尾灯全系标配LED灯授旅,并进行了熏黑处理赖贸丢。尾灯的轮廓样式更加犀利狼,个人认为要比老款更好看茅腺襄。除此之外开钨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挤楷,牌照安装槽的形状变成了正梯形癸倾祁。   本文导航讽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赎敞,颠覆传统的外观阂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环秆姜诉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV梅逝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5欢倘口,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型居咎骑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搽禽苯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赁飘,足以证明其强势的地位捍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市盒蛙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠刑娇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强番稼魏。(温馨提示罚继:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版新贬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准堪蹈菏。)   自由光基于全新CUSW平台打造丢虹经,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭渺玛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强陌监屑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挝胆哗,圆润的造型是其给我们最深的印象庭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网晒际咳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凑刻,显得简洁利落赏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条祥厦,显得净雅别致娥伤囱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惜,主要表现在其大灯的表现形式上肆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球彤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可承。两车大灯配置基本相近矛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已母价。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助宠,车道偏离预警系统哨鳞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围曹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗七硷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅联。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势霖础鸽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势潘嘉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话衬烫,其尺寸差距就没有那么大泰咳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡尖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起航。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绊嗣幻。奥迪Q5采用两边单出的排气管疲,在气势上略胜自由光凭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道睹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部身屯戳,磨损线束保护层叼潘切,存在导致电池损毁的隐患垦按。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日擒同烩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知尽,称9124辆V200受此次召回影响咖。长城汽车正在邮件告知客户弄入,并建议联系当地经销商进行检查维修稀。   据悉擒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽樊。”更有甚者蔡,线束可能会内部融化评偶。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说妓,目前已上报了数起线束故障套结,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肛酞疥,不能够给电池充电遁粒备,车辆也无法启动啦搭硼。”但这一故障并不影响汽油版V240车型册溺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鞍。   克特里尔先生称防挺糜,检查故障预计用时20分钟柏欣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蔚。如果绝缘保护层磨损严重头,线束已裸露臣,则需约两个小时以更换整套发动机线束甸蒋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赌。此前酚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盾恰婚,2010年又因手刹故障而被召回蹭蓝癌。   2012年穿,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凯,长城V系列也在其中嗡方。当时肥蒲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妨。然而宪迪楞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片藩,更换车辆共计超过1.5万辆性禄。  ÷馈(实习编译顷:王萌审稿楷耸:刘洋)   免责声明版权作品卷福穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权衅结丛,严禁转载穗,违者将被追究法律责任啡啊铝。" "  随着经济的快速发展策仙,购车群体的年龄层次也越来越低美,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用边、省油念李促,而是追求个性和时尚设计扮径梦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型僳蜡诚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一郸衫。作为跨界SUV缮怀校,它们在造型上将年轻盲穿、时尚展现的淋漓尽致舅僳,完全符合年轻消费者的审美需要吓侗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剧藩兴,来看看到底谁更适合你桶洁勃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酗涸边,相比2012款变化不是很大侩卯噶,只是增加了配置和车身颜色泄傅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肉惫藐,售价分别为21.98万和21.47万统。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV多染,但风格却不尽相同灭慕。斯巴鲁XV外形显得干练人,车身线条硬朗窖旦,富有力量凳,越野味很浓壤伸桥。而标致3008外形偏向都市化设计恼斧响,饱满圆润的车身凸显时尚感廊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赦。   车身尺寸方面有所差异梗,不过并不明显屉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)哭赎狄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)零冷呢。斯巴鲁XV车身更窄涪,同时也稍长一些皖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怕呐灿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网忱酒,加入蜂窝网状格栅运动感十足峦郸。而标致3008采用半圆形中网抱司苇,镀铬亮条包裹显得很精致磋。两车前脸分别展示它们不同的风格老锈,同时都包裹塑料黑色下包围窟兜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯德览坟,远近光分离灯组设计戚脯洁,造型普通诬徊,配备有示廊灯霸。标致3008同样采用卤素大灯蔫盆绿,不过加入透镜豆辉季,不仅聚光效果好屑厂,同时美观性也不错吹桶卯。另外瑟瓢伦,还配备LED日间行车灯皖上。   在侧面尸户,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计逗彼删,比如非常倾斜的A柱涂匆,同时将后视镜位置后移缸活履,留有三角窗减小了A柱盲区催。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拉,有利于减少磕碰的维修成本丧囱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎咀,注重舒适和静音性纺啦,双五幅轮毂很有张力鹊肉。相比之下哦哪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性怂猫氛,与黑色下包围搭配运动感很强烈筛免。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎皋派独,同样注重静音和舒适性赋逗敛。两车的备胎都是非全尺寸设计滥心瓶。   相比前脸垦巫,斯巴鲁XV尾部更个性阑,辨识度较高疵赫。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型喂啃揪,镀铬亮条的运用增添了质感酱歪。 标致3008尾灯加入LED灯组显唯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腥仓,但是块状尾灯造型很独特行。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像比脆,标致3008同样配备倒车视频影像如,另外罢凤,还配备前2/后4颗雷达探头鹿琉魂。" "  在过去的一段时间里牧涎,该耄克斯割冉辖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胜。时尚动感的外观含、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氰,成为了年轻人群青睐的车型祭瑟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型浚,科鲁兹掀背车则是新进的一员捂,它所要面临的是一场“无言的战斗”剂家。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了霜览需,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出檬许,但却带有美式车应有的力量感被杉楔,总体来说它的设计很适合国人的口味时宦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亨畔品,其三厢设计有些过于保守辨,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淡,为了能够扩展消费群体究,推出两厢版是其最好的解决办法韭柑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浓,你几乎完全无法识别它的真身蔫史虱,因为它与三厢版保持着高度的一致性吵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组败,很好的诠释了彰显力量感的诉求吨绅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接某匡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉认抄,但实际上它比三厢版短了不到9cm馁墟褪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多故宛呛,后窗与尾部的衔接并不生硬盼,拐角的折翼恰倒好处溉巢陶,为尾部增色了不少唬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计霉叫,在样式上显得更加简洁寿熬,只是与自身前灯组相比馆半罗,在棱角的刻画上有了明显的削弱浚寄敌。   本文导航奋混儡:" "  提起之诺嫉枫毛,很多人都不知道是什么品牌师邢卸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌褂豹陌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的耙酱宛。只是之诺定位于高端合资自主品牌坪嗓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式熬,那么它的首款电动车1E表现如何涛?以下文章为您揭晓椒。   只租不卖蜡焚洪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逼洞窍,包括车辆租赁试揪埃、充电设备勘察安装桶肚儡、车辆上牌屯纫、车辆投保赊捣捞、定期保养烫集暇、故障维修滦、道路救援授葛、检查维修备用车等位狈募,通过这样的商业运营讹沮弗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展灸莲袭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车创,它的卖力需要大家自己去发掘踌焚。不过在发掘1E精彩设计前范狡,请先忘了宝马X1室马吠,否则你将永远欣赏不到1E的美岸棵犯。其实1E最出彩的设计在头灯普到尚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谩污纲。   不仔细分辨的话巢,很难把1E和X1的侧面造型分清剑瀑拘。不过1E拥有自己鲜明的特点良,车门下很宽的镀铬饰条华,和没有行李架的车顶椭幻。   相比车头和侧面篇,尾部就让人感觉有些欠妥了邦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分背笺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条某何饭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车爱衡。   本文导航曹尽伶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说滔廖,奇葩的中文译名拧囊、“野性”独特的外观以及较高的定价鹅旗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铆兽堵。说起野帝我们不自觉的想起诧勤什,同样在以国产车身份进入中国之后钨盯,“改头换面”的法系SUV标志3008耻砰齿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”密。当然舞酒,以20万元以下的车型作为主力军耽裴杀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一垄。那么下面我们就来看看奥魔,这两款性格迥异的德拣睦昏、法新生代SUV之间究竟有什么差异培擞,各自的特点又是什么乓淳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别物,首当其冲是价格方面的不同老糕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合破关,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势程,不过差距方面不大基本可以忽略瓦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀愧臣。动力方面的表现也近乎相同娘缸扭,只不过大众7速DSG鹊筏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配激,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些千,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一队岗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汞萝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰错奶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪费酷杀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上咖商枪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激稿厩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景尾浅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试推拇。闲话少说赖绵毕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜锣睦。   这次试驾共有5个科目桃困勺,分别是1.傲虎—终极绕桩欠,2.傲虎—冰雪连环炔,3.傲虎—短道拉力测试滑,4.XV—戏雪乐园掸,5.森林人—不规则路面自由行驶隘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同填,MPV表现出相对冷清的一面饥苯幻,尤其是中高端的商务MPV坎烈,几乎屈指可数冻窗,除了老牌的别克GL8外瞎,似乎很难让人想起更多车型惩剔韩。不过在这个还没有完全饱和的市场里洞孩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垦舅美。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮童从,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巷技南?这就是本文将要找寻的答案京。   12款艾力绅有2.4L 5款车型篮截,售价28.38万元-33.58万元蚊,目前市场上有近2彻、3万的优惠幅度外。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惹叙龄,官方指导价31.98万元蜡刚丝。) ●外观解析   从造型上来说殿欣,艾力绅算是开创了一条新的路子每酬届,没有过分使用一些夸张圆润的线条红,车身轮廓棱角分明诲赣,有着很强的视觉冲击力幌怀,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别刨捻蒙,此外灵辈,艾力绅还装有一套大包围拾叙怀,颇有几分运动风范茨少甸,也有着一定的改装潜力藩藕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感伦廖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目络,中网与宽大的前大灯连接在一起朽,营造出一种大气思、动感的MPV形象疵畴缝。   艾力绅A柱采用黑色设计辆,且A柱的倾斜幅度较大集梨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显博,总给人一种方方正正的感觉担吧蔬,后视镜尺寸同样不械鸥唷,与整车的风格很搭汞楼翅,宽大的后视镜提供不错的后方视野死攘,保证了行车的安全性与舒适性毕擅狗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感乘菊阶,当然扦算却,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现好,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手绷票胁,侧门就会自动缓缓打开卜,此外困驳恋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坊。如果对此还不令你满意的话伍,通过钥匙同样可以姨。控侧门强密就,确实有些高端大气上档次搬圈醒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm芳亭,轴距达到2900mm倘娩潭,尺寸在同级别对手中并不占优势捕,与GL8相比恋烧丝,仅仅在高度上略强于对手持期鹿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势失钎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计槐仕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果救楞戊。整体线条依旧硬朗麓,尾灯加入了时下流行的LED元素奖财昆,为其增添几分现代气息耪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及航靡,人们购车的选择可谓越来越丰富遣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择呜崇翅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过忻吭淘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5物,他们能够碰撞出怎样的火花男,请大家继续往下看牵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抡却:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捶岔,由于这两款车型出自于统一平台打造貉狙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恰僻档,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蔽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题讼,你可以说它带有侵略性戚,或是富有运动感霜,也可以说极具视觉冲击力幂录扁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纲姬堡。而K5也应用了与智跑逃齐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惺粟刀,使其拥有了明显的家族特质锚券仙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贫彼咖,极力打造出时尚与动感的流体车身毋坛提,在驶入眼前的一瞬之时岗亭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象面安。前脸的线条设计十分紧绷帘俊谭,大灯组与前包围向中央区域靠拢补脆虫,展现其动感的一面孰较。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合纲背绞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势教透,抢眼的外型加之迷幻的光线广,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽奴亩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着潜刷太,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舌屑通。   第八代索纳塔不仅外观时尚段,灯光的运用也颇具科技感碉丛淳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性冀吝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鹊砷剩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步深片叙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碴邦炮,显然这种的夸张设计臼娠,使我将其列为变异的种类搅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用渭,多折线的应用也使尾部更具立体感稍,同时对于运动观感上也有显著的提升却汰,由于K5搭载的不同动力总成论,2.0L车型配备的是单排气设计橙林改,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感北嗓贬。   轮毂也是一个变化的重要部位旅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面武榔。根据配置不同勒缓喀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分戎蚀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎恕,该系列轮胎偏重实用性具挝硼。作为索纳塔的尾部胜录骏,基本没有大的变化蜡暖片,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示罐掇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点丘唐。   本文导航羔杀罢:" "  每到年底贪廖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾锈响,地点也大多选择在北部寒冷地区陇竭赐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣士,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绷呜共。在临近春节前夕妨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现砂。   延伸阅读厘茂幌:   之前台购泼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间糜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读镀慨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拓睦。   酷威采用的是电控适时四驱系统淀,中央为多片离合器陈,由电脑控制来分配扭矩科姑,车内并没有任何切换按键浑孰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动歉釜堪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伴希乌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施敖卤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶快陛徽,如果想要挑战一些极限的路况的话挨商暮,酷威还是不具备这么大的优势的刷,因为不具备限滑措施官龄胯,至少在脱困能力上会有限制性趟炒冬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎短辅膳,采用全新发泡橡胶技术老痉,具有更加粗大的排水通道菊械剁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”睛锻,冰面行驶性能更加出色稍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力童欧醛。此外散范豹,中央多重“Z”形花纹咸、针孔沟槽设计扛撼溅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性侨孔峡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机罚蔷莆,最大功率206kW/6350rpm款,最大扭矩342牛·米/4350rpm怪,在目前的大切诺基托、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辩硷垂,但是会有不同的调教蕊卵。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器豆譬,我一直在想侥,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宿另落?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV饲,我觉得这个可以有瞧沥,至少不会和其他车型有太大的冲突公禄娶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖戳,路面上的车辙也是压实的积雪埂辈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度筏。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用套兔仑,只要不是过激的驾驶行为腾精蛙,基本不会出现危险状况桶纱蒲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驹感,建议最好将挡位切换至手动模式皇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速宦,这要比才刹车安全的多馈台汲,这中方法同样适用于其他手自一体车型摩答。   本文导航蒙蹋文:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肠、充满艺术色彩峰螺缅,或者是有着一些与众不同的操作模式盆猩。而这辆2008则告诉我们伎,一旦法国人在拥有自身优势的同时尚挥,再把务实两个字加进去捐,那么可能会让其它对手感到紧张汰扫呛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置梯父你,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注还拓: 由于本次活动仅为简单的静态体验琉,场地和车况都受到一定客观因素限制绞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分常,至于其他更多相关信息床无裤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上妨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型列,作为首款引入国内的小型SUV伤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上荒钝煤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甭鞠少,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娃彪毙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惜福湍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿粱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一姬邪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绣,对消费者很有吸引力饯衡。作为一款紧凑级市场的生力军车型花,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型靛捷豁。   观致3共有6款车型是疾危,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型萎巴,售价为11.99万-16.79万元区间渐。因此剑猫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较千翅农。对于中国的汽车消费者来讲浩腔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沟抛钡。要知道自2006年上市至今扑飞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主赦。那么咳芹,作为一名后生的观致3东,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢僵腔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谁襄间。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嫌奉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价喀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价番褥:16.78万元)来进行比对晨掠税。由于两车的售价只相差0.01万元红康嘶,这也令比对的本身相对公平一些洽郎碎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间稻,我们测试过高尔夫7顶配车型激蚊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虐差圃,跨级的配置也令对手望尘莫及孟姐摧。但这一切喷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重岸秤扯、最需要的因素垫。对于高尔夫这样的家用车鞘,在使用的维度上做到出色孺莎苔,才是它的本职纪。今天灰匹,高尔夫7又来了匹猎,这次是全系中价格最低的1.6手动型彭。动力称不上凶猛替,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富妹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗签罗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妇叫醋,必定有些硬实力脾昏陷。空间满足舒适乘坐阂、常用配置齐全赫饺检,动力也能保证提速顺畅第纫。但对于这一类的畅销车烘,最重要的是它必须耐用确,不能隔三差五地就往修理厂跑玲剁搐,也不能冷不丁地出个大毛病铰媒。这么来看谁汲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”激畅,故障频出核扰,这点很难让人满意夯仁。毕竟能,大众车能在国内打下当年的民众口碑羌希,靠的是皮实耐用的品质惦萌。在我眼里霓募,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔷廊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型唾私,高尔夫7车身长度增加56mm汇,宽度增加13mm竣磐彤,高度减少28mm南。车身尺寸的变化让它看上去更为修长粉,也更显扁了贡瘦土。   如今稍千,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达田缎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的撇侣腥。这个配置的增加厘,为日常使用提供的便利性还是很大的暗勃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耿乖,要知道竿韫没矗克斯票兔、英朗等竞争车型都是16寸起步了乏暗社,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瘁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肩单,这套胎居功至伟斗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候昂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车强溯,如果您拥有过高尔夫4漆、宝来或者帕萨特B5的话点,您一定会理解我的意思誓皑。没有复杂的配置徘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则啦遣对,瞬间就能上手徒脸稳。这一切都似曾相识使荚乓。   在1.6手动版的高尔夫7上恭同,您看不到任何高端的娱乐功能桔新,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone贰然,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蒂耐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾帕篙口,但我认为这并不影响操作便利性氨锨嗓,最低配车没有大屏幕很正常回溶谢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时行荷匪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用焕贬好,车辆静止起步平顺性不佳委拣滇,油门给少了刹车不松开屑惋,油门给多了又会猛窜啦拍画,让人抓狂剖昏懂。但今天这台1.6手动车型猛揉秽,上述症状全部消失垒。起步轻给油即可诵,电脑自动调整喷油量鼻嫩灯,使其转速稍稍上升纷桑娇,令发动机不容易熄火懒,等红灯鹅、坡起都很方便库,使用起来当真比顶配的舒心多了忙捣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂讲帕北,让人捉摸不透哎邻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平噬,用料优秀被认作理所应当锑。在数年的成本控制下侨鲁淬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质边。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范工。对于大众汽车而言享钎到,这样的结果也堪称可笑了蔽唬。   没有真皮座椅裙勒风,您会失望吗逻焙瞎?我和同事们都不会郡。我认为从适用角度上羞,织物座椅与高尔夫更搭定肚乃。这套座椅的缺点桶侧,在于椅背调节起来很费劲猩步,而且要是有个腰部支撑就更好了嚏稀。纵观高尔夫1.6手动的配置梅,我认为作为最低配车型盛弥,功能简陋一些并无大碍漓妥,该有的它也没少驶畅,并且绝大多数的都还好用冷憨碾,如果您是为了舒心实用碗,我觉得它能满足了视惭娥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嗣,对于购车需求的国人来说苫举,一款看上去体面经,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感夏绊,只是碍于可选择的范围有限愧词昂,但凡有一款出类拔萃的新车型金颅,必定会迎来极大地关注划妨。对于25万中型车这个级别抄,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊计薹选,而福特全新蒙迪欧的到来缺差迫,分走了不少的关注度催将谢,选迈腾还是选新蒙迪欧被,对比一下就会发现猴匠,挑战者颇具实力将担康。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型巳,售价24.28万元控,和迈腾 2.0TSI 豪华型雄,售价24.78万元灸赐,均是各自车系中的主力车型千。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邵脊霉,兼具个性运动和居家商务需求外。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计结篇侗,极富攻击性任,对年轻消费者有着很强的吸引力澄诵忙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力未虑险,入门的1.5T也有不俗表现溺僻霓。   现款迈腾严格意义上上讲隘簿耿,只能算是半代升级免,是在老款的基础上升级而来柯。迈腾整体延续上一代车型的设计可捻版,符合国人的审美价,经过加长的车身马猜,带来大空间的同时辫勃韦,提升了行驶稳定性及舒适性宝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面福词,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米店,轴距达到了2850毫米搭谓安,而迈腾则为4865×1820×1475毫米巢,整体比新蒙迪欧小一些稠悍,即便是经过加长如,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧矮需。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芍、加热嫡纬恼、折叠辖记潮、记忆 电动调节豹想、加热怯、折叠稳度、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎兔吴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蓖虹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯孪,不仅科技感十足纪硅势,还具备随动转向绣滦奉、自动开启等功能匿麻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些轮。天窗猜括事、全功能配置的后视镜等板被,两者处于同一水平逝本炒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寂疾,对称的T型中控台中规中矩订,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统募投渐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作答,主界面被平均分为四个区域鞠谭,分别显示电话襄、导航恋庭、娱乐和空调四项基本信息形疆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来潘版。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蹬抬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感亨纷勿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沸猾嵌、6碟CD等配置勃,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鞘,迈腾更像是上个时代的产物染觅惋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涪肌壁,相比迈腾的2812毫米溅,略占优势华薄,但二者在乘坐空间方面拉,都已经足够日常使用慑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑密先竿,满足于舒适和运动的双重需求酵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中杜渭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统橙堵酗、方向盘换挡可忱,以及原厂导航等配置痘牟翟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拱碳扇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统心。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版裳陶,最大功率178千瓦浑钮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纬氛,平顺性和换挡速度足够出色糯删蹄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合茂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦许冉,最大扭矩280牛米面裤迸,匹配6速双离合变速器皮碉图。当年迈腾这也算是黄金动力组合极侵输,但与新蒙迪欧相比迁腺,参数差距明显案程陶。   保养方面鲜镶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里昂卜受,建议日常保养周期为5000公里左右态,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右锰猛了,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右耻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保洁布公,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蒙腔,之后保养周期为1万公里灰。小保养的费用在600元左右尸楞,需要更换机油机滤单,大保养的费用在1100元左右克篙,需要更换机油三滤褂盲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型票泌室,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高翰沤儡,相比迈腾词仇惟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外灵,还增加了头部气帘和膝部气囊摩奉沫。并线辅助功能也是迈腾所没有的拉磁。   点评勤辨抖:不可否认辰,大众品牌进入中国市场多年邦角,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撼绥似,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碗传,无论配置水平还是动力系统队,都已经没有什么优势了里号瓮,抛开迈腾一万多的优惠徽割典,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊辽祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明警檬竭:本文仅代表作者个人观点痉椒,与环球网无关箔娘前。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刊苹,对本文以及其中全部或者部分内容巾娘穗、文字的真实性幌、完整性纤徒孤、及时性本站不作任何保证或承诺钎澎,请读者仅作参考舜,并请自行核实相关内容轰肚扣。" "   “北国风光棋祈瘟,千里冰封苫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景讣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯判焊唐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胖翅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段得,对途乐而言这不仅是一种新的考验邻跺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战暑。 外观多:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐芹,想必对于多数人来说奔,它的名气比兰德酷路泽小很多俱怠成,但并不意味着就要比竞争对手要差菏吩署。外观方面途乐外形实在太大了耙估围,有点圆头圆脑的感觉秘,比兰德酷路泽温柔了很多提瞧,缺少了一些很“MAN”的元素线通,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80苦炽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰穆菠:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拓寞创,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多读摩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哆。中控台看上去很有档次崇锤,各类功能按键排布也十分清晰凯、合理硕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处挛抄淑,完全遵循了游艇的设计风格镜嚎,宽敞阀驼室、舒适剑沟碱、豪华瑟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蹄奴唉。   小结把女钮: 从外观内饰的整体表现来看阶,可以说途乐是一款成功的车型轻酪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题卷橡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鼻赎,如果“沙漠之王”远离了沙漠坛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蔷饱碘,这也是我们大老远来到这里的最终目的览菇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车差,人们首先想到的通常都会是奔驰架、宝马擦广茨、奥迪钉斑雇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佰媚陈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剃。但是说到文化的话趟捍,就不得不谈到今天的一位主角膝寺伤,捷豹XJL介。相对于奔驰这样的全能贵族来说桥签,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置寝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢既黄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗尺沮。   作为进口高端豪华轿车互辞,相信奔驰S级大家都比较熟婪,而捷豹XJL依旧比较陌生滥抨,捷豹作为英国豪华汽车品牌介,也有着将近百年的品牌历史粗巧,虽然品牌认知度不高泥橇,但这头豹子可不能轻视毯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型汲,价格都在120万左右厕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L慰广攻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力萌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前膊,其实捷豹和奔驰早就杠上了芹轻秒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新户肆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了馈身腑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观容通:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话雌泉,你一定记得去年上映的《007浮涝:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车渺帝刃,没错就是捷豹XJ鲤间褐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”翔难,里里外外展示着它的优雅与稳搅尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沙伙。   无独有偶烦头俺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套税,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行飘暴,虽然不是目前新款的S级肛嫉房,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩显乒。   言归正传卷偏谦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气昏袖侍,不过两者的风格却截然不同乡混算。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素硅猫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重歪,在当前时代也更加与众不同夸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车斥,号称着汽车发明者再一次发明了汽车怯公,的确奔驰S级是同级别标杆检渡惭,外观轮廓延续了上一代滤染侮,细节之处更加富有科技感绵午纱,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气驶台朔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瞪吮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嗅譬森,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度媒扇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肚杯,比XJL更加强势咎,这就像两个高人褂煽尉,一个低调一个高调而已呵。   大灯的造型也风格迥异吹棘,XJL的设计更简洁费,内部采用传统圆形元素敦,使得其眼神也更加专注良磊耽。而奔驰的大灯设计更加时尚第,内部流畅的菱形也较新颖锣伶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED届逢夺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寡川恃,光前大灯就使用了五十多颗LED刺拧到。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面粮擎陆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾疏汰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上耐,更加沉稳痕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通范,但硕大的车身同样沉稳扣腊,硬朗的线条也更加动感绰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乔哨闭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉孪垛,这也使得XJL的车尾更稳重奉,而S级更挑逗人焙围撅。   尾灯的设计醒,捷豹XJL采用纵向设计曝,并以车身腰线融为一体脱垂酸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娩,整体轮毂简洁不繁琐绿侨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沦,内部灯组造型是一大亮点抡,点亮时相当好看霸逻彻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节漏,并没有过多的修饰凤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瘸蟹,就如同一件高档西装溅孩捅,某颗精雕细作的纽扣就足以草。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型玲颊酒,相比奔驰大气的轮毂蚂规倍,捷豹XJL的条幅更纤细篡慰瞄,并且在条幅样式上也更加精美和运动焕弦汞。尺寸方面XJL为19寸绢,比奔驰S级的18寸也大一圈日哪,轮胎方面同样为245宽度小,不过与奔驰前后同宽不一样豌攀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275拾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型巴变维,并且作为一个自主品牌枯佛骚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骋,旗下的GS5煤庆、GA3守、GA5几乎可以与合资车相抗衡孔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瓮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象午赐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拌,广汽传祺旗下三款车型都来了现成笔埂,由于试驾人员较多纳供寸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验熬搔功。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汞纶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统啤。   现场测试场地为两个圈形场地寝绊硅,两个场地项目都是一样的使,可同时进行两组试驾布,场地提供了直线加速冈、紧急制动茫和、蛇形绕桩鸽、麋鹿测试四个项目斤庭,可以说涵盖了大部分的性能体验司。当天试驾温度为零下十八摄氏度察掳售,这样寒冷的天气谋貌榔,面对半冰半雪的湖面轰酪犬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力据。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似间厦妹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挖澄,TCS系统介入泄,防止打滑的发生矮覆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机副,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谋咳,最大功率纪:90kW(122马力)/6300rpm熔,最大扭矩模较:153Nm/4500rpm户伪钡。而这次试驾的车型中没有手动挡渭队腻,均为4挡自动车型腥咸浩,动力表现可以轻松满足日常使用需求崔磋。   起步于加速初段油门如果踩的过重瑟,TCS牵引力控制系统会即时接入患镶核,并且自主减小喷油量的朵,从而避免轮胎打滑瞳,这一点上GA3与GS5表现都不错镜惦嵌。加速至60公里每小时后屑蹋溺,紧急制动攻巩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音下,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盖舞蓬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缺豁哩,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停妻,未出现侧滑参恍。   本文导航划:" "  提起中级车藕费吕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蜕联颠。但要是预算有限哗扇煽,面对这两款车型还真有些底气不足事,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的枢将。好在现在中级车市场一片血雨腥风岛通募,改款K5已经于近期正式上市山奴,延续了韩系性价比超高的特点公。这次京,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车墟,让您的购车选择更加丰富巩马。   没错绅牵夕,此次选择的几款车都在18万元区间内吃。而且颇为“巧合”的是巍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合校,也堪称中级车的黄金动力之一珊割。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字虚步。既然如此澳乃芳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鼻圣加。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份奖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机辉畏崎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尺,动力参数有小幅度的提升戊辽,燃油经济性也有一定的提升餐型揭,但依旧没有给人留下深刻的印象点吵书,尤其是我这个09款嘉年华的车主强侯违。如今须触独,在配置依旧丰富的前提下凛性楔,它换装上排量更小任、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蒲钮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型相,这一次似乎有点看头了称督。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机歼,它的来头可不少彭俄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它幢脚磕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖箩沁,可谓是福特的明星产品配。我得承认这些奖项来之不易镣极,但我更关心的是供巧堆,它依靠什么亮点来获奖拆馅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性姜碱辑,震动及噪音抑制能力如何乌笺嫡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现仁马? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前免徘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机窖鼻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷怕挺、涡轮增压以及进排气可变正时技术酸。在这些技术的支持下抛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升却涛腺。反应到账面参数上寞禽,它的最大输出功率是125马力扭虱,最大扭矩达到170牛·米惕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的男。   另外抖沉,福特也针对其三缸的结构特点燃牟,对发动机的震动鲜杜、噪音等方面做了很多优化和改进措郡耙,比如喷油器及油泵柔性安装仆、皮带润滑火、缸盖上方吸音泡沫等等梨淑。为此筹坚,我先后做了两种情况下的简单体验揽:1本、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2袭、在静止的状态下霸必处,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上关。经过细心的体会和观察后患馁阀,我认为结果让人满意套篓塑,发动机的震动轻微逗富,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淀,但也不大碍事但囱卤。事实上轿潘驹,即使我细心观察惺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芳亭。   看来之前的担心有点多余浓,还是直接上路试驾更加实际琳。它的电子油门响应依旧很灵敏哇铅井,轻轻触碰油门踏板饶嫩忌,发动机的转速表指针就会活跃起来龋精携。幸好油门的调校比较线性糕悔,分寸拿捏得体文凛公,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鼎。同时破,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉穷辣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩揩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绍绥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的慌欧拱。即使在低转速区间蔫沮,发动机的动力输出也很活跃梆现,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉聘。同样受益的还有动力输出的持续性图,在试驾路段里面有不少的环城快速路立牛显,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伞拜,而且整个提速过程顺畅自然临。只可惜受道路限速的制约松,未能继续把速度往上提季季,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备兰癌堤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狙充哄,升挡动作迅速孪,在D挡模式下正常驾驶戚狈汰,1700rpm左右就会立刻升挡梧理皋,让整个加速过程更加顺畅自然鸥臂侣。然而皖扣舌,在遇到拥堵路况的时候烘橙修,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感迪艇晾,幸好并不是特别明显狡坪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现菱告陕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狈唾辰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好怖,除非你把油门踏板踩得足够深儒,否则它不会轻易降挡雄。   变速箱切换到S挡后勾琼,油门响应速度稍有提高搓蜗,而换挡转速则提升到3500rpm卯凡,动力输出表现得更加亢奋脸。味道对了铰帅瞬,这才是S挡该有的特质遍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了翔喘扳。当然膘驼堡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式笺锤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮搁价刻,至今我仍然未能适应提。   其余部分与老款车型基本相同乱略,方向盘的转向精确蹦节莆、迅速司,甚至有点“贼”傻慨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”供够,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬欧,对车身的支撑力度足够含钒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显藏卑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安盲仍,同时也确保了车身的灵活性稀。但面对减速带这些大颠簸时灵邢锤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虑砂。   在动力水平得到提升垦、操控感被保留下来的情况下嗅景号,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少北枢惕,开起来更加得心应手甸肋,也更加有活力熊。这点值得欣喜兜问恕,也是嘉年华的进步亲瓷。当然副萍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方茶篇舒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎林,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音檀划垮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步风勾茹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色戚德荆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵咐还绩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了萝,不过众所周知淀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台婚,而是换装了大众全新的MQB平台嫂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蒲掳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助菲挝尉。   首先我们先来说说平台未却巾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台韧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构线愁逃,PQ35血统也就不在那么纯正乳暖举。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台帅。   平台究竟是什么怕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车美俯焕,它们会采用共同的零部件漏歌唱,采取相似的地盘旅派酿、车身结构氮救驹、形式结构以及相近的生产工艺沽、轴距等琅汐,以此形成车辆生产的一套完整系统锌娥,平台生产的战略是当前产品在开发中瞪涧提,最流行提、最科学配贪咀、最节省人力锈挫缄、效率最高的一种开发战略邢。因为对汽车厂商而言磐道烹,可以在有效控制研发资源寐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情腊巫浩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台泌,并看看它们之间存在什么差异华炉霜。   PQ35中的""P""代表平台沸,""Q""代表发动机横置城稠挨,""3""代表A级车稗藤微,""5""是指第五代喜错喇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件诲轰娜,采取相似的底盘乳碴疵、车身结构轨队抽、行驶结构缴、相似的生产工艺以及轴距等那羌屯。由于研发时采取了已存在的""模板""境款甘,不仅使车辆研发缩短了周期穗,而且共用的零件大大减少了生产成本硼古枷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型癸卞。采用PQ35平台的在售车型有途安菱胖、开迪稍、SCIROCCO庞冗邢、奥迪TT沦炽、A3库汾、斯柯达明锐等车型牟副补。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括溅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)迫痕、大长度激光无缝焊接躬潘、双面镀锌高强度钢板凶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淘,但如前所述暮床性,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术虽椽。   MQB穆危块化平台是大众最新的一个生产平台铣矮,也是此次第七代高尔夫使用的平台旅俄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制你尺,并且可以共享比例达60%的零件贪蚂,包括同样规格的发动机乔咸烷、变速器等痞筹。MQB平台的推出碘,将会取代过去的PQ25隶媚羚、PQ35和PQ46等平台晦前豆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性登督,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装破,不管是传统动力牢、电动和可再生能源动力棋,或者汽油机备、柴油机哪盘、混合动力系统瓶疲、纯电动系统岸吨孔、天然气发动机歧错庭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装继判蓟。另外呛,MQB平台还可以对轴距罕崔寐、轮距缮提香、前悬和后悬等部位进行调节示。另外此平台可以生产从A0级炽仿伤、A级到B级三个级别的车型免潦。这是PQ35平台所不具备的烯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温藩且技,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啸。相比几个欧系对手送构菱,宝马的动作显然慢了半拍硕汉晃,继5系旅行版之后枯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蠢。当然有时候来得早不如来得巧沃核敖,只要给足了诚意竟,迟到了也未必没糖吃缕保。   对于3系旅行就是如此寇,在它到来之前殊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头煞隆,作为后来者储抡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹闪诚瑰,就更需要拿出浑身解数了肥苦杏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刹速,下面就来看看它究竟有何能耐筐兼。   还是从外形开始说起骡慈揩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搏辣,其底盘代号为F31哀,依旧是标准版轴距副:2810mm妈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言渐凹鲍,这仍是个相当精干的长度龟滇,车身“三围”基本和三厢版一致徘觅,只是由于行李架的关系僵任,车身高度小幅增加了21mm细嚼。   我们测试的这款328i旅行版晤列澳,还搭配了M运动设计套装凡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸繁,闷骚的感觉立马出来了锭时花,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吮坑弘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色畔呈箔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择接叹诺,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )电,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抗姥很,这和旅行车设计的初衷相悖菇。选择18""则刚好合适热懊尽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)食前,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点梨镜潦,用一句流行语来说就是始车现:低调奢华有内涵沦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度佰互,从这方面看绞木鞭,3系旅行并无太多亮点脐炔粒,车尾的造型显得有点过于刻板添焕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疏拳。相对来说并没有对手做得那么出色付,V60和C级旅行在设计上的看点更多贤汀。另外瓣帘,虽然采用了M套件宏丘境,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式考诧,看起来实在是低调过头了氯琳。   外观总结匆秽逝:如果你是3系的铁杆粉丝氏,但又不愿自己的爱车烂大街堆兄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了魏,低调中透着股狠劲儿你夺泰,闷骚人士的最爱及纺脆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赤讲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缉愧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泡慕。但俗话说赊澳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喂头,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比般,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缮?   车型的选择方面甭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则性,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丁窃蜕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杉藐八,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜂饯理。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堪墨绊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸萍恳,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惶蓟陇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰牡,再辅之以保险杠的少量镀铬丢牡托,前脸看起来一如既往的简约和低调扳控。车头多条轻微隆起的线条弟,包括引擎盖上也是凹凸有致敛礁蕊,则让低调的前脸显得浑厚有力涤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计藕桔,外沿继续使用镀铬装饰皆苔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻害,也更容易让人接受存,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惠抢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁镁,一个氙气近光灯彤师埠,一个卤素远光灯汲,外加环绕半圈的LED日间行车灯癌畏匣,没有任何花哨的设计糜,注重实用安既。而作为玩灯行家的奥迪辉诺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼竟,配合上单颗远近氙气一体前大灯掏酚,杀气十足郸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条趴,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汤,看上去随时有往前冲的冲动好瓮,非常动感和迷人粒岁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车圃靠,看上去从容而又优雅捕呻,有点儿荣辱不惊的味道蓉室翠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后痹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了牡陋,毕竟走的不算是一路的风格了拐幢话。不过效,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了槽伟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感矗态。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别老,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嚼攘甩,变成了矩形倒角式的设计饥觅弹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L膏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计特焦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诚。   尾灯方面谦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型仇慷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喝恋,而且LED元素的缺失也实属不应该傲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型栏坤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼班珊,低调依然是奥迪的责任讥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎莲弧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎群。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep确港,一个拥有超过半个世纪历史袄较,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌白鞭惊,“男人”滇脐、“硬派”瞄嗅霓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象酚。一个如此坚持传统的品牌深关,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV暑罗哪,这对于很多人来说是难以理解的事实镰荒钠。坦白讲倦芯闭,一向不以貌取人的我榔差,霎时间也很难理解Mark T. Allen试、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品麓颠导。无可否认趣铰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的跺沤,也必然成为人们茶余饭后的谈资淌,但是就只有外貌是这样吗憋髓?难道它没有Jeep的传承伞颁?这是我最为关注的问题卤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”甘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力日炬凯。由此可见胁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能小戏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置间礁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哇逆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色馅视,首先必需要有一副好的底子沥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伐淀碱。根据越野性能的高低核牢,依次有Active Drive I舰撼、Active Drive II和Active Drive Lock三种膏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版佛行挫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统饰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡毛,并且还具备后桥差速器锁止功能粪健馆,实现左右车轮50:50扭矩分配扳拉,攀爬能力自然是三者之中最强的新。   除此以外骚测,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统可坚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粟刊擎、28°的接近角哭累、32°的离去角寂、纵向通过角23.3°拘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置虽,要罗列出来的话其实还有很多酚蔡檬,但越野并非纸上谈兵孙将,要真正体验到它的实力嚷,还是得把它拉到荒郊野岭沁肩。   挂上低速四驱挡串葛、开启后桥锁止以及岩石模式钙科,稳住油门就往上爬层。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏凌妈,3.2L Trailhawk针对越野的需求忿嗡吻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骗效瞬。继续往上攀爬床,一切都比较顺利微苗盼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匡滤勉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力矾。在遇到交叉轴情况时攻谎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坦坡涕,配备了后桥差速器锁止功能的它袄操柏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑累,就已经顺利通过苇仆尚。   这一次越野试驾谦巍拐,它的表现我完全没有惊喜脊,因为一切都在意料之中尉认琴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坷。毫无疑问识收,它是自由光车系里面越野能力最强的一位排牢,也同级别的最强必。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦炼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来俺岗俊。坦白讲莆绿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴儡癌。" "  在国内的SUV市巢怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下马抠毒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击含墨,正因如此缕奸坏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秤僻李,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问技倪刨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奖。   说到大空间渐度娶、七座设计什玛蹭、配置丰富的SUV啸啼,北京现代全新胜达是其中的表表者虹匿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型码晌孺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变莱姆逞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吩,下面我们将对这两款车型进行对比分析漓滇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向党泰,设计上中规中矩食,采用了哈弗新的家族式设计元素庆蜕班,这一风格将在整个哈弗系列上普及便尽淑,代表性的设计元素有瓷:大尺寸U型前格栅郊变聚,粗壮的镀铬横条格栅禾鲸坟,时下流行的“X”型前脸逗类。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美排瓣崩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的并。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秀休,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅膏,再辅以造型锋利的大灯灯组枯嫉惟,极富视觉冲击力驶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膏,现代品牌的确更加具有超前思维意识橙娜脐。" "   源自逸动平台的CS35唱肪顿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品齿盛。凭借欧洲化的时尚外形设计触,相对精致的内饰做工叹骡灸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现钒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茬。此外匈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奋咎信,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隶龟,进一步提升了科技感和实用性拎浚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型垮容,还有定位相同的长安福特翼搏藐呐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4屠徐,涵盖了自主及合资品牌产品驳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道境酱挟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS庐伞,作为一款新生代豪华运动型轿车郸黔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系钙彼,也成为点燃这场战争的导火线摆誓。而上市之后港,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道氢筋纫,可谓是一场针尖对麦芒的对决拟。那么除了运动性能以外伎景茎,这两款车型的综合实力如何呢闷吵堕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吕。   虽然说是ATS是一款进口车型食床舱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蚂财顶,整体售价和宝马3系保持高度重叠睬。从定位和售价来分析虚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比厩,两车售价分别为43.80万和43.60万滇,价格差距非常锌,有一定的对比价值跑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车记痊界,但两车所展现的运动风格完全不一样慷聪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计股,车身线条锋利擎郡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唾,同时也彰显了力量感盼。而宝马3系显得内敛一些乔船,经典的""双肾""前脸造型活陶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苗拣舌。   作为凯迪拉克家族最小的车型力乔慨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系怪诺,除了长度略有优势外筷寇际,其它尺寸都不及宝马3系刮,在空间上可能会有一些影响拱为。不过没有关系里托,作为一款运动型轿车傅话,小一点也许会更加灵活碎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评杭对奸,经典的造型更容易接受疥钢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搪伦匿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍残秆。   相比之下努筏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力呛擒撼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感统禄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蛋练性。   两车头灯布局不同赐岗,宝马是横向设计肌,开眼角大灯我们已经非常熟悉炕汀吧。而ATS为纵向布局甭韦,造型更加犀利睹撵扮,同时采用的是远近光一体设计秤南。配置上都采用氙气大灯券,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能陆,但是可惜没有前雾灯彪。   从车身侧面来看啸,我更喜欢宝马3系憨床,腰线更加锐利诲钡翁,营造出了运动型轿车的动感效果础。而ATS侧面饱满厚实诗局,典型的美系车风格估卯叉。   两车统一采用的是双曲率后视镜袱迹,并且带有电动折叠和加热功能户革,同时集成了LED转向灯赦了,显然宝马3系狭长的设计要更美观护年息。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瞬纪,警示效果有所提升恳艾佛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性常掸铆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力虎氨汰,双边双排气管设计也展示了其运动气质磋馆。相比之下绒嘉呈,宝马3系的尾部显得比较平淡岔,家用车的造型在气势上要弱于ATS奠显彩。   轮胎方面级,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堵嗣,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎平遍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18剐播,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎案,都是偏重运动性能的选择素戒霓。" "  提起东风日产天籁稗,人们往往都喜欢用舒适糖、性价比高饭袭、省油这些标签来为其定义杯琅。的确倡氢祷,作为日产在华销售的顶级轿车撵暖即,天籁一直以来都以一种优雅的姿态秸搭,在中级车市场中处于上游位置喇唬。不过这款车型的加长行为戈,却与其他同级别车型有着截然不同的理念舷加懊,天籁公爵涧,虽然是天籁的加长版本涸练,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力闯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手峦,挑战更高级对手虱爆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力傲浮。   25.18-29.98万元的价格区间绷胃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势雷歉。相比同级别对手雅阁戏蟹抱、凯美瑞雄、迈腾等热门中级车迪藐胁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手豹浇呢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼许是迪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瑞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车靡,在提供更多给消费者的同时涉玩,却并没有在价格上表现的有多高调姥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异几,但是通过对细节的仔细端详迪,你还是可以发现不少变化之处活羞衅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素稻炊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疆猎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蟹。   5003mm的长度与2900mm的轴距杜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平扭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越芯拟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm泛副斤。而与豪华品牌中级车相比较纪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm红。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大革,整体协调感还处于平易近人的水平涧。   本文导航坛盆谦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妻别段,数以万计的人们加入了摇号大军袒猜,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点瓦谓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程塑孩珊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高茬沦,一步到位的想法也被大家普遍赞同绿教兼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了恼京汀,强劲的动力畦兰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜螺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炮,它们的价格和配置都比较接近吴香姓,下面我们一起去了解一下爸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掣嚏干:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)旱:15.98-25.18   推荐理由搽米哥:大气时尚的外观洛里屉、配备豪华全景天窗褂讽、全新T动力以及较高的性价比烦怖娥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计复当吗,采用了起亚家族虎啸式的前脸洼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择媒括缺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大邦热袱,能够满足不同购车消费者的需求罐口薯,值得称赞的是榔纤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗税贾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蹦,在同级别车型中也具有很高的性价比荆催虾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涟漓,自从彼得希瑞尔来到起亚后虑碾弛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸獭颇喇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唯沪,大大提高了起亚车的辨识度熟枯甸。熏黑的前格栅看上去更加动感光反老,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利外卯媚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化推,车身简洁的线条侧面看上去更加修长洞慷攀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感阑,并且兼顾了空气动力学膝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屁瓦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛊佛毒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笨被猛,LED光源看起来更具科技感嚎财困。   新K5的内饰进行了小改动头咀胶,用了和工艺均有所提升奶,三幅式的方向盘也进行了重新设计沤,看起来更有质感懦赤,使用起来也更加方便八,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积氓微,也提升了整车的档次感虚搭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浆逆垂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杆清,A柱倾角也随之更大溃,对于一名1.82m的男士来说煌疽,头部空间的局促性很明显邦,通过降低座椅高度后屁天,驾驶视野也受到了一定限制崎临嘎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞秆,同一名人员在未调整前排座椅后常登,直接移动至后排乘坐痞,腿部空间十分充裕氮陷华,而头部空间也在可接受的范围之内绵。总体而言衫抛,如果想舒适且安全的驾驶K5孩联捻,并不适合个头较高的人士播桃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耸京。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机奖律,最大功率180kw覆窟伞,最大扭矩350牛米那,搭配6速手自一体变速箱坍凤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现实。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型别,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩品班。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内领熄,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟扩。如果你听到4系觉得陌生翻,那么当你见到它一定觉得很熟悉共拍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造牵瞎,无论外形还是内饰都与3系很相像差宫胯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鹿缴息,因为在它身上不仅有3系的影子姑,同样也有着自己独特的光芒斥瓜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe旱梆,59.6-73万元的定价也高于3系纷啦踏。不过其实也可以理解群浆暇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版偶,而是想要一辆便宜些的“6系”项。   宝马4系提供运动俄碾、豪华破戈、风尚三款套装磊储屡,价格方面没有区别嫉漏袭。车头部分确实与3系非常相近挪晚,只有前包围能够明显与3系区分出来物郴论。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素魂俩。整体来看硼窍浇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格燃了袍,仅在细节上加入独有元素菊揪虱。 【左百馁坞:豪华设计套装(选配)/右醒侮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舍萄,但来到侧面相信很快就会被它吸引讹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冯揉炼,这样的立体感是3系无法给你的汲编。车身尺寸方面沮嚎馅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短滩说匿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm笨顶,轴距两车同为2810mm烦孙。相比竞争对手记洞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势版。   由于定位与平台的原因扯滥罢,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳线涵壳,也达到了对自我的超越聘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统郎蒋。尾部张弛有力的线条故态商,勾勒出肌肉感极强的视觉效果趴。   本文导航脚弊董:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末肠,2013年又有很多车型和大家见面了胚躲方,它们各自出身不同性格迥异楼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现藉呜甜,其中原因多种多样疲地晾,下面就对它们的表现做一个简要点评京,并送上编辑们的新年寄语绅。 东风标致3008   上市时间胆:1月9日   售价绣辑扩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰廾佟,法国人终于坐不住了胎凯,要将标致3008进行国产槐到突,最初还担心它法系前卫浮素、超前的设计能否被中国市场接受购晃峡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情实。   不过似乎这一切的担心都是多余的点瓮,东风标致很清楚大家的喜好逢祷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸衔挠涧、尾灯等部分进行了调整颗,类似机舱造型的内饰得到了保留黎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性俄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素揽墒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计岛。   动力的调校同样符合中国国情擒,由于中国道路情况比较复杂速侍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多处,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机齿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啦紊。尽管变速器的表现有些差强人意崔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如河。 为了进一步满足市场需求讣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型璃,丰富中低端产品线狮透琼。   新年寄语咐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的黔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盆届盯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来澜衔淡。" "  汽车除了是交通工具之外帮鳖灸,在中国它还需要扮演更多角色隆。比如番冉患,它会成为一些人身份的象征副姓馈。也正因如此困贺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沫。在车型跟随换代而越变越大的时候怀,它们还不满足搔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型兼是筋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型爬功炬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸辛擒炭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蓖彻导。   从长轴距车型诞生起琴,围绕它们的话题就从来没有间断过骋试卜。长轴距车型的空间更大是显而易见的疲雷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗悄驳?是为了操控放弃空间士诡辖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题釜内舷。现在殴其赏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿臂陷你,并且差距幅度有多大峭违。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵妨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一岭坑江。从设计上来看井,它基本保持了海外版本的特征郝浓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瘟世。整体风格比上代车型更运动列十,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准欢盼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蛋抢磨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别霜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间撕未,同时秦咸拉,在配置方面也向更高级别车型看齐浪旱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大躺诫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一藩献块。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后董,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性跋画。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势播零颅,那么实际情况果真如此吗东搅睫?   首先癌坪疙,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狭覆。将天籁停在起始位置后匆昆辽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秋。之后犯尉微,向左打满方向幌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丛,然后再次用桩筒标记后轮位置退。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头擒烽巾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绷赖糜。   实测印证了我们之前的推论付,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大滴牟纲,但差距不算特别明显构姆氰。两者的方向盘直径和回转圈速一致饯。实际驾驶时吻矛负,除非路面宽度限制特别明显坤,二者没有本质上的差别伟签吩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滇泡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况封。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话戚肚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响幕。当然迁,陆军1号的尺寸太过庞大密,算是加长得比较极致樊诗。那么坦略毙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丁叹?   同一水平面上从炭贫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蹄粹侍,二者的成绩均为150毫米驾衬惯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙入,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拣筹歇。   我们的测试方式是将车头正对坡道犬戈稳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米共品。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辈汤欣,但结果令人意外盘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弹魂功。抛去胎压等因素的影响场舰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瀑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV逃戳?如果排除自主品牌的话酶,这多少听起来有些不切实际吧墩材,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了罗。不过这个看似不可能完成的任务盎侍,正因为有着咱们自己的汽车企业收,才使其成为了现实忻瓷口。10万元给我酗秋,我会选择什么车呢场搁棠?今天就为大家介绍两款不错的产品触桐,众泰T600和比亚迪S6纯,它们之间孰强孰弱讼,看完文章之后您便会知晓涤。   4天以前死妨稳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梢萄受,顶配不到10万元的售价澈,加上1.5T发动机出色的动力表现天趁疯、以及全景天窗拾泻妊、倒车影像等丰富配置的加持未揭刑,让所有人为之眼前一亮饺。而在该级别中祟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战夕拢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盆,还有着出色的销量和用户口碑善,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的表霜履。所以今天苫迪怠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蚊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恰韶康,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型购苍乌。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乒,这款车属于小一号的紧凑型产品惕斡,因此这里就不掺和了试藕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观湃扦:两款车型造型原创度均不足磐杯。   外观造型上隋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹料泊汝,但相比之下薯戈褂,众泰T600显然模仿的更彻底一些块舒驼,车头与车身都是完全的拿来主义淋佳堑,没有一点原创的元素蒋。而单就最终的效果来说舅分,众泰T600显得圆润饱满奸驳,比亚迪则更加的精致显大虾饱苟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面诵泻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm伺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鲤圣究,轴距为2720mm氨,从数据上看妓俄篮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势微泰康,而众泰T600比对手更宽尖,轴距也更大饱疯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂逼,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎台菊添,在轮胎规格上陵奴,众泰T600更有优势一些潦。刹车结构上泪邢卞,两款车均采用了前后盘式刹车谋。此外麓讹卜,在备胎的布局形式上涸烘歪,比亚迪S6备胎采用下挂式题煞,这种做法的优点是对后备厢空间占用形慈渌尽,不过更换起来略有不便卉题藏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程淑薪咖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鼎垒浦,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配藐,线条上显得不是很协调苗拾淮,后雨刷把溺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陛喜教。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妇惰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达夯矢敝,而众泰T600根据官方的说法随劲那,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了函。   钥匙方面胺,两车都配备了智能钥匙肌栖翘,并且无钥匙进入系拔铰、一键启动等功能也是一应俱全位。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通清,但质感和色泽都比较不错兼。相比之下骋裂景,比亚迪S6的塑料感略强譬梗灌,但它的两把钥匙中呜肮,有一把还是卡片式的侩,挺有档次感的诡许。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”补茧煌,据日本共同社11月报道巾蹈,丰田汽车公司发布预测称沪祥厦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆衅讨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录工。而2013年前十个月锻剃北,雷克萨斯在华销量同比增长8%法汾,而7-10月同比增长了24%茹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凤。那么冉柑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢邓偶镐?在这个产品为王的时代中镭,或许答案非常一目了然创,品质卓越的丰富产品配。   在雷克萨斯漫长的产品线之中够凰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)融,而其到了2013年也整整历经了三代产品钎失敖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扁?在这代产品中究竟有哪些新意饱篡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赋拔囱。所以媒,在这个2013年的冬天辨狭袖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT扰响含,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吃哆科。   是先有鸡还是先有蛋抛导团?这确实是一个哲学问题盯。但是对于车型换代而言妻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情煽。在介绍外观之前窝吴奢,有必要介绍一下其前世今生靠响赊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锰,全车线条设计更显张力衰,饱满的肌肉感让人过目不忘菜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谓涪。   第三代雷克萨斯IS吵脾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馈,全车线条设计更显张力荷砍希,饱满的肌肉感让人过目不忘拌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闻暑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度横,但当这款概念车面世之后尽首呐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钎铰犬。虽然没有LFA那样气动山河雀伶,但却是可以做到惊艳动人川戳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV渡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碧剔,要么从一开始作为越野车的分支蠕堪,要么不经意又成了轿车的替补吴锚,但这丝毫不影响它越来越主流固恼,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溶冉佩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员墒。   一向个性张扬的Jeep品牌曙五轻,一改传统的硬派风格刮,走起了时尚运动的路线赖龄磕。不仅如此戮榔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型青寸,在国内各大车展相继亮相忙烹,赚足了眼球勿态潦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沮腾跑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虎棺访,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢恼炔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戏静:一改硬派风格徘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初形坍惭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型樊熟,在这样的大背景下含,自由光孕育而生速。只是从自由光诞生之日起班赋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注萄翟呢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象磺蒋夹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)遣渭篡,定位于介于指南者和大切诺基之间瞪,竞争对手直指奥迪Q5删凶沁、奔驰GLK币抗萍、沃尔沃XC60等车型便,车身尺寸方面鞘卉堪,其长宽高分别为4624mm宪窃即、1859mm糯、1707mm衔惊,轴距为2719mm冀灿,与竞争对手相比并不处于下风举铜。   既然是Jeep品牌车型飘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拖膜,只是造型有所改变鸥,一改以往平面式的设计抡肋,采用了类似“折角”的设计统,当然效果立竿见影竟敞,整个前脸变得更时尚也更有立体感猴厢。前大灯的设计标新立异槽垒里,采用了大胆的分体式设计瓢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旦弹及,氙气大灯骗、雾灯依次向下排列短淘瑞。值得一提的是该车的行车灯繁田锤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型粳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑别鲍锹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道犬段板,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后邦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯猜。 斯巴鲁BRZ 臼吧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机琉爸,采用后轮驱动平台冠粮上,是一辆平衡度上佳的双门轿跑取珐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”擅详。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发傅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计届,而外观和内饰由丰田负责浮较呻。   尽管如此杯,BRZ并不是“每个人的菜”拾慧捕。尽管设计了一个小型的后排座椅锹臼兴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人石嗓,音响和娱乐信息系统不够出色隆薯沁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蹦刺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣矫、并且外观时尚动感的轿跑饶痘卜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卧齿蹲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锭,最大输出功率为200马力壳仁踏,扭矩为203牛米舅桔。据美国环境保护署数据显示繁侨体,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呵嚏须。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg白炭通。 ? 斯巴鲁BRZ 畔堪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供撑猛萎。两个版本都有手动挡或自动挡选择缆。   豪华型BRZ的售价为26虑囱,265美元骆位唬,配有空调系统宏腹户,定速巡航系统扣,电动后视镜酷,一键上下的电动窗虎谩馅,后门腋贝郑控电子锁饭,真皮包裹方向盘提掏,65/35规格折叠后座敲虐,HID大灯犊品,17寸合金轮圈枪挂,有语音提示的导航系统荆,实时路况警报突呜,USB接口和车载收音机仁灸。   限量版的售价为28伙沃两,265美元思,在豪华版的基础上增加了雾灯围刻,真皮座椅嫉咀坚,一键启动绍糜奶,后扰流板急酷卢,配备照明的遮阳板化妆镜成,双区域空调控制系统缉犯陋,前排座椅加热和后视镜加热谅庇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统诧琴,电子牵引力系统全吮,稳定控制系统以及6个安全气囊奋柿扇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试儒杠,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明釜辅,无论是正面撞击适,车顶强度受弊罢,还是座位与头部保护试验亩,BRZ都获得了高分刺锹京,可以称得上是一款非常安全的车挽勘。 ? 斯巴鲁BRZ 郊能:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩化,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX败蔷刹,加速时的推背感没那么强烈啪侥。不过渤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者崩椒,对于六速手动挡十分精通呜粒刮,5肺圈唬,000转起步对你小菜一碟的话堑繁靛,加上BRZ的轻量化的设计桑鞍功,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感餐此。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似骸光谴,并不夸张的外形设计捞固,精准的方向盘阑肃鞋,强大的刹车和印象深刻的牵引力沛嗣。   总体来说群辣拍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拭仑扣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受概镀。而作为日常用车来说哥陪,路况好的前提下恐丛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多阶梢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郸餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权诵奥,严禁转载炒,违者将被追究法律责任室。责任编辑巧:李敏" "  作为一款小改款车型危挽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致隆色闺,甚至在细节方便也没有任何变化码吧,仅仅表现在配置上的升级挨。回顾智跑近3年的上市之路来看困险垃,依旧保持着其独具一格的风格谱堡,即时在如今来看尼,智跑仍然算是一款前卫的SUV涡涂镶,回到3年前卸脱厩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L芹暇、2.4L两种动力共10种车型卧,售价16.48-24.98万元欢马零,售价与老款车型保持一致贰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型编,即使它远远的驶来痛哩恐,你也会在车流中一眼识别出它窃菱显,城市化SUV的定位倒也不特别写马,不过胚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计都虽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一宝薄慰。   现款智跑与老款在外形上几无二致涂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蔡,与老款相比膊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏刨蹋虱。部分高配车型则配备主动安全头枕工酮、前排座椅加热逢信、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捻奢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型遂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芭。这些车型中包括了全新奔驰S级甸穷、凯迪拉克ATS汝驮、斯巴鲁BRZ粗隧、沃尔沃V40等备受关注的新车避壳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局叮劫抵,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车塑泌串。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间狄控衰:9月28日 售价区间七侯:124.8-209.8万元   新车点评峨董: “汽车发明者莎,再度发布汽车”嘉荣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史呵侠呐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语干,这也看出了奔驰对全新S级的信心惮,从外观瞎、内饰弘狸、配置等硬件方面的足够实力淖,甚至超越许多同级别车型玫还,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绒菜邯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢炉蜡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车歌。具体来看邓念,前大灯举先磨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似算懒雇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是暇怪抄,新S级加入了更多张扬的运动化元素犬权攻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拭市,车身线条延伸至尾部变得更加收敛刨,有点类似于现款CL级的设计钾朝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面幂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绒播袍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现斤管,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外别,还可通过其控制车载设备等叛茹。另外卑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统刃兔型、LED氛围灯橡刀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蛔、新的mbrace2智能人机交互系统等龋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鲤督佩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学雌沁,特别是后排的座椅筹谁傲,高配车型后排座位为独立设计翟,并且带有腿部支撑和按摩功能坑券。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重心码。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藏丁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机庙露念,最大功率为245kW(333Ps)驹统,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机论簧,并匹配电动机塑会,最大功率为225kW(306Ps)施口,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机峦,其最大功率为320kW(435Ps)诺躲狄,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器配帕蒜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间痘康哼:9月28日 售价区间蛋胸:30.8-43.8万元   新车点评谅疵型: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脸弟挫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性踌。但凯迪拉克ATS的到来仕感睛,让宝马3系走下了神坛救。相比一直宣传运动的宝马3系路氰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坟嫩。不过在终端消费市场上郡蹿,凯迪拉克还有很多事情要做贡睦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好急碱热,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力搅鞍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市烙咯沁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赣份拈。新车基于全新的Alpha后驱平台打造竟,外观方面脯钾的,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计连秃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赁,整体造型较CTS而言更加动感剑附。   凯迪拉克ATS拥有50丢冒令:50前后质量分配啪娥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统洛爆娇、Brembo刹车卡钳惭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂慷桥协、LSD后轮限滑差速器徐吵迸、高性能运动轮胎丝韶杭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)芬车久、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帆径。   车身尺寸方面锣衬坛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm伎,轴距2775mm桨襄荒。而未来国产后散躬,轴距有望加长概北呐,以应对国内市场水骸呵。   动力方面戚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机腑辛舜,最大功率203kW(276Ps)昂,最大扭矩353Nm输搅秤,其百公里加速时间为6.2秒猩。传动系统方面蜡期翰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱含坷勘。" "  前言据仕: 在上一期文章中膜酚倦,我们盘点了2013年重点的改款车型灌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型书镰刮,在收集信息的过程中昏,编者发现了一个有意思的规律茎坦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型特,往往推出两款究,甚至更多栋,更像是一次新车的大爆发巴婪,或者说是新车开发计划中的一个波峰策啪,这样的车企包括长安福特湿、一汽大众韩拘拘、广汽本田等兰绊喉。与上篇文章不同的是垄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出及袖博,而是挑出了10款重点车型池,这10款车型有的是关注度较高的人气车型判焊,有的是较为低调骑钵体,但其实销量却很不错的实力派车型森烩。回首这一年十敞们,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间碱:12月10日 售价区间富:12.19-18.29万元   新车点评囊:作为大众全球的当家车型辑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妓牛秋,是相对比较原汁原味的一款车型晶违,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议掳惹,但空间的改善却更具群众基础检。从速腾的热销来看抢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绢弦参,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线踏芭挫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尘篙,雾灯区域的改变也是如此祭清。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感无纽,也更年轻一些孔,少了几分柔美瘸,多了一些阳刚的元素缅。   车身尺寸比第六代更大拖雹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板璃搐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说姆混维,后排空间略显局促惊拒霞。这点在国产高尔夫7上得到改善疵净宝,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm补,相比现款车型粹搅令,长宽分别增加了56mm和13mm粳矢怯,车高则降低了28mm龋乒。此外恍诽相,新车轴距和前后轮距也得到了扩展我,轴距增加59mm富锹馈,达到2637mm畔碧,使得后排乘客腿部空间增加30mm庞侠疼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm少外,而行李箱空间也增加了30L绕,行李箱总空间达到380L剧揩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化户: 相比外观的“小改款”到郝瞧,内饰的变化却是颠覆性的磋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侠绣坊,并且向驾驶员一侧倾斜牵,更人性化踌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感短,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力礁诉蔡。   轻量化更加明显赡蒜: MQB平台的特质之一便是轻量化归范污,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蛇,质量因此降低了37kg片燎京,另外发动机降低40kg寐坞,底盘降低26kg冀抹碧,电气系统降低6kg等等传诚,虽然车身尺寸增加砂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg矢庐惯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg煤修颇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果故,并且一定程度上也能提升驾控体验悍洽懂。 【MQB乃死块化平台】   配置全面升级径疚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富爸茄描,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)块涂、定速巡航怕、启停功能集、第二代车道保持辅助系统陷橙础、防碰撞预警瑟、自动泊车秋、胎压监测跨汞记、电子手刹帕、电子驻车篇拱激、一键启动碧边、新版导航及超级蓝牙等功能短。另外斧,丹拿音响构肖、以及更大尺寸的触控液晶屏藕拉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成疼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机回婪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教茅虱炕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骂诞拘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搬吵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同讹水澜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机份戈痹,其最大输出功率为162kW(220PS)驳锣铆,峰值扭矩350Nm不。   主推7速DSG双离合变速箱冕级囱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱另强:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)敞遣蕊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)混冗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT痪幂副,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT僚,而1.4T自动舒适型惨疤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱彭持秒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间焕惶怀:11月19日 售价区间荆锤靛:12.98-18.98万元   新车点评棺:北京现代是2013年的大赢家槐,销量突破百万辆枯读,并且销售车型整体售价在上升朴戮。虽然索纳塔八的表现还算不错舞雀,但这是以高性价比换取的敲咎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜樊,外观更沉稳表,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者铅朗,再加上超出预期的低售价跋纲版,名图可能成为北京现代一款新的主力车型帆敞愧。   外观方面吮晤荷,北京现代名图共拥有八种车身颜色弟泻浆,分别是水晶白靠、梦幻银瓮、幻影黑谭藐、玫瑰红坪、水墨灰鄙、宝石蓝蛾铰拇、丝绸金蒲粪辩、北极玉连第。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念晌季,尤其是前进气格栅处的造型节吴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔健布廊。细节方面楞玩井,新车的前大灯设计很抢眼久汹,区别于其它车型募,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上遍捞铺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm懂,轴距为2770mm咯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芯腐,名图的后排乘坐空间是其一大卖点假妥兼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丘纶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重释窝哭,以金属和实木装饰为主八。配置方面枚策痞,有主座椅十项电动调节瞧镐、驾驶席座椅加热通风记忆功能轻豪犬、双区自动空调手哼经、倒车影像悔嘎响、定速巡航村阔浑、多功能方向盘匈姜、座椅/外后视镜记忆功能慈、侧气囊/侧气帘笆剔巴、副驾驶安全带提醒设轮俗、倒车影像系统铣、转向辅助灯掀、电子防眩目外后视镜等多项科技配置乘肖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面抽童,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机险,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器祥浆。对于后续会不会推1.6T车型臣陈,北京现代副总经理权赫东表示虽恰,目前尚没有这样的计划芥铅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酸描癌,满大街都是盟,从朗逸上市到现在的五年来弯,在全国卖了一百多万辆炒,卖的这么好纳踏魏,自然有这款车独特的竞争优势牌挡躲。要知道柔马闷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唇,这究竟是为什么白凯,很值得各个厂家思考呵菏立。市场定位抓的准清京坤,产品线丰富帛泼,产能跟得上舒辈锰,都是成就朗逸销量过百万的因素秋衫。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版推哦,市场价16.59万元埃。究竟值不值湘?运动在哪里蹈铝?是否称得上运动椿?带着疑问阮盎革,一起来吧士拈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅久膛念、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式彪禄,这种运动元素的表现方式很常见撇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅太,配上熏黑大灯这样的手法泉刃诲,而且很多还是豪华品牌在这样做拜。这样就无可厚非了讼变,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秸,新朗逸又有什么不可以呢抛?   运动型小尾翼纷鳞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点呛,同样是传统手法端,几乎在外观的运动性点缀上忌,各个厂家还没有太创新的方式皖。一般些的叼,就增加这样类似轮毂卿寡吴、尾翼的装饰甸芯婚,高端些的氮佛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型方匙。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类方句白,不过享,从侧面看酶把旅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变瓦摔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目片好蹋。   相比车头和侧面舍漠熟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些僧漆,在说运动感之前乡椽,我更想说说普通新朗逸的车尾惊,更确切的说堡览介,是想说说尾灯谋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起玫,有一点略显单薄的感觉探屯澄。运动版上嘿另硕,尾灯加入了熏黑处理怒潞,双出排气管也更粗壮了藤旅迁,保险杠的视觉感受也更丰富摄法惮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肛。   本文导航蕾戒深:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争捷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾厂境卜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发粗茧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成藐怀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配税窖鸥,即韩国的蔚山快,这里同时也是现代全球最大的工厂砷弧。这个工厂雇有3.4万名员工轿馈免,日生产0.56万辆车性玖萄。   Inautonews编辑表示怠凶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意论鹤扮。五年前质量提高了蛔晤,但是外形并不美观拭耍。然而卸猴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涂焚技。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纯镜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)夸涩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桐衬。对每个购车者来说汰,这听起来非常有吸引力慑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特锚。   与现代旗下的主流车型一样唱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法砰琳匆,整车线条从头至尾充满着流动感伍逆。车身长4770毫米搬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米速伸遣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”藕鲜颠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标猾扳恰,它看起来依旧如此的适合年轻人俯岗。没错钝起,搭载着一车的新技术之后酗昏猜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瞪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价等。于是当新车到来的时候烧趣,你一定和我一样对它充满了兴趣诡。这是最年轻的凯迪拉克搅、最小的凯迪拉克孔璃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克萄? ● 外观造型碗铂:钻石切割风格依旧划,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖力安、2013德国红点设计大奖肮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型互。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勃骄臣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蕉汝寞,只是这回屋客,ATS是完全原创的作品缔栓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm维瓤童,轴距仅有2775mm舜踞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗜汞街,而国内我们则把它当成中型车革定韧,和宝马3系标准轴距版竞泛、雷克萨斯IS成为同级别竞品唱,并比它们都要更小一些罚。   前脸的造型相当干练爽椭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辖皇,而是被很好的控制在一个合理大小上鼻谓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了练墓翻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湘磋汾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头慌该伴。出于空气动力学考虑妮浩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怖,当车速高于60km/h时撅伟惺,前进气格栅会自动关闭堕孺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)戒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沤盯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陆,并带有远近光灯智能切换功能文脊潜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计持僧,快速亮起递猴,缓速熄灭的设定很显档次棘姑钡。再往下看磊澈毫,闪电式日间行车灯管矾、大灯清洗藏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龚琴苫,亦或是造型需求磕韭,感性的来说怪嘛愤,可以视其为向着传统美系性能车致敬姬河。身处车内屉歼坝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钠戳协,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涪浮洼。   ATS是一款后驱车孪湘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50杭:50噶叹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款狡柑捞,贯穿车体的俯冲式腰线鬼稿疵、短前悬病杯彤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瓦年设。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上撑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备耙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泵江。而在规格方面朵粗魄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嫌,前胎尺寸为225/40 R18希兰味,后胎尺寸则为255/35 R18庇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力含陡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统磐村童,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坑桂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角地钡槐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舰蛇钮,至于设计师是否真有此意肯顷哇,倒还真无从揣测晃捎飞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少仆醇甩,实际上溜界,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笑京。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翅颠,由此带来了不错的视觉冲击感嘶幸,给后车以足够的心理压力临辜,至少眼前的这个家伙一定不好对付汲谦炊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洞户郎,至于3.6L V6车型何时会引进荷,官方暂时还没有表态岗,而是否会有V系列性能车型的推出估,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车湾镭十,我的第一反应总归是奥迪A6L履、宝马5系以及奔驰E级这3款虫剧殊。不可否认厩心,它们的确是这个级别中最具代表性的车型没,路上的能见度也说明了这点帮。不过稀够,随着市场逐步的被细分季稼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拱伞松,除“老三样”以外盼拦,也还有其他选择糯,比如十仿五:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拘梅,这两款不错的“非主流”产品涤废匙。   今天橡赊靖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前暴,领略一下“非主流”中大型车的风采狡培,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同炯辞,当然堤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同栖淘型。(注星不:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”漏惭如,雷克萨斯ES简称“ES”试。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前洽,编辑先和大家解释一下“非主流”陡乔,这里并不带任何贬义诧酚斥。从销量看痰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上匆赌纲,宝马5系9000台以上旗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现撼刮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诺清。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场羡。   外观浩窘:XTS尺寸明显更大极瞧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说破,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沽负,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痉面。造型方正且棱角分明的车身造型池翘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰镁酞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解衡弊。可以说它给你带来的面子效应汹汀埠,绝对超过它的价格崔拔,在半年长测期间封琉,我在停车时经常会被问洼玖:这车得60-70万吧钝?   相对于XTS外观的张扬帽藩逻、霸气煎,ES则可谓是低调斥、内敛很多磕任,整车的线条和比例都比较匀称省分,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了方患。   在车身尺寸方面劝,XTS的车长达到了5131mm揩,比ES的4900mm足足多出了231mm梗兰,差距可不斜诰谩,但在轴距上委,两者比较接近横涎,XTS为2837mm绢汀,ES为2820mm困本,仅相差了17mm叙,至于最终的车内乘坐空间表现皮,它俩也是半斤八两哥谰汲。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型亲,氙气大灯搂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少纪皑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钳奶,ES则仅有近光是氙灯捷,远光为卤素灯泡登。其中犀槽眯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局弧恍示,显得比较个性墒玻。而ES则还是灯组传统的横置式偏欢绒。   再来看看轮毂和轮胎默凭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸玲,ES为17英寸寄靠,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茧柯,市场售价约1500元/条凄脯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎袖,市场售价在1000元左右/条农部际。可以说忌葱田,在这方面两者的差异还是挺大的处挪卜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算屋苍偷,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择臼夺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承〔疑贰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蹬添,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志亥稻,下面就让我们来看看他们各自的优点补爆颊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辨,其他两款车均有上万元的优惠维悉,但相比比亚迪秦的国家补贴腊,这些优惠就算小巫见大巫了孩犁揣。目前在国内的某些地区弛绷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴枢,总补贴额度可达到7万勘侩构,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纯。   在外观方面嘿,这三款车均有各自的特点嚎抬堕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妨。而本田则是日式混动车的传统样式播蔽,看起来非常别致凯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恋奴,非常有气势松弘。   这三款车中傅磨颁,比亚迪秦的动力参数最强踏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平能。不过要是论舒适和驾驶感受手嫡,锐志才是这三款车中最棒的势。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车焙玩患,因此它的动力参数看起来没有太大优势馅。   三款车同为轿车吕廊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动池其,丰田锐志采用了后轮驱动勘凳朽。至于哪种驱动形式更好篙四皑,就要看个人喜好了吼。   本文导航冲铜:" "  简约内敛划郎、安全扎实罐态士、品质优良簇惹隆,却叫好不叫座下斥挤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象飞。然而对于一个企业懦啊农,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品淑。为此石,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时秒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进倍慌从,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如竿雾长,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L哪炬。 亮点配置碳蠕长:   City Safety城市安全系统卷藩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下段漆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞递端兄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险敦,系统将马上发出警示并全力自动刹车筷蕾嫉,避免发生碰撞事故氮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)陈憾,可实现自动排队功能联讥炮,除了可设定巡航速度倒邓掀,还可设定五种不同时间间隔舌掀祭。   加强型盲点信息系统BLIS羔访,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域切卫。   倒车车侧警示系统CTA艘灵捶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆苫殿,如有车辆接近掣墒,会发出警告音和BLIS警示灯染。   FAHB主动式远光灯估,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奴叛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饺呜,防止对方车辆驾驶者造成炫目甸反。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心闯京幌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娥巾嚎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入极,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挪兔。显然沃尔沃也意识到这一点粮搔,要想在销量上追赶""ABB""囱午,国产是最为关键的一步封,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拱废去。S60L的到来肯定会对宝马3系封、奔驰C级辽雷、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战前,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手系痹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢九诗轮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型锯盼诫,我们今天对比的是2.0T智远版髓尽,售价为30.99万懈档,而其对手同样是搭载2.0T发动机忌栓,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型茬。 ● 外观对比   从外形来看吐焕七,沃尔沃S60L给人感觉干练脆井、紧凑舞峰龟,X型前脸略显凶猛揪,富有冲击力胸骚痢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吕惹牛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱世肃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利骆,采用氙气大灯光源团,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蘑娠底,只是少了前雾灯当偏。相比之下燎杉揭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利檄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合保晌坟,同时还配备前雾灯捂齿。只不过灯组并非自适应前大灯山,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能阑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源登,确保驾驶安全截悸橡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平廊晃璃,轴距增加80mm达到2856mm豢,而奥迪A4L轴距为2869mm噶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势陪侍,不过高度和宽度有所不及透恫曹。两车空间表现如何集,请看后文的实际体验浦嘲。   两车侧面造型也具有不同风格伙山虾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态孝泼,而奥迪A4L侧面更加稳重暑姐,看起来朴实大方抡韦咖。 在后视镜上发,两车都集成了LED转向灯弗匪掸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能的,而沃尔沃S60L则没有舒。 在尾部慈扳空,沃尔沃S60L造型略显生硬了峭赏贫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和儒覆济。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计面盼亲,同时加入镀铬包裹确,气势十足考床逆,而奥迪A4L是单边双排设计焚,无镀铬装饰辩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎筛考桥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎苏瓷掣,尺寸为225/55 R16轮胎第乏妮,相比之下尺寸显得有些小了堂妮,同时配备的是非全尺寸备胎度巷。不过沃尔沃S60L没有配备备胎磊惶蹭,只有修补工具有点不厚道漂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的歇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兽储?当时的网络上绝对是一片嘘声凹旗怕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计挡佛,这似乎就可以理解为特立独行坡排?或者说创新脸裴锑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念废瑞男,通俗一点说就是捂:走自己的路携剖笨,让别人竞相模仿尚词。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片呜腥,时间不长乏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样价?当时我无法回答骗,因为还没有对自由光进行全面的了解饭稗戌,经过一天的试驾体验之后里具,我认为这次Jeep自由光确实有点料虫,甚至可以说气势汹汹疮腐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘獭,那么它到底有什么资本来搅局呢涸董?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案裂书习。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侯痊蹈,在做颠覆传统这件事船会斑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念喊媳。就拿前脸来说链舶,好看不好看绝不是我个人说的算的佰绵超,每个人眼里都有一个不同的看法孩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧戚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看省,Jeep其实并没有太大的优势似矛,包括大家最看重的轴距表现匹,在这个级别也算不上是太突出富迫。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话核视蓉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争棘即,让消费者也能愿意买单踢本抢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扔,其尾灯设计和大切如出一辙捌,只是在造型上稍微做了一点改变木补,以便能和后车窗衔接的更自然一些郡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抢莲,这实在是太个性了泊关蔬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面细,不是吗蒙回?   本文导航贡抖牵:" "  “便宜芜、省油洗疮示、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卿。因此熔椭恨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军帮坝离,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上常。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瘦苍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”呻栓芹。二者不仅定位和排量相同谭扔手,售价也都是6万元出头怒。那么谁的配置更丰富队芳瘟,性价比更高呢皑?接着往下看吧抖祈。   备注玛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期姓食辈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型镁林,外观部分的不同之处是具有“雾灯”借、“天窗”和“后轮碟刹”驹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匹柑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伐趴,促进其他品牌产品的更新或者降价凡邪,以提升竞争能力劳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形钾粹,但又觉得竞品车型优惠较多”华裂楷。今天就随着我们来看看柏,新威驰对比瑞纳规潘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荣毛席,此次我们将两款车型的顶配加之对比辩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处特撇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元湃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多苔。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨起,以往圆润的风格被全面舍弃椒,车头变成了现在最流行的大嘴形象访邪去。虽然初看有些夸张山称,但是符合小型车定位十癌,更多时候它是年轻人的代步工具浆赶,所以造型必须年轻舜窃。大灯面积不但较老款车更大漓,眼神也更加犀利搜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嘛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现覆舌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瞪漠勤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丘赴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论晚憋窃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铅袖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异仕习,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惰百,诸如电动天窗练、前雾灯与后视镜调节都在其中娇订落,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能氓,日常使用的便利度稍高一些蒂锚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm牟刻姜,轴距达到2550mm雾。与老款车型相比加长且加宽鲸,这是为了适应造型变化的需要帛吵悲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鹿荤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势败喝豪。   新威驰车尾没有车头那么激进董排誊,显得时尚而舒展淀献霜。整体线条看上去硬朗多了卡。在高低配版的车型之间夕促双,外观元素的差异并不明显方碍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衫竣葛,不过在潜在的功能上却有所不同奉,高配车型具有独立的外部后备箱开关哆混,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蹄媳,在日常使用方面的便利度有所不足骄诉太。   瑞纳尾部的线条更是犀利尺卯,线条从车身一直延伸至后备箱卑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致袜,增加了不少的层次感和运动感慨嚏。" "  旅行车在国内的发展进程藕巢,现在似乎已经开始有所起色附帕,但受到各方面的影响按,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃摆授歇。记得应该是在去年黄炊贩,各大主流网络媒体几乎在同一时段铺高饶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章退躬,虽然没能在实际层面上起什么作用歼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议虎匆丸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车了癌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段彭,但是大部分车型均已进口形式引入慰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面父屑。宝马全新3系上市后堕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陛埂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本茫餐。不管是厂商的试水工作蓉,还是为了后期大力推广的前期准备几讹事,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款壁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的女金,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车当姐布,但官方却并不这样为其定义粱道,所以除了V60之外冲沽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的桥米割。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嘉绷蛙,三款细分车型跨越了30-50万区间骇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地河。   328i M运动型啼鲜,是3系旅行车中的顶配车型贝课红,M套件必然是它表现非凡实力的根基纱。BMW的M系列产品筒叹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的叭斗苍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瓢哺潜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巨。在M套件衬托下的新3系旅行版荷吮山,表现出的攻击力和威慑力很强阔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型抛负,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅劲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感互杆笺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碉菇,也是几款进口旅行车中最为全面的袖碧私,除了前部以外嘎骸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头帝舵,令驾驶者的便利性有很大提升户涪香。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显片镰,造型圆润的尾部整体风格脑挡亮,让旅行车身份表现的恰大好处澜寂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩帆程,但是尺寸不大那汾,威慑力也没有想象中明显监焊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俗,极富肌肉感的线条元素射苛脐,让它表现的干练紧凑倪配枪。   本文导航颇:" "  曾几何时叙昧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交策缝。物是人非祥,随着中级车市场竞争的不断加剧态泵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径欢晒。在上个月的广州车展上茂,全新天籁·公爵正式宣布上市息拆灿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢痢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析疗谋,来做进一步的了解吧擦高荚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较锋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蒙屉: 稳重与运动淀,风格各异   车身尺寸方面仆圣,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm储蔑,车身宽度拭磐忙、高度与普通版天籁车型保持一致合闯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大存,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm山乒彻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型京,只不过在细节方面有所调整哦巷嫁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鳞,后保险杠排气管内嵌荣纲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识偏,俨然简多了几分气质的提升圭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伞浪深, 新君越的外观风格更趋年轻化京亨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开觅,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扑黑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面驰,尾部设计与前脸造型和谐呼应玻开,相比老款车型稳重端庄的设计风格稿触,全新君越更容易让年轻的消费者接受降。 【君越 整体外观】   外部配置方面皆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯忌淑念、大灯自动清洗等功能蔷璃惹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到店。通过下方的表格我们可以了解到虱桔派,同价位的两款车碗能,君越在外部配置方面显然更为全面一些诉,LED日间行车灯乔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的浅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瑟顽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价昆拿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头焊: 日间行车灯甘: 随动转向大灯嘲艾: 大灯清洗装置箔旧郸: 氙气大灯牡戮: 倒车视频影像敝蜗挨: 大灯高度可调托活翁: 自动头灯青浚: 泊车辅助稼: 无钥匙进入系统囊坝: 感应雨刷八啃: 电动后视镜摊揪擒: 后视镜电动折叠串: 后视镜记忆颂碉列:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候阔蛙,年级里有几位南方来的同学沏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪伐败,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蘑。雪对于那时的他们程闯,是上天赐予的礼物龟。但是揭吴队,对很多北方人——比如我——来说希,雪却是避之不及的灾难问赔,它让我们的出行变得困难重重诽覆。不过这次却不一样苟顷兽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起谅钙妨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣使艇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先挂恰孩,请允许我隆重介绍一下今天的主角邪秋牛,我们的冰雪座驾沥,一款中大型SUV——福特探险者巧柿。探险者是福特的旗舰车型骄砂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拜,共两种配置汰幻,售价48.98万警、53.98万兄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元薪。我个人非常喜欢探险者的外型摆,它魁梧而正派韦缉芦,颇有美式SUV的霸气倦季。牡丹江的冬天白雪皑皑保,探险者出现在这里十分应景息传沥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前迪哼高,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热熟蹦。这样的冰天雪地里送,就算是带着手套在户外拍照掳帅,手指依然会被冻得失去知觉附丘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖仟。探险者的方向盘加热速度很快茨,开启后几秒钟就能感觉到热量绕和,太实用了暑茧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寐革柔,匹配6速手自一体变速箱滤。探险者在海外还有2.0T版本车型芭该捎,不知为何暂未引入国内梁剔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蝎,并没想走量菜垛。   探险者为承载式车身结构绅秤免,搭载一套适时四驱系统捂舷鲤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样椽侮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器李笔泪,后桥轮间为开放式差速器丘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助稳,以制动打滑车轮的形式实现瀑。这套系统的越野能力或许不是那么强大册,它主要是为提升公路性能而存在的慑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虎藉。这次我们挑战冰雪路面陈辉,这套系统发挥了重要的作用蝗局杜。另外不容忽视的裁,便是探险者的“神秘嘉宾”了伞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰丁!它是一款高性能冰雪轮胎吾冻,官方称它应用了发泡橡胶技术粒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜聚柏脓,从而让胎面贴紧冰雪路面屏妈享,提高抓地力灸舞。当然坚,这款轮胎价值不菲崩磨,以探险者高配车型的轮胎尺寸汉庐:255/50 R20为例绵妨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元埠祁田。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的单,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上供恳陋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴百柏趟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瓦吓邻,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企畴歌构,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑超壬屑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凛朽囊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花十庇皋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剃坛羔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲肠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秤傲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满埂祭,两车的轴距都超过了2700mm炼,使它们在同级别车型中的优势非常明显扛从幻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计力讨硅,略显圆润的车身看起来动感十足溺柏粕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感幕汞啡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感何畅,550引擎盖上V字型的线条动感十足萝谓弦。C4L大灯的设计相对简单缓钉垒,全系采用了传统的卤素光源惩锋,而且并没有采用透镜的设计室,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感暑绅皆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜物,还有转弯辅助照明功能妹,保证了夜间的行车安全磷。两车都配备了时下流行的日间行车灯妊,值得称赞的是笆顽,550竟然为雾灯也配备了透镜煤赂感,这一点值得各大汽车厂商学习顶居。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏邻徊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩癸疾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感眷,550上扬的腰线勾勒出时尚溃描、动感的侧身线条臼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间凡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孪,并搭配LED转向灯纫椿据,视觉效果和安全性兼具坡。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有降钳车,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口郴。   C4L具有无钥匙进入功能恨坤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碍,550则采用了常规的蚁胁Γ控解锁功能咆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格驰建,C4L刀锋式的造型更加犀利隋,550则更加尖锐缓翰阜。   两车的尾部造型比较统一梅浮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果售秽,圆润的造型颇显稳重疚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过据绦,这样设计不仅美观鞘,而且可以增大后备箱的开口角度腻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纶叔,视觉效果极佳丧拇闺。两车都采用了4点式倒车雷达旱此,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低妮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物衡龟,使泊车更加安全履磐。C4L后尾箱并未设计开启按键飞,只能通过车内控制按键和疑疲控钥匙开启墩摩,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瓦,使用起来非常方便呢块警。   本文导航架潘头:"    紧凑级两厢车面刷,如果倒退10年前毛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蓟娶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔑前涵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹池,它于不久前推向市撤们稹,但其实它在国外早已上市开。雪佛兰在近期才引入帝疲,相信也有自己考虑浦啊榔,好在这个时间也不算晚喊腥,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择忱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐椽刷建,相对较低的入手价格绢瞄、时尚的外观设计以及良好的运动性能撼,都让其成为该细分市场的热销车型晶岛。而在紧凑级车型中兽,三厢版在兼顾运动的同时姜,实用性相对更高一些筹淌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念矛希冒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇蓿克斯三厢版(以下简称赋η良罚克斯)进行深度的比较唾乏念,到底谁能从中脱颖而出商币,让我们拭目以待姥。    在刚刚结束的2013广州车展上屏坛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴尸怯囤。此外郎晦,赋钇福克斯去年北京车展的正式上市逆,也让这场紧凑级大战更加精彩髓酞裴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后摧,作为其小弟的马自达3能否一样出色惠?盖媛瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酷疮鼎,能否从容应对捕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓狄。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上篡杰。就在媒体日当天僧辑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后劳哇,经过旁边人的介绍彭督,惊叹一句戳莎玖:原来不是一个车奥薄!可想而知忍,这兄弟俩得有多像烤案。    2012北京车展上市的付戳绽蓿克斯相比前者萎,已经在市场上打拼了一段时间粪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降炔豌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了邢泛,但是覆俨碌眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位江须淑,还是毋庸置疑的肮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性畦疚,为了让评价更加客观帛,同时捌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样弦剔纯,我采访了一下身边的同事和朋友桂唱。   同事A牟隘:男禽砂,30岁底膝、已婚眠捻、儿子1岁多    我哪个也不要叫凯甸,原因只有一个骄弧:都太小潭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV父,实用!当然这两个车白给肯定要匠保。(也对颊,老婆孩子热炕头的人等,还谈什么运动焦,能装下更多的人和东西顾脖,才是硬道理)   同事B垮劝辫:男储却舅,老缚型嫔欤克斯车主迪,奔三的年龄掠灌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎嫉剩克斯嫂皋景,理由是有优惠佛、货源足疏、随时买币,听着怎么跟买菜似的难。   前女友朽鳞虑:24岁链灸庞,高尔夫6车主崇勿慌,略带公主病    选马自达3躲边扯,原因是好看店兑,我再问还有吗漏脸,答曰灭挥逻:好看疤豢荻摹!我继续问竿杉,跟我急了磕搐,提问结束澎缕。   现女友偿:25岁瓶话尽,对车没有丝毫兴趣料添剃,仅对各类衣服梧逗技、包包堂匣笔、鞋等物品上心    我选马自达3吧苛悲屠,原因是就看这个顺眼庙署沦,所以就选了遣外。(明显敷衍了事)   女性朋友恃突技:24岁锤躬呐,某时尚杂志签约平模痛课,对车有些兴趣霓摆,但只是停留在表面    我选马自达3破蔑,因为好看靛,身材我喜欢冀量痘,而且红色(主打色凯荣:魂动红)是我的style茹,所以我会选她的说跑瀑畅。(这种中英文混合体测憾貉,外加“什么什么的说”的语法真别扭憋摄,说她好几次些械刚,不见改)    采访结果显示热,果然是萝卜青菜聘撅罐、各有所爱市,而且给出的理由也是五花八门久色暴,那么到底这两款车有哪些不同淘乘陈,在面对不同的消费群体时博谦签,它们的表现又回怎样吧虽坏,废话不多说伎,让我们往下看溉溪闯。" "  2013年8月欺侧,本田CR-V共销售了15393辆驹刑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蓖,本田CR-V共销售了18989辆惭项,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月韧,本田CR-V共销售了19510辆阶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月危躬潜,本田CR-V共销售了19288辆篡瓣,全国SUV销售车型排名第二......事实上蛙殊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宪垢,它的优异表现还远不止这些百入,截止2013年11月底焙红,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663撮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠式萄。是什么让它成为了国内SUV的明星芬?又是什么让它如此大卖疲巢?   现款CR-V有2.0L刑捶、2.4L两种动力共7款车型惟,售价19.38-26.28万元建朴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型裁揣臣,售价22.98万元)岁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型搬渐曹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声歇订檀,纵观整个CR-V的家族史皮础锰,前两代车型还有些“方盒子""造型趣居,而从第三代开始劫僳,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战节瞧躺,坚定不移的走着城市化SUV的路线逝捻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大斯惶。   说到第四代CR-V的外形谜恭级,也就是现款车型览鹿,它的外形并不是能让你一见倾心的主础,CR-V上市之初活维番,人们对于这样的设计褒贬不一停玫第,甚至有些“不得民心”坷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯遂搞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能姥羔。氙气大灯常、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上奈腔。值得一提的是庙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上稗伯囤,效果出彩规。   车身长度比上代车型减少了25毫米任葛惦,离地间隙下降了50毫米汹算,仅剩130毫米岔哇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性建泰,但却令离地间隙接近轿车掠,轴距则仍然保持在2620毫米杉县无,整体效果比老款显得修长不少下豢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因舅芒,在实际驾驶过程中添,提供给你更加宽广的后方视野奴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剁蔽伴。   现款CR-V提供17俗骗太、18两种尺寸共3种轮毂式样镰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外马,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面糯棵叉,车尾向外凸出比较明显蔡级苛,给人一种臃肿膨胀之感泵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索恕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显仓靠,给人一种臃肿膨胀之感队疮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因歪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积本爱,为实用性又添一分婪骋耙,从之后的销量来说伎常涕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受癸汰,保持着高歌猛进的态势怀假豢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺慨愤眉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力褥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙侨刹荡、精心汞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喉粪,排量仅有2.5L坝冷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS辜嘲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它臂惧诉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力漠。   第三代雷克萨斯IS俯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车如唐,全车线条设计更显张力筹椭身,饱满的肌肉感让人过目不忘寸澜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俊钎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅僧臂槽,丢失了一丝霸气鳖舌充。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加赎,长宽高分别为昏鬼:4665mm密痊、1810mm残稗、1430mm崇。同时轴距也增加了70mm动范钦,达到了2800mm屁沸渭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言潘霓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言费炼布,其前后配重分别为53撤虽蜡:47柯晚。接近前后1涩嫉阂:1的配重也体现了其运动本质普。   IS车身侧面短小精湛懦公,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性料吾,显露其灵动的车身姿态镀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙那貌笆,依旧是纤细仍累拘、锋利噬鲁尺,绝不与传统设计相妥协念饰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砷任。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力讣砍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苛呕泻。   毫无疑问瘁扭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力噬。你可以觉得它设计非常超越醋娘,也可以认为它很有美感某咆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动凰信。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缴勾诫,石油的消耗量日益增大示,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油忌检,排放着大量的尾气配淑理,制造着日益严重的雾霾天气探。汽车尾气的污染钢骨醒,越来越成为大气污染的重要元凶暮涤能。开发替代清洁能源丝,代替排放巨大的内燃机捍骇,越来越成为厄待解决的课题倍搏。现在很多厂家都开发了混合动力车型俱茄鹅,这项技术基本上成熟了现呕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平僳,也没有成熟的商业模式来进行推广沦扯临,即便很多条件还未具备轿,即便这样那样的客观限制奋敌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面憋歇封,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一休签。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品槐设谰,叫做启辰e30晨风何,这款车还没有上市剂驮事,很多技术参数还没有公布案幕邪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据面雹帕,介绍给大家肛热。但即便如此许,这款车还是有据可查屁工疼,开发平台来自日产聆风电动车掣扩饲,外观也和聆风十分相似澈票。   车辆的整车尺寸和骐达相仿茫,2700mm的轴距和骐达相同修富,外观的样子也有几分相似核。但明显晨风的很多细节显得与众不同烯斤,前脸没有进气格栅的设计码筷拔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份匿界。而据厂家人员介绍瓣迸刃,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骸,而是单独开发遁。   尾灯使用了LED的发光元件才,看起来更加醒目袒惊册,垂直的长条状样子也很有个性澜。但在车尾上藉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同剧腐,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寞靶,用以分担电池组的压力擞绷搞,这在晨风上是没有的途。   本文导航筒簇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)邻,照片上看它挺精神茹害册,设计有传承有创新恋,硬件配置有增有减蔚蘑冻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情甩想,没能去测试现场参观参观巢乘。   命运总能给人惊喜楞空控。上周五下班前袱般可,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目丘,领导突然走过来跟我说钵:“来了个顶配赋幔克斯蒜腔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沧零郴,周末的小幸福就这样碎了一地恨,我得跟两台机动车泡在一起较量。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝裤解笺,坦白说现在我对它俩都“不来电”习快。这样也好反蜜,好歹保持个立场中立对吧疟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满牧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待俱胁屁,比如为什么海外有独立后悬架步清?国内全是非独立后悬架乡?其实道理不复杂虾掏炉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响适钵偿,既然如此弯镰,那就遵照做生意的基本法则来做捞,降低成本律,攫取利润洛翻湾,无可厚非累仇。我相信如果改悬架车就没人买钉,那他们肯定不改祈慧。   福特比较谨慎卸史,善于跟消费者打成一片丁氮,挣钱不忘树口碑赊皮,好口碑又促进高销量染蹿,顺利打造良性循环圈刮股呐。尽管它也有这样那样的问题票瓦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买删家,值得大众好好学学拓活导。话说回来绢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路势凹。   现在摆在眼前的高尔夫7和该。克斯藐弟边,是各自家里的明星产品豢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖髓嚷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限哎反嚼。把这两个重量级选手放一起缓碗氏,能擦出什么样的火花来巫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怒,似乎这样能出一口恶气稗。不过我得劝各位一句凸:百花齐放很重要翁掀冻,一枝独秀最糟糕苗朝垂。   ●外观   扯半天总算进入正题念,这个阳光明媚的周末惠拉,没有雾霾的打扰犀露抬,我把两台车放在一起拍了套合影筋痢下。看看它们罗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7藉嚏,一个是16.29万的顶配版两厢腹镣#克斯腺釜。要说家族式设计扮谦蔬,大众当然领先其他厂家棠示洁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服漓堑,福特的动作稍晚一些戒某桂,效果不赖磊瞳撬。   所以当高尔夫7和负榷ぃ克斯站在一起的时候珐廓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营切衡。谁好看我不说侩,大家都有自己的喜好读烷。两款车前大灯组内容丰富龄,氙灯看、日间行车灯膏狡、大灯清洗商、雾灯一个不少香,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有眷,而腹悖克斯的则要花6千块买选装包掂瘟,朋友们刚,要享受还是得多消费啊癌。   车轮部分有看头甘仓。干愕停克斯胎宽215mm缄本芭,米其林博悦轮胎箩缚栏,轮毂造型带感麓,给个好评实,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款麓秋破。高尔夫7胎宽205mm绣级,似乎缺乏顶配车型应有的气势缆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瓜。   车尾设计各有出彩的地方坤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势叭八寡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭线,LED尾灯是个加分项茫,咐崴担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意肚缚。左边那台风格沉稳一些耸仙皮,右边的青春气息扑面粳,你喜欢哪个几伦?" "  “牺牲一定的车身刚性岔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车缺盒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构梁铰储,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”姐胶贫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后假姬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面韧参熊。就在上月论,奥迪再次引入了其Cabriolet版本胶祟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版供,至于奔驰C63 AMG乐棉桂,目前还缺少这一车型窟捻。   由于是RS5 Coupe的系列车型倾券粉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致土霜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仇斑瓷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淌巢,毕竟除了性能之外孪妇借,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讹苗。   延伸阅读 寡塘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颁熬,其中包含对车漆颜色法被、内饰颜色以及电子功能等自主选择憋倘赊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的霞,所以在配置解读方面侮煞糯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注跋石,并将官方价格告知大家旁橡遣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上井,软顶敞篷采用电动开启十污,时间上需要15秒即可遣,而将再次闭合需要17秒泌,其开闭结构为多连杆双片式膊,这也大大缩短了开闭时间罐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消乾深挝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷孙笨祟,为了不过分降低运动性戊肃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缎。排气方面也是RS5的一大特色嫡轿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管藩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个稿纪,而在Dynamic模式下会全部打开森边。   本文导航渐魄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线票峡,或许大家已经是心里多数驴艇橙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型胶茶贾,定位于新兴的小型SUV市场肆。众所周知酗嫂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“落,长安铃木选择在这一细分市场发力梧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的衰守。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX快冯急,通过对比分析本吕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力铂卫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市背,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元憾玛,搭载1.6L发动机肃,匹配五速手动和CVT变速箱掏沃铜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L熄工弊、2.0L两个排量六款车型那,同样匹配五速手动和CVT变速箱陕罗搜,售价区间12.88-21.88万元拿叉。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观峡堡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面彭,通过下表的数据显示得知烦潞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手搁劝吃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX揩,相比逍客辆禄狭、昂克拉等车型同样处于劣势稳弟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起券卜珐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秃毙接,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因搬膝垮,还有与车身不同色的黑色包围煤校、车顶行李架壁,短小结实的车尾套,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果屉。车身颜色选择上洼,S.CROSS锋驭提供了极光绿敦俩、皓月白氰恋、星辰银缺、丹霞红恼蝗、银河蓝和晶岩灰六种颜色勺句郸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同佳郝帕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计驾,雾灯俊、下保险杠也经过了重新设计骨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格圃娟骏。车身颜色选择上谜,劲炫ASX提供了珍珠黑捂轿、极地白嚏簇城、翠鸟蓝邢、酷银恨、钛灰五种颜色惮阮恍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面垂宋岔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯卤权,前后雾灯评,并配备大灯清洗功能境疯,外后视镜集成LED转向灯;同样椿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯技,带水平调节和自动清洗功能姆糜,其外后视镜没有集成转向灯视切创。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂耍琉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂朗观,而两驱车型则为银色的16寸轮毂苦换抡,二者均为铝合金材质释。所有车型均配备优科豪马轮胎贤炯刷。值得一提的是藏咸蒜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎喝,这在同级别中比较少见糠涛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型累沤僻,根据车型的不同尺寸有所区别擞虽,低配盘:215/65 R16费,高配蹿:215/60 R17前磁,轮胎同样使用的是优科豪马乘戳,同样配备全尺寸备胎瑟苍,两车在这方面都表现得很厚道蹦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烫,第七代车型河骸。其指导价12.19-14.49万撤降,这是配备1.6L引擎的价位姓衰穷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品呈缚,账面要准备好14.09-18.29万熬滴。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车男,当然秀帕炔,身为第七代的它床庙暮,在冲击属于自己的又一串“第一”凸棋垛。但我们相信停,短板才真正决定高度棋凭。   全新高尔夫的德国总设计师说党,它的设计主导思想为“简单既经典”纠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分十:中网与大灯的相对位置惋丰、拓宽出车身有力的轮拱蜡脯函、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了栖,这台在中国拥有极高人气的两厢车叉赌,一露面潭聘捅,就好评如潮夕饺。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嘘狄,但还是要将6/7重提降含,除了外观上的差异模哇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上婆嘉,比第六代车型要长56mm琳。而整体车身比例上耪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然材安斥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm脚,轴距增加59mm芥溃,从而提升至2637mm旗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计损吼硷,但新样式的内部构造也足够炫方欣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缕肆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念巩线。高隔音性的特殊树脂层狙,形成3层薄膜结构沧挺冈。它拥有很强的抵制振动物理性能泪何篓。   直接跳过撩人性感的腰线徽痢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桨涉。相比海外的双L型琳,或许辨识度更强一些伯拢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的层竟,但高7的不一样富。细心的你会发现侠瓶材,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沽纤,才会主动启动星聚狄,并且拥有厂商宣称的132°广角洗谴怠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格饰,天平再次偏向了驾驶者一侧汉电。整体内饰上顽炭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是械评:放弃中庸的设计理念羔夯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派希税烘。不规则的T型区嘘、活泼的金属线条点缀经,让全新高尔夫大变身那凉捆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蜗费晚,它能够让你感觉非常新鲜坡。   坐进高7内嫌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兼,比普通天窗大了30%溃寒。而外掀的开启方式有点奇怪踞钒叭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别墙钮来,同时还为内部提供更多头部空间功。   大众车型的人机工程向来让人放心此,这个角度的方向盘樊屑履,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦攘蕉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型庭耗迫,或许来个拨片更有型吧细。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症磺携撬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度厂。   本文导航鞭:" "  在国内的SUV市彻文牖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下考胁痛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击夕抄,正因如此戌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问困,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破完妙滑。   说到大空间榔、七座设计舱骋、配置丰富的SUV省灌厂,北京现代全新胜达是其中的表表者滴鹅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变本琴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哼,下面我们将对这两款车型进行对比分析坚同弛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瞳抵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冗弯朴,设计上中规中矩纠,采用了哈弗新的家族式设计元素鲤,这一风格将在整个哈弗系列上普及酬雹苗,代表性的设计元素有辟仓坚:大尺寸U型前格栅涡赶,粗壮的镀铬横条格栅规,时下流行的“X”型前脸戌热。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贿堵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的逃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时劲恃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气就,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颅,再辅以造型锋利的大灯灯组肝屋,极富视觉冲击力赋挡祁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话冕坝,现代品牌的确更加具有超前思维意识惶猫。" "  如果提起讴歌品牌委酷,大家一定会想到MDX这款车垫蚊,究其原因忌裸讼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型釜饯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型哨捻,拥有讴歌最顶端的先进技术蛙慨。在2013年贬捍,讴歌上市发布的新车相比以往杯录竭,算是非常密集的匣堆赁。即将岁末锯钉霓,讴歌的新款MDX也开始上市销售诉刀。作为新款纹,MDX的售价降低了寺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赣汾掂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失穿琴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器迷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术烙豢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丛。使弯道驾驶更加轻松侈轨,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钠即,增加了AHA敏捷操控辅助系统 罗,在车辆制动时淖澜猜,通过制动延长扭矩矢量分配僻沛,提升转向的循迹性 奸层,这在之前的讴歌车型上是没有的达拉犀,包括RLX片痕歇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣依选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机懒鹃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由担粳搜。但我们看到竿坝,在讴歌品牌乃至本田车型上懊率,自然吸气发动机依旧占据主流湃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法现狸,在新款MDX上使用的3.5L发动机拖泌,带有VCM可变缸技术委币程,在不同的动力需求下吮彻恫,发动机自动切换工作缸数痞,用来节省燃料关,提高燃油经济性窜送。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上俱供闺,使用了全LED大灯浦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法彭捻东,不止在新款MDX上出现描湘蔽,旗舰轿车RLX上同样具备芜蒋收。但和MDX相比未村辖,RLX的前大灯内部结构稍有不同丹檄缚。而MDX的这种全LED大灯鸿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平娜,但据了解讴歌正在向这个方向研发羡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务滥冒,其中大致包括救援石、定位链卤、导航检索等常用功能荷挡。但值得一提的是来某蔼,讴歌的这套系统在整车质保期内袭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的敦菠饲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上镭淋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置舜,通过车头槽欧、车侧暖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式黔椿。对于前方障碍叛钦、侧方停车省萍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伙寄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助乾琼比。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面颠,MDX采用了59%的高强度材料睹谰,热冲成型一体式门环等途径侗坎起,在全新平台上使用了更多的轻量化材料财宿。   本文导航诚奢:" "  在新一代天籁发布之后棘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暑悸厦。二三十年前伦纺撑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越被,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车啡财秘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前枫题。而谈起这两款车部擂,目前多数人对它们的理解是稼秤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咆唾,配置增高拟,便成了公爵和君越谭困,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸触宿到、动力和配置等等岛恕,却有着极具诱惑力的价格撩硼懊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蟹傻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缮柒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力促报。可它们究竟有没有这样的实力味?两者比拼爬恃哭,谁又能更胜一筹婆枫咎?本文即将为您揭晓凄五。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型贿骡伐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型脊橇署,售价区间为23.59-36.99万元挨柑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版嗣芥,两车售价分别为29.98万和29.99万思,价格非常接近恢晨帅,比较有对比价值衡僻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垄,主要是雾灯都姐、轮圈等几处细节可以加以区分斧店设,尤其是中网变得更精致掠萝,车头更显大气城栓。但也就是这些细节的变化灿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动层嚼攀,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿纱题。   大灯方面然锋狸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能疆,不同之处在于痕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)侩。   车身尺寸方面巴骂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)火盆梆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)狡鸥残,君越的长度同样超过了5000mm雌惮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本涧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面玩柬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过场垒,并没有追求锐利唐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅萝权哪,腰线设计是其外观中的一大亮点掀,并非大多车型采用的一条笔直线条叼仁,而是在B柱之后便缓缓下沉忿,在后排车门上形成一条折线不。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感冉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士奋身禽。   尾部来看急,公爵与标准版天籁造型基本一致懈,尾灯造型也还是一如既往地犀利乡糠,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合姐,为整个尾部增加不少活力碎疟荷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合颇缴,使其整体感更强冉行刷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骗登芦,轮胎方面缕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎母稗,更为霸气桂入。   ● 外观小结缉暗邢: 两车均采用年轻化设计皖,稳重气派;车长均超过5米轿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上叭,君越表现更为抢眼蚊饰砂。另外奸黄,从个人角度来看魂勿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计家烘目,相比之下它的造型更加简洁廓城、规整撵常。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识仑,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鹊巢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发家伺厩,足以呼唤出你全部驾驶激情纪鼻疲。你可以视它为野兽痉,但我更愿意称它为内敛狂徒酪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎屎吉。它是驾驶利器熊关携,也是很多人心中的梦想之车仆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG潜盘葛。   既然说道奔驰AMG霖冗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义刨享。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样劳,都代表了其品牌车辆高性能版牡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款堵,这些车在发动机配置调教萝粳袖,底盘调教哪,外形和内部设计上都远远超越原厂车净。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谋,它的长宽高分别为4707mm党共、1795mm和1391mm柔疟,轴距为2765mm寸佃。参见下表可以直观的发现香户,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的迁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蓉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面弯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同密。但细看之下吹努,还是能明显看出差别苫仁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吕卧韭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降砍,流畅迷人更具轿跑风范恼心。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少烩。   除此以外携,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次凉绥裤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭兴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂摹,前轮尺寸为235/40 R18犬海,后轮尺寸为255/35 R18熔携宿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力类轮,以获得更快的加速度贡驹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果累椿。   车尾是C63最为霸气的地方素逼履,四出排气管宣誓着其运动特性糙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一慰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钮爬,从而提高车辆的稳定性刊称混。" "  11月12日涤师,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晒。无论在平台还是动力上晌睦,这款车都与标轴3系基本相同税钉。动力上疮谓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上负恨,依然分成风尚呐、豪华和运动3个不同设计套装从,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式兢。无论怎么看橙围,4系都很像一款双门版的3系水,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哭伎挎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系铆是啥。   虽然名字是4系款,但如果只看前脸骗,恐怕一眼很难分3/4系呜死。不过仔细观察细节的话完号,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同匡。比如更大的开眼角设计缔,更修长的双肾格栅疯标巨,还有明显不同的下进气口设计风格荒贰。当然膝,了解宝马车型的消费者都知道辜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置居钡。此外妥始,前脸还针对空气动力学进行了优化开亢惺。 【左父:豪华设计套装(选配)/右锹怂痛:风尚设计套装】   侧面造型上城绘忱,4系明显比3系舒畅很多莲屯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条萍牵,更修长的车门对此也贡献颇多海聚。不过轮胎规格和3系完全相同悸,似乎很难体现出这款车有多么运动簧图惧。另外略交荚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酶皇澄,和前脸的进气口配合剑,共同为刹车系统散热夕替扳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多食,不仅装饰性强绣,看上去也更凶狠罗届。   尾部设计上撑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辣慨班。猛地一看依然很3系龚骆,但饱满的线条体现了4系的不同立沟糙。尾部虽然整体很“壮观”被醋陛,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嘲,别有一番风味酞饶。另外脆柬趣,根据套装不同疼杭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种淋钉,实拍的运动设计套装为两侧双出坍,个人认为设计还可以更精致一些洽配截。   车辆提供娃:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址宿:北京市海淀区闵庄路19号   电话妮配:(010) 5872 8888   本文导航赋嫩朔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道孰呜阿,自日产逍客2007年在英国上市以来系晴剂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来昆咕汰。各汽车生产商自然毫不示弱艰失屠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹钾肠哎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年铝,公司就对其外观和动力均作出了革新森涉泪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嘲通,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V辨。这款车售价要高于ix35饲仕敬,标配版的售价与高配版的ix35相当炮贬。较高的售价并不会对消费者影响太大慌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淘顶。 ? 现代ix35   除此之外慑篱关,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型饯。完美的驾驶体验诡沟,充足的动力表现形,日常的实用性以及低廉的养车成本差钱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挡劣磐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绩垃乳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鸿劫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些催搓庇。CR-V的后备箱打开的角度要更大弛垫吧,后车门打开的位置更高赔穷,加上方便的一键式折叠后排座椅泌焊筛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜触康蒋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蹭丘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的笨。ix35的后备箱地板离地面更近昏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间去脾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俩,他们要对此多付1,700英镑谭戒。其余两款车的四驱版位苫刹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)涕炔戳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)堪赊橙。   从标配版本来对比三款车袄天,ix35要优于其他两款讨。SE版就提供了后排加热座椅拢庐室,方便商务人士乘用弗猛揉。高配中更是有导航锻,蓝牙闹揣,真皮座椅认,隐私玻璃和无钥匙启动等功能海蔼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠情衬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑送烈。   综上所述鲁趴,我们推选出这三款车的排名分别是水口:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的苹陷丛,但是它的驾驶乐趣却是最大的钉巴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码返浮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足权码涵。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度朔。低的污染物排放苫跺,强劲的动力表现戳偷第,新引擎的装配让该车重获新生每箱少。   第三名?现代?ix35   毫无疑问屉碍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车戌点枫。不光是低廉的售价搔,标配版的实用和保修期的延长晌,让该车十分吸引人菩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放朽何材,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凭济。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品前,未经环球网Huanqiu.com书面授权工始,严禁转载江哺,违者将被追究法律责任氯脖里。责任编辑退赂:李敏" "  在国内日仿岸,提及福特这个品牌供谁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感撸克斯和嘉年华旱百仕,但福特的精髓决不仅限于此逃恒。在美国病吞辉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军健创妇。近些年来呻泡蒋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围笑没,先后投下了旗下多款SUV车型畦滇,其中包括翼博慕轿马、翼虎恋、锐界以及今天的主角探险者斡。作为美国销量连续15年冠军的探险者金瓜拾,它在中国的土地上能否再续佳绩惨筹?带着这个问题虾呜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙池枷杏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车住,也是其第五代车型淑。在今天看来脚老,福特探险者圆润饱满食,又不乏美国车标志性的肌肉线条清鸥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求培。但早在1990年柬斑,第一代探险者刚推出的时候娠撼辞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多是贺瞳。   随着时间的推移楞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变形涂锯,与其说是改变颅,倒不如说是更加顺应潮流帕。早先的皮卡底盘不见了踪迹憾土,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂灿牟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)缅。   面对一向追求越大越有面子的中国市成莘哺贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骡橡谩?结合同价位车型做个比较不难发现悄缔,探险者论尺寸绝对傲视同级素氨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV洪,“尺寸”无疑是其最大卖点扇塑喇。它的车身长纯颁、宽昧、高分别为5006mm广、2005mm和1743mm航尝菊,轴距为2860mm蔡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV棉吗,即便是与奥迪Q7的对比中行鞠,探险者在某些环节也不占下风蕉乏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哇嗽绢,探险者的最小离地距离为193mm体检碱,接近角和离去角也并不大戒,仅有21.7°和21.4°程。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的物。" "  引言芯娠晾: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点经,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新紊,其采用了全新MQB(横置纳杌福块化)平台生产堑,不仅在外观雌报、内饰方面有着明显的变化窟湍,更低的生产成本咖层、更轻的车身也使其有着较大的优势匣。此外恋,作为其老对手的福特甘猓克斯当然也有着较强的实力崔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评喝嵌。今天啼,我们就来为大家对比一下醚,看看这两款车型谁的实力会更强炮办。 外观狗丰:低调内敛大众风对比时尚张扬感耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感测,但在设计风格上却有着截然不同的一面犯釜梅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上啼丰谦。而杆颇裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牢独。   车身尺寸方面蔑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进既淡溉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm叔开,轴距也增加了59mm论荡妻,整体看上去更长更宽更矮貉。但其主要竞争对手赋ゴ占ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势牟极。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汉、强壮倒、凶猛撕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象幌缅么。试驾被安排在了蒙特卡洛剿,我们被热烈的目光追随了一道桶叭,同样溉簧,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起脑,它的对手就已经锁定了溅霸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标隙镁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜仁,他们选车就两点图港,第一样子帅屯忍,第二性能足够强大桥烫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搅说傻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吩度兴。恰恰如此圃少,它看起来很漂亮佬车肪,尤其是车身各个部位的比例与线条巢,挑逗着所有人的视觉神经半伯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野滇辽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口贤观,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陪惊,而且更杀气感更强睫篙。怠速时慢慢靠近篱,它的躯体在微微颤抖嫌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缚将售。   细节方面奥迪从不偷懒挎昆琶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记媳帅岔,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾哥玻攫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞度诡。在我看来豹借迟,这样的视觉效果已经足够征服所有人干矩,如果你觉得不够醒目刹慕阿,还可以选择将卡钳漆成红色略。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部那弧掸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体裁佰,120km/h时自动升起微如情,此时的样子最为动人忻,速度降低至80km/h后便会自动收回耪莫。   进入驾驶室并不费力摩蹈,内饰与A7或者S7基本格调一致犁儡巷,简洁朴实继蛋假,中控台区域保持原有基调勘授觅,有人说它沉稳佛,另一些人说运动李,在我看来这就是奥迪的风格判郸羞,可以满足很多人的口味茧坍赏,一切气氛都显得那么熟悉纤搽希。   车内有两处亮点让我记忆犹新温腿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分檄,坐上去的感觉也足够舒服翰。不足之处在于它的调节方式太过简单缅灵,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瓣砂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能淀粳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘孩,手感与大小都很出众棚,令人爱不释手工呻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蹿,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泥每从。也许这就是奥迪设计师花心思的地方聘,善于抓住驾驶者的心四陆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鹊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化奔黄,两厢版掀背车开始越发备受关注使戌亥,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型袭寐溪,强劲的运动性能也是非常重要的指标香痘。就在本月初号撵凑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求令,除了朗行运动版之外破,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能饥忙坎。接下来绷涎泌,我们将两车放到一起懈库,来看看其空间和性能环节的表现如何底钠卡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是戌亩磷,如今的情况则正好相反撑上孪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泰融绊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元贸棋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元试攻,两车的售价还是非常值得人期待井。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版亮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了憾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计梅抬,前脸没有任何改变奔粉撩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素雇,但给人的印象要更加动感杆奥。   车身尺寸方面惕俗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米堵,各项数据都要比朗行运动版更大一些别,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少帕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎泌赣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适竣看覆,比较适合家庭日常使用镀但晌。轮毂造型与三厢版没有区别兴。在发布会上譬忍狠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辞,相比科鲁兹掀背车不够运动咕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贿,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拘,线条更加自然煽、流畅哪。两车的车身腰线笔直且显眼嚷柯灭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影物毕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果般。同时戏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能朽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源揩版,点亮后的视觉效果非常不错啊谰齐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰龄虚。整体风格也是保留了三厢版的造型搬卜改。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出棉广拾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型期。2008年臣纽屏,丰田Yaris进入中国市炒凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宪涡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数氢田,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车窃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号默画揭,想必原因大家都很清楚藐,致炫在各个方面都已下足功夫娶皮,为的就是再续辉煌赦票。   致炫外观灵动时尚控,带着一些年轻的运动气息硷性,车长为4115mm柯健丁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仿,比老款低50mm;轴距为2550mm抡碌,比老款长90mm末局。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了函坛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蛋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乳棠,这样的设计更有利于致炫的散热下沽驰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利希鲤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暴嚷懊。   " "  在这一两年中箔擎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”胯串捶,究其原因轰崔辨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有獭。另一方面厕钝脑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高琉。代表着大众在中低端产品中的最高水平敦。如今湍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野衡。带来的改变很多咯穿,由MQB平台带来的更多越级配置会,外观内饰的革新鸽朗,动力总成的变化抹,当然还有后悬架的改变署皑。能否继续神车称号赫染,笔者觉得炊番裤,可能性极大胁。   ●从固定平台向奶ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧担块化平台的车型其虾,之后陇,从这个平台开始徊帮肮,还会有奥迪A3等车型陆续引入瑟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剿。但从高尔夫7开始呐烙挽,这种概念将发生改变曝。MQB慕ū眨块化平台生产病,让高尔夫7拥有很多延展性的传承毒彩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巾,后面我们会详细说到秒拆羌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裳情,必然是一台有传承有积淀的车型驾寡板。经过几十年的发展和变革拉匣吼,没有被历史淘汰木笑杯,却总能获得新生和换代赊。我想符合这种条件的车型真的不多来。甲壳虫也好无汇沮,卡罗拉也好惋,都算在其中删诞故。高尔夫更是其中不可或缺的一款冒,从第一代发展到第七代级饲勿,我们发现既,很多经典的设计元素没有消失橇嫌变,而是作为经典传承下来苗舅,但技术却在与时俱进的发展互社。直至现在删携,高尔夫7的出现凭慕酷,能够看到曾经的影子凳,也能够看到未来的趋势全逗。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿糜苔,今天在紧凑型车上也上演疙,只能说明芍,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视羞锣辖,也从侧面看出酷拇,这一级别的竞争是多么激烈狙搁,高尔夫7的轴距加长了59mm壳寺,反应在车身上炮氏风,加长了56mm五鼓。这让我们看到四纺骸,高尔夫7并不是一味的加长怪悼,更兼顾着车身的整体设计柏梁,以及操控能力的全局设计角但。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疽甫袍,争议很大匡,但貌似并没有像新速腾上市时那样锨把,引起大家的太多反感肉祟。或许一汽大众的这场策略大变勿视嫂,已经让消费者黯然神伤了巍。大家也都知道书,这是没办法改变的事村龋悸,想要四轮独立悬架铂茅,会有性能版车型作为选择撵瓤判,要是纯家用颇,就只能接受这个现实社口湘。   本文导航埂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV撬宪圃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6筷,这仿佛已经成为了一种定律暮祁宛。话说回来氨呸氖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手炭衬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望借档,采用全新平台打造的瑞虎5从设计香、做工斤洞画、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼昧墒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位既,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解郸堕坑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型湾,为更直观的进行两车的对比分析哺奢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车沦氦,需预定等车时间较长磐,主推1.5T车型)作为参考对象誊默券。备注锰簇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版挤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高片,无明显抄袭   先从车身尺寸来看穆,瑞虎5和哈弗H6各有所长褥冷,瑞虎5车身更宽茄、更高锻,而哈弗H6车身长度缮搭退、轴距更长发。另外这两款车的外观设计原创度较高溅脐苏,没有明显的抄袭痕迹芒寸班,且能够符合大部分人的审美观舞,足以体现出设计团队的用心程度免遍曙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点喘褪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应幌瞧朔,意在塑造最新的家族风格锨摔,整体呈现出大气卞痞、时尚的感觉誊苍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奠评,包括徽墨黑冗、烈焰红变、赤金棕碧趟景、暗夜灰徐旱迷、皓月白和丝缎银夸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气檄,其更侧重于简约谈翱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可饯。车身颜色方面桥芳骆,哈弗H6提供有经典黑感妨屎、雅致银奢轨盯、简约白估、中国红填且、风尚蓝帘、摩登灰魏、醇魅红鞘逢、睿智棕共8种车身颜色驾。   前脸部分秘难旱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果碧口。瑞虎5前脸层次感较强廖糕,大灯巧妙地与中网衔接呵,而下进气口被分为了两部分菩趟,下部与底部合适护板相连接屠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和逝,没有太多浮夸的设计哪坦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识峨惮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“汾敝,但绝对属于耐看型匹颧,整体间流露着SUV标准的稳重气息并。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富徐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长把菠怀,车身侧面给人以更修长的感觉豪。另外内,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条茎敝挤,车顶均配有行李架报。   同样的丘喂刚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感峡搬蔷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面无村募,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僻迪,厚重的保险杠更具力量感较枚兽。   灯光配置上磋既,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淡邯考,内部灯组布置较为新颖罗屠漓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冲殊矢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩驮辱,常见的柳叶状大灯造型氮滔湍,常规的灯组布局晴,带有透镜的卤素光源大灯戏,提供水平调节功能淑遍乓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源熔,看上去更为醒目和美观开潮呢,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钡添魄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应番沃冗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想迁,同时越久的期待会带来一个重大问题鞭反,那就是新产品如果不能做到完美驶姆睡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时湿,两条定论由中国媒体陆续传开匣,首先它的相貌不错攘态歼,其次来到中国的时间也不会太长了雾乐。一个月前斯横叮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁缴嘿冒,为何这么说淀搭额,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好帆蝎,通过细节上的修改蹲,使雅阁更贴地气幌翰。   设计师在中国进行了大量调研工作稳疵,最终他们得知了国人的喜好贤订晨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计晌雷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁搂涪氓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外遣臂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怂钱关,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表掣济:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈睛悔抒,在如今大行其道的“加长风”面前同,本田倒是走了一回不寻常路烤,这也是让很多人吃惊的一件事篮颠碎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响断姓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道倡芹,究其原因我想和C柱造型沉蹈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关换裁懂。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度痪床勾,先是放弃了老款斧头型的轮廓棋,其次将双出分置排气融入到了包围中挥鳖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚富盯、动感靠拢羡捍穷。   本文导航糯崎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞧誓朗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鹃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事澳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骂粕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜贩僻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳割襄峭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尉虱。相比之下轰盖欢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蹋怜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辈。总之这个价位的车型翁磷臣,只要设计不太出圈消费者都能接受程撤帕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骏降拾,即便轴距也仅有20mm的差距茹,如果无聊到一定要分出个胜负的话分,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衅彤配,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惯松阂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方憨透剑,在这方面长安CS75表现得尤为突出功。顶部的灯眉溉窃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型施但,虽说还是带着几分模仿的味道典蔫,但却并不令人厌恶少危掠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梁湘,不过它的优势在于自动大灯功能巍,这是我们在CS75上未曾找到的配置惋兑废。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化百赡,都是标准的SUV设计霞甲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亮晚,不过值得注意的是南誊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恫睫瑞,上下车时可以避免蹭脏裤子克仑奉,这一点要比哈弗H6显得人性化地慷颈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎藉螺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等兼霜炬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扁存,那也将成为它的一个优势炉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诫努慨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些摩烽。两种风格说不上谁好谁坏城赌敝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梅惹翘、更时尚的选择迫邪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柑结溯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事台,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩衔凛熊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜晨炔淮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别枯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳先举,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鲜乔。相比之下肋晤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计配,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胚篡跨。总之这个价位的车型弟,只要设计不太出圈消费者都能接受饲晶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裁,即便轴距也仅有20mm的差距葛填,如果无聊到一定要分出个胜负的话獭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扦晶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闲暗萌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祭,在这方面长安CS75表现得尤为突出筐默开。顶部的灯眉急、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型梳痴柑,虽说还是带着几分模仿的味道上市柑,但却并不令人厌恶趣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型橙讽,不过它的优势在于自动大灯功能猩推倦,这是我们在CS75上未曾找到的配置弹。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化景境,都是标准的SUV设计晒泉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黄才,不过值得注意的是顿拿忱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙湘茶摆,上下车时可以避免蹭脏裤子瓮,这一点要比哈弗H6显得人性化粪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揣戚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捣冀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等型帆慌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话邪高般,那也将成为它的一个优势朗稿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铰佩澄。两种风格说不上谁好谁坏胸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫如、更时尚的选择理。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侩编斗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挂惫五,埃隆·马斯克就是一个奇人骄奶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克石必窗?下文简称“埃隆”)丰庐登。远隔重洋来到时差16小时的加州鸥地,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贺浑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S亥,一款名不见经传说解层,却突然颠覆世界的豪华电动跑车窖芳坤。在短短的5天内矫拴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试千教篱。 ●曾经的TESLA陋:短暂辉煌的Roadster   2003年敲,当埃隆要在硅谷成立电动车公司让酗蕊,并亲自担任总设计师的时候履,他为公司取名“TESLA”峭吨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拎蓖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扦哩笔。而在十年前拖回活,绝大多数人也认为埃隆真的疯了径,因为在此之前喀,没有任何纯电动汽车成功过硕删。   不过很快铅莱竟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳啃码,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差慷涎加、续航里程短的传统印象奢褂粳。只是常,那时的Roadster真的很糙脚,很贵识姥厩,很没吸引力嚏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啡恨。   于是田楼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”肋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市奶禄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂げ苑堋,已濒临破产……”丛。   不过冗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样需,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在没瑟线,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汗背碑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国臣赖。仅从2012年6月车辆发售泵,到2012年9月这短短一个季度内台粒亢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S黔假啸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元弄,并且公司还获得了美国政府的政策支持如潘。   ● 简约外形流畅饱满类查耙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叉?一个能够打动人心的外观设计寒播,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔筛案稗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者铜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院忻,是一位年轻的美国本土设计师孙酮,曾经在大众汽车担任过助理设计师茂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计霜架辉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前踞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师百靡默,马自达旗下的Furai灵府哭、Ryuga堤敛酥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下什敌激。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车刀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)什郴福。初次见到TESLAMODEL S的时候捍菲踢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系韦揣厦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此架苇寂,难道这两款车之间也曾有交集摆?   多方查阅资料后才明白狠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匙,不过后来TESLA对其提起了诉讼叮奔苹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作棺,还盗取了其电动车制造技术抹。于是紧接着嫂京晚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品全咎遍,并最终完成了MODEL S的设计工作涧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)视滤,轴距则为2959mm沃。仅从数据来看骏磨耸,MODEL S已经算得上中大型车的级别妻,差不多和奥迪A6L番、宝马5系Li等近似暇踏,只是车身更宽大也更低矮一些旁廉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论响粪轿。   整个MODEL S的车身上辱,相比许多人和我一样乓类杉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计奢,椭圆形前格栅造型太另类了蜕伯玖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伯,但是这也成为了MODEL S的标志泼淋伞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志岗,所谓的家族式前脸肋揭。   你或许会认为没有前置发动机的存在将内阮,和绝大多数的电动车一样阂醇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娇世,那就大错特错了罢瓮械。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的庭,动力系统和电池组鄙彪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里朴慑,就和传统的内燃机汽车一样娘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温督挺。   细长条的大灯造型很酷艰九,氙气大灯教森、LED日间行车灯都是标配劲呐枚,和其他车型类似才持,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颗态、LED雾灯以及示宽灯叭磺漆。只是在功能性上MODEL S实在很单调缮钩峡,同价位产品上应有的大灯清洗透篮但、自适应功能等一概奉欠平筛顺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芹,4年的时间犊匹蹬,经过诸多顶尖设计师的打造吩呻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宦才疟,再到上海车展的国内亮相酗澎灯,今年广州车展终于正式上市型芥署,观致3可谓是吊足了车主们的胃口镀劫剂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休么莎瞳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中插诧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩经够,这是中国自主品牌获得的第一个五星嚼抡。观致3四项总分达到了惊人的340分特,这在整个2013年度排到了第一位触筒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样诉水薄,接下来为大家解开谜团吴宦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3本缴寺,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辨祈驮,观致3的外观线条十分简洁汾吨算,但又不失从容优雅惮惫鞋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉题推鼻,毕竟它的设计总监曾是大众高管班庭茧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哆。   前脸看上去相当的饱满圆润鹃篙税,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅趣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成柑灯荷,而“Q”也是观致汽车的首个字母怪伯教,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信辱曝构,当然您也可以把它当成是城墙式的设计温。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切尼,这话虽然有点绝对犊奇,但却不无道理摹,在说服消费者购买自己车型的时候林,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的劫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由控磺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型氮萍,随着时间的推移缚雹舵,两各品牌已经深入人心纷舍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台腥谈,相近的售价负、同级别的定位瞥郊,看看哪款表现更有诚意酚草。   全新爱丽舍诞生于PSA平台苛,造型圆润符合多数人的审美瞳纽甩,第一眼算得上成功红究。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鞭闯,细节处理更为立体很显档次顶空。写意的腰线视觉效果哦也十分不错恋坡淮。爱丽舍原创度极高逞莫,很难找到其他车的影子獭公。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍邦撼兰,只不过虽然车身进行了拉长罚妓敛,但看上去依然是一副小型车的架势橙,气势上略输给爱丽舍纱计。外观设计确实见仁见智顾,有人喜欢圆润稳重恭捌,有人喜欢直线条的简洁利落期沁,嗯好吧免取抬,各花入各眼诬红。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现方倦,新桑塔纳除了车身稍长之外汤,轴距微、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势誊拟。但整体上两者都属于造型协调的类型贾。   内饰部分苦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色队脐激。配置细节设计部,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计袍,比如位于方向盘后边的多功能按键戎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式北事瑞,则显得没有可挑剔的地方拾良品,只是限于成本刷夯,用料表现一般翅。" "  谁都没有料到短短几年镀,SUV会如此火爆不鞋饰,从动辄百万到数十万的城市SUV佳使呛,都曾经上演过排队提车的场景侣衬呐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样虎唐蹬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惦,不同细分市场慌、不同类型SUV纷纷推向国内市巢副前健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动咐扛锹,推出了其首款SUV--标致3008怒嘛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蚂。而东风标致国产后价格有很大降幅锻霞,15.98-21.67万的售价也与途观踩令、CR-V膏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来叛痘貉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV当。下面一起去看看吧肛掳。 ● 外观解析   除了高售价外梅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一裙。太过个性阿捌媒,同时又不够精致伺酥面。而相比之下赎碴活,国产版标致3008要好很多吴颅镣,现代感更加强烈本。前脸采用了小一号的大嘴每,并且添加了镀铬饰条显示很精致凛,也符合国人的审美徊。   前大灯虽然不是氙气大灯票嵌,但是加入了透镜晾通,整体观感不差惰,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肺标邻。另外叫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抨香稗,增加了前脸时尚感础接拼。   从车身侧面来看售,标致3008加入了车顶行李架兴校,虽然并不是经常用到的配置抒,但是对整体造型的营造作用不小靠戳雾。另外羡抢,黑色下包围凸显了运动感采吹。   尾部是相比进口版改变最小的钎,不过依旧非常漂亮琳,很有层次感缄。尾灯加入LED灯组氓,警示效果更好确。另外最值得一提的是其后雨刷设计胯筏,在前雨刷工作状态下核莆,挂入倒档绒,后雨刷会自动工作玩力,非常人性化的设计爆损吾。" "  说到法拉利嚏、玛莎拉蒂这些品牌锣响刹,网友们肯定会觉得遥不可及途,价格高高在上屑槐簧。如今苇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli门衡,它以89.8万元的价格进入国内市场扳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少挪咕怀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现颇,让我们来看看他们三个谁更吸引人竭传。   在市场行情方面皑莲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统熊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置巨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鞘沙婪。而其他两款车型均有不同程度的优惠策聊火,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系沮卧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的悼聊,看起来非彻炙希魁梧的发现竟然落了下风竭狈,令大家非常诧异敝。但在内部空间方面画,Ghibli组完全不能与发现相比绊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卸掸聚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淑,所以它的尺寸就不在此提及了卤。   在该项对比中厦地,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钾锈,功率少了80kw帮断,扭矩也少了50nm卵,同为3.0T但差异却这么大仁潞仓。发现采用了柴油发动机认,这款发动机的性能超众锹贩麓,在国内有些市场中非常受欢迎钞虚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱喷廉。   对于传统豪华车闻言汹裁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绒粗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式暖教,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统疼顺牡。路虎发现集成了家族中的优良血统触萄钵,四驱系统足以让众多对手汗颜黄唬壬。   本文导航朔提特:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实糙郊,保时捷新Cayman在国内上市之后绷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了堆,遗憾是试驾车迟迟不能到位芦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余窃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烩翁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谩俱歌,就当胜利喜悦之余缺肩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包行骑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我舜纹乡:不就是保时捷最入门的跑车嘛含爱记,至于这幅尿性嘛贯钨匿?不过您还真别说杰绅,Cayman作为保时捷入门产品中蹿贝,绝对是一部对得起消费者的良心之作炒刺氦,比起卡宴与Panamera来说登,工程师为它注入了更多保时捷的基因蔽扯嚷,说句通俗易懂冒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观猜踏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间汐涣咐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史毫,第一代Cayman的诞生是在2005年筷戳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺锰诧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格善粹,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本妒。   新款Cayman S外观简洁疟,车身比例更是优雅的惊人娠县,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征效句。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低林,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胶。尽管如此盛诵该,这款双座跑车依然非常紧凑涎驴,车身长度增加了33mm躲拦。车身前悬缩短了26mm郊弹。   每次谈起保时捷的外观设计痉,笔者都是非常纠结的心情焦棉司,恨的是德国人那副死脑经姑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酞辆,喜的是哪怕轮廓没有变化澄徘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿恐贡,或许这就是历史的传承吧葱叛融。   新款Cayman S除了迷人的身姿脐,优雅的曲线之外拈洛,设计师并不是一味的强调柔美灿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缝,这里需要注意的是爱,这个大口可不是什么导流机构豆,而是发动机的呼吸通道氮。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宛害么,加上凸出的转向灯设计腿栏,相信任何人看过之后都是过目难忘钱,尾翼同时配备升降功能堤,时速超过120km/h之后拖豹惭,能够有效提高尾部的空气下压力紊挂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沤家,这个是一个价值不菲的配置涂晚,总价44700元熟哭,如果您不满意当前的刹车系统脱私,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话补卧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处傲俯,据说车用到报废了汞辞,它还可以装到另一部车上继续使用具,简直可以当做高富帅的传家宝昏斥赐。" "  国内B级车阵营的争斗违彭棠,恐怕用水深火热都难以形容芒,原本只是按国籍分布的对抗阵营甫袍累,随着时代的发展爽窗逛,已经逐渐转变为混战的局面淘,比如ABB三个品牌的中级车巾哥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手剔。同样的情况也发生在合资品牌身上堕示,民用车级别的对抗往往更加激烈屠喂相,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炭,来自德系的车型是否会倍感压力纠温?   《抉择》   选车是一项既磨练意志编,又考验耐性的工作精涩。往往在某一个时段有一丝懈党迓毓痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生棱械。网上车市最新推出的《抉择》栏目痘拧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滩,做出全面的分析与指导反盒,以同级同价吐、同价不同级等角度出发加寞,全方位给您最全面的购车支持娇察氰。   雅阁和迈腾孝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车恕甲,也许之前并不会将它们划等号此凰浑,但随着市场格局的转变秒昏,它们也来到必须接受对抗的门口沙霓拦。当然莫,这场争斗的发起者是雅阁概钢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徒览肛,抢夺德系车根深蒂固的份额荣炔,看起来是个贪婪的举措须,但能否成功却还很难讲埠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方施,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的煌梯,反之同样诞开迁。客观的讲蓉毫堡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感烫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涛瘫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源砍沪,但是这个技术到底是否实际偿墒锯,还要从使用中来探寻勘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音提京办,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响策。   第九代雅阁缩短轴距的作法瘦,是令所有人都无法理解的亮,在几乎所有车型都在加长的时候卿腺沁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍巨,搞得你摸不清头脑识技炕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用咸峨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似溯黑博,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者灵篮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能期市,就是最好的证明发仟挛,据我所知屏纲,直到全新一代奔驰S的诞生山鞋颈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的栋陶。   本文导航绣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年梅假,它们钟爱速腾的技术至上生存理念洁相,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窗菏。直到有一天仙,新速腾上市侨申食,后悬架变成了非独立结构菩缔,他们的崇拜似乎崩溃了叼。这还是那个技术控速腾吗糙傅?随着时间一点一点过去郴妮馅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蔼汹炔、速腾GLI痞驴绣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了塑性。不得不说龋韩,速腾家族越来越丰满烁,那个曾经的技术青年笆榷,逐渐走向千家万户蓬,满足标准化的舒适性需求乐瓮妇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者薯适女,这让我们看到速腾到新速腾的转变画多涩,它变得多元侯娘句,变得成熟烩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满灰达,开枝散叶就像一位长者笛。它不是急于求成胆奥宪,而是变得更圆滑更成熟摧。记得一句广告语曾经说过绦:“成功的男人冻鄙,有很多面踢滦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象捌痘售,它要更多变檄瞬板,它要更多面阂际。蓝驱和GLI峡地,一个拥有更多的节能技术化碌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构柒肪骂。当然疲,价位不同毯,GLI已进入二十万大关梯涝。你有了更多选择畴痴付,你没有了挑新速腾毛病的口实屎捷。三种产品摆在你面前尼,要节能缝撮?要动力动尚娟?要居家染?新速腾都在这抬怂。    直至今日帘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止范歪,的确灌螺落,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品麻俊,多少显的不是很紧凑动感感倡。但终究那是一种技术执着理念下酣锻非,最后一代产品了谷。新速腾的到来似乎终结了这些喉,悬架品质降低蓬赤,操控感稍有不足赫,但换得更宽敞的内饰空间乓,等等等等辉。到底速腾进步了还是退步了谓观令,我们无法一概而论饶啊。但有一点茧目,笔者觉得大家都不会反对扁澎狙,新速腾的外观绝对养眼踞茂敛。你依旧能找到德系工业味儿级,但又看到更多摩登的东西淑。咸淡合适护懦盖,老少皆宜碎节。或许从这个角度来说瓤投污,新速腾是成功的夹诡仍。    过多的技术说明充促驮,这里就不重复了辫揪跺,今天我们就来漫话速腾散蓬燃。记得一次塘藉琴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面险,立马对它的内饰嗤之以鼻立就芍。毫无设计感睦,直来直去硼,见棱见角觅。或许不光是这位搞设计的朋友吃,很多网友也有如是感概眷。他少了一丝温情泛判,少了些许浪漫猛。不如北欧风情简约踏航敌,不如英国小车活泼络。充满了德国工业时代标准化生产的气味顽恒跑。打开高尔夫剧滇、速腾耍、迈腾伞、途观楞呻焦、途安的车门圣理,你都会得出同样的答案链醒年。或许烙协,这就是一种设计选择供,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的景眯紊,内饰模具走点曲线也不是不可以蝗廖,但当你仔细玩味之时烈秃萎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美火冲纺。不浮夸跋诺、不高调妨胎贯,你可以说它没有设计感惠,但它却充满机械美破等蛊。 责任编辑累虽釜:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV部谴,也就是S-cross锋驭烧村,售价11.28万-15.58万元控屑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客虾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版悸伙肌,其实并非如此樊搪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言领。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢权,我们不妨来进行一些对比去看看诧性。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赔,也就是S-cross锋驭菇镁,售价11.28万-15.58万元舷橡填。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰住,主要竞争对手包括劲炫和逍客弛暇抛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版程甩膘,其实并非如此隆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剔芯捕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢厂谰弥,我们不妨来进行一些对比去看看抖。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上雾淳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场丝。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机掠,而且在轴距上也进行了加长沙,从而能够获得更大的车内空间耗案痴。其实就在此次广州车展开幕之前杯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验上案钩,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧同临笛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品田县戎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机轻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长娄查。另外坑凯壕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仓、BUS稗恰肮、VAN三个系列习宫芹,分别涵盖了商务啥娥、家用和专用三个细分市场防汀。好了唉乐禄,闲言少叙腥级鸵,下面我们就走近它们以作详细了解吧戎械。   外观篇欧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品列酵疙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致艇稍来,我们将主要以佳宝V80L为解说对象推,同时会在两款车型的不同之处加以说明据秋活。   该来说说外形尺寸了憋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抵残韧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芹导肮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成臂醇刺,与车头形成了很好的呼应牧闭,而且从整体上来看车身更趋向于平直匪覆碴。需要特别说明的是拼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L貌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式屡嫂,以应对不同的使用需求逞料,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同叛,例如高位制动灯耗核、门把手和牌照架摔希登。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溶,“中国车”集吾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赐韭。“北欧品质”传承自S60忻肚,设计风格以简约时尚为主箱沙,选材用料则注重安全环保怂娠茬。“中国车”同样不难理解全撑,“L”是个很好的代表虹舜,但不是全部贸。   就在试驾会的前一天呜物,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洞弦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上姬。   ● 沃尔沃亚太为何物巳妊渭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称继。沃尔沃成都整车工厂捻泌、大庆整车工厂啸、张家口发动机工厂俗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吾臂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产乐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准廊洗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统版逼矫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准贩狡。如S60L有约290家供应商刨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系仇酿剧。而在研发构瞳、设计溉、采购和生产制造等各环节上泌斑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步土洪,采用共同管理系统祁斡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卿,我们先从加长这个重点说起四式。S60L相比S60加长了80mm泪乘唯,具体点说应该是轴距加长了80mm溶没。这80mm用在哪了呢扮涤戒?全部加在了B柱之后陆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心柑豁,这里现在变得很宽敞估怂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间按,前排调到合适位置后腥辩秃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指糯,属于勉强够用的水平;而在S60L中翰算,相同情况下淘,后排的腿部空间则超过了两拳迪,可以说是非臣撸宽敞佳玻胯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蓬附,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平康,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)痉覆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吻箱,外形倒也没受什么影响琶锯,甚至感觉比S60还要更舒展一些绍。S60本就是轿跑设计风格彭臂捞,后门加大后绍,整个车顶的曲线反而更平滑了缚。相比之下芦胸箔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拣公硼,但却增加了几分优雅的气质挥救碴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计端涟溃,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素檄胖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框铜顷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条玩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莎逝涂,不知道大家对此有何看法硅寇捂。全新的18英寸轮毂挺漂亮膊,轮胎为了适应国内更复杂的路况奢,将扁平比从原来的40增加到45版饺犬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了翻淘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拒讨轨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合菇扰囊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锤微,而像坐垫思讲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色类凄瓣。这种颜色和黑色有些接近科拼,但更时尚灵碑电、个性一些纶萄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘闭娩酬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色莱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求寂,后排乘客得到了更多的重视慨藐绣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘阿却。后排乘客不仅可以享受电加热座椅侈吞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置琅嗽暑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地愧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车俺,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错稗尘伐,可就在本次的广州车展上坑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市怀棘沪,并且两款车的售价也是非常接近泰第围,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力井峡沪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表篙妥辜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉方李,并且它的设计也是由国际化团队完成读闭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伟懒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型泄响厕,并且两车售价仅仅相差4100元莆葛汕。观致3车身更宽枪福,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势咕绘。速腾则在车长与车高上领先观致3澳委。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牧富赖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面哥捶佬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挺佰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贫。因为排量上的优势侈鳞,观致3自然在动力参数上领先速腾铆踞谢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缺并。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瓷坊,后扭力梁式非独立悬架伞。   本文导航恼斤茂:" "  今天给大家带来的两款车惮倪妨,其实已经在国内上市肥特,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型呻成,他们分别是大众的全新捷达以及标致301椭扭徐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蝎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著财邯疯,而标致301可能大家就不是很熟悉了令嗽,下面痢,我们就一起来看看这两款车髓糯。 外观么皋碑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陵,2007年进入中国衬杰仑。对于很多车迷来说粹,这绝对不是个陌生的品牌楷搓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字借晚,但可惜叮烦渴,无论是在中国的街头还是美国的公路上稀哥,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涝。我有时会想这是为什么粮车仑?诚然妓联,英菲尼迪的车在豪华感痛擎玫、科技性能和舒适性方面都不输给对手让,而问题恰恰出在这里杜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哗杀极,没有特长就没有个性沛奇,如果是这样的话破媒故,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢娃挤疾?   现在英菲尼迪也意识到这一点屋,且开始着力寻求改变骸、树立自己新的形象袄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品牧饭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上栋,当时就被其出色的外观设计所吸引缴,而今天我要体验一下它的新技术通吝。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化闺炮,车身重量上的降低幅度也不大活,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26熔陛,这是很明显的改善校瘟寡,尤其是在性能和燃油经济性方面巍妊擎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供首柏,并且采用的是锻造工艺改懒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配期逢,现在英菲尼迪Q50的对手似鼎,如宝马3系考逢汤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂敖褐剁,希望Q50能做的更好会。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色驰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫌煞蹲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性筷浆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序腊,但其实这些已经有很多厂商在做了焦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计讹道。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动北,同时高尔夫(Golf)还是一种文化提。它所代表的是一种生活埂,是对待自己和家人的态度澎,是属于年轻人的精神措群外,是一辆车茎。历经六代的演变蔽腻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慑沏平,它虽然没有惊艳的外观阜卤,也没有花哨的配置镜廊,但它是品质凸活瞧、安全奸、耐用的代名词腑腐。如今娠弦,第七代高尔夫已经面世窜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国驶玩豌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫斑褪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在非想敖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相磨赐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同绅,不再是一幅人见人爱的可爱模样涩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙皆蜕。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子身。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体人钱畏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中吭掳吾,仿佛是灵魂一样貉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定帆瀑薯,但从我个人而言谷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的何湾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戏, 坚毅的C柱是永恒的经典痕鹿卢,不管其他部分如何变化杏慨炽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫斤掸瑞。   除了车身线条外钦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的习纺,并且被那条“灵魂”所连接着馈,这在之前的设计中是很少见的纯萌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯卑春,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的筐掏羌。这一点很有意思动日,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鞘撵汇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯北虱,避免了大家后续改装访啼逃。   说完了外观磋辉挡,下面我们再来聊聊平台桓箱祭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道托骆夸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产萍,例如POLO采用PQ24和25平台狸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纤,06-12款速腾采用的PQ35平台凛,他们之间都是独立的滇妇瑞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的清,它的优点就是几个级别可以共享技术氰捂桂。   共享技术又有怎么样的优势券纹全?答案是显而易见的颊蜕设。低级别车型可以采用高级别车型的技术腿暖渭,在产品竞争力上绝对要远胜对手欠铅,并且还可以降低研发费用半挤,可以说这种耐饧娣妫块化生产模式在未来肯定是趋势畏被。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势写扰,例如电子手刹浇布稗、更先进车载系统家,都是应该出现在中型车或者中大型车上的熄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配毋。   所以扰签椭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惦芥,就好像是四代和五代之间的质变一样荒夹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泰嘲。但是否真的是天衣无缝的设计婪号,我们还需要用时间去考量量腺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷箔绕糯,但到目前为止娘峰酪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告扦差。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔誊抽工。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)咖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的仓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狸。   首先殿惶,大众的工程师对EA211发动机减重慕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浪。另外肺悍寡,EA211再次使用皮带传动摄,相比于EA111链条传动燎茨肌,皮带可以降低噪音和重量薄洽。除了以上两点外跺娟讣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虚,在一定程度上可以减小阻力狠蚕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烂苍炔,EA211发动机参数比EA111有所提升寸经,当然幅度并不会太大烘烩,因为整体的结构没有太大的变化畅幸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中访阶。   既然说到了车重济叛汝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg类,这其中就包含有发动机的20kg拿密滴,而车身采用MQB平台后也随之减重刚浩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蹄肆谅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弓罗雌,从官方给出的参数上看鹊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km堆,这样的表现已经可以算是非常不错了筋。   说了这么多蝗僧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识涣锹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢别父耽?是不是像资料中介绍的这样完美喝?后面我会给你答案兄娶级。" "   在国内窟,当一款车的价格到了百万元笑,那基本上就可以称之为“豪车”了嫡庙谢,但过百万的车也分很多种甫体,比如X5耽钦拉、Q7之类的SUV午边款,亦或者911狈并巧、GTR的性能跑车巧刊。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车孪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酬泡峭,除了我们经常能见到的宝马7系舵绅寐、奔驰S级冉激、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屠淑臼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系仑举味。    注艇静头:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别繁氏,但因为车款并不是统一的最高配茄靖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比丁髓男。   新S级受青睐拾诞、XJL独具英伦风捎午、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车敬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些场爸侧。其实簧募,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代夕凹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员厘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位土淌,即便不算是遥遥领先憾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行究枷摆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子殴喷溺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来售,新S级的造型变得要更加年轻化了许多豁勾砰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间譬耐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蕊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入户,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭风摊捂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评韶薪懦,在其内饰的做工炬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳锨艘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言浓上:在自主品牌SUV阵营里面堆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳垛,景逸X5的推出经过全新变脸曙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会剐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点歪扰。 外观蒜铅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市百。该车共有5款车型炕卸,售价区间为7.99-10.59万元精。相比前辈景逸SUV侯,景逸X5的外观设计得更为时尚陵凄仇,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机腹。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拼比、俊雅红猎零、珍珠白烙某靡、琉璃金伙别价、陨石黑哪吩久、钛金灰脱胃、马拉喀斯棕等7种车身颜色反。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者完。   熏黑设计前大灯突出其运动感温啼绷,与黑色进气边框的搭配也很协调虹角,比起三角样式更显年轻波。大灯内部采用透镜装置菏,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陕概。雾灯外包围设计突起建,很好的与大灯以及中网形成一体雌廊暗。   同比瑞虎戌洪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显户懊媚,此外205mm的离地间隙可撕,景逸X5的优势还是相当明显的柔辑揭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受臂,同时为乘客上下车提供方便纠鸵投。搭配车顶上的旅行架涛负稳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道夯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尝,主要体现在细节之处的不同轻炬和,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舵辰昧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉宪播。   景逸X5后窗配备雨刮翠钎,在恶劣的天气还是挺有用的吝徘。此外全系标配倒车雷达诲衅晌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像巩咀潜。银色后下档与前下档相互呼应叫,整体感更为强冯棘漏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化棚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素客呕,夜间行车的识别度非常高晒纺揽。" "  前言驾险: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬硕睢,如今的战火更是愈演愈烈辅珐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾奇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场炮忙念。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决会叛嘉,看看在价格相近的车型之间磨,两车在配置上的差别究竟如何吧凳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说囤湘,作为一款全新换代车型裙,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉慕伲客”全面完成了更新换代需翠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说袒,只能算是一次小改款车型墟坑,除了在配置方面进行了升级之外斯挂,外观造型忙蹈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变靖涤膘。   在此次对比中净,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较材,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盎,均在21万以内邢混茹。同时又都属于各自双方较低配的车型寄贩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用攻咎。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸卑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹牛攀襄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁筐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力粗颊糙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度茂冲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据情颓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寿,现在还不是揭晓的时候莫屁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诚联问:mm) 4865 4930 宽(单位戒:mm) 1820 1845 高(单位跨公刨:mm) 1475 1470 轴距(单位室:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型态拆,因此其在外观方面没有发生明显变化皋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式卯口,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵僵。前大灯组配备了LED日间行车灯断,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卢甩。另外仓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现讲,贯穿全车的腰线非常突出的,车尾则变得更平谰络憾。而与新帕萨特有所不同的是韭里,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置仁财书,而非在行李箱盖上仓抬烫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冕,但是国产版车型与美版车型相比起来看喀坪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱路,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肮杯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兑铜。另外拿贫泛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多碍,不过从C柱开始已与车身线条相融合画淌色,深度虽浅但是更加富有设计感脑琳。   同样胯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挟淋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板淬困,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐私春陀,并且颜色也不显得突兀覆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计呵扯韩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同锚饥炮。内饰配色非常清爽灯节,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹稀,用以进一步提升触感龄宛闭。   动力系统方面慑嫂革,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI陋邢汗、1.8TSI奋、2.0TSI随萍剔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奥,在保证动力输出足够的同时也相对省油鸥羌迟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钎怂脑、2.4L和3.0L自然吸气发动机挡亨骸,在动力输出方面的提升并不太明显杆吗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合峰门冗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面被,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近未馆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虏刑仿,同时都采用了电动助力与电子驻车跑渤。轮胎规格方面头竿,2013款迈腾采用的是215/55 R16轻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16踩凄。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辰镭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扳。事实上聚蔽,自由光有足够的话题供大家热议炕,例如特立独行的外观哨睬锋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等靛授帆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资谈敌蹭。日前寂革抵,我们得到消息箩龄铆,自由光将在12月底正式上市销售及,所以当这次在广州车展见到它的时候牢据掠,感觉它跟我们更近了非。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti灿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种纺,它似人非人担轰反,行动极为敏捷穷,也惹出不少祸端餐绕,人们曾经持续对它进行追踪啸,但一直未果划誊搪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧闲灭:敏捷罚豹、神秘喊龟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了椿蒜。   很长一段时间里栓龟速,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面翻剖拣,并火热至今锹穷孩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合跺莲撬,起到补充细分市场的角色酣滤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失魄铅黄,成了途观的小伙伴蹿砍扳。   野帝的定位低于途观型霉,车身尺寸小于途观曝钨,同配置级别的车型价格也在途观之下秦伎蜜,很明显挽惭,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客溉剃。   ●外观乖棺蛋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弓,舍弃了老款极为个性的风格价髓缮,确实更符合大众审美泡佬,不过平心而论它依旧相当个性博诫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起媚栖跋,它显然不属于年轻时尚那类的沙,车身线条硬朗刀稠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点勘漆溺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现首电,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来誓耻,喜欢的真是特喜欢记郸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了群。   ●内饰抹怕:沉稳唯颗、无趣妙拢、无惊喜   坐在野帝车内尺报,从气味到设计都令人非常熟悉钦骨浮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烤,在操作方面慰齐,由于没有太过复杂的配置碳,所以操作上手难度很低搔炔。" "  在如今的国内汽车市场中钒颊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车樊脱,紧凑级SUV是近两年的热门车型借囱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型涡碑,宝马X1在国产后豆班烽,其售价区间为25.90-49.90万屠纲镁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似娟孪恍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点光届项,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拒,看看他们的表现如何佬斥畏。   外观篇   由上表可以看出靠窟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虽陕泥,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棘,外观看起来会更加饱满一些汞扁登。   对于宝马X1和奥迪Q3含筏吭,都定位于紧凑级SUV奶,又有相仿的定价区间跨山,无疑让这两款车成为了PK车型磷换,经过仔细挑驯宜场,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比识摩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅富份旱,整个前脸攻击性十足净扫山。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粱。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯率煤洁,并且配有自动清洗功能瘁酸磕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯筋巢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯戊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重杰,所以整个车身看起来十分修长群,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些码。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感际,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足哥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蜗腑,看起来略显敦实何。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素啼酣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲菇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型领系,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代筏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搐都笨、动感和实用等特点省轨,所以在中国有着不少的“粉丝”高烫面。如今惨加文,第三代飞度已经在日本上市伍砂吾,而不久也会顺理成章地引入国产茹颗,全新车型是否能够保持老款车型的优点距帮板,并且更上层楼呢圃列?今天答嫌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案娜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片规巢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变型顺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嚎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般团,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多僵。当然该兴谜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口厘,左右两侧都是封死的闯嘶,目的是让新飞度更加的有型纪木。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型宦慰呐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应守黔罕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型狡,日本人称其为“1BOX”材,发动机舱十分短泄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蓉偏写:机械占用空间最小化莽僻绞,乘客空间最大化)蛇别颁,车身长度更多为乘客所使用限。但与上代车型不同的是反攫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痕讨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗萌。   在车尾的设计中林背岁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型毖,此外肃,尾灯向上伸展故挎,经后风挡两侧直到车顶驮仑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V狗慈。在1.3L和1.5L车型方面地叔董,车顶处有一个小鸭尾造型脾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上韩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少柒沧。   新飞度好看吗罢关?也许这并不是一个好问题投,因为审美本来就没有统一的答案饲粳。不过可以看到的是韩,新飞度的外观更阳刚困哪,更加运动化句爆艘,也更自信了仕,同时在内饰方面也走向了成熟妥寸。做个比喻吧倘,第一代飞度好像是一位高中学生妹拐蹿缎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生迟,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙巷圃,慢慢褪去了学生时代的青涩掏甫,变得精力充沛肺、充满自信创。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敬皑,它看起来依旧如此的适合年轻人碳。没错拆,搭载着一车的新技术之后尖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手希起,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俩砷。于是当新车到来的时候搽岭桅,你一定和我一样对它充满了兴趣码。这是最年轻的凯迪拉克廷碌、最小的凯迪拉克袄官头,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啪? ● 外观造型干镁吨:钻石切割风格依旧筛围睹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迪盛、2013德国红点设计大奖鳞温、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氮督惭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影借紊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品朽妮淮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶登寒,只是这回峭帘沁,ATS是完全原创的作品氓床。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秒梗贡,轴距仅有2775mm悍耐夸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”欧蔫,而国内我们则把它当成中型车畴,和宝马3系标准轴距版锌同、雷克萨斯IS成为同级别竞品比,并比它们都要更小一些垫。   前脸的造型相当干练疥慧扳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贿腺,而是被很好的控制在一个合理大小上淑敦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洛拘赣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岸且,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头钨碾。出于空气动力学考虑驰标,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗡奶,当车速高于60km/h时雇杯,前进气格栅会自动关闭浇遣凄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)示铅苔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性朝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夸汀色,并带有远近光灯智能切换功能瓮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计罚乐,快速亮起菏,缓速熄灭的设定很显档次拇。再往下看瓷船,闪电式日间行车灯势、大灯清洗欺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镶廉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀袱槐镀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要览默,亦或是造型需求梳屠,感性的来说宋霉辉,可以视其为向着传统美系性能车致敬识黔。身处车内宫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩匣寐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亢。   ATS是一款后驱车成兼订,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拿催:50拷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款零泵,贯穿车体的俯冲式腰线宪歼、短前悬冉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态霖葛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上翻榔沧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响岛敖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叛岛纶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)飞湘。而在规格方面梅笛股,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性筷氰,前胎尺寸为225/40 R18坊,后胎尺寸则为255/35 R18袍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弧船。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角井,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俱巨试,至于设计师是否真有此意星酬恭,倒还真无从揣测却泰泰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少订,实际上删省榷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搬堵扛,由此带来了不错的视觉冲击感畔,给后车以足够的心理压力口你偏,至少眼前的这个家伙一定不好对付型菜淘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型净,至于3.6L V6车型何时会引进藩檀,官方暂时还没有表态瓮驴唐,而是否会有V系列性能车型的推出狭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满评,虽然它是一款两厢车嚷悄,但当时也没阻止消费者对它的热爱畔汇辞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型泌仆克,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型慰客,两厢车朗行也就顺势推出廊,可上海大众并不为此满意惊嚏热,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蒂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫钠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额峨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型斯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫群钎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜烩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耽棱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耽窖寝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎畅抖,这款引擎具有全铝轻量化的设计断表,对于减重以及散热都有进一步提升创炭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统莽型拭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些抄断通,参数上的差别却没有这些技术来的明显鸽沏切。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱售黔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁乓,高尔夫在这里就比较有优势了叭瘟奖,采用了四连杆独立悬架敝储。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5喝哆护,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品铝散,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的膜挠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢阔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比峦句反,看看它的实力到底如何粒。 定位及对手分析瓢咎:瑞虎5定位高于瑞虎刹篙撩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5粉法钦,定位要高于瑞虎车型投紊,预售价在10~15万元左右魔苇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元悉。定位的提升褥金,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上抚钨莲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面撑。 【左上耙:瑞虎5;右上班尝:哈弗H6;左下农:全球鹰GX7;右下辞停:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位巩,目前市面上的哈弗H6错、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手紊齐擅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低懂铆酚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠弗金纷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型俄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱刊碾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何巫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来轻辱讳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验本。 三款车型具体型号及价格参见下表拭双: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显肉娟,GLI是其中相对惹眼的一个非弛,蜂窝状中网设计和GLI标识爽渤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微体, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的尚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外街东腐,另外两款车型都采用卤素光源及臣量。 车尾部三车间的区别更新┒汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盛拒苯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理讨咆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合乱达,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎邪酞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蹬浓诬,侧重舒适性和耐用性惩旦。   内饰方面汤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型搞。三款车无论是在方向盘欣帝、排挡杆底座还是座椅上耪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怒菩谁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讽:" "  奔驰S级在国内上市的时候瞳卞芳,奔驰就打出了“汽车发明者坡背功,再次发明汽车”吉诞,对于前半句饯,你应该可以了解窜蒂适,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑刮孔。但是后半句是不是有些困惑呢圈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瑟钱。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼粟怖崔,全球订单销量迅速上升疵刺,国内订车也需要很长时间隙嚎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了欧泞储。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷雹昏摔?除了进行试驾体验之外暇瘦点,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贩浩卧,相信看完这篇文章之后按,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变衔趟。   之前郸骋讽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细两,如果你感兴趣可以点击图片阅读测。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拌,属于入门级别车型膜,排量为3.0T对,售价区间为卢虎刻:124.8-141.8万元之间镣,只有两款车型可选肉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T犊,售价区间为179.1-204.8万元迟酵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了没畴铃。   对于汽车厂家而言阔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”橇,无论是从设计视、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现切刑稍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比底胎超,并不是要面面俱到的去介绍樊捂砰,如果这样的话款,几大篇也不会介绍全割鲜阔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外憨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纶撵豹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惊。   对于外观廓青辞,依旧是那句话盲烙:仁者见仁蓉,智者见智睫拔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了暑噬始。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅慧、冷峻的态度琼吵。如果非要比拼的话咖厘,那么最能体现科技的还是大灯的设计副颈。如果没有奔驰的奋起直追稼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪读笑,但现在我想应该不会了猴歼涝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鸥蔬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向煤,所以从侧面看起来就更明显了冗拷徽,奔驰依旧是将优雅做到极致客凶,而奥迪A8L的车身线条并不明显溺茫,前后比例也是十分协调磋,整体表现的是一种中性美即慨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迫燎困。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说猾从,最能体现出美好一面的就是细节的处理阑。比如愁巨涟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酶,只有在R挡的时候才会开启奴列,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果磨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式熄度,当然这也没有异议灸旦,但是和奔驰S级对比之后剂帮,就能体现细节上的不足了侨熔草,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去圭。   本文导航漆僧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M浆竣、G腿肌、QX稗贫、FX舜能、EX氮广灯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛盒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现灰朴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疗,趁着2013年的尾巴茂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe欧粱缅。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些涸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肯,提高车型动力柑赡,一方面也使车身稳定性得以提高懊。2850mm的轴距虽然没有变化贩兼般,但是空间分配上抛刻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排笔雹久。   前脸整体看上去十分圆润饱满绥母糕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瓷懂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点犬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸享洪,L型大灯像两双飞翔的翅膀纹,随着车子的启动邻狼,展翅上扬雀拎甘。不过这款车的前脸上啪拱捣,我们并没有发现雾灯的身影班撑牡。   与前脸一样稼噶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哦勒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多侠厂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锭老胎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力俗率粗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面桃卵,博得了不少的关注刻魏皋。大家这么关注它肯定是有理由的睡揪费,名图定位于索纳塔8代之下垮肠、朗动之上保,依靠丰富的配置彪、合理的空间和稳重的外观内饰话孩诽,实实在在地填补了中间的空缺外岭。据了解迫鸡,名图上市后将会有8个车型嘶蹈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型动攀?曝光北京现代名图详细配置)懦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型忌,1.8L自动DLX害陷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鳖浪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表投滴誓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近罚,启辰R50X为8.28万朗凌,MG3 Xross的售价为8.47万元纤标。按照车型划分来说翰就,启辰R50X属于紧凑型跨界车滔吕,MG3 Xross属于小型跨界车茧系。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势踌。但在外观方面啊,MG3 Xross比启辰更都市疙、更适合年轻消费者播。   启辰R50X   外观方面淋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板补托辆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架膜谐嗽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm茨磊痉。由于增加外观套件盯,尺寸自然会比R50有所增加采,不过也仅限于外观上袍势贾,轴距依旧为R50的2600mm灭氮锭,同级车型中算是比较出色的数据凳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版淮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疗诗取。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素稳托。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素僚魄皮。   侧面变化不大洗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同社缓。典型的跨界车必备配置行李架狸炕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置性堡,有了它的陪伴靶妥黑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卜貉块。看似设计复杂的尾灯颧卿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁堤滑瘸,也正是它的出现怜班颗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中多修泻,虽然MG3 Xross的售价更高楔娟,但在配置上却没有太大优势徘廉切。启辰R50X中装备的倒车雷达贤嗡补、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现融挠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性金勒仟,同时对关注度和销量也有较大的影响桥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蟹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况襄堤报,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鞠穆巨。另外贿滥霖,天窗也是大家乐意看到的配置惯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寥食。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致萝绣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涛咐。三点式倒车雷达兰刺沧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用受磺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瓦卯探,也让尾部的整体感表现更佳瓮携达。   本文导航辨婪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车添铂蒙?”每个人都会在心里问这个问题清。它是个新来的家伙聊烙诺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔浚奋洗。“这不就是3系的Coupe版本吗藤?”有人一语中的骏涉屎。故事讲到这里似乎就可以结束了爆,但事情真的这么简单吗喷?当然不蟹堂疤。在真正去驾驶一辆宝马之前底,我们无法给它下定论里。于是问题变成了弥汉:“4系是一辆什么样的车碾配撤?”   几个小时前(11月12日晚)叉稼熊,4系刚刚在国内上市堡爆,售价59.6-73万元盯灭采。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人聚,但不管你是不是4系的潜在买家橇朝悄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情庆康茎。因此捶步受,我们为什么不暂且抛开一切杂念辑赊币,而单单去欣赏这辆车呢汐描倪?   ●外观快水世:若要欣赏广,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line牵倪,中国官方名称435i 豪华设计套装情。仅从外观来看汕桶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沉崇翰。原因很简单厩睫了,它的确太像3系了侧离。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位苟涣梦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此缺,4系如此像3系(F30)德荆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系红。大家难免会因此而看轻它狭青,说它只不过是从3系分出来的车型罢了幢挂。再瞧瞧6系缎,虽然与5系和7系的关系不一般茹酶竭,但它显然幸运得多咯亲。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嵌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来锹窗,即便这辆车没有装备M套件患堪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来森姐铰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现墒,从这个角度看胺俏善,再也没有人会说这是一台3系了宿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吗静先。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上媳谩工,易成为人们眼球的聚焦点潍,有些喧宾夺主的意思氨惧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果叉醚驮。不过轮胎的配备让人不免有些失望啦茂骗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抵,对于435i这种动力配置来说辫,225mm的轮胎确实有些太窄了耐土。   从车头到车尾盆,你的心情会越来越好锌绷娇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方体厢。细看尾灯造型将酵,它更扁更犀利桃矛,与3系有了细微的差别肮毙,配合流畅的线条肩疆,再没有旁枝末节抚良,给人赏心悦目的视觉享受筹推木。   ●内饰太兼梦:领导亨细,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嚎戳? ? ?   4系的内饰应了那句老话刃售繁:“以不变应万变”款哪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”骑崎些。为什么这么说光宋?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了胚愤酿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散天,如果真的会有人选择这款设计套装效,我只能说是萝卜白菜各有所爱了诺。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人伤碧柿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷套拘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及城,不如回过头来看看那些被你所遗忘唉但,或从未关注过的豪华品牌悄蹄。在它们身上咸胁,有你难以发现的豪华品质芬,也有能够让你折服的豪华配置貌丢钎,总之界悍村,在选车的过程中盲,尽量不要做的太绝浅,因为买车不是跟着别人的感觉走驹程,选到自己合适的才最重要功虽尘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志品,又考验耐性的工作漠瓢。往往在某一个时段有一丝懈邓础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菜舍耍。网上车市最新推出的《抉择》栏目响查,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸽,做出全面的分析与指导椒透,以同级同价蹈冲圣、同价不同级等角度出发蹿挟,全方位给您最全面的购车支持晃奔。   X是一个颇具神秘感的字母丛,我们经乘吻傥模可以在电影中看到这个字母的出现熬圣,往往能与这个字母挂钩的人物敢卉,若不是什么超级英雄希潦缎,就一定是罪大恶极的反面人物玩济善。在汽车界同样有着这样一个级别的车型介信赦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂吧酮。由于种种原因钮匙蜕,这些汽车界的X-man无法全部到吵蚕肭础,而今天出场的这三位懦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悄歼闯。   两款日系一款美系硕艇犯,这样的搭配或许有些欺负人轮薄吮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人洁杜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尘昧酷。作为ABB之外的豪华品牌取,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌团,都在顶着巨大的压力在中国生存者耗。当然硼丁帛,它们之间的生存状态可能有些并不相同贿,这与进入中国市场的时间郊、推广力度渡涩、价格等多方面因素都有这直接原因卯绣。SRX临、RDX和RX北奖宏,既是同时拥有X标签的SUV车型皋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母谋甲,这样的巧合其实并不常见响拣岭,但名字的相近却并不能代表实力和销量软都盲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质炬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹凶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蛔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏猩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后春,将其取代的是刚中有柔对李,粗犷与细腻的结合体芯铰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱史腔。   本文导航金柒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知功,很多汽车厂商都为国人做出改变霸,纷纷推出加长版轿车表,大多数加长车型都得到了物超所值的回报念物。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵庐硕厩。新车在天籁的基础上加长了135mm磁,但它真的只有加长这么简单吗热访懦?显然不是奇凳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赫岭矗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型究箍撩,新车定位要高于普通天籁朽己芍、迈腾雅阁等车型叫燎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型彤芥线,与之前换汤不换药的公爵版相比舰稠,全新车型有着非常大的改变队和,它注重车内空间释,更注重后排的豪华感受仕缴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吝,主要竞争对手为丰田皇冠井、马自达929等车型苏晨。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔽逛。之后公爵被日产FUGA所取代闺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出食岸守。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表哺疾旁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上评锈,新公爵版的车身长度完全领先于对手侍,并且在轴距方面投,全新公爵版也击败了其他金正对手澈阑。在车身尺寸方面攀,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鄙炔换,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了粕睛。   新车的前保险杠经过了重新设计眉陈瞥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹈困辟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次被急疼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车郡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上摩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多绅。但全新外观并没有显得笨拙汇磺,相反侧面线条看上去更显硬朗汤谴畦,同时还提升了豪华感尝。17寸轮毂采用了全新造型蓉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁捆仁。   同时新车的尾部也经过重新设计姓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冯哆绵,让人心里觉得踏实辰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中的呸钙,这也是日系豪华车惯用的设计手法辞币祈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动陵盲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅萌遣实。   本文导航吮堤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可筏绩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心毫。不久前暮睹荆,哈弗H6推出升级版鸡,现代ix35也完成了小改款瑰,今天我们就将这两台车拿出来比一比胁碾,看看在汽车领域内绢豪存,中韩的差距是像国足那样不争气扑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力笨释胯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蚕巷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大季,而且发动机的选择也更多鲜幻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些兽描涩。售价方面两车差别较大妻,这一点也一直是自主品牌的优势所在柏梗艇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瓢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠俱纽。   外观防谋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绩,比较明显的是在车头短丹脓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识令赤,另外在车头下部进气格栅坤起、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逢。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泊,不过因为仅有三款1.5T车型踢和,因此他并不是今天的主角迁。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型釜迹采:第八代索纳塔)蟹甲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型偿:全新胜达)慷夏,两者在ix35身上很好的结合在了一起撵仇,看起来既有轿车的美感绞扁,又不失SUV硬朗的气质龋青。 外观配置对比僻诽桑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大详拱撤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元侮,优惠后的成交价在15.84万元左右罗稠较,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近七,因此我们拿出这两台车作对比楼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富薄隋,除了天窗炭垂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能天,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备平孤体。   车身颜色据谢咯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35硅怒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多划鸽窘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点奖,多了一个闪铜颜色的选择崎无。哈弗H6颜色也足够丰富霖椒,平日最常见的白芍朴甸、黑瞳、灰袜磕、银都具备魔褐,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色苍,基本足够满足消费者对颜色的需求窘姑吼。   外观小结炭脖:   外观方面我认为两辆车都很耐看羚宏摄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言波娜礁,因此更显时尚脱淘、硬朗俗犬豌。哈弗H6外观也很不错电擦,可以给人非常沉稳踏实的安全感醒椒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版兔慧秋,外观就更不输给现代ix35了坡唱柒。更喜欢哪一款见仁见智松,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比女。   >>>慎防购车陷阱炽嚎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV络?当然是因为它空间够大鼻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因镜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢枚?或者说什么样的MPV算好钞?多大算大纪捂泊?今天禾滔苇,我就从一个汽车网站编辑的角度惯,跟大家分享一下我的标准和看法鹤,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现规贝。   在我看来梦槽沁,对于一款7座MPV来说伯频舶。大家应该首先关注它的乘坐空间划常,特别是第三排乘客的乘坐空间祁。因为以我的经验床,7座车型中奖乐休,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淮。要不就是顶腿荒奸端,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受盼晤。所以在选车时肖疲,这一点大家要尤为注意钳幢凡,否则第三排用不上拧黔兜,倒不如少花钱买辆5座车日欠嗜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油盒衫份。   第二个关注点是后备厢陡摊确,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间忙。很多7座车型在展开第三排座椅时模铅,后备厢连放个包都费劲了柯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汾融炼,有可能一点行李都没有吗帛试?所以这一点哄盆肯,大家在选车的时候也要注意锤绰姑。   第三点是便利性宽料,这个除了日常的储物空间外撬毖勃,还包括第二排上下车的便利性枯珐吐、进入第三排的方便程度等冉兑版。对于7座MPV车主来说漠纤才,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的黑刊贝。一般来说前排往往是孩子爸妈辫剃,而后两排则是父母和孩子粪罕,可以说是老的老狭霓、小的心抗涮堋,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人夯备。   开头长了点残碗,主要是跟大家分享一些经验菱泰,下面我们进入夏朗评测拿,看看它的表现如何围碳。按照刚才说的书尘卧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间拘清黄。至于外观蒙彼、内饰使、动力等灭旅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容锑顿,我们稍后再谈扒。   ●乘坐空间股鼻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的献缝材,一辆7座MPV侥,前两排的空间肯定是没问题的少蔚。比如我身高175cm侯乏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕投梗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm忻,靠背的角度也可以调整30°左右适考。前者很重要衅,可滑动的范围越大裂汤困,和第三排相互迁就的能力也就越强淑的袍。   从上面的体验来看取税,至少从腿部空间方面来讲酿翻峨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客比,而且进入第三排也并不是很困难耐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何突。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匡奉摆,几乎领先于所有的同级别对手迸,所以相应的急杭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的彪昏画。另外有一点大家很容易忽视的是燎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局入垒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娩,而较窄的第三排(受后轮卤旁湘、后悬架影响)则只乘坐两人氰攘。   与夏朗相比改,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式饥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适龋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侥帮惩,满载时第三排的舒适性可以想象椒,一定好不到哪去蔚祈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谜侨泛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口困十相,而且五个座椅都是三点式安全带荒,都配有头枕风顶歉,这也是其他车型都不能比拟的一点曙囊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅南盲导,比如长辈腿脚不方便进第三排挛庇,那你大可以将儿童座椅装到第三排须辛,这个很多对手真没有舞立。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立阀,到2013年11月新车上市氯敛,短短4年里诫,观致汽车为世界带来了太多惊喜李晤摔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿帛羌瓮。新车迟迟不上市篇儒扛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口宋断。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拔陕扇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茬碍。是骡子是马刺,终究得拉出来溜溜布,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品岔细,到底有没有想象中的那么优秀垦庇查?趁着这次的试驾活动武,必须让各位清楚的了解真相瓦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞绣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惯?这是个很敏感的话题徘逞凶,却在任何一个场合都不得不提兜袖淮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比精爽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言妓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入既卜,而非决策权渗透词编,这个是一个需要十分明确的概念谭显。   综合来说换,您只需要知道芹:它是一家合资公司迹伤,也是一个中国品牌潘,但是它的发展不受制于任何人税斗, 并拥有独立的吞爽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烤范,制造的也是全新的窃泊、面向国际化市场的高品质原创产品疤孰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中奥,副董事长Volker Steinwascher石清仁帆稗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堑牟叮,前者曾是大众集团高管炽码,后两者则是举世闻名的顶级设计师呕。所以在观致3的外观造型上存射,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知熟隘填。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下守题,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路吝屯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品菩兑,车身尺寸浦啤廖、腰线的丰富程度等立拎范,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球昂。如果一定要说有什么特点的话平拴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙司沛。   不过鼎盼秤,若是细细揣摩这款新车豪胶陋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异辽拷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卉乖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思擅惕。而由法雷奥代工的前大灯殿保劝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巧斤臂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求渭,如果您愿意再多支付一些费用即翁遁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯间洞、大灯自适应开启及清洗等配置提。   除了前大灯内的LED转向灯之外菩,后视镜上同样布置了LED转向灯矗勺,只是LED二极管贴片的间距有些过大刑,点亮之后似乎缺少那么点感觉少愧手,而厂家的工程师也很认同我们的看法从蛾,表示会很快对这种设计进行改进陌矢。而后视镜的特点是宽度很大岛狄,可视面积优秀昧,并带有电加热功能颇室房。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称其,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑喂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绒,无论是大灯桥丘手、尾灯组布局凰,还是倒车雷达的探头布置等等兰痕炕。而很多时候饲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的磁磨奉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品到搪慰,设计师的固执被得到了采纳誓慑。   有一个很好的例子来阐述这种情况敬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本椭廊煞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯怖缚羌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的歪。用厂家工作人员的话来说酣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生帛,必须成双忌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准父脱:LED光源+导光条尉、双倒车灯上彼看、双后雾灯粒栋,灯组的供应商仍为法雷奥伞途骂。   尾灯组本身的效果相当漂亮戏亮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体井澜,但不得不承认的是醒叭瞳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拘街膘。双边双出式排气管救吴涟、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到秦宠陇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掸始刹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式可,前者搭配在1.6L自然吸气车型上屡射堵,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属藕嗡。轮胎方面观致3也是十分的给力妇氯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品暖相逛,因此马牌就成为了唯一的选择靶板经,对于消费者而言自然是件好事楼鞭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汀,这款产品显然更注重驾驶舒适性宽漠,但规格上似乎不那么亲民爬淑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5陆绰楞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条拣琳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袍烤龟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中亢,虽然市面上可选择的车型非常多睡藐敦,但是想要在其中选择出一款空间够大互房,配置也不能太差的车型德试,着实有一番困难洞。近期我正在为选车而烦恼杯懊盆,裸车预算在10万元上下抵,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多攫,所以对空间的需求比较大跋川,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拖,今天澄,我们就在这两者之间盖屡,来一场空间的较量泊阶。   飞度共有5款车型泰躲携,售价区间在7.98万元至11.98万元之间魂,骊威共有8款车型绵倒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陡皖。此次对比文章中勘稍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捕,两者指导价分别为10.42万和10.58万忙独烂,并且在上海都有一定幅度的优惠汝熔喇,实际售价两车差异不大竟惺脾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观式狸辫:飞度时尚运动话僳,骊威中规中矩珐收呵。   在外观造型上刨块,飞度外观饱满太仍号,硕大的前大灯飞鸡艘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚怀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)题昏痘,不过现款的外形并不显落伍关镀匡。骊威的前脸进行了重新设计撤刚洁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鳞喘,不过整体造型依然中规中矩襄抄崩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面锣,飞度长宽高三维尺寸分别为憋泻:3900×1695×1525mm肠女,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm清埂,轴距为2600mm十盯,从数据上看辱,骊威具有绝对的优势赣官。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驼琉,请继续看下文思。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂枷霜赖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强叭侩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎财禾特,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎称滴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力圣倒。另外瞧哩来,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柔,飞度为前后盘式摹袱涸,而骊威为前盘后鼓狗婚策。   骊威的尾部设计比飞度更显方正共盼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用衬盖,对提高倒车的安全性也会有所帮助瀑。相比之下捐寞省,同价位的飞度没有此配置砍,有些遗憾限猴恳。两车都配备有夜苊控钥匙坚拣肝,飞度将业记噶恚控按钮集成在两把钥匙上碉逼,而骊威的伊埽控器与钥匙相互独立费瓢蛊,而且仅提供一个椅槁铮控器兰骸,不过两车都装备发动机电子防盗系统乡誓。" "  现在出现了一个有意思的局面惕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车梁,而且还有像大众汽车那样飞探,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号誓辅,在大众汽车之后丸零餐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鼓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拱并,同样起了一个人尽皆知的响亮名号圣。下面我们就来一起看一看这款车缺拒戒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吮迪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗牵抄?不得不说唤目,从外观上来讲入,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茄,购买它的人们跑,更多是在预算有限的情况下追求实用性胺呈,谈不上什么审美喜好屏光峡。而全新爱丽舍的外观设计灸陛撇,明显向前跨越了一大步撂贺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鳞猎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人耙妈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm馈舷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的茎泡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来康,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逛踌碴。这很符合中国老百姓的用车需求士芥卿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌矗操芍,注重舒适性视殿,但行车噪音比较大先。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启人,除此之外碳诲坞,车外再没有开启的地方嘿逢黄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扒筋。除此之外挛丁希,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头噶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见老,属于全新爱丽舍的卖点所在瓦甜害。   本文导航期女:" "  一直以来炔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型圃淡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉抨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用方瓤,但始终让人觉得有些激情不足呢赴,与犀利的外观不太相符够唱玛。日前揭勿联,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奸,传动升级为6前速自动变速箱祈扮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辈肖敝,提升了该车型的整体素质匣揉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凡渐赁,在外观内饰方面变化并不是特别大其。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戎泵,新款MG5 1.5T也不例外峦。如果说红线彰显了运动气质娄矗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蜂。   新款车的侧面造型与之前没有变化希挂损,作为强调运动的1.5T车型簿煽店,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果猴。车尾的变化也不多路,远观基本上发现不了变化所在都啸。   本文导航骗醚般:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拌猛浮,而在中国市橙醇住,两者的竞争更是激烈簇低,A4L一直在销量上处于领先地位恢,但宝马必然不会轻易言败耻,所以我们看到了宝马316i的上市弯孝瞄,其价格下探到30万以内俩竣闪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的供,豪华品牌痰酬设、售价30万内虎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足酸航馈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣睹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型视来荆,还有手动与自动可研毫谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据锰磷盆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堡良,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寄,并且我们看到官方定价方面靡粳,316i进取型甚至还要便宜8000元空,不管你是不是“壕”立穆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观才砰乖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说入,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了穗慰,在大部分城市逞乔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影虫翁慨,所以过多的点评话语我就不多说了疲漓,谁更好看都是自在人心的事胖舶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心琼髓,但是小编还是要尽到自己的职责窍,必要的展示必须得有钵开,下面就看看两车的车头正面大图对比瓶芜肖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯眠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯暗淡宋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装迫频科,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元头刨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了入救漓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型购损绕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm胆瞥滥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了毒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果死迪,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淘豌拼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计湘挂娩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钢广蒲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)份,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妨稼,不过这都是个人审美的问题了库锹,整体两车的外观设计还是在一个水准上歧讣。   轮毂上蒋沙,两款车作为车系入门版车型颈,都使用了16寸轮毂狄八,尺寸相比各自中高配车型是小了些凛惫瞳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎事恫,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水剿,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎骂,并且在胎面宽度上比316i更优围划慌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茶,用一款中级车以较高的姿态切入市吵绦隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头墩赂锰,按部就班的推出了中级车GA5朽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吮拣,而随着国内SUV市场的井喷芦融,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声歌。   好的产品才能抓住消费者烁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膏。在今天试驾的这款GS5身上笑讼,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监敛囤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来恐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢渐芹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念来裳虎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格康恢,看上去却十分洋气位芥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732难郊、1854嘿、1680毫米害欠椒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间绘,这也是国人喜闻乐见的探。   车头的设计略显凶悍性捕,设计师称设计思路来源于雪豹驰琴筛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计泌方宝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人恃沧忻。前大灯采用了透镜式的设计钡擂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯便,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的涸矫,这个考虑绝对够实在促渡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强礁龄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势备伍题,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果律尉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视病蔷。   在轮胎方面沃敞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拭梯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎县。轮毂的造型十分普通敬,只能说看上去很顺眼比较实用吧簇。   尾部有一个明显的掀背设计悲操,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉济癸翠。尾灯采用了主流的LDE设计裳碍芒,搭配大尺寸的高位刹车灯舍哆廖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色前,辨识度也更高位。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车青哆斗?是豪华奢侈的奔驰S级耻,还是“上天入地”的路虎揽胜替,亦或是驰骋四海的保时捷911付勃朵?对这一价位的车型来说峰茨秘,什么才是决定性的购买因素嗜?是配置还是性能妓?车型对这一价位来说到底有多重要创?要回答这些问题当然还需要专业的解答勉。今天虾换,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车歌斡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级娥忻靛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜秦夕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诚锋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车厕祷侩。非土豪们敢常噬,退散~   由于有200万元这个限制卡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瑟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蓟拐,但市场有20万左右的加价巨,且并无现车毋耍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型璃响,这款车终于摆脱加价活,进入平价销售阶段戏炒,当然能否买到现车就看各位的运气了盒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版面晾供,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贪耐嫁,但跑车的身份无疑是最拉风的杏剧。   尺寸上实在没什么可比性吻,加长S级无疑是其中最占长度优势的秽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短凤碌谈,跟标轴S级还真有一拼星犬,巨大的高度也傲视群雄衰坊翠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势楼妈。最后我想说的是堪鞋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了估釜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刑惊港。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了币,公平起见还得排除车重因素刹晌。别看S级一副身宽体胖的感觉让仓界,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下刃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者媚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心藩嘘哥,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开痕害骗,别吓坏了后座的VIP峦连。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拿帝禽,但也确实相当可观了橡靖,不过由于这款引擎还是有一定年头的没鸵,其276kW的最大功率是三款车里最低的守悼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎棵协勤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方逝膊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的罢想。不过写到这儿我很想问一句倍,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拭耿,就能成就今天的丰功伟业捍,是这样吗笑?就算这不是一个伪命题歇婪告,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蛔碗。那么臣,历史能代表什么邓炒瞬?之前嗽饯,我肤浅地认为锚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炭戌克,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矫壕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时册绣琴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的驼尸。 ●何为中国专属翰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坟蛊苦:S400L两款男舍、S400L混合动力一款慈琴烦、S500L一款唬。相比世界范围内的S级轿,这些车型有三大特点霉酸兜:全部为长轴距版刨淬、全部为汽油车俺、S400L两款车型为中国专属饥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长艰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拘搪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沛贯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涂。因此江诞菇,中国专属的S400L与它们相比魂兽佛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机北。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关随窍。我们已领略过S500L的魅力掇久,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版怕。   ●外型氏:更长团汇侵、更宽守、更高抖,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位昆匿肛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蚀虎,尺寸上糕,它比上一代车型更大偷谰貌,轴距则保持不变聊廷滤。从数据上看葛壤蟹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪岬∏稀,但落实到实际的视觉效果荣赴刊,我想没有人觉察出几十毫米的区别骚崩。相反栓酮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大抽顺京、霸气很多贰棱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坟掣,根据车辆配置的不同漠邦嗽,全车使用的LED数量有所不同细娠。我们不知道具体车型的LED数量弓妥哇,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的池,它足够惊人钾皮。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场逢策校、中国市衬食狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场经慨。对于中国人来说汾淋阂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坞茂,中国人将有更多合适的车型可以选择既。同时掂,市场竞争日趋激烈剁彼,汽车售价降低啼、经销商服务更好暴熬歇。   作为目前全系的入门级车型扦男,S400L尊贵型的配置必然处于劣势郴去。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受乘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用挨希。对于S级来说剧挎,无钥匙进入功能十分重要售,没有它赶,许多车主会无法接受袖酬。   如许多人看到的一样囊叼沛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子皮女公。在奔驰车上库浓毫,总有许多你也许永远也发现不了的配置相乡蒜,它们中许多都与安全相关迹吼。比如S级全系标配的自适应制动灯恋懦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度潦备狄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳搅诵舍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故巍狠拜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辩蔼丸,什么是MPV车型钱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影甜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念良很,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车敛屡翟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型哦窃泵。是MPV容森啡?是轿车日损?还是旅行车典穿?这看起来确实是个很有难度的课题嫂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题菱。   当然这次大家不用只听我的一面之词昧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论履设且,而且他们一个是马自达5车主权,另一个是沃尔沃V60的准车主旦朴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比玩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疗。   首先登场的是胡正暘痴锑,大家一定不陌生诗,他是我们汽车之家评测团队的成员谩长,今年27岁廷,算是个文艺小青年耙幢,热爱生活徘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来美鸿,刚刚新婚不久媒,正是对未来充满希望与热情的时候伶搐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锚魏,如果家中添丁的话少撬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尾牢途。   杰德测试车刚刚来到编辑部浇,胡正暘就迫不及待的去体验了翟剐,据他所说娃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奇,属于一见钟情让。另外从外形线条以及车身尺寸来看策弯宽,杰德都和V60差不多峡,是辆旅行版轿车的样子篡矗藏。   当然外形只是一方面疙苔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间羔递两,特别是第三排座椅息袭行。实际体验了一下熬糕暴,将第二排座椅滑动到最前面的位置哦酿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量比笔,头部也有四指空间恋秆构。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单难,之前的文章中我们也有过介绍鸵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法遂峦箩。   更多精彩视频辛靠譬,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下史,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间村诚,表现基本上与V60相当扑焊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱荆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况土汐信,在放倒第三排座椅的情况下岔访犀,用同样的一些物品存放来对比绰拍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些襄几,而如果使用上第三排座椅嵌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了釜。   胡正暘对于杰德的看法囤疵瞳:   首先杰德样子很好看皇膘,够时尚鞍核,年轻人都会喜欢躬川奔。另外毙微恐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嫌,但是内部空间利用率更高衬狮抱,实际空间体验也让人很满意歼爽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仆旦假,这点非常不错枚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题搔报。   不过它有个问题晦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了些跑茹,只适合短途出行加,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了寐婆藤,如果需要经常外出长途旅行的话繁弛,5座版车型更合适脑颧甩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV帛丧,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蒜檄饶。近期哗嫩,2014款雷克萨斯GX400推出市车练ァ,作为小改款车型嫡摹,此次推出的新车在外观方面做了改动堕,同时在配置上也有一定程度的提升微佛,动力则保持不变唬捎霞,售价方面与老款车型保持一致抖,提升了新车的整体竞争能力飞峭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仇乃慧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307馁、308匹、408申,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售妨,现在又来个301唉澈,不要说是消费者慰胚瘫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绣守硅。这就是紧凑型车市撤芏恋俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域戎恋承。东风标致301矛头直指桑塔纳澄、捷达和昕锐毋伺前,我闻到了火药味抛鲍沉。   11月19日上市绕负幂,预计售价9-11万嗡首枯,与雪铁龙爱丽舍同平台漠乱刃,只有1.6L一个排量卡,变速箱有5速手动和4速自动可选逛。以上这些是东风标致301的一些基本资料救稠缕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赔,因此从很早开始便陆续放出各种消息小爽溉,以增加关注度圃熊晦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同杠从互,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版迸,为全系顶配部慷糖。咱们从标致301的身世说起揭,先把头绪给理清了涡纪。   ● 东风标致301是辆什么车汤滇?   听到301这个名字婚,大家都能知道断静,这是标致的“3系列”爱,但307邯、308听过魔,301却是第一次听说倒怜健。其实301的身份一点儿也不神秘肠食,大家都记得富康吧储世?富康是雪铁龙ZX两夏扰,后来在中国改款改名请糕饱,叫爱丽舍惋日。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辛蛊触,这是它的第二代产品碑骄梆,而301且播忍,就是标致版本的全新爱丽舍献醚,它们全都是一家人券税。   对于大陆市场来说谜颧,标致301是张新面孔锨泵行,其实早在去年底它便已在土耳其上市砰角,之后陆续在阿尔及利亚陈、俄罗斯等许多国家上市仍珐饯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产独额坏,同时唐损,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吕填。它将被销售至世界各地戊,成为一款全球化的车型锹柬唱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫溜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多天,标致301的外观乍看上去没有什么特点腊。你可以猜到这款车的定位了兢穆谎,30岁上下橡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它溅费搏。   其实301长得有那么一点像508川蒜狭,这是很正常的戒绅,毕竟出自一家门鄙急。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通违爽。要让更多人接受旱绅,太个性肯定是不行的华豆俏,所以这个设计思路挺好牌饰,也应该挺对中国人的胃口刃顷拧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型窜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳稀钾漠、捷达修、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些是。不过它的备胎又回归了185mm供鸵蜗,而且硷录筏,可能是出于成本控制等原因侵郸苫,备胎使用了不同品牌的轮胎徽。   我个人不太喜欢标致301的尾部搏,总感觉哪里别扭赂,也许将来出个两厢版会更好看卑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少染从,而且中高配车型都有牌奴钢,比对手厚道迷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足荆,温度适中靠遁秒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澎,他们不仅发明了西餐餐具锤拨:叉子传,还孕育了诸多跑车品牌委,比如悔圃铂:玛莎拉蒂揽唤灌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车攀烯杭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斤仆老:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)舜瓶。   ●外观禽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车驴摹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级姆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蚂芭鲍,它们都是标准的行政级豪华车馈晤芬,有着一副不苟言笑的严肃表情孺,外观线条规整苹戊,那种气场让人敬畏谷痪。   而玛莎拉蒂总裁则不然翰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缸公枚,但气质却截然相反动胺帛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计媒论列,标志性的大嘴咄咄逼人喘,意大利人对于设计确实有自己的卓见插捞。   如果将总裁与同级别对手放在一起掸,它无疑是最夸张必搽磁、最具美感的羚峰。这的确也与细分定位有关系此,奥迪A8饱、宝马7系这些德系豪华车都以低调幕、沉稳为不变的设计主线琼献,更多的在表达权利拎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感查伍。而意大利人则不然甘问,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识碍,即便是这样一款行政豪华轿车话距沉,依旧坚持了张扬的风格安。   这是我第一次见到新总裁的实车埠,它确实比老款要漂亮烙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤垛,而新款前脸带来的侵略性更具气质拎堡。   车尾相比车头略显内敛蛾,双边四出的排气管成为了最大亮点力焦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主损萌漠,聊及为何选择总裁时趣级,他满脸诚意的跟我说结坪刺:“好看!跟找女人一样钩画歌,好看赂。”“呵呵坷,好吧坊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着弟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沥届,卡钳由Brembo提供季廷卡,颜色理论上是可以进行选装的镜钉苦。轮胎为倍耐力P ZERO系列泼,前轮尺寸为245/40 R20缉拆,后轮尺寸为285/35 R20耪滦。   ●内饰圣号:运动豪华是主格调   置身车内爆哪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炮阔,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赊负看,显得有些过于保守了评舞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升娥掂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方郊。   方向盘直径略大惯绅趴,背面配有尺寸硕大的金属拨片齐沟吾,手感很棒射。导航系统为Garmin澜吨漓,7英寸液晶屏尺寸不算大法涩,中规中矩弹沮趟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中渺,已经很少遇到长相令人深刻搭,而且相当满意的车了婆认岗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吝弧抠,价格低宛贫蔫,与同级别车型竞争性价比十分突出丁砰。但在长相一直不怎么给力犊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冒朔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了棺缚前。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准唐经沮,不走伪高端路线的致尚XT艘,其动感的造型非常独特匿境。在我看来奠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确素,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出梆吓春,购车群体越发的年轻化改。   说他年轻胖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来顷峡涸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鹊沽笺,这只是时尚的一部分陶。   前包围的造型充满了视觉张力贾,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妹吠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条膝,显得非常动感戏贪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颗瞎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致钎休,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传逗耽粱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鹿继武,这也是在向合资品牌看齐隘摧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利髓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翰。而在车身尺寸上材嘛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格驮缕陀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米葛,与他同级别的对手相比有着明显的优势吝覆。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是联凳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎崔浚德,多幅轮毂造型则走的是时尚路线铺稗迸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伦摔,上窄下宽的造型十分饱满监徒,而且显得更加稳重耻浆界。尾灯的造型修长奴开,且正好与车头灯遥相呼应淀鸵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念题射,动感突吻、年轻跨廷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蕉苯,虽然仅有三款车型配备此装置畦体,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现齐沽,想必也是极为厚道的茎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凄碘坎,我是汽车之家刘涛惯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威功才,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道趁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芳。时隔一年后的2009年牛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主啊,选择它的原因餐零,用三个关键因素涵盖溃榷巷:“外观内饰漂亮岭、静音好第醚、配置高”挺扯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威妈,作为老款车的车主叙,带着期许邦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甘困齐,有了下面的车评莎。   注释畴:为了方便大家阅读贤拢伯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型滤,描述为“新君威”琳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受葡,以下各个环节的评价用满分十分制截溜幕,做点评刚。   评分标准赁酵:   及格昂拍揣:6分   表现尚可累叛:7分   表现优秀句眯涣:8-9分   表现完美蚊:10分   外观喂辨力:先天胚子好撅,改改更“时髦”   改进评分刷救殴:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时巨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计放离双,应用到了现实量产的车型中碑。在当时律,245mm的胎宽滴膛检、18英寸的轮圈应用到一款中级车上递片休,毫无疑问是走在了对手的前面红。这种先入为主鄙,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅黑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计担城,说君威有一副“好相貌”绕,我想没人会投反对票缚。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蔚,18寸的大轮圈不仅保留汲匣,而且换成了密辐条设计炮酵阂,前格栅的修饰块便舷,在视觉上显得更为立体啤,但就我个人而言更喜欢老款钦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”苛侣。俗话说“7分先天珐崩,3分后天”浆彭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乓茨,应对国人对“时髦灯具”的要求赋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈粪捅,坦率讲堑舰,不是我喜欢的风格筛福,如果换成一辆科迈罗范疽,我想我会投赞成票邵社绩。后尾灯撬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拳,视觉效果不错棱毛稀,灯源亮度不刺眼炽,亮起时不会让后车问候“家人”香落娠。   内装斗俗仇:对不足进行了优化伐匪,细节仍留有遗憾   改进评分可诺嚎:7分   我必须要承认墒炼示,我是一个对细节做工异常挑剔的人吭秽。从2009年到2013年酿裤行,新君威经历了至少两次改款升级纽鞭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题煎防尖,仍未得到改进辟财。强迫症对于细节的不足钢绣,只需一眼就记在心里恰弛,每天上车看到就会不舒服懊桓。尤其是览拦诫,新君威的前排仪表台与座椅之间趟容,留给司机的跨腿空间并不大溅耍氖,当你磕到膝盖外侧时态毒,你会嘬着牙花子轮,蹦几个“脏字”鹃谩稼。   聊完了不满播,我再说说好的地方辑矮。日常上下车限,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置玫郴,我的09款君威开了4年跑了5万公里目藕补,座椅的“敏感”部位嚼,已被我蹂躏的起皮澄吹捐、掉渣烁垂帝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱踌,视觉上显得极为邋遢臂颅。此问题孩帕静,在新款君威上得到了明显的改善旅耸,侧翼立起的角度变腥薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像先烧,但此问题我跟厂商确认过坛途,确实为真皮)丘耙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料薯。凭此一项蔑渡,拉开车门的印象分就能加不少盆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分悼,我的老款君威在二手车出售时姜冷,就因为座椅皮面老化的问题骄锯家,被“扣分”呢廉部。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计换双,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局斯恼,好了许多当罗莽。8英寸年、带有触摸功能的中央显示屏筒怖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰禽菲舜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后懈粹闻,在实际操作时显得华而不实斤凳偷。多数情况下要调节温度撑橡,只能用手指去“抹”被烘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差畴编笔,并且无任何的震动回馈提示隙,行驶中操作不够人性化寺崔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)龚,相比老款的旋钮控制稠崩,视觉上科技感更强毋校凹。实际操作时斯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差狠屉。尽管支持手写功能县滴勒,但表面手写板的面积很械笆汀,如果手指较为粗壮滦炬锌,表面面积不足以支持对手写区域的要求斡。索性葡公梦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作豢僚疮。   小贴士刨舞:针对上述功能的操作“鸡肋”屋,我向厂商做过咨询绦赐瓣。对方最终给出的结论是抒碑虏,此功能在研发初期久该祥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估泄疚,停留在几年前勘莲徊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求恍垦么,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淑痰奠。   仪表盘上的这块儿液晶屏父,支持多种信息切换查阅辫辞很,视觉效果自然更时尚识裳竿,也符合当下的硬件的升级进化潮流和。但横似,仅就我个人而言订础,我认为任何一项技术的进步与应用疲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匪岭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下斡链,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求传,所以仪表盘的车速指针萄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诧,当你想从正常模式切换至电台模式时冒检,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题悄磕漂,时间大约在2秒左右隶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式籍铅套,因为系统的升级激锰,所以导航从路径开始到定位确认导航汇洞横,逻辑上相比老款车型仿深歉,要合理很多背趁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑米哗魂,被彻底改进硷。提个建议锣,新款对于路径导航的语音提升俏,在路径判断时蔫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时损,如果将“请在下一个路口右转的话术”摊仁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利空绷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响溉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绥埂。整体效果芹火掏,高音有提升撩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次儒魄酵。以往那种“嘣呲餐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嘛趣,无法在这套BOSE音响上找到涛晃。" "  亚洲土豪们最爱买什么车倡办蹲?加长版!与其给那些改装厂提供生意度矗,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车归毋壤。近日钩身娩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L滴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坟,这款车就要正式发布了楷猛,海外售价14万英镑起熊俗,约合人民币138万炽袄。国内250万以内应该是不要想了噶,土豪们还等什么宠酮,赶紧再加价20万下手吧H庸省(注释舒伞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型窜纽,外观上并无过多区别陵步嚼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轿瘁凶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的亲,因为用三个字就能总结溃:没区别匡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蓝溯岸。除了实实在在的空间优势伍凤,那种与众不同的气势也是重要因素之一樊,这种毫无区别的外观晌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抒括。   英国人果然内(men)秀(sao)汇滤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舌。揽胜L果断砍掉后排中间座椅寸,改造成了两个相对独立的乘坐区域涎,原本的中间座椅则变身中控台洪册人,提供了空调馅、多媒体扳限歼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键项,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车烘。动力和传动系统方面被柒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同唾脐冉。   总结赁搽场:路虎揽胜L目前仅计划在中国鹅、中东地区和北美市场推出漆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定九。另外刃,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型倡堡,预计广州车展发布懊羡瞄。土豪们继续准备银子吧纷。 免责声明枢:本文仅代表作者个人观点跺,与环球网无关祈稿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呐,对本文以及其中全部或者部分内容冀、文字的真实性绷、完整性秤、及时性本站不作任何保证或承诺处,请读者仅作参考纠簇闻,并请自行核实相关内容懈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候双,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相踩僧,那就是新一代天籁·公爵交。早在2008年6月仟井,东风日产就推出了天籁·公爵京孺删,它的外观动裴、配置均有别于天籁其余版本坏峡,更加高端大气上档次递开句。也许它不是最走量的版本煎报,但绝对是天籁系列的一面旗帜绅皖。在让大家久等逾半年后趟宿垢,新一代天籁·公爵终于露面锋堂,我们也第一时间对其进行了实拍儒时。据悉舅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凰泞。 『注需械:为方便大家阅读酷起茧,文中天籁·公爵简称公爵版妇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日涉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测阮疯,时而艳阳高照寞瘁,时而大雨倾盆判,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点徊笑,与身旁碧绿的草地相得益彰荒顾传。我盯着它看了许久茸隆,心里盘算着吃:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来犁巴丸?   嗯诫婪溺,画下草图之前得好好思考这个问题答河挥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心管。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错擅塘坤,唯独看起来太眼熟杰芭,对旗舰来说这可不是好事圣崔膛,在A6L甚至A4L面前俄,A8需要更多长者般的自信讼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啥:六边形进气格栅面积比以前大了不少诞娇,而且线条硬朗到接近于矩形赡蛙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体储摩,从前脸横贯而过宦杰,再加上全新的矩阵式LED大灯旱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧爱什衬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊色,它是A8这次改款最重要的升级之一啸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现勘蹈。以前大灯为例贡幌,分为远光芒房饭、近光本操袭、转向/示宽这三组劣,所有光源都由LED组成规鬼陌,通过与摄像头性浦、夜视系统衬荒、导航系统等部件的协作峰,可以实现几项很有趣的功能沙敌:   在Auto挡位开启远光灯痕含,一旦摄像头探测到对向驶来车辆宛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置斡,瞬间关闭部分独立的LED灯体惺,会车结束后东财,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态妒。在整个会车过程中签,对向车辆的位置一直不被照亮虾酒兔,而其余位置能保持远光照明状态麓劲输,既不妨碍对方驾驶员视线份辑,也不影响自己观察前方路况阑官赔,相当智能茎陆蔡。   当夜视系统探测到行人时清歉,LED灯会连续快速闪烁三下逢歼,对行人起警示作用仇醒县,如果夜视系统探测到牛记兰、羊之类的大型动物烈偷,LED灯则不会闪烁惟,避免对动物造成惊吓嘲厦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测局痞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整溅。另外它的转向灯采用动态效果殿,灯光朝着转向的方向滚动点亮勃脚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕然圈前,据说这种设计能更吸引肉眼注意力掇痊弹,提高安全性夕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行铃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现截唯坚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料协为,有些来自室内的模拟演示诗腺试,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碧,看看这些功能的实际效果到底如何甭普浪。   跟前脸的改进相比灯得粕,车尾变化幅度要小得多秤勿,主要集中在尾灯部分孙爽寂,线条更加瘦长舞花、扁平段,视觉效果更干练戈。除了那个“A8”标识辅聘番,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瞎,看上去还那么年轻运动壳泡,缺少沉稳气息奈睛嚎。再打开车门一看炉,我明白了毁剿台,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍度涫搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车帛舅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型耗昧,使用了和路虎卫士相同的发动机陈扯,配备了六速手自一体变速箱荷喷贩,以及许多高端的配置猫。让这款车有了很多吸引人的地方拢灌,但通过试驾缆蛙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感幌。很多设计还不是很成熟饭,尽管这样抢眠栋,这款配备了柴油发动机的SUV奶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现匣,依旧在同级别具有很强的竞争力绩街绘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升胺,尤其是大灯组的设计估芍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喀纹,都比老款看着更有质感笛爸恃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯玻,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粮妈。此外闭垦笛,中网的设计很有层次感熬浓,运用了一些镀铬饰条触,也让这款车的前脸显得更大方搬沁喝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀松,钣金工艺还有待提高李晃。   车身侧面造型亮点不多次萌,线条还算比较和谐吧疏孙嘿,亮银的行李架比较好看嘎,但实际用途不大蚀沤。车窗所占的侧面比重较写瓯骸,稍有点显得失重坷齐。四个车轮显得很粗犷很们赦,轮胎品牌是玛吉斯恳,成本并不是很高荚楷芳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计仕,注重排水性能箔汤拟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差朔棚。   车尾的造型比较臃肿科,相比车头来说唇窜嗣,造型并不是很美观每,尾灯的轮廓没有什么美感可言末镰,轮廓显得比较生硬韶线。车尾下包围外观设计的不算太成熟棱,驭胜使用了三点式倒车雷达僚埔碱,在实际的体验中哄,探头反应速度稍有些滞后沥,给驾驶者的观察带来一定的不便蜗叮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离葛偿倒。   本文导航掳:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今筛,已经跨越了整整40年嗅层际。在这期间憨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惦?当这款全新君威GS出现在你面前盛上,这个数字就已经不再重要温咕。每当我们回顾历史邵顾唇,终究也是为了更好的感受当下扒露颧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史箔,的确也不太容易考究喀箩火,所以话不多说寒掣,马上进入主题沃。   君威GS是别克君威的高性能版本斧俺,作为其最明显的身份特征池,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留餐闲老,攻击性十足的设计让人印象深刻邦嗓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感睦酞,采用盾形设计纫,显得非常紧凑持。大灯部分全系新增了日间行车灯缸,整体造型与普通版君威一致才偶,仅在内部细节上有些许不同祭盎。   车身长度焊牢壁、高度比老款略有增加分,宽度和轴距均未改变暖陷。侧面线条也是延续了之前的设计眉,十足的运动紧凑风格矫凉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饥,十分醒目确谢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂那色裸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毯,更显紧凑桂。LED尾灯为全系标配量禾,灯罩经过熏黑处理苏,提升运动感痛。作为动力更强劲的运动版车型蹈枫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚篡,同时也满足了更大排气量的需求焊脊矮。   本文导航宪:" "  近日拆捕,奔驰MLC的效果图再次被曝光坦挨钵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造惭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计脓杜,融入了轿车的设计元素牛。据此前的消息诫木,该款车有望2015年推出韶赫。 奔驰ML   从最新的效果图来看块翟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿谓,拥有相似的大灯造型丰诫,以及下保险杠的设计嘉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈辱。此番设计目标很明确薄唤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手垄亮。   动力方面也来自新款ML饲肃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW聊翱秀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW搐,峰值扭矩400Nm衰挡,编者猜测未来MLC将会延续该动力登奖。不过沦,MLC未来还将推出AMG版本却某。 责任编辑狙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年残陶悼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新感滥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心圃,然而对于消费者来说挠,可选择性太多也未必是件好事筒瘁纹。许多车型的定位都非常接近算,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格誓,那么它们到底谁更运动摧燃,谁更适合日常驾驶谜吝钮,谁的性价比更高呢填唯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析罢井。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看廷蔷饶,马自达CX-5在价格上具有一定优势炬辑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内敢交筷,其它车型在20.78-25.28万之间缓氨搔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万佳狄,价格适中忻砰,而且动力和配置都很不错粕料搂。反观翼虎韦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样设,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万嚏搪,但翼虎胜在配置丰富态、动力强劲攻饲捞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定庇。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酱仁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色温,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比权。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撅峡,这听上去有点意思咐靶辟,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秽坤,那么结果显而易见爽侨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势跨荷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米孝抹慈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹爱际呻。然而消费者大可放心姜倾,CX-5的动力也绝对称不上弱孝哺凹,尤其是市区行驶抚靖菏,它的整体表现很轻盈偿蔑坛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粒,没有涡轮发力时的突兀感杆祟馅,这让它驾驶起来更为轻松华淮啃。   无独有偶事敝,两款车都采用了6AT变速箱蹲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绢墒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣斥糠皖。可惜的是经剐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片眉痊。另外魔悔熟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现咯,常规的形式很容易操作棉闻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡巾房理,并不易于操作衅困。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想枷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距砷,与翼虎也有将近3米的差距彭帽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响铺嘘荷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎痛煌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进屉挡。   油耗向来是日系车的优势所在猴弗,CX-5的发动机压缩比高达13:1芥入,并且装备了i-stop启停系统退,这让它的节油表现比较突出狠伯。在气温32℃鲤、全程空调辫趣记、车载一人的情况下外挝尖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试秋星,其中经历了畅通和拥堵等路况封溶狮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km誊沥。同样路况下坑谰,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右思哀撮,尤其在开空调的状态下罢钮镀,翼虎的油耗表现实在令人担忧晃刷伟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氯片。   作为一款城市SUV秘孪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浇蛋湃,都采用了多片离合器式中央差速器婪,并带有四轮电子辅助制动涕邦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困卷莲宝。从我们之前的测试来看缉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铅,所以脱困相对轻松一些缎难。不过在这里我们要告诫广大消费者叔,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统聪磊瞳,但两者的定位都是城市SUV雇隶,越野并不是它们的强项粟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标簧能,油门踏板的脚感熊炊肠、方向盘的转向手感渴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要猩娶驹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的闭。值得肯定的是蓟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侍刀朗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准聪卯涎。然而相比之下厦呜酵,CX-5的整体感觉更加轻盈兔穿港,它开起来并不像SUV杭,车头的反应更快缸,油门踏板的调校也更加线性棺乾可,而翼虎整体感觉更加沉稳檀,底盘扎实劫诵饰,但或许是由于整备质量更重的原因充,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显燎。   就驾驶方面而言缚涸北,CX-5给人的整体感觉是动力够用划镜痘、油门线性孤笨猩、操控性出色淋衫,可以用“好开”来形容享谋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情沏躬坛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感毯灌,但翼虎的发动机输出并不线性爬笆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度霞扯槽。另外仿孟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惋,加速伎锋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显氏蜡烩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车盯斤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑砰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质兑郎篮,放眼整个市吵饪А,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见边,基本上5个手指头就能数过来姥死虚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者白。   有关于新款E级外观股侵如、内饰及空间方面的介绍狄退骚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绞。在我的这篇文章中揪喘,主要关注E260L动力方面的表现补惩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机龚华膊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW建,最大扭矩则达到了310N.m七。虽然排量并不大承甫猫,但是通过加大增压值赊藩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挺。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嫩,对于这款变速箱诵痊锻,我想大家已经很熟悉了弛模寂。只是我想再说一次文衅频,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型顺两夕,但在日常驾驶过程中悄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子赐狗。大多数情况下温和旅恨受、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验楼睹。   只有在深踩油门的情况下屯忱,E260L才会爆发出他凶悍的一面南虫芜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情厦拴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讹蒜,你也可以说他动力输出不够平顺浇。   一直以来晌,我都极为中意E级的悬挂调校呕垦梦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心虱南泞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感入。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巷梆该,我挺惊讶的说陷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布忍苹,想不到这么快就即将在国内正式上市销售汐雀磕。可是仔细一想恐报,也很难怪宝马会这么着急信芭穷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”团,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虐就。据悉沦少巨,宝马4系Coupe将在11月12日上市桓啦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影揽醒。(注惹吩虐:为方便大家阅读阀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车磨湿擦,在你初见时咖裸,很难相信自己会喜欢上他疵技凤。因为你花痴于帅气拉风的外观傲脾拓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动署绒,那么他的表现自然不会入你法眼掏梳。但时间久了秆熟,你发现再帅的外表也会看腻显,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷冠,放松不下靛蒋。这时肖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看秽罐、运动但不难受的座驾俊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车姬裸递,除此之外胸,他还是一台很顾家的车裂。   没错糠摄握,他没有特别帅气的外表池,没有特别强悍的动力烈垄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识垂腐井,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻咖敝。下面朔绩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解侧。   ●车头造型犀利顿瓢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胺纠辖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌牡钱,定位低于大众娥。现如今唱恨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产笨慈,而伊比飒便与POLO出自相同平台驹痕。因此在车长等诸多细节上樊间,两者都十分类似强。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长桐霓、1.693米的宽度缉墟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大弓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗡娜,这点确实让我感到吃惊挟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一桔。可以肯定的是镶曹诬,你无须对他的实用性产生怀疑溪仿响。   你有没有发现逼乃骋,他的日间行车灯态掂,很像同集团的老大哥奥迪A8阑涡好?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份泊。但毕竟困拦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂溪秦,他的目光也需要这样嚣张溶集狮。   从车侧过渡到车尾隧葡途,顿时觉得守,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格锻沏,从凶狠瞬间变成温顺句。我揣测不出设计师如此分裂的思路仑,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品去。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锭貉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力彤,而在我们的制动测试中圈硷,他的表现也确实不负众望水私岛。我写这段话的时候广竣尖,一名同事从我身后经过说了一句官:“哎库镀,这轮毂挺漂亮的”栓褐。确实摆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迫抄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翟讨,在我看来另外两位应该是300SL和964彭绰辑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100痕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间俺处羌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拟袄。   直到1949年贰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功静粪凶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时摔库轰,速度竟达到每小时 132 英里散祈岭,不仅完成了试车绒,还一不小心成了世界上最快的量产车型纱骸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桔哭,正当捷豹稳步发展的时候蚕令,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线渡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失峭吐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺陶龋敲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中双泪精,英国国宝半胜?人类想象力的结晶昏?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美冻擞,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骇操痊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虑刹。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type协,正当捷豹稳步发展的时候颇筋损,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞄屏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身袍,自内而外散发出优雅迷人的气质男,在这份自信与优雅之中辑,还蕴含着极强的力量感娜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典侣取,但是很难复制E-Type带给人们的震撼孟。   作为E-Type在21世纪的继任者茶灸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感末盗免,他更是一台纯粹的运动机器箩长句,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澈非。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信耸,刚刚我试驾的是一台量产车疾乌。即便是用再前卫的眼光去审视腑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型悸拖,不过现实就摆在我的面前枢,它的的确确是一台量产车胁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车署。所以僚,还是让我们先合隆下巴唯融、收起惊讶伺混鲤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年奥讣苯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念闻棵哩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发肺,而等待总是值得的断匠贬,十年之后的今天逃绞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1摧踢。   ● 外观疚:旨在降低风阻   关于XL1的外观响手风,你很难用“科幻”以外的词语去形容它澈,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球菜层链,他们的心中只有一个目标峭肛奶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189录末,而你对XL1外观的种种惊讶与不解竞,也皆源于此安。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm畔沛封,轴距也只有2224mm凤推,如果用世俗的眼观去衡量彪舌,它甚至比一台大众POLO还要辛滔抢健,不过也正是因此摊千,它才做到了POLO永远也做不到的膜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命稍。   出于降低风阻考虑圭涕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低共习匆,面对这样的设计悸府士,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入艰金卜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钱笔搪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”春杏。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮客嵌,大众XL1的目的只有一个梯,那就是降低风阻鞍诺鸽。而为了达到这一目的火,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像龋惊,不过相比于传统的外后视镜咀,如何掌控与后车的距离是个问题彪喘。   ● 结构呻剂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想相淡奖,除了完美的空气动力学设计外韦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用免。作为一台重量仅为795千克的车型憋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料咖臂,约占车辆总重的21.3%粉俩视,除此之外厂匹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理位觅丧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蓉,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑欢健,复古而粗犷的外形架,彪悍的身姿幂氮,经典的圆形头灯痊,这些都是我选择它的理由圭聪物。那么在我稍作白日梦之后嫌,请各位看官赶紧打断我的妄想范存惠,拉回到现实里曝教绿,假如我的预算仅仅有二十几万的话龟匠,那么好了绦庙钳,牧马人买不成娠箱潦,自由客或许能让我望梅止渴簿封。同样复古的外形峨箍,依旧是个好选择另亩巷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品帛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话函瘸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀句马艰。单就车头来说伐董,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子磺。简单中又透露着经典的味道想霖歪。另外躬度山,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条菠瑰少,突出了力量感捌,Jeep的家族风格立马突显栖。   车的侧面造型同样如此风格巢裤忻,走向笔直沏山按,简单饱满帘热。当然不能仅仅介绍外观设计瑰杏,作为一款SUV兴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的惭辛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牌秽,离地间隙205mm蚂,应对一般的越野路面足够了蹲。   车尾的设计十分简洁吗穆奇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条喂伐图,小巧又十分有力量感笔勤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃朽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看馅陪酬。从总体上看绘步,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似宝莽。   本文导航非夏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节钝撤尘,而“侠”自古就有不同定义搅,“言必行铃,行必果辖,己诺必诚扭型,不爱其躯喊,赴士之阨困花,千里诵义者也谓之侠”瘸哆。他的形象亦正亦邪辱,游走于主流与非主流之间自成一派寞物。随着近年来报卫,国内越来越多的人们号,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时栏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势库饥,开始在国内市场发力盼记溜。其中霓搁,路虎全新一代揽胜运动版伯蔬够,向无数消费者展现了一种精神卷跨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神襄腊谭。   路虎全新一代揽胜运动版惩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概皑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调帽,它的独立特性被设计师完全释放阂。如今藐窟,这款至今为止速度最快脓俯汗、相应最迅速掸舶、反映最敏捷的全新路虎共步疆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缆,冲入国内汽车市趁椤,夕阳下一人一车铅楔,古道中矾,说的是情义无价齿些。谁人不为它心动腊侯愁?路虎全新一代揽胜运动版襄微,驶入我们心中!   65年来非碗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者两,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”考经。如今试喀颈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版履爸境,再次席卷世界狡挠,那完美的车身比例坊绥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌窗详粟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为闭:4850mm*1983mm*1780mm茎,前后轴距2923mm戏触。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹到,3.0 V6 SC汽油版HSL摹闪稠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版么、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴替,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爸。   姿态万千的路虎揽胜运动版拈捷沁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度笆,无拘无束的气辰似晕洹,气宇轩昂的出尘之表呵镀,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹馅枚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒枯绘,厚重的前脸懈,配合后倾式格栅设计伟,更突显了它的自信挡恃练。发动机盖上两条凌线刚强有力叭林,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹芳。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情竞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体塑舷茅。   车身侧面线条的风度也极不平凡勉撮嗽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蟹,带有亮黑色指状套件篇凡藤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锨世,装有亮黑色装饰边的后视镜红祁蜗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锣侗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂何,这些铝合金结构的轮毂分为始:19英寸5辐式铝合金轮毂氨谴、20英寸5辐式铝合金轮毂橇嗽、21英寸5辐式铝合金轮毂荆扒蹭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂溉簇构、22英寸5辐式铝合金轮毂伦,无论您选择其中任何一款武拱辱,它都可以陪您乘风破浪率。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐示路,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联恃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中彭解,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翟祟搂,整个车尾看似简单却极不简单撇渭。   本文导航握:" "  1998年既,广州本田成立雄烯钳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁型,而时光推移泪,今年9月12日德款澈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆硅仇惰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刮韭樊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弯匈懦,我们今天将穿越时空购醋排,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嚼率。它虽然是日版右舵车型客,但3.3L/100km的平均油耗含厦、双电机电动CVT逢度、大容量锂电池茬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧许毛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卡。   外观更加原汁原味使邵拍:说到原汁原味挠帘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本咐凑盾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同轻遂,更运动辑。混动蓝色特征坤:作为混动车型申炊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蠢勃方。   在下保险杠处嵌霸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屎磕纯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节抢般,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汇僵素。混动轮毂狼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志熟棚脯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎埠,为节能更尽一份力骂起狄。   本文导航该:" "  就在前两周细舱,我的同事刚从上海归来架,当时就是为了试驾上海大众的朗行聊促,而在不久后的今天囱龚,我来到了大理店慧沏,依然是试驾一款来自上海大众的新车碎,虽然我与我的同事地域不同曝穿丧,但对于这两款车而言狡睹俏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来护农雷,我不得不从朗逸说起彻,由于现如今大众娜贫映块化的产品研发陕粳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品味涂,朗逸剔懒翠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此胚籍,它们的关系算是孪生兄弟表,反正我是这么理解的淳卫施。   目前朗境的广告已经全线铺开核酗催,消费者的关注度也很高兔哆,虽然我个人比较抵触耐澹块化的产物(感觉个性不足)歇睡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鼻汤祷,其次在10多万的紧凑级车里怒茹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了效餐撵。所以销量方面自然也很喜人妊拨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辜蒲讨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台乘。   从英文名来看保,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版香,朗行的英文则是Gran Lavida姥,其实如果从相似度上来比较煎淬黎,朗境与朗行更加接近苦,因为它们均属两厢车盲。我想对于这样一款车来说浑楞,大家都不会有什么陌生感晒磐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍妮骗,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掏锋,我在上面也为你准备了延伸阅读驾,可以先行了解一下舶姑。   说实话络眉,朗逸上垂、朗行偷尉朴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸妥,让我来区分一下堪太丧,估计我也需要片刻的停顿庆矛内,因为它们实在太像了!就朗境而言徽毒,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条白兽,并将内部更换为蜂窝状造型凯,包围下部使用了黑色塑料科履奉,并加入跨级风格的银色护板层,此外前雾灯变成了圆形话水,以上就是全部它的特征了沧彭隋。   既然定位于跨界车酱仁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侵,同时为了更加配合Cross风格类泡,车顶还加装了行李架痪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贤垦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识哆。粗犷的风格也体现在轮毂上祟獭去,样式上很难用语言准确的描述出来鞠乘,总之很复杂苏杆蕊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理阔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)毛。   尾部的变化几乎与前部一致蕾列,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法避,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理良,说实话就车尾而言祟炒逃,我感觉朗境比朗行好看了不少幢沦盆。其它方面再无不同籍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的揭沽,转向灯己半、倒车灯赡零戳、刹车灯还都是卤素的亩。   本文导航搓秘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾卫,所以无论是合资擒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性临堑领,白领阶层茎淀,夫妻年收入有50万元左右娃篇,有房浪雾缆,老公有车凳烤辟。实际上秒叮狸,女主角目前也有一部老速腾车廊曝杜,开了已经7年准备换一台豪华SUV形惩。这位女车主喜欢玩蝎,追求年轻炭鲸,注重外形卸媒,并兼顾户外徘教,不喜欢纯越野车型扛荚,而购买价位瞄准了40-50万元领域彩效。所以我们直接选择了宝马X3皋潍断,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缎瓷。   为了公平竞争猜冠,我们选择的车型如下倦洁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 但田五、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 告秦,三车的价格虽然有些区别卸逢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠僵辉,所以三车实际购买价格差异较小瞪萎。   对比项目一绅兴矾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冬,特别是女性尺瞥枪,希望自己能买到一款好看的汽车瑰特羌,就如同提包还有衣服一样碍,特别是成熟女性视,尽管喜欢标新立异忍抛膝,但也更愿意接受时尚动感的类型剿掇桨。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸旱铺笑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯摧,相比以往方头方脑的设计斗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伐都榷。更让人动心的是善疼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素身,同时形象也不乏干练紧凑黄煌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润炮讨,线条流畅碎,稳重而且动感倾夯巾,因此吸引了不少消费者琼蠕钢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性骑撇覆,但2013款并非全无变化赤遁,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计陈,此外还有大灯形状恒颁、前后保险杠歪蝎、尾灯班奇、排气管方面都作做了一些细节上的调整赫徐需,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些弘篱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计埂接,锋利的腰线惭,近乎方形的前后车灯榷鲤捷,甚至连轮眉的造型都是方的趣,虽然它是一部纯粹的城市SUV金办瘸,却似乎在它身上找不到什么曲线纯彩懂,因此在奔驰车型中也算是有个性的疮。对于女性而言寞汉灿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了安。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谢紊浩,三车都不约而同配备了氙气大灯嘉芦黑,区别就是卫码矛,宝马X3采用了远近光分离设计鹅剧蜕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体垫奉缓。另外另灌噶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凭彪。另外师,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯宠枯,而宝马X3大部分车型则无此装备妊尾计。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面继赏汐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心惺别,都50万元的车型暑瞥踏,自然都是配备比较好的轮胎品牌覆青惊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的猜窟劣,这些方面倒也不用纠结吮墨。另外需要说明的是莽,宝马X3是没有备胎的虐顶级,因为他采用了防爆轮胎惋闷,可以零胎压低速行驶一段距离溃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎呸耍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汕谅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹矛,所以基本打成平手干淳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型显霸,从两款车型的厂商指导价来看便荡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略宛俏壳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)寂性妥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一薯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计舞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”才卜承,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要唯蒜,这一点奔腾X80的确做到了书埂挪。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拜,X造型的前脸具有很强的立体感男,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚匡必浆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鲁踢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上筋井休,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升狙爱,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线及。轮廓清晰的六边形进气格栅恰攀,中网上三辐式的金属饰条摹凛胖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度屏份夯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式急罕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度纫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淋驾,只要消费者能欣然接受田论,似乎一切也都无可非议膘姥戏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面薯备纠,除宽度相同外控郡钎,X80的长搪、高及轴距均占有绝对优势室,反映到辆车的侧面造型上玖剿抵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形良妻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态靛苏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式船杜尖,上扬的角窗结合扰流板的装配施,使两款车型都增加了不少动感的元素踩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色台茫扩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感森溃,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔勺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巴峨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化柒苍,饱满圆润的风格依然占据着主导两删。与X80的刚劲有力不同狸,ix35的线条运用更加柔和认,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力双。没有尖锐的棱角必痉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素菠堕翅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象煞纪,飘逸的灯带向后延展犬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神等。同时倒车灯的独立设计骚迟呜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一柿杜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变亲,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下覆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胺。同样的手法也适用于尾灯理贤底,在原有基础上林社,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入似,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升怕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂潜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色究荆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17唉沛既,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响硼悉俱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格覆拨,在此提出表扬边。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒怪察刨,或许在两年前袒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准菏列,然而随着技术的进步姑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内荡辉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力徽,其中就包含奥迪R8拆。于是清刨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱土策,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒骄吭商,然而它的提升还不止这些塑粗鼓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动妥干,更换了全新样式的LED前大灯船盯堆,眼神更加犀利胎,尾灯的LED灯带也发生了很大变化吹,但我依旧很怀念老款车型的设计半,目光凶狠又容易让人接受舵,新款车型的大灯尽管科技感更强岸惋活,但略微缺乏眼前一亮的感觉穿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师托坦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠狼,如今又恢复三道杠的设计俊瓜亨。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响险,大多数人并没有注意到这一微妙的变化柬。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事欠袖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果切航磋。此外袜,尾部排气管的造型也有变化盾陇,新款R8采用了圆形排气管斑班,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调垢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成奢怂斡,排气声浪十分震撼箔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式闪沛,加入了红色的菱形块设计敢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份饭。" "  作为自主品牌中的翘楚凑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高继暑,凭借可以比拼合资车的出色品质屉视卯,以及丰富的功能配置焕卧,上汽荣威品牌获得了更多的关注榔。而旗下最为畅销的车型550趁凹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下屠撤,进而发力推出了新款车型邓。涡轮增压与双离合的搭配组合樊,现在已经不再是合资品牌的专属优势糯宝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗闯。   全新550在设计上的改变杏,其实并没有达到颠覆性的地步汗醛,很多熟悉的元素仍旧得以保留褂孟,但对于细节设计的改变够室防,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液筏嘎。对于这款相对年轻化的产品来说氯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素劣。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯柬覆桔,就是对于这个问题给出的最佳答案秘手。   至于尾部的改变耿某,全新550同样给出了相对应的答复袖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刑,相比之前的分体风格琉蔼篡,这样的设计就要顺眼了不少襄衡潭,并且所营造出的动感效果也大幅提升坞。圆润的造型设计蝎,让全新550在视觉表现上平易近人憾腑,没有浮夸的线条勾勒辅,也没有复杂的部件布局蹦翱。   本文导航狠斯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力幢锻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题忱工董,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据化辛伶,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据寞,但在上海汽车眼里系角,以上的内容似乎已经成了陈年老调洁纯,一款足够智能缅授,智价比够高的车赋权局,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桃波晶。随之诞生的郝陷慑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本汐痪帕,在经过近4年的进化过程中牧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化乳巫磕,如今呈现在我们面前的盖口,已经是具备国际水准的一线产品尘逆砍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0屑。相较之前的系统科吗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能锤挪,操作也更为便利烤盗劳,相信会给我们带来全新的行车体验领屑。 本文导航梆窝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷都粪,会看到各式各样的旅行车膳串,但是在国内旅行车却成了稀有动物巢,由于对汽车文化的不同温闪,国内的旅行车市场比较有限妊跨桥。在记忆中测煽磷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车故恒休,比如桑塔纳旅行车骚纽旗、马自达6 旅行车申傻财、凯越旅行车等等时,但是它们都遇到了相同的问题澈钝堵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中恐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虑弦歪,根本不符合国人的审美标准糯伙。其实范串磨,从功能与实用性的角度来讲衰叮聚,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美玛姜。为了证明这个观点郸隙络,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称疥比:A4 Allroad)上,与它直面对话的是国产奥迪Q5供柿灭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈雇捶屡,作为SUV 车型诉邵胚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实胆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”川晌炯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”淡,但是现在还未引入国内丁膝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型忍吉领,其历史并不算长维缴。2000 年哩绿嘉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad考额眉,那个时候馈父逢,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足坝陀